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車市掃描-2011年第16期（4月12日-4月18日）

 

主要信息源自全國乘聯(lián)會(huì)每日新聞等 

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)網(wǎng)站：http://www.cpca1.org/index.asp

本周車市概述：

1.   4月開局廠家銷量出現(xiàn)當(dāng)周負(fù)增長

在3月狹義乘用車廠家批發(fā)銷量相對(duì)克制的低增長之后，4月的廠家銷量仍呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)局面，月初增速較低。

4月的開局銷量增速較低。第一周的部分廠家總體銷量同比增長12%，環(huán)比3月增長3%。由于這個(gè)第一周包含了中間的清明長假，按工作日計(jì)算的日均銷量本應(yīng)更高一些，但表現(xiàn)一般。

4月第二周的部分廠家總體銷量環(huán)比4月第一周還是微幅增長狀態(tài)，但同比10年4月同期負(fù)增長5%，環(huán)比3月第2周也是負(fù)增長2%。這個(gè)負(fù)增長苗頭令人擔(dān)心。

由于廠家銷量受到各種因素影響很復(fù)雜，日本地震的后續(xù)影響和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等有對(duì)廠家銷量和經(jīng)銷商進(jìn)貨有影響。

 

2.   4月零售并不理想

4月的市場(chǎng)零售仍保持相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，雖然本周較4月初有回升，但力度不如去年同期大。從歷年來看，月初由于清明長假，不是購車的好時(shí)候，市場(chǎng)零售相對(duì)低迷，今年也不例外。

清明后這周的零售上升轎月初回升還是有10%的幅度。隨著油價(jià)調(diào)整，市場(chǎng)的零售復(fù)蘇稍慢一點(diǎn)，但市場(chǎng)的自然規(guī)律沒有因?yàn)橛蛢r(jià)上升而嚴(yán)重低迷，但沒有達(dá)到我們的預(yù)期。

近期分析市場(chǎng)時(shí)似乎越來越簡單了，很多不利因素同時(shí)加載，至于哪個(gè)因素更嚴(yán)重一些還不好判斷。而目前看有利的因素很難列出來。唯一的有利因素就是上海車展開幕，規(guī)模越來越大，有些新車值得期待。

 

3.   上海車展的價(jià)值仍在提升

車展的意義在于宣傳企業(yè)產(chǎn)品，搭建橋梁。客觀說京滬車展的北京和上海本地消費(fèi)群體由于限購等因素檔次提升太快，并非很多自主品牌企業(yè)的核心重點(diǎn)。

但企業(yè)參展各取所需，尤其是國內(nèi)企業(yè)借此發(fā)布的宣傳戰(zhàn)略也是得到更好的傳播。自主品牌企業(yè)參展確保品牌形象的持續(xù)維護(hù)，同時(shí)促進(jìn)海外客戶的接觸和認(rèn)可。而海外企業(yè)的參展抓住中國高端客戶的需求，既提升了品牌知名度和促進(jìn)了銷量提升，超級(jí)豪華車的車展?fàn)I銷總能出現(xiàn)高價(jià)亮點(diǎn)。

 

4.   上海車展能否引領(lǐng)中國車市的調(diào)整趨勢(shì)

隨著上海車展即將開幕，中國的世界最大肥肉市場(chǎng)有時(shí)又有體現(xiàn)，而且含金量越來越高。但隨著中國車市進(jìn)入調(diào)整期，車展能否引領(lǐng)中國車市新趨勢(shì)仍需要拭目以待。從車展的合資品牌首發(fā)新車看，基本都是A級(jí)以上新車，而且集中在B級(jí)車，其中SUV新品不少，這也是延續(xù)了前期的大型化和高端化趨勢(shì)，而在小型車等領(lǐng)域沒有太多亮點(diǎn)。雖然是新能源車型的展車與中國市場(chǎng)還比較遙遠(yuǎn)，新能源車帶來的更多是提升品牌形象的展示效果，我們的學(xué)習(xí)之路很漫長，目前的展示車型海經(jīng)不起考驗(yàn)。

自主品牌的新車也不少，但大家對(duì)這些新車已經(jīng)不感冒了，甚至是抱著挑剔的眼光看待。世界性的設(shè)計(jì)公司在車展已經(jīng)形成專區(qū) ，這也是巨大的諷刺，我們的是新車很多來自這些公司，自己的創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品還比較少。

京滬車展是中國肥牛市場(chǎng)的最佳宣傳舞臺(tái)，體現(xiàn)了中國市場(chǎng)的特色，但傳遞給世界的趨勢(shì)性東西不多。

 

5.   汽車行業(yè)盈利壓力加大

1季度汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不好，但中國經(jīng)濟(jì)增長9.7%，屬于超預(yù)期，這也帶來未來的經(jīng)濟(jì)下行預(yù)期和抗通脹力度加大的預(yù)期。

