通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。
國標(biāo)修訂意味著汽車產(chǎn)品必須更新，這一方面保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，另一方面也推動了廠商技術(shù)進(jìn)步。2月，中央財(cái)經(jīng)委員會第四次會議再次對家電、汽車等消費(fèi)品“以舊換新”做出部署，預(yù)計(jì)今后還將有配套政策措施。國產(chǎn)汽車技術(shù)進(jìn)步，品質(zhì)提升，為“以舊換新”創(chuàng)造了條件。
春節(jié)前的價(jià)格對本月保值率平均數(shù)的影響權(quán)重較大，而節(jié)后的權(quán)重較小。二月份的保值率應(yīng)分以上兩種情況區(qū)別看待。各級別車型價(jià)格趨勢不同，其中小型SUV產(chǎn)品品類接近淘汰，而緊湊型轎車盡管價(jià)格下降，但仍有調(diào)整定位后繼續(xù)熱銷的可能性。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不僅體現(xiàn)在國內(nèi)市場，另一層重要意義在于出口。隨著海外市場對中國新能源汽車“雙反”的風(fēng)險(xiǎn)增大，我國監(jiān)管部門發(fā)出提示非常及時(shí)。《意見》中的18條措施既是服務(wù)型政府的積極動作，也需要廠商切實(shí)配合，積極作為，需要對海外市場“隱性壁壘”提高重視。
二月上旬價(jià)格平穩(wěn)，但二手車交易基本停滯，其中新能源車在政策和價(jià)格兩方面的不確定性使車商更加擔(dān)憂。特斯拉、比亞迪兩個(gè)“龍頭”率先官降，新年之后的保值率將進(jìn)一步下降。目前新能源車市場已經(jīng)出現(xiàn)惡性競爭的苗頭，經(jīng)銷商需要盡量回避風(fēng)險(xiǎn)。
