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售后服務(wù)第837期

發(fā)布時間：2015-07-06 16:00:11 瀏覽量：1595次

新聞標題

行業(yè)信息
1. 蔡建軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后長安自主“另有所圖”	4. 平行進口汽車也能融資租賃
2. 充電設(shè)施兩政策本月出臺新能源汽車破冰前行	5. 全國汽車租賃行業(yè)征信平臺過審
3. 車身控制模塊存缺陷福特在北美召回43.3萬輛車	6. 四經(jīng)銷商集團牽手大眾金融

新聞詳情

1. 蔡建軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后長安自主“另有所圖”15-07-06 來源：中國經(jīng)營報作者：鄭宇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/060755355535933_2.shtml

       自3月從長安標致-雪鐵龍(以下簡稱長安PSA)副總裁、銷售分公司總經(jīng)理職位離任后，蔡建軍的去向就備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

      事實上，在傳出蔡建軍從長安PSA調(diào)回長安汽車這一消息后，關(guān)于他的“回歸”就引發(fā)了諸多猜想。在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，有著多年營銷背景和經(jīng)驗的蔡建軍，從合資公司重回母公司長安汽車，將為自主品牌的銷售再添猛將，甚至一度傳出蔡建軍要“高位接盤”的說法。

      意外調(diào)任

      “蔡總擔(dān)任客戶管理部部長一職已經(jīng)兩個多月了，相關(guān)工作都在逐步展開?！遍L安汽車內(nèi)部人士告訴記者，蔡建軍“回歸”長安汽車之后就服務(wù)于自主品牌，只是不像業(yè)內(nèi)人士此前所猜測的那樣負責(zé)銷售工作，而是執(zhí)掌針對長安自主品牌的客戶服務(wù)部?！按_切地說，就是從售前轉(zhuǎn)移到售后。”

      長安汽車的客戶服務(wù)部成立于2014年7月，下設(shè)客戶聯(lián)絡(luò)中心、客戶數(shù)據(jù)管理處和客戶研究創(chuàng)新處3個機構(gòu)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋車輛投訴分析及評估、支持指導(dǎo)經(jīng)銷商制定客訴解決方案、客戶數(shù)據(jù)運營管理、根據(jù)企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略目標統(tǒng)籌規(guī)劃客戶管理發(fā)展戰(zhàn)略等。

      但令外界倍感意外的是，上述工作內(nèi)容與蔡建軍此前的經(jīng)驗和履歷幾乎毫無交集。即便對于長安汽車而言，客戶服務(wù)部也是一個成立僅一年的新部門，更何況對剛從合資公司“回歸”的蔡建軍而言，更是陌生。

      以蔡建軍的履歷來看，自1998年至今，其歷任長安汽車遼寧分銷中心經(jīng)理、長安汽車銷售部副總監(jiān)、河北長安商用車汽車銷售有限公司總經(jīng)理、原長安福特馬自達銷售總監(jiān)、長安汽車轎車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、長安PSA副總裁，所做的工作幾乎都是營銷層面，以“敢打硬仗、善于突圍”著稱。所以此次“回歸”，理所當然地被認為將在自主品牌再度負責(zé)營銷工作。

      “近年來，合資人才反哺自主品牌發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為國內(nèi)各大汽車集團的主要思路之一。蔡建軍作為長安汽車‘少壯派’的代表，擁有相當豐富的營銷經(jīng)驗，所以將其從合資品牌調(diào)回自主品牌的銷售部門顯然更合乎常理。但長安汽車將其調(diào)派到自主品牌的客戶服務(wù)部，確實在意料之外?！币晃粯I(yè)內(nèi)分析人士坦言。

      對此，長安汽車相關(guān)負責(zé)人向記者解釋，任命擅長營銷工作的蔡建軍負責(zé)客戶服務(wù)部，其實體現(xiàn)的是長安汽車對自主售后業(yè)務(wù)正在發(fā)力。“長安汽車自主品牌發(fā)展到今天這一狀態(tài)著實不易，所以一直都在全面地提升體系實力。前些年的爆發(fā)式增長時期，各自主品牌都把重點放在銷售工作上，售后服務(wù)幾乎都處于缺失狀態(tài)。但隨著中國市場的日趨成熟，售后服務(wù)已經(jīng)成為各品牌競爭力的重要組成部分。長安汽車成立了比售后服務(wù)范圍更廣泛的客戶服務(wù)部，就是要在新的市場形勢下不斷強化服務(wù)能力，繼續(xù)保持在自主品牌中的領(lǐng)先地位?！?/font>