1季度的經(jīng)濟(jì)增長和行業(yè)效益下降也有必然關(guān)系。隨著日本地震和人民幣匯率變化，汽車企業(yè)的利潤壓力逐步增強(qiáng)。地震帶來的生產(chǎn)規(guī)模縮小直接影響總利潤和成本攤銷。而匯率因素的壓力大增。自去年6月19日匯改重啟以來，截至4月11日，今年以來人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)已累計(jì)升值1.26%，但對(duì)歐元匯率中間價(jià)貶值7.34%，對(duì)日元貶值也較明顯。這樣的合資企業(yè)進(jìn)貨成本上升，數(shù)量較少，而且合資企業(yè)的出廠價(jià)格還不敢提高，由此導(dǎo)致經(jīng)銷商盈利改善，廠家利潤損失巨大。

 

6.   網(wǎng)購趨勢(shì)應(yīng)有效應(yīng)對(duì)

隨著越來越多的廠商和經(jīng)銷商加入，網(wǎng)絡(luò)勢(shì)必成為各大品牌必爭之地。網(wǎng)購的最大優(yōu)勢(shì)在于快速低價(jià)搶占客戶，這樣的低價(jià)并非流通環(huán)節(jié)減少的費(fèi)用，而更多是低價(jià)拋售的資源搶奪戰(zhàn)。低價(jià)拋售的 經(jīng)銷商的 目的是搶奪售后服務(wù)客戶，同時(shí) 實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)的其他經(jīng)銷商的地盤掠奪，這樣的 趨勢(shì) 也需要有效對(duì)應(yīng)，否則個(gè)別區(qū)域經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)必然逐步垮下去，消費(fèi)者的維修成本大幅上升，這是對(duì)廠家和消費(fèi)者不利的。

汽車行業(yè)的流通成本很低，主要是廠家直接針對(duì)經(jīng)銷商 –消費(fèi)者的一層環(huán)節(jié)，其加價(jià)不足1%-5%，這是其他行業(yè)的動(dòng)則加價(jià)30%的完全不同的方式。除了汽車以外 ，基本都是多級(jí)代理，層層加價(jià)，而且沒有售后服務(wù)的利潤 ，消費(fèi)者購買成本很低。汽車則完全不同。汽車網(wǎng)購發(fā)展需合理引導(dǎo)，否則會(huì)出很多問題。

 

一、新品、降價(jià)掃描

1.   全新帕薩特正式上市 售價(jià)21.88-31.08萬。

4月17日晚，上海大眾全新一代帕薩特正式上市，此次上市的新車共5款車型，分別為全新帕薩特1.8T DSG尊榮版21.88萬元、1.8T DSG 御尊版 23.98萬元、1.8T DSG至尊版 26.98萬元、2.0T DSG御尊版25.48萬元、2.0T DSG至尊版 28.48萬元、3.0L 旗艦版 31.08萬元。

全新帕薩特的長寬高分別是4870mm/1834mm/1472mm，將比現(xiàn)款的帕薩特新領(lǐng)馭還要大一些，長寬高分別多出81mm/69mm/2mm，軸距為2803mm。前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵，

分析：。全新passat上市，備受關(guān)注，而新款上市的同時(shí)，老款也不會(huì)停產(chǎn)，意味著后續(xù)會(huì)形成兩代共市銷售的格局。同時(shí)新款passat比老款定位更高端，采用PQ46平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)，新款的上市將使大眾在中高級(jí)車市場(chǎng)的話語權(quán)進(jìn)一步提高，擴(kuò)大在該細(xì)分市場(chǎng)的銷售份額，新款主要的變化在于平臺(tái)、懸掛升級(jí)，同時(shí)尺寸進(jìn)一步加大，外觀方面更為時(shí)尚、硬朗，內(nèi)飾則在舒適和安全方面進(jìn)一步升級(jí)。新款passat實(shí)為美版第七代Passat，而后續(xù)隨著新一代邁騰（歐版passat B7）的上市，歐美雙產(chǎn)品的戰(zhàn)略格局將現(xiàn)南北大眾。。

2.   售價(jià)6.98萬起 廣汽本田理念S1正式上市。

4月17日晚，廣汽本田自主品牌理念S1在武漢正式上市，售價(jià)分別為1.3MT舒適版6.98萬元、1.3AT舒適版7.78萬元、1.5AT豪華版9.98萬元。廣本早在三年前就已經(jīng)推出了自主品牌理念，是合資車企中首先推出自主品牌的企業(yè)，S1的正式上市意味著理念品牌首款新車正式起航。

廣本理念S1指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)(萬元)
1.3MT舒適版	6.98
1.3AT舒適版	7.78
1.5AT豪華版	9.98

理念S1的整車尺寸為4420mm*1690mm*1495mm，軸距為2450mm。

分析：。S1將與廣本現(xiàn)有車型共線生產(chǎn)、同網(wǎng)銷售，依靠合資企業(yè)的技術(shù)、品質(zhì)、管理以及銷售和售后服務(wù)，理念S1在自主品牌面前有較好的競爭力，而面對(duì)合資小型車，理念S1又將有較好的性價(jià)比。其優(yōu)勢(shì)明顯。

