新 聞 概 要
1、你的車是否保值 2012新車保值率榜單出爐
2、銷量攀升 捷豹路虎有望4月公布國產消息
3、元宵節沃爾沃深圳旗艦店售后服務到家門
4、去年召回再創新高 政策有待完善
5、新政影響二手車交易 新車船稅效果初顯
6、無錫華勝奔馳、寶馬、奧迪專修連鎖21店正式登入無錫
7、租賃汽車業高熱中遇阻 一線城市牌照難求
8、2012重慶車市猜想 “三不懂”車商必出局
1.你的車是否保值 2012新車保值率榜單出爐
買大家在購車時大多都比較注意性價比，不過保值率也是需要考慮的重要因素，但保值率到底如何判斷 卻沒有定論。不過，作為北美二手車行業的標桿性定價雜志，《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）日前發布了2012年度最佳保值獎項的最終結果，其中包括 Jeep 牧馬人、奧迪 Q7、 本田 CR-V、 現代途勝等國內在售的車型入選十佳，可以作為中國消費者購車時的參考，讓我們了解一下。
從此次發布的2012年度最佳保值獎結果來看，豐田成為最大的贏家，豪華和非豪華品牌均為豐田系取得，豐田和雷克薩斯均是過去3年內第二次獲得最佳品牌。
雖然美國的車型分類與我們傳統的歐洲分類不太一樣，但我們從19種車型分類的單項獎表單也可以看到，包括思域、高爾夫等眾多熟悉的身影，其中中級車凱美瑞、雅閣和天籟的格局也與中國市場的銷量如出一轍，也印證了這個榜單對于我們購車的參考意義。
點評：在十佳保值車型中，SUV車型成為主流，占據7席之多，包括中國在售的奧迪 Q7、 本田 CR-V、 現代途勝、都有上榜。
保值率一直都是購車時最重要的元素，不過我們經常是無據可循。雖然此次凱利藍皮書是針對美國市場的車型做出了預測，但其中包括了眾多中國市場的車型，對消費者購車很有指導意義。另外， SUV 高保值率也從側面印證了目前這個細分市場火爆的真正原因。
2.銷量攀升 捷豹路虎有望4月公布國產消息
據美國彭博社消息稱，印度塔塔集團旗下捷豹路虎欲與中國奇瑞公司合作，實現捷豹路虎國產，此消息有望在四月份的北京車展得到證實。
環球網2月7日報道 據美國彭博社消息稱，印度塔塔集團旗下捷豹路虎欲與中國奇瑞公司合作，實現捷豹路虎國產，此消息有望在四月份的北京車展得到證實。
捷豹路虎國產消息有望4月公布
據兩名消息人士稱，印度塔塔集團旗下豪華車品牌捷豹路虎計劃與奇瑞汽車公司合作在中國生產汽車。奇瑞是中國第六大汽車制造商，1997年成立，1999年開始生產汽車。奇瑞生產乘用車、商務車和小型貨車。兩家公司都已申請了監管性清算以及建立合資企業的許可，這兩名消息人士透露，但是因為合約還沒最終達成，所以兩家公司對此都拒絕表態。兩家公司的合作關系可能最早在4月份的北京車展上正式公布。
2011年5月份，塔塔集團曾表示，該公司在中國已經篩選出了一些合作伙伴，準備在世界最大的汽車市場擴張。中國要求海外汽車制造商必須和中國本地制造商合資才能在中國進行生產，而且本地制造商必須至少占有合資企業50%的股份。本地生產的汽車會更便宜一點，因為不需要繳納進口關稅。
“塔塔汽車這步棋走得很高明，” 萊福埃森資本管理位于維也納的一名基金經理Juergen Maier說道，Maier監管著大約11億美元的新興市場資產，其中也包括塔塔汽車公司的資產。他說：“塔塔集團在中國本地生產汽車很有道理，這樣做既有助于降低價格，又更能迎合中國人的需求。”