2. 充電設(shè)施兩政策本月出臺新能源汽車破冰前行 15-07-06 來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng) 作者：王國信

http://www.china5e.com/news/news-910813-1.html

      新能源汽車發(fā)展第一大障礙——充電設(shè)施將很快有專門政策。7月2日，在中國電動汽車百人會“學(xué)術(shù)沙龍”第一期活動上，國家能源局電力司副司長童光毅表示，由能源局牽頭制定的電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃將于本月發(fā)布?！半妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃已經(jīng)正式的具備了出臺的條件，正在走程序?！蓖庖惚硎?。

      該規(guī)劃的正式名稱為《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》。從去年6月開始，按照國務(wù)院的分工，國家能源局已經(jīng)開始制定電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的規(guī)劃，去年年底前已經(jīng)完成了第一稿。

      據(jù)此前消息，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃的總體目標是到2020年實現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標為預(yù)判，總體設(shè)想是充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。但業(yè)內(nèi)預(yù)測，如果新能源汽車累計產(chǎn)銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應(yīng)1個慢充、0.2個快充計算，預(yù)計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場規(guī)模。

      該規(guī)劃最早曾計劃在于2015年1月發(fā)布實施，但此后一度延期到今年上半年出臺。

      按照最初計劃，在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》出臺同時，為了配合《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》的出臺，能源局等部門也聯(lián)合編制了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》，該文件將來會由國務(wù)院正式發(fā)布?！斑@兩個文件估計在7月份應(yīng)該能正式出臺?！蓖庖惚硎?。

      除此了政策支持，能源局等部門未來還將按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的意見，專門成立一個電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟，“抱團”推進基礎(chǔ)設(shè)施在全國各地的建設(shè)和應(yīng) 用?！跋嘈庞羞@個《指導(dǎo)意見》和《指南》以及聯(lián)盟的共同推進，電動汽車的使用會有明顯的改觀。”童光毅表示。另外，今年同時推進的還有電動車充電國家標準的修訂。

      充電設(shè)施建設(shè)此前一直面臨著頗多難題，最主要的痛點是標準不統(tǒng)一。不僅電網(wǎng)公司分別有自己的充電標準，且任何一套標準里又有直流電和交流電兩種形式，甚至各大生產(chǎn)純電動汽車的車企也都有執(zhí)照及的“專門標準”。除此之外，各個地方也在考慮醞釀自己的“地方標準”。

      “企業(yè)出于自身利益考慮，都希望自家的設(shè)計能成為國家標準，否則未來就會面臨整改，產(chǎn)生采購、零部件匹配等各種問題，增加研發(fā)工作量和成本。地方也是在保護自己的地方企業(yè)?！狈治鋈耸恐赋觥?/font>

3. 車身控制模塊存缺陷福特在北美召回43.3萬輛車15-07-06 來源：蓋世汽車網(wǎng) 作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/05051355135560340191569.shtml

      7月2日，福特發(fā)布官方聲明稱，由于部分車型車身控制模塊存在缺陷，該公司將在北美召回43.3萬輛車，包括?？怂辜耙砘⒌溶囆?，這也是翼虎自2012年更新以來第17次被召回。

      此次召回涉及433,000輛2015年款福克斯、C-MAX以及翼虎SUV，其中在美國召回374,781輛，在加拿大和墨西哥市場各召回52,180輛和5,135輛。

      召回車輛的車身控制模塊存在缺陷，當關(guān)閉點火開關(guān)并拔出鑰匙（或者將一鍵啟停開關(guān)調(diào)成關(guān)閉狀態(tài)）后，車輛仍有可能繼續(xù)滑行，加大了碰撞風(fēng)險。

      福特稱，迄今尚未收到上述故障車輛造成的事故或人員傷亡報告，其已通知故障車輛車主至經(jīng)銷商處對控制模塊軟件進行升級。

      翼虎累計召回17次

      對于福特翼虎來說，該車2012年進行更新?lián)Q代，以2013款車型名義銷售。但上市以來故障頻頻，多次被召回。2013款翼虎被召回12次，2014款被召回9次，共同被召回5次。本次召回之后，翼虎總計被召回了17次之多。