3.   3種排量6款車型 廣汽豐田逸致上海發(fā)布。

4月17日，廣汽豐田在上海正式發(fā)布了旗下新車型“逸致”。該車于去年的廣州車展中首次亮相，此次發(fā)布的逸致分為3個(gè)排量共6款車型，分別為160E精英版，180E精英版，180G舒適版，180G豪華版，180G豪華多功能版，200V至尊導(dǎo)航版。在此次發(fā)布會(huì)上并沒有公布新車售價(jià)，預(yù)計(jì)該車今年6月將正式下線，隨后會(huì)正式上市銷售。。

分析：。逸致在擁有轎車舒適性的同時(shí)具備SUV車型良好的空間和視線感，其未來發(fā)展?jié)摿?yīng)該較好。

 

二、宏觀環(huán)境和政策信息

1.   “十二五”我國將加強(qiáng)汽車關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)工作。

日前，國家商務(wù)部等七部門，聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于“十二五”期間實(shí)施積極的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口促進(jìn)戰(zhàn)略的若干意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》將是我國“十二五”時(shí)期促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口的綱領(lǐng)性文件，將利于擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口，加強(qiáng)進(jìn)口政策和產(chǎn)業(yè)政策的銜接和協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)揮進(jìn)口在推動(dòng)我國宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平衡和結(jié)構(gòu)調(diào)整中的重要作用。但目前進(jìn)口產(chǎn)品仍存在著諸多問題，如引進(jìn)質(zhì)量不高，重引進(jìn)、輕消化吸收再創(chuàng)新，管理機(jī)制和配套政策有待完善等。

《意見》還提到對(duì)引進(jìn)項(xiàng)目要給予金融、財(cái)政上的支持，“加大金融支持進(jìn)口力度。金融機(jī)構(gòu)要在防范風(fēng)險(xiǎn)的前提下，積極為企業(yè)特別是中小企業(yè)進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵零部件提供信貸支持。充分發(fā)揮政策性進(jìn)口信貸的作用，鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵零部件。”。

分析：。目前強(qiáng)化進(jìn)口的目的主要是貿(mào)易平衡，同時(shí)提升產(chǎn)品檔次。其亮點(diǎn)是鼓勵(lì)中小企業(yè)進(jìn)口，而合資企業(yè)的進(jìn)口關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新意義很小。

2.   商務(wù)部培育自主跨國汽車集團(tuán) 規(guī)劃年內(nèi)出臺(tái)。

由商務(wù)部牽頭，通過各行業(yè)協(xié)會(huì)擬定的“‘十二五’商務(wù)事業(yè)規(guī)劃”，目前正在履行部內(nèi)審批流程，年內(nèi)即可出臺(tái)。其中涉及汽車部分的內(nèi)容規(guī)定，將在“十二五”期間，培育真正的自主跨國汽車集團(tuán)，但目前數(shù)量還未確定。。

分析：。目前國內(nèi)集團(tuán)競爭表現(xiàn)不確定，沒有經(jīng)過國內(nèi)淘汰考研的集團(tuán)的海外競爭力也不足。培育市場(chǎng)首先要企業(yè)改變心態(tài)和穩(wěn)健做事。

3.   一季度國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長。

一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值96311億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9.7%。

一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.4%。3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.8%，環(huán)比增長1.19%。

一季度，固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)39465億元，同比增長25.0%。

一季度，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資8846億元，同比增長34.1%。其中，住宅投資6253億元，增長37.4%。

一季度，社會(huì)消費(fèi)品零售總額42922億元，同比增長16.3%。汽車類增長14.2%，回落25.6個(gè)百分點(diǎn)；

一季度，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲5.0%。其中，城市上漲4.9%，農(nóng)村上漲5.5%。3月份居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲5.4%，環(huán)比下降0.2%。

一季度，工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格同比上漲10.2%，3月份上漲10.5%，環(huán)比上漲1.0%。

一季度，進(jìn)出口總額8003億美元，同比增長29.5%。其中，出口3996億美元，增長26.5%；進(jìn)口4007億美元，增長32.6%。進(jìn)出口相抵，逆差10億美元。

3月末，廣義貨幣(M2)余額75.8萬億元，同比增長16.6%，比上年末回落3.1個(gè)百分點(diǎn)；狹義貨幣(M1)余額26.6萬億元，增長15.0%，回落6.2個(gè)百分點(diǎn)；。

分析：。似乎不平穩(wěn)，通脹壓力巨大，汽車等消費(fèi)增長不好。

4.   中央認(rèn)為住房問題已影響全局 必須解決

國務(wù)院房地產(chǎn)調(diào)控專項(xiàng)督查小組近日也已陸續(xù)出發(fā)，前往16個(gè)省市對(duì)調(diào)控進(jìn)行全面督查，市場(chǎng)推測(cè)部分地方的房控目標(biāo)會(huì)否“回爐重?zé)挕敝档藐P(guān)注。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這將使房價(jià)日益疲軟甚至出現(xiàn)“拐點(diǎn)”。權(quán)威專家稱，以國務(wù)院督查組督查為契機(jī)，中央近期將會(huì)給地方政府加碼，制定更嚴(yán)格的調(diào)控政策。而據(jù)記者了解，住建部、國土部仍有許多政策可用，包括對(duì)房價(jià)的直接干預(yù)、土地出讓政策的進(jìn)一步完善、以及收緊開發(fā)貸、土地抵押授信等，這將促使樓市調(diào)控預(yù)期不會(huì)改變。。

