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        據(jù)汽車頭條報道，北京的長城汽車經(jīng)銷商表示，這個商務(wù)政策是在周日（6月14日）長城廠商直接下發(fā)的，是一個很大的現(xiàn)金優(yōu)惠。之前，長城的車型幾乎 沒有優(yōu)惠，雖然這兩款車型終端會有2000元的優(yōu)惠，但這是長城要求4S店里給的，這次長城給的這個商務(wù)政策與之前的2000元現(xiàn)金優(yōu)惠不能重復(fù)享受。

        哈弗H6和H2是長城最暢銷的兩款車型。NBD記者獲悉，今年5月，H6銷量為30032輛，遠超第二名的20481輛和第三名長安CS75的 15113輛。H6也是SUV市場的常年冠軍，2011年上市后僅4個月就銷量破萬，2012年9月力壓合資SUV首次奪冠，2013年8月月銷破2 萬，2014年10月月銷破3萬，到目前已奪得26個月的銷量冠軍，目前市場保有量超過80萬輛。

        此次降價的哈弗H6運動版2013年在成都車展上市，與普通版相比在前大燈、下中網(wǎng)等處都做了改進，并在其后推出了2014款和2015款兩次改款。

        降價的另一款車型哈弗H2于2014年7月上市，連續(xù)8個月銷量過萬，5月份銷量11074輛，進入當(dāng)月SUV銷量前十。

        長城汽車在解釋降價原因時說，作為連續(xù)12年的銷量冠軍，哈弗兩款主力車型讓利，意在進一步深挖“客戶滿意”追求“市場領(lǐng)先”，通過冠軍車型、明星車型的放“價”優(yōu)惠、車輛置換等超值方案，用更實惠的購車政策回饋消費者，牢牢把握市場競爭的主動權(quán)。

      【簡評】今年合資品牌已經(jīng)開始在價格上全力下探，包括SUV市場，此前依靠SUV市場拉動銷量的自主品牌都會受到影響。

      【簡評】國內(nèi)汽車行業(yè)兼并重組的浪潮將越來越近，并將成為一大趨勢。