      2014年年底以來，翼虎又再度被召回。2014年12月31日，福特發(fā)起兩次召回，涉及2.58萬輛新款翼虎和林肯MKC，車輛的燃油泵和點火開關(guān)系統(tǒng)分別存在缺陷，或?qū)е掳踩[患。今年6月24日，福特宣布在北美召回20.35萬輛最新翼虎和全順，故障車輛發(fā)動時警告燈等提示功能可能無法正常工作，存在撞車風(fēng)險。

4. 平行進口汽車也能融資租賃15-07-06 來源：深圳商報作者：余璐

http://news.sina.com.cn/o/2015-07-03/063932066769.shtml?from=wap

      前海蛇口自貿(mào)區(qū)內(nèi)平行進口汽車熱銷，但動輒百萬的價格也讓不少人望而卻步。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，有前海融資租賃公司，嘗試以平行進口汽車作為標的物來開展融資租賃業(yè)務(wù)，客戶主要以中小企業(yè)為主，普通市民也可根據(jù)條件申請購買。跟銀行貸款購車相比，客戶不僅能減少實際凈支出，分期支付的形式還能有效提高資金流通效率。

      目前，融資租賃已成為信貸、基金、證券、信托之外的第五大融資工具。融資租賃產(chǎn)業(yè)是前海重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，深圳超過95%的融資租賃企業(yè)落戶前海。記者獲悉，未來前海將增加一系列優(yōu)惠政策和措施，以推動融資租賃行業(yè)的發(fā)展。

      平行進口汽車“以租代購”受市場關(guān)注

      前海泰豐融資租賃有限公司的門店里，五臺平行進口汽車一字兒排開。其中一臺路虎攬勝運動款和一臺路虎發(fā)現(xiàn)者4已經(jīng)貼上了“名車有主”的標簽，店內(nèi)的工作人員告訴記者，這兩輛車是近幾日以融資租賃的方式成交，正在辦理后續(xù)手續(xù)，每天前來咨詢具體業(yè)務(wù)人流量都達幾百人。

      所謂汽車融資租賃，通俗來說是一種“以租代購”的模式，由租賃公司為客戶購買指定車輛，并簽訂車輛租賃合同，客戶在租賃期限內(nèi)獲得車輛的使用權(quán)，并按約定向租賃公司支付租金，期間車輛注冊在租賃公司名下，產(chǎn)權(quán)為租賃公司所有，租期屆滿并付清租金后即可進行車輛過戶，客戶獲得該車輛的產(chǎn)權(quán)。

      “目前每月平均約有15臺的訂單成交，深圳、潮汕的中小企業(yè)主尤其看好，他們非常注重資金的有效利用。”泰豐租賃董事總經(jīng)理黃榮表示，對于中小企業(yè)來說，汽車融資租賃一方面能避免將大量資金投入購置消費性、折舊高的交通工具，資金可以用來從事更高收益的事業(yè)，另一方面，根據(jù)相關(guān)政策，租賃票可以用來抵扣企業(yè)增值稅，同時，因辦理租賃，可以不將車輛列入固定資產(chǎn)折舊，從而降低資產(chǎn)負債率，有利于增加企業(yè)融資機會。

       實際支出最多比銀行按揭可減少9%

      同樣是購買豪車，融資租賃購買平行進口汽車如何能減少客戶的實際支出？以一臺價格在100萬元左右的奔馳 GL350為例，如果現(xiàn)金購買，加上購置稅、保險、上牌費等，共需總花費114萬元。如果通過銀行申請抵押貸款，首付30萬元，加上購置稅、保險、上牌費等14萬，剩下的70萬元按揭兩年，本息加起來75.6萬元，總支出成本119.6萬元。

5. 全國汽車租賃行業(yè)征信平臺過審15-07-06 來源：中國網(wǎng)

http://jx.cnr.cn/caijing/sykx/20150701/t20150701_519027453.shtml

      日前，全國汽車租賃行業(yè)征信平臺通過了專家評審。這意味著，此前曾困擾汽車租賃業(yè)的涉車詐騙案件，或?qū)⒃谠撈脚_上線后從根本上得以解決。

      全國汽車租賃行業(yè)征信平臺定位于全國租賃行業(yè)及個人用戶，將向客戶提供租客征信信息的評估、查詢、判定及租后服務(wù)整體性解決方案，平臺采用數(shù)據(jù)的主要來源包括行業(yè)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)、公檢法公布的相關(guān)人信息及從金融領(lǐng)域獲取到的數(shù)據(jù)，為用戶提供可靠的保障。