分析：。房地產(chǎn)的走勢(shì)弱和 汽車消費(fèi)疲軟，國內(nèi)投資也面臨地方債務(wù)危機(jī)。而目前只有出口好也得益于人民幣的對(duì)主要貨幣貶值（僅對(duì)美元升值）。

5.   國務(wù)院研究部署下一階段經(jīng)濟(jì)工作 穩(wěn)物價(jià)是首要和最緊迫任務(wù)。

國務(wù)院總理溫家寶4月13日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，分析一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，研究部署下一階段經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)外環(huán)境仍然極為復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定性因素還不少。從國際看，主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長，但國際市場(chǎng)糧食、石油等大宗商品價(jià)格不斷上漲，通脹壓力正在從新興經(jīng)濟(jì)體擴(kuò)大到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，世界經(jīng)濟(jì)還沒有走上正常增長的軌道，目前又出現(xiàn)了一些新的變數(shù)。從國內(nèi)看，雖然發(fā)展的有利條件較多，但面臨的挑戰(zhàn)也不少，主要是物價(jià)上漲比較快、通脹預(yù)期增強(qiáng)，房地產(chǎn)市場(chǎng)成交量萎縮、多數(shù)城市房價(jià)還在上漲，宏觀調(diào)控仍然面臨較大壓力。當(dāng)前，要重點(diǎn)抓好以下工作：

　　(一)切實(shí)實(shí)施好穩(wěn)健的貨幣政策。綜合運(yùn)用公開市場(chǎng)操作、存款準(zhǔn)備金率、利率等多種價(jià)格和數(shù)量工具，進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制，將社會(huì)融資規(guī)模控制在合理范圍之內(nèi)，引導(dǎo)商業(yè)銀行加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)特別是中小企業(yè)的信貸支持。(二)千方百計(jì)保持物價(jià)總水平基本穩(wěn)定。 (三)鞏固和擴(kuò)大房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控成效。(四)毫不放松地抓好農(nóng)業(yè)和糧食生產(chǎn)。(五)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易又好又快發(fā)展。(六)下大力氣抓好節(jié)能減排。(七)積極推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展，改善中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境；多方面采取措施促進(jìn)國際收支基本平衡。

分析：。今年布置的2季度工作與去年工作有很多重合點(diǎn)，也就是老問題仍需要大力氣解決。目前看出口仍能保證經(jīng)濟(jì)增長，房地產(chǎn)、汽車的壓力較大。汽車進(jìn)口仍是鼓勵(lì)重點(diǎn)。

6.   核事故等級(jí)升高 日經(jīng)濟(jì)不確定性加大。

日本原子能安全與保安院4月12日上午做出決定，將福島第一核電站的核泄漏等級(jí)由目前的5級(jí)提高至最高的7級(jí)。美國《華爾街日?qǐng)?bào)》分析稱，事故等級(jí)上調(diào)等于在“無情地”承認(rèn)福島第一核電站核泄漏事故所造成的影響可能是長期且嚴(yán)重的。IMF表示，雖然日本官方預(yù)計(jì)地震的損失相當(dāng)于該國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3%至5%，約為1995年阪神大地震的兩倍，但是該數(shù)字并未包括迄今仍在繼續(xù)的電力短缺和核泄漏等風(fēng)險(xiǎn)，日本經(jīng)濟(jì)前景仍面臨許多不確定性。

分析：。不確定性對(duì)中國車市也帶來復(fù)雜的影響。類似日本地震的指標(biāo)升級(jí)，日本汽車零部件的缺貨問題也可能持續(xù)放大。

三、新車信息

1.   更大更豪華 奔騰B90概念車搶先曝光。

從此前曝光的一份奔騰新車規(guī)劃圖來看，主軸產(chǎn)品B70、B50、B30、B90將先后推出，未來還將在主軸產(chǎn)品之上，衍生出更多的細(xì)分車型，其中B90將在2011年正式量產(chǎn)。據(jù)相關(guān)人士透露，奔騰B90將與睿翼共享動(dòng)力系統(tǒng)。

與B90手繪效果圖類似的格柵，四角更為圓潤的造型，顯得更加沉穩(wěn)和優(yōu)雅。與之有差異性的是，格柵的材質(zhì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更具有科技感。整車造型給人感覺剛?cè)岵?jì)，外觀線條流暢、時(shí)尚，頗具幾分跑車范兒，對(duì)中青年消費(fèi)群體較具有殺傷力。車身側(cè)面與手繪車圖極為相似的前輪罩，反凹的肩線延續(xù)到后尾燈，使得車身動(dòng)感流暢。而實(shí)車側(cè)窗輪廓設(shè)計(jì)，更凸顯了力量之美。。

分析：。外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，對(duì)年輕消費(fèi)群體的吸引力較大。