在5日的電話采訪中，中國武漢奇瑞汽車的發言人金弋波稱“無可奉告”；位于英國惠特利的捷豹路虎發言人Paul Chadderton也表示，對于公司在中國生產汽車的計劃目前還沒有什么消息。
捷豹路虎中國銷量節節攀升
一份塔塔集團網站上的投資者展示書中顯示，去年4月1日起的上半財年中，路虎在中國的銷量上升了63%，達17812輛；捷豹則上升了92%。該公司希望到3月31日為止中國能成為路虎的全球第二大市場，捷豹的第三大市場。
豪華車制造商正在將目光投向中國市場，謀求快速增長。2011年德國豪車制造商的銷量受到了中國需求的推動，各自的中國銷量上升了至少30%，其中保時捷在華銷量增長了65%。奧迪首席執行官Rupert Stadler1月份估計，2012年中國汽車市場將增長8%。
3.元宵節沃爾沃深圳旗艦店售后服務到家門
據悉，深圳沃爾沃旗艦店售后服務到家門的首站時間為元宵佳節期間，首個進駐深圳的大社區為中旅國際公館。屆時該社區及周邊社區的所有沃爾沃車主都將尊享到旗艦店的貼心服務，此外其它高端汽車品牌，如捷豹、路虎、奔馳、謳歌、英菲尼迪等同樣可尊享此服務。車主在享受家門口貼心服務的同時，還可鑒賞、試駕最新上市的全新沃爾沃S60 T5 智尚版和T5舒適版。
關于最新上市的沃爾沃S60 T5 智尚版和T5舒適版
龍年開年最新上市的沃爾沃S60 T5，配備2.0 GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機，最大功率和最大扭矩分別是177千瓦（240馬力）和320牛米，0-100公里加速時間僅為7.5秒，為熱衷駕駛的用戶提供更富激情的駕駛樂趣。
豪華配置“以人為尊”：遵循“以人為尊”戰略，S60的北歐豪華設計專為撥動人的心弦而生，兼顧優雅動感。S60 T5智尚版和T5舒適版均配備了城市安全系統、SENSUS多媒體信息交互系統、17英寸輪圈、DVD 播放器、7英寸顯示屏、電動調節和加熱外后視鏡和藍牙等豪華配置。
高品質的售后服務不僅來自行業領先的技術水平支持、無微不至的親情呵護，更源自于不斷創新與敢于邁出行業新步伐的嘗試。沃爾沃深圳旗艦店于元宵節期間把高端品牌售后服務帶入社區，開創高端品牌售后服務進駐小區的新創舉。此后，沃爾沃深圳旗艦店將陸續將此貼心售后服務延伸至南山、寶安、福田、羅湖、龍崗等深圳其它社區，將貼心服務進行到底.
4.去年召回再創新高 政策有待完善
去年召回再創新高 政策有待完善
汽車質量問題是一個長期伴隨車市發展的重點話題，隨著國內車市消費市場進一步成熟以及國家對車市相關政策的完善，汽車召回已成常態，并慢慢被消費者認可，由以往的貶義到現在的褒義轉變，紛紛認為這是汽車企業一種負責任的表現 (相比那些存在質量問題而又不主動召回的汽車廠商而言)，這是一種極其不正常的現象。
從2004年我國實行汽車召回制度以來，我國的汽車召回的數量和次數一直處于上升趨勢，累計召回存在缺陷的汽車近620萬輛。回想2011年國內汽車召回，共計實施汽車召回82次，召回車輛總數首次突破180萬輛，為歷年來最高。見表
數據來源:貝葉思 (北京)信息咨詢有限公司
2011年累計召回數量排在前五位的汽車分別為：廣汽本田、上海通用、長安福特馬自達、北京現代和神龍汽車有限公司。廣汽本田召回113.9905萬輛，上海通用召回24.6468萬輛，長安福特馬自達汽車召回8.8082萬輛，北京現代召回7.2868萬輛，神龍汽車召回6.3491萬輛。
