2024年3月10日，中國汽車流通協會發布2024年2月份“汽車經銷商庫存”調查結果：2月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.74，環比上升26.1%，同比下降9.8%，庫存水平位于警戒線以上。
一、2月份庫存系數同比下降、環比上升
2月是傳統消費淡季，受春節長假影響，購車需求提前釋放，乘用車產銷量放緩。節后車企開啟降價潮，形式包括直接降價、補貼、推出定價更低的車型等，終端價格波動較大，消費者觀望情緒加劇。部分消費者購車需求或將延后至3月春季車展釋放，因此2月份銷量不及預期。隨著廠家在2月下半月開始加速恢復生產，經銷商輕裝過節后，在第四周進入補庫階段，庫存水平有所上升。經測算經銷商庫存總量在200萬輛左右。盡管庫存系數高于警戒線，但渠道庫存總量處在較低水平。
二、高端豪華及進口、合資、自主品牌庫存系數上升
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.57，環比上升53.9%；合資品牌庫存系數為2.06，環比上升38.3%；自主品牌庫存系數為1.62，環比上升11.7%。三、謹慎預期2024年3月份市場需求，合理控制庫存3月，部分地區陸續召開春季車展，將有多款新車上市。車企和經銷商備戰3月車市，加大促銷力度，包括比亞迪、長安啟源、小鵬等車企陸續宣布降價銷售，導致市場出現一定的觀望情緒。不過，隨著各地新一輪補貼政策推出，將持續帶動汽車市場需求回暖。近日，2024年全國兩會政府工作報告提出，要穩定和擴大傳統消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費。國務院常務會議審議通過《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，指出推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新，積極開展汽車等消費品以舊換新，形成更新換代規模效應。目前上海、山東、重慶等地優先出臺相關政策，也有近30多家車企也積極響應，推出以舊換新補貼政策。這一政策落對車市是重大利好，今年中國汽車市場在政策的支持下將繼續走強，預計以舊換新和報廢更新等消費促進政策將撬動150萬輛左右的乘用車市場增量。中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