2.   上市或提前全新邁騰B7L第二季度投產(chǎn)。

這款車將在第二季度投產(chǎn)，那么上市時(shí)間也有可能提前至第二季度。最近曝光的B7L和全新帕薩特的關(guān)系，此次曝光的B7L是在歐洲全新B7的基礎(chǔ)上加長的，在一汽-大眾生產(chǎn)；而上海大眾的全新帕薩特是大眾全新中型車NMS的國產(chǎn)版本（NMS還在北美市場(chǎng)推出）。全新邁騰B7L依然會(huì)搭載1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備7速/6速DSG雙離合器變速箱和手動(dòng)變速箱。

分析：。全新B7L應(yīng)該是又一款代表德國大眾領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品，而且是針對(duì)中國市場(chǎng)加長，這體現(xiàn)了德國大眾對(duì)中國市場(chǎng)的重視，這也給日系品牌更大壓力。

四、企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.   北京現(xiàn)代出奇兵試水快修店

對(duì)合資企業(yè)而言，渠道下沉形式可謂百花齊放。已成功打造出“城市展廳”、“二級(jí)店”等多種形式店面。2008年起，北京現(xiàn)代開始鼓勵(lì)4S店在周邊輻射地區(qū)投資建立“衛(wèi)星店”。相比少則五六百萬才能建成的4S店，一個(gè)兼具銷售與維修功能的衛(wèi)星店僅需幾十萬即可建成。從去年開始，北京現(xiàn)代又關(guān)注到新的市場(chǎng)需求。在像廣東清遠(yuǎn)這樣的二三線城市里，出現(xiàn)新車購買力尚不夠，但汽車保有量及維修需求日增的情況。在此情況下，具有銷售功能的4S店和衛(wèi)星店都不是最優(yōu)成本的選擇，于是只具備完備維修功能的“快修店”應(yīng)運(yùn)而生。這種“快修店”模式預(yù)計(jì)將提供包括機(jī)電維修在內(nèi)的完備的汽車維修服務(wù)，并提供比“衛(wèi)星店”更多的快修工位。。

分析：。：北現(xiàn)放緩擴(kuò)建經(jīng)銷店的速度，以確保現(xiàn)有經(jīng)銷商的利潤。而“衛(wèi)星店”和“快修店”等“便捷”渠道的建立，則能對(duì)大型4S店分布上的不足起到快速有效的彌補(bǔ)作用。。

2.   國開行430億融資力撐 尹同躍中高端計(jì)劃再調(diào)整

4月11日，奇瑞汽車與國家開發(fā)銀行在北京正式簽署“十二五”戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，國家開發(fā)銀行將在“十二五”期間為奇瑞汽車提供約430億元額度的融資支持。目前，國家開發(fā)銀行自2004年已累計(jì)為奇瑞汽車授信177億元、到位貸款80億元。

分析：。銷量提升和品牌提升本身不矛盾，高額投入也是好事情。如何務(wù)實(shí)的逐步提升可能更平穩(wěn)。

3.   全球最大重卡工廠投產(chǎn)

位于懷柔的福田汽車歐曼重汽廠（一期）成立于2002年，是福田汽車投資10億元建成的亞洲最現(xiàn)代化的商用車生產(chǎn)基地，具備生產(chǎn)中重卡所需的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。2010年銷量突破了10萬輛，成為福田汽車最重要的利潤增長點(diǎn)。為了解決不斷增長的市場(chǎng)需求和產(chǎn)能不足之間的矛盾，福田汽車在2010年初開工建設(shè)了福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，項(xiàng)目投資26億元，定位于福田GTL及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，產(chǎn)品70%將銷往國外。。

分析：。：今年重卡壓力不小，此時(shí)投產(chǎn)的海外擴(kuò)張是必然選擇。

4.   吉利杭州灣基地投產(chǎn) 主要生產(chǎn)帝豪兩款車型

4月11日上午，在吉利汽車杭州灣基地建成投產(chǎn)暨吉利帝豪EC7第十五萬輛整車下線儀式上，吉利在杭州灣新區(qū)制造的第一輛整車同步下線，。吉利汽車杭州灣基地分兩期建設(shè)，一期工程已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)車間及變速箱工廠，具備一流整車生產(chǎn)能力，是目前吉利集團(tuán)現(xiàn)代化程度最高的生產(chǎn)基地，3月28日投入試生產(chǎn)，主要生產(chǎn)帝豪EC7及帝豪EC-RV兩款車型，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)帝豪整車12萬輛、CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)12萬臺(tái)，年產(chǎn)值達(dá)115億元。據(jù)介紹，吉利汽車杭州灣基地一、二期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)250億元。

分析：。：吉利帝豪的產(chǎn)品推出節(jié)奏較好，EC7很成功。

5.   長城與比亞迪重啟A股IPO 下半年將有定數(shù)

盡管A股汽車板塊估值處于歷史低位，但H股車企仍不放棄回歸A股的機(jī)會(huì)。據(jù)長城汽車股份有限公司和比亞迪股份有限公司的內(nèi)部人士透露，兩大車企均已向中國證監(jiān)會(huì)上報(bào)初審材料，能否過會(huì)，下半年將有定數(shù)。。