其中，2011年8月，廣汽本田由于動力傳動系統存在缺陷，召回了部分雅閣、奧德賽和思鉑睿轎車，總量超過75萬輛，成為到目前為止，國內召回數量最大的一次召回行動。
上海通用因車輛發動機燃油管在極端工況下接頭可能會脫開，造成燃油泄漏，導致車輛熄火或無法啟動。如遇到外部明火，存在起火的隱患。召回133074輛新君威2.0L、2.4L和99857輛新君越2.4L。
長安福特因車輛部分空調輔助加熱器電源線可能與空濾器支架發生干涉，導致電源線絕緣材料磨損進而發生短路，使電源線發熱、冒煙。召回6599輛蒙迪歐-致勝。另外，涉及車輛前大燈清洗泵可能對清洗液液位傳感器產生信號干涉，當清洗液液面低于設定值時，駕駛員不能從DIM (駕駛員信息系統)中得到清洗液液位低的信息并及時添加清洗液。召回942輛國產沃爾沃S40、3034輛進口沃爾沃XC60、84輛進口沃爾沃C70。
召回制度有待進一步完善
從近幾年的召回情況來看，車市召回逐步攀升，國內車市需求突飛猛進，自09年成為全球第一銷售大國以來，連續三年纏綿銷售冠軍。雖然國內相關車市召回制度不斷完善當中，但就目前的召回情況來看，僅僅是一種形式，并沒有給廠商帶來多大的壓力。貝葉思認為召回不應該僅僅以一種形式存在，更重要的是對中國的消費者負責，召回制度有待完善。
召回范圍過窄
在發達國家，汽車缺陷召回范圍很廣，不僅包括汽車整車，同時還包括汽車零部件、汽車論壇、兒童座椅等。而在我國，涉及到的召回僅僅涉及到汽車整車，相比發達國家來說，還不夠完善。
處罰機制不健全
我國《缺陷汽車產品召回管理規定》中對于“制造商獲知缺陷存在而未采取主動召回行動的，或者制造商故意隱瞞產品缺陷的，或者以不當方式處理產品缺陷的行為”，僅規定“主管部門應當要求制造商按照指令召回程序的規定進行缺陷汽車產品召回”，但是沒有規定相對應的罰則，因此，即便出現生產者發現產品缺陷隱瞞不報或不召回的情況，主管部門也缺乏相應的處罰依據。
處罰力度過輕
我國《缺陷汽車產品召回管理規定》中規定的最高罰款金額只有區區人民幣3萬元，還不及汽車一個關鍵零部件的價值。即使按最高限額進行罰款，制造商仍不按照規定實施召回的，根據我國《行政處罰法》的規定，主管部門每日加罰3%，一天也只有900元的罰款。這對財大氣粗的汽車生產商來說，根本談不上有什么法律威懾力。
目前我國缺陷汽車召回法律制度與國外發達國家缺陷汽車召回立法之間存在著不小的差距，導致了國內的汽車企業召回意識仍處于被動階段，不僅召回行動遲緩，而且對于國內消費者提出的經濟補償要求也態度冷淡。因此，完善我國的缺陷汽車召回制度已刻不容緩。
5.新政影響二手車交易 新車船稅效果初顯
元旦后，多條與汽車相關的新政新規開始實施，其中，新的車船稅法和車輛購置稅管理辦法與二手車交易頗為密切。車船稅法對大排量車型的抑制消費作用是否達到？車輛購置稅手續的簡化是否真正為二手車交易提供了便利？成都商報記者多方走訪后，得到了來自市場的答案。
有別于以前按核定載客人數多少來征稅，新的車船稅按發動機排氣量進行梯狀征稅，其中小排量車型稅額為180元至720元不等，而3.0L至4.0L乘用車征稅3000元，4.0L以上乘用車征稅4500元。
記者就此走訪了多家二手車商。主要銷售大排量車型的眾杰二手車的廖一鳴表示，新的車船稅法實施后，3.0L車型的保險加車船稅由兩三千元上升至五六千元。總的來看，這筆費用的增加會提高交易的門檻，在一定程度上減緩大排量二手車交易的速度。精典二手車的銷售主管則認為，工薪、白領階層是二手車的主要消費群體，對價格較為敏感，在新車船稅稅制下，排量選擇會更重要。