      據(jù)介紹，國務(wù)院于2014年6月發(fā)布的《社會信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要(2014-2020)》指出，社會信用體系建設(shè)要按照“政府推動，社會共建;健全法制，規(guī)范發(fā)展;統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施;重點突破，強化應(yīng)用”的原則有序推進。筆者注意到，在強調(diào)征信以及金融征信平臺建設(shè)的同時，《綱要》也強調(diào) 了行業(yè)征信和地方征信建設(shè)。

      特別是行業(yè)征信，以汽車租賃行業(yè)為例，在全國性的有效、直觀的汽車租賃行業(yè)征信平臺出現(xiàn)之前，各地時常發(fā)生不法分子利用各個地方、企業(yè)相互間信息不通暢的空子進行涉車詐騙。此次全國汽車租賃行業(yè)征信平臺的出現(xiàn)，或?qū)⒂型淖兤囎赓U行業(yè)中涉車詐騙案件多發(fā)的現(xiàn)狀。

      寶駕租車副總裁馬瑾表示，全國汽車租賃行業(yè)征信平臺的開發(fā)，是汽車租賃行業(yè)響應(yīng)國家建設(shè)社會信用體系建設(shè)的重要舉措之一。據(jù)馬瑾介紹，寶駕租車平臺已經(jīng)有非常成熟的身份登記和驗證措施，如要求承租人持身份證與面部合影等。但是，對于專業(yè)汽車租賃詐騙犯罪分子來說，還是不能起到有效的防范措施。馬瑾認為，汽車租賃行業(yè)非常需要一個全國性的行業(yè)征信平臺，以有效地加強各地、各企業(yè)包括執(zhí)法部門之間的信息流通，如此才能進一步打擊犯罪分子、遏制針對汽車租賃行業(yè)的涉車詐騙案件發(fā)生。

      另據(jù)了解，按照國務(wù)院《綱要》等文件的要求，交通運輸部也于近日印發(fā)了《關(guān)于加強交通運輸行業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見》，進一步加強了交通運輸行業(yè)信用建設(shè)的頂層設(shè)計，大力推進行業(yè)信用體系建設(shè)。

      一方面可以盤活社會閑置車輛，另一方面又能為無車族提供出行便利。近年來，作為置身于“大交通”體系里的一個新興“雙贏”行業(yè)，汽車租賃行業(yè)迅速得到了社會的廣泛支持認可。此次由征馳聯(lián)信開發(fā)的平臺致力于通過信息化管理措施，全方位提升汽車租賃行業(yè)整體信息化應(yīng)用水平和資產(chǎn)監(jiān)控管理水平，應(yīng)用范圍主要是汽車租賃行業(yè)、個人車輛租賃、二手車市場車輛抵押公司等。現(xiàn)階段，使用平臺的用戶可以通過租賃行業(yè)黑名單、身份證和駕駛證、案底和信貸風(fēng)險三個方面入手，解決日常工作中的常見問題。

6. 四經(jīng)銷商集團牽手大眾金融15-07-06 來源：京華時報作者：冷宇

http://society.huanqiu.com/shrd/2015-07/6824880.html

      近日，大眾汽車金融（中國）有限公司發(fā)布消息，繼與盈眾集團戰(zhàn)略合作后，該公司與恒信汽車集團、新雙立集團、晨陽集團、華熙集團四大經(jīng)銷商集團建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。該公司稱，雙方將在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)升級、市場開拓等領(lǐng)域開展合作。

      據(jù)了解，作為大眾汽車集團的子公司，大眾汽車金融入華以來一直為大眾集團旗下子公司提供金融服務(wù)，而此前與盈眾集團的合作是該公司首次與經(jīng)銷商集團聯(lián)手。

      本次合作，除了常規(guī)的金融合作外，大眾汽車金融中國也在市場等方面給予最為專業(yè)的指導(dǎo)和分析。例如，向經(jīng)銷商集團提供特制集團客戶關(guān)系管理方案，以及通過大數(shù)據(jù)抓取并分析的各區(qū)域消費者對各經(jīng)銷商的態(tài)度、評價等信息。

      大眾汽車金融(中國)有限公司首席執(zhí)行官及總經(jīng)理科瑞爵表示，通過與經(jīng)銷商集團戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，大眾汽車金融中國將探尋更為順暢的合作模式，從而為經(jīng)銷商集團創(chuàng)造更多價值。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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