分析：。A股市凈率3.4，港股1.8，A股溢價(jià)嚴(yán)重偏高，這是上海證交所海外招股的重要宣傳點(diǎn)。無論從圈錢和宣傳等任何角度，回歸A 股越早越好。

6.   新標(biāo)準(zhǔn)打亂長安PSA產(chǎn)品布局 將產(chǎn)增壓或SDI引擎

根據(jù)去年7月9日長安與PSA正式簽署的合資企業(yè)合同來看，雙方已經(jīng)就推出合資企業(yè)自主品牌和研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議。但國家六七月份將出臺(tái)新的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)，長安PSA合資公司商用車和乘用車原來的產(chǎn)品規(guī)劃被打亂了。不過可以肯定的是，以后在深圳基地生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為渦輪增壓或SDI等高效動(dòng)力版

分析：。快速提升的油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各企業(yè)的未來規(guī)劃都是重要課題，影響到長期規(guī)劃的調(diào)整。

7.   奇瑞與拜耳材料科技打造汽車輕量化實(shí)驗(yàn)室

4月8日，全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一的拜耳材料科技和奇瑞汽車股份有限公司宣布成立“奇瑞－拜耳汽車輕量化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。雙方將在聚氨酯復(fù)合材料，聚碳酸酯塑料車窗用材料，新能源動(dòng)力電池材料，吸音降噪等材料在汽車上的應(yīng)用展開共同研究，并對(duì)外聯(lián)合申請(qǐng)項(xiàng)目及推廣。

分析：。奇瑞在補(bǔ)貼支持下的對(duì)外合作研發(fā)力度很大，這對(duì)未來的奇瑞產(chǎn)品提升潛力很大。

 

五、行業(yè)動(dòng)態(tài)

1.   新能源推廣有些早?電動(dòng)汽車頻現(xiàn)質(zhì)量問題。

4月11日下午，一輛眾泰牌電動(dòng)出租車在杭州街頭營運(yùn)時(shí)發(fā)生自燃。據(jù)了解，此次發(fā)生事故的是杭州市首批投放營運(yùn)的30輛新能源純電動(dòng)力出租車之一。目前，杭州已經(jīng)暫停了所有電動(dòng)出租車的運(yùn)營。

此前北汽福田在北京延慶縣投入的50輛“迷迪”電動(dòng)車，運(yùn)營前出現(xiàn)了低溫狀態(tài)下無法加速的問題，車輛只能在低速狀態(tài)行駛。

同日，日產(chǎn)汽車公開表示，該公司已經(jīng)收到部分車主關(guān)于電動(dòng)車聆風(fēng)（Leaf）啟動(dòng)失敗的問題報(bào)告。。

分析：。電池的問題是最基礎(chǔ)的問題，發(fā)展電動(dòng)車的政府部門需要補(bǔ)課。

2.   六大中高檔汽車品牌部分產(chǎn)品網(wǎng)上銷售

國內(nèi)汽車服務(wù)運(yùn)營商浙江和誠汽車集團(tuán)也正式宣布入駐淘寶商城，將旗下奧迪、沃爾沃、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等6個(gè)中高檔汽車品牌的部分產(chǎn)品帶入淘寶商城旗艦店。淘寶商城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車品牌還在4月13―18日舉辦特價(jià)周活動(dòng)，需要購車的浙江淘寶用戶可享受各品牌特別的優(yōu)惠活動(dòng)。。

分析：。：這類網(wǎng)上售車一般不會(huì)有太大銷量，但需要嚴(yán)防市場(chǎng)不好時(shí)的惡性價(jià)格傾銷。這類型為對(duì)中小城市的網(wǎng)絡(luò)開拓帶來很多問題。

3.   我國新車安全測(cè)評(píng)成績喜人 碰撞6個(gè)車型摘取5個(gè)5星

4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽中心）在天津公布了C-NCAP（中國新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程）2011年度第一批6個(gè)車型的碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果，并以高速視頻資料清晰展示各車型具體試驗(yàn)情況，該批共涉及3個(gè)A類車、3個(gè)B類車。6個(gè)測(cè)試車型摘得5個(gè)5星，成績相當(dāng)“給力”。（秀爾SOUL），得分：43.8，4星。。

分析：。：只要去碰，只要不斷改進(jìn)就是好事，結(jié)果不要太在意。

4.   吉林省汽車業(yè)積極應(yīng)對(duì)日本地震對(duì)零部件進(jìn)口沖擊

日本地震發(fā)生后，受地震影響，日本向吉林省出口成套散件的工廠已經(jīng)全部停產(chǎn)。另一方面，受震區(qū)港口航運(yùn)制約因素的影響，在日本生產(chǎn)的汽車零部件出運(yùn)困難。作為世界上重要的汽車生產(chǎn)基地，日本車商停產(chǎn)的影響逐漸向全球汽車產(chǎn)業(yè)蔓延，這其中也包括對(duì)吉林的汽車生產(chǎn)的影響。其中，一汽豐田陸地巡洋艦受影響最大，每年該車型需要從日本進(jìn)口零部件5000套左右。日本地震后，長春一汽豐田汽車總裝廠已經(jīng)降低了該品牌的日產(chǎn)量。另外，吉林省一些汽車零部件企業(yè)部分配套的原材料需要從日本進(jìn)口，目前也受到了影響。。