根據新的《車輛購置稅征收管理辦法》規定，從今年元旦起，二手車交易中的車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務將全面取消，二手車交易的手續簡化了很多。和平二手車的馬力鴻表示，之前提檔案需要一周，現在縮短到了三天以內在過戶、轉籍、變更時也不再需要到稅務機關辦理變更手續，這充分顯現出在能源、道路交通等的壓力下，為促進汽車保有量的穩定，國家對二手車交易的扶持。
6.無錫華勝奔馳、寶馬、奧迪專修連鎖21店正式登入無錫
作無錫華尊汽車服務有限公司是華勝奔馳、寶馬、奧迪專修連鎖店在無錫地區正式授權的全國第21家分店。并由國家商務部和工商總局備案注冊成立的集汽車售后服務、零配件供應及DMS全球化信息網絡管理三為一體的(3S)全新專修店,嚴格按照華勝連鎖總部最新標準建立而成,為江蘇地區最大規模的華勝授權的專修店。地處滬寧高速無錫東出口附近的無錫華尊奔馳、寶馬、奧迪專修連鎖店占地6000平方米,總建筑面積近5000平方米,擁有目前無錫最多維修工位的售后維修車間,可同時容納60輛奔馳、寶馬、奧迪進行維修保養。為客戶提供最專業、最周到、最實惠的服務保證。優雅的環境、完善的設備、讓每位到店的客戶均可感受到新穎細致、彰顯品位的一流服務。
華勝創立于1998年,總部位于廣州是中國第一家也是目前中國最大的一家專門致力于奔馳、寶馬、奧迪汽車專業維修的連鎖企業。多年來華勝始終堅持“豪華車專業維修、連鎖經營”的發展道路,秉承“專誠奉獻、彰顯卓越”的核心價值理念,信守“配件假一罰十、交車超時賠500、質量返修賠500”的三大承諾,贏得了六萬多豪華車客戶的信賴和認可。
7.租賃汽車業高熱中遇阻 一線城市牌照難求
隨著北京、上海等一線城市步入限制汽車消費時代,各大汽車租賃公司開始尋找新利潤增長點。記者獲悉,上海世友租車公司、一嗨租車(微博)公司等紛紛在二、三線城市鋪設租車網點,跑馬圈地,以爭奪汽車租賃市場。
繼北京限購、拍牌中簽率居高不下后,上海私車消費者也陷入汽車牌照難求的窘境。8月,上海私車牌照競拍均價超過5.52萬元,創下2008年以來44個月的新高。今年以來,上海私車牌照拍賣價格處于高位,源于購車需求強烈。最低和平均中標價分別為5.1萬元、5.2228萬元,較上月分別上升0.2%和2.1%。多位汽車租賃公司高層表示,隨著一線城市的限購限行政策出臺,一線城市汽車租賃迎來機遇與挑戰。一方面,北京汽車租賃牌照難求,汽車租賃擴張難度加大;另一方面,汽車租賃需求增加,不少消費者考慮到購車出行成本過高,轉而選擇租車出行。
針對一線城市汽車租賃擴張難的問題,上海世友租車公司高層表示,公司已經開始向二、三線城市擴軍。日前,江蘇南京、無錫和昆山三地已經鋪設租車網點。至此,世友租車公司已在全國八個城市建立租車網點;一嗨租車公司則在70多個城市開展汽車租賃服務,并提供異地還車服務。據了解,一嗨租車公司計劃繼續向二、三線城市擴張。
對于購車成本及用車成本節節攀升一事,一嗨租車公司副總裁蔡禮洪認為,這將刺激汽車租賃需求。在他看來,中國已經是全球第一大汽車銷售市場,未來也可能成為全球第一大汽車租賃市場。
8.2012重慶車市猜想 “三不懂”車商必出局
