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【保值率】2024年2月中國汽車保值率報告
發布時間:2024-03-07 15:15:24    瀏覽量:13722次    
2024年3月1日,中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2024年2月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力,對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考,從而降低業務風險,提升經營效率。


通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系,同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價(B2C)進行計算。



政策方向 新國標公開征求意見

國標修訂意味著汽車產品必須更新,這一方面保護了消費者權益,另一方面也推動了廠商技術進步。2月,中央財經委員會第四次會議再次對家電、汽車等消費品“以舊換新”做出部署,預計今后還將有配套政策措施。國產汽車技術進步,品質提升,為“以舊換新”創造了條件。


熱點事件 二手車出口

二手車出口在經歷多年試點之后,目前已經成功全國推廣。出口是解決國內市場供大于求的最優解。國內私人小客車需求從歷年銷量上可看出清晰的趨勢,大盤增速放緩的同時,二手車能夠從新車市場分流的客戶進一步減少,二手車出口的必要性進一步凸顯。本《公告》發布之后,五部門又進一步發文強調將強化監管。

線上車源量變化 春節假期車源下降

本月車源同比也有下降,由于2023年2月已經是節后復工,去年同期車源量較高。今年車商在節后復工的時間相對較晚。由于擔心二手車進一步貶值,即便車商也非常謹慎的收車。市場價格走弱不僅影響終端消費者,也影響B端經銷商。


各級別保值率 低端車型加速淘汰

春節前的價格對本月保值率平均數的影響權重較大,而節后的權重較小。二月份的保值率應分以上兩種情況區別看待。各級別車型價格趨勢不同,其中小型SUV產品品類接近淘汰,而緊湊型轎車盡管價格下降,但仍有調整定位后繼續熱銷的可能性。



新能源車市場變化 支持新能源汽車貿易合作健康發展

新能源汽車產業的重要性不僅體現在國內市場,另一層重要意義在于出口。隨著海外市場對中國新能源汽車“雙反”的風險增大,我國監管部門發出提示非常及時。《意見》中的18條措施既是服務型政府的積極動作,也需要廠商切實配合,積極作為,需要對海外市場“隱性壁壘”提高重視。



不同類型新能源車保值率 新能源車二手車暫時滯銷

二月上旬價格平穩,但二手車交易基本停滯,其中新能源車在政策和價格兩方面的不確定性使車商更加擔憂。特斯拉、比亞迪兩個“龍頭”率先官降,新年之后的保值率將進一步下降。目前新能源車市場已經出現惡性競爭的苗頭,經銷商需要盡量回避風險。