分析：。商務(wù)部門應(yīng)該有效起到預(yù)警的作用。

5.   安永報(bào)告稱中國限制購車使外國車受益、本土品牌受損

德《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2011年4月11日?qǐng)?bào)道，安永咨詢公司的一份分析報(bào)告顯示，中國2010年底開始在北京實(shí)施的限制購車措施非但沒有損害德國汽車的銷售，甚至使之從中受益，這一觀點(diǎn)與之前市場(chǎng)上普遍對(duì)限購影響的擔(dān)憂截然相反。該分析的主要依據(jù)是中國消費(fèi)者偏好購買國外品牌汽車。以前沒有限制時(shí)，有能力的消費(fèi)者通常會(huì)購買兩輛以上機(jī)動(dòng)車，包括一輛國外品牌和一輛價(jià)格低廉的本土品牌轎車。而現(xiàn)在每個(gè)消費(fèi)者只能買一輛車，則會(huì)傾向于購買更受歡迎的國外品牌，特別是奔馳、寶馬、奧迪等高檔品牌，即便是大眾汽車也有望繼續(xù)擴(kuò)大銷量。真正受到影響的是中國本土品牌，它們會(huì)因?yàn)楦偁幉贿^國外品牌而轉(zhuǎn)向小城市和農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展。。

分析：。：這與我們前期的判斷一致-自主品牌率先退出北京市場(chǎng)。

6.   我國汽車自動(dòng)變速箱產(chǎn)品及技術(shù)打破國外壟斷

2008年，由安徽省科技廳組織，合肥工業(yè)大學(xué)牽頭聯(lián)合奇瑞汽車股份有限公司和安徽江淮汽車股份有限公司等3家單位承擔(dān)的國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目--“汽車自動(dòng)變速箱（AT）產(chǎn)品開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”啟動(dòng)，分別對(duì)4速前置前驅(qū)、6速縱置后驅(qū)自動(dòng)變速箱以及一些關(guān)鍵技術(shù)和部件開展了研究開發(fā)。通過兩年來的實(shí)施，該項(xiàng)目已經(jīng)建立了系統(tǒng)的AT整機(jī)開發(fā)流程、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，開發(fā)出了新型高強(qiáng)度高效率齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，掌握了AT換擋控制策略和TCU軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)技術(shù)，研制出了專用的AT變速箱多功能試驗(yàn)臺(tái)。并申請(qǐng)了多項(xiàng)國際、國內(nèi)發(fā)明專利，制定了企業(yè)技術(shù)規(guī)范和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，奇瑞公司6AT生產(chǎn)基地已經(jīng)基本形成，年產(chǎn)5萬套6AT自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)線將于2012年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到年產(chǎn)10萬套的能力。。

分析：。：自動(dòng)變速箱項(xiàng)目需要持續(xù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程，這與奇瑞的中高級(jí)車突破都是艱難的過程。

7.   龐大集團(tuán)發(fā)行價(jià)為40元-47元/股

今日，龐大集團(tuán)IPO最終確定本次網(wǎng)下配售的發(fā)行價(jià)格區(qū)間為40元/股－47元/股，投資者可在18日申購。公司2010年?duì)I業(yè)收入達(dá)537.74億元，由此業(yè)界已將龐大集團(tuán)視作中國汽車經(jīng)銷業(yè)的航母，“最高性價(jià)比”消費(fèi)概念新股，因?yàn)樗鸩阶钤纭⒁?guī)模最大、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)最廣、覆蓋品牌最全、毛利率最高。。

分析：。：由于去年進(jìn)口車表現(xiàn)好，國內(nèi)商用車、乘用車都很好，龐大這樣的全系列覆蓋的經(jīng)銷商集團(tuán)今年的上市時(shí)間最好，這對(duì)其發(fā)展的促進(jìn)巨大。

8.   主流客車企業(yè)紛紛缺席上海客車展

3月30日~4月1日，第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)在上海汽車會(huì)展中心舉辦，但只有八家企業(yè)參展，行業(yè)內(nèi)排名前十的企業(yè)大部分缺席。從2000年起，上海客車展在國內(nèi)客車企業(yè)中的影響逐漸提高，參展客車企業(yè)逐漸增加，在2006年前后達(dá)到頂峰。在那段時(shí)間，國內(nèi)客車第一陣營的“一通三龍”是上海客車展的常客。從2008年起，上海客車展逐漸陷入尷尬境地。當(dāng)年，宇通和大金龍缺席。2009年和2010年，主流客車企業(yè)參展的數(shù)量更少。今年，“一通三龍”全部缺席，其他企業(yè)參加的也很少。。

分析：。：客車企業(yè)對(duì)國外市場(chǎng)的渴求成就了上海客車展，但隨著客車企業(yè)在海外市場(chǎng)的成功，參加車展的欲望變?nèi)酢?/P>

 

 

六、乘聯(lián)會(huì)新聞?wù)?/P>

保時(shí)捷汽車官方表示將攜多款車型亮相上海。其中全新Panamera Turbo S車型將在全球首發(fā)以及918 RSR在中國首次亮相。

北汽集團(tuán)官方宣布，在即將開幕的上海車展上，攜旗下15款自主品牌整車，4輛合資品牌整車，新動(dòng)力總成和新能源產(chǎn)品亮相。包括已經(jīng)下線的北京汽車自主品牌轎車BC301Z、BC302Z、越野車B40等都將亮相。

德國大眾汽車集團(tuán)日前宣布，該公司2011年第一度在全球范圍內(nèi)售出了123萬輛大眾品牌乘用車，相比于2010年同期的111萬輛銷量增長了10.4%。

豐田汽車公司歐洲分部日前宣布，2011年第一季度該公司在歐洲市場(chǎng)售出了23.3萬輛豐田和雷克薩斯品牌汽車，銷量同比增長了13%，超出了公司之前制定的銷量目標(biāo)。

福特汽車：據(jù)國外媒體報(bào)道，福特汽車公司在美國輕型車（主要包括轎車、SUV和皮卡）市場(chǎng)的份額在連續(xù)兩年上升后于2011年初未達(dá)到市場(chǎng)銷售目標(biāo)，這將讓公司面臨提高汽車折扣價(jià)的壓力。

菲亞特：據(jù)路透社援引三位知情人士的話報(bào)道稱，意大利汽車制造商菲亞特汽車公司預(yù)計(jì)，該公司增持克萊斯勒16%的股份將耗資約15億美元。

凱迪拉克宣布將會(huì)在今年夏季推出搭載3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款SRX頂級(jí)版車型。

菲亞特：克萊斯勒正與高盛集團(tuán)、摩根士丹利、花旗集團(tuán)和美國銀行就融資償還政府貸款事宜進(jìn)行商談，目前談判進(jìn)展良好并進(jìn)入了最后階段。據(jù)報(bào)道，克萊斯勒汽車公司計(jì)劃從銀行融資大約70億美元，用于償還美國和加拿大政府的貸款，并且選擇了以上提到的四家銀行作為資金的提供方，這將有利于克萊斯勒公司建立信用循環(huán)貸款機(jī)制，以盡早實(shí)現(xiàn)IPO。

雷諾日產(chǎn)汽車聯(lián)盟4月13日宣布，該聯(lián)盟計(jì)劃在雷諾位于法國諾曼底（Normandie）的Cleon工廠投產(chǎn)新款柴油車型，雙方的初始投資金額為2.3億歐元（約折合3.34億美元）。

福特汽車公司CEO艾倫·穆拉利（Alan Mulally）4月13日表示，福特汽車公司將通過加強(qiáng)與零部件供應(yīng)商們的合作以降低日本地震給公司業(yè)務(wù)帶來的沖擊。據(jù)悉，3.11日本特大地震對(duì)零部件供應(yīng)造成了影響，致使北美汽車工廠陷入生產(chǎn)困境。

豐田汽車公司日前表示，由于日本大地震對(duì)零部件供應(yīng)的造成的影響在短期內(nèi)無法消除，該公司位于日本的工廠將在6月3日之前維持50%的汽車產(chǎn)出。

日產(chǎn)汽車公司表示，該公司正考慮將其旗下高端汽車品牌英菲尼迪的多款引入印度市場(chǎng)。

上海車展即將開幕，紐約車展也將同期召開。日前，豐田在北美的品牌Scion發(fā)布了一款名為FR-S概念車的預(yù)告圖。

上海國際車展上，海馬鄭州將攜旗下8款車型、2款發(fā)動(dòng)機(jī)登陸亮相。其中，福仕達(dá)榮達(dá)、M11、ZM2、海馬鄭州SUV車型以及MPV車型將會(huì)是海馬這次參展中的重點(diǎn)車型。

沃爾沃在海外發(fā)布了三款年度改款車型，包括2012款V70、XC70和S80，新車外觀小改，配置有所提升，并加入兩款新動(dòng)力。

現(xiàn)代將在上海車展發(fā)布新雅尊（Azera）。新雅尊沿襲了現(xiàn)代家族式車型特征，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格較上代車型有了較大提升，整車造型與新索納塔也有些接近。

意大利菲亞特汽車公司4月12日表示，該公司通過完成同美國財(cái)政部簽署的部分協(xié)議條款其在歐洲和巴，再度實(shí)現(xiàn)了對(duì)美國克萊斯勒汽車公司的增持，所持有股份從25%提高到30%。

印度汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（SIAM）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2010-11財(cái)年（2010年4月-2011年3月）印度車市的領(lǐng)頭羊瑪魯?shù)兮從竞同F(xiàn)代汽車公司的市場(chǎng)份額有所下降。

奇瑞首款Coupe轎跑車曾代號(hào)“A6CC”的車型，2010年劃歸為瑞麒品牌定名“Z5”。在上海車展，2.0T瑞麒Z5雙門跑車將正式亮相。

 

七、跨國集團(tuán)和海外市場(chǎng)