中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)安路勤）聯(lián)合發(fā)布的乘用車(chē)新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2023年12月乘用車(chē)新四化指數(shù)為86.1。其中電動(dòng)化指數(shù)為39.5；智能化指數(shù)為53.9；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為68.8。
通過(guò)對(duì)2022年12月起的乘用車(chē)新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近13個(gè)月來(lái)的乘用車(chē)新四化指數(shù)走勢(shì)變化。
目前，乘用車(chē)新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2023年12月電動(dòng)化指數(shù)為39.5，較上月小幅回落。
2023年12月智能化指數(shù)為53.9，環(huán)比有所下滑。
2023年12月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為68.8，同樣出現(xiàn)下滑。
2023年12月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到235.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)零售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。
12月作為2023年度最后一個(gè)自然月，各車(chē)企發(fā)力沖擊年度銷(xiāo)量指標(biāo)，整體市場(chǎng)銷(xiāo)量上升勢(shì)頭明顯。由于燃油車(chē)在本月促銷(xiāo)力度加大，環(huán)比增幅超越新能源市場(chǎng)，導(dǎo)致12月電動(dòng)化指數(shù)較上月出現(xiàn)小幅下滑。
本月，本田CR-V、大眾速騰、豐田榮放等傳統(tǒng)燃油車(chē)型的零售銷(xiāo)量較上月出現(xiàn)大幅增加， 從而在整體銷(xiāo)量權(quán)重方面壓制了智能化和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)的上升勢(shì)頭。
雖然以特斯拉Model Y、Mode 3、智己LS6、問(wèn)界M7等為代表的搭載高階智能化和網(wǎng)聯(lián)化車(chē)型本月的銷(xiāo)量仍較上月有所增長(zhǎng)，但漲幅有限，相較于部分傳統(tǒng)燃油車(chē)型漲幅落后，因此未能繼續(xù)帶領(lǐng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)再創(chuàng)新高。
從2024年1月開(kāi)始，新四化指數(shù)將切換跟蹤裝備目標(biāo)，以求更加客觀真實(shí)反映全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)。
說(shuō)明：隨著新四化市場(chǎng)的快速發(fā)展，為了更好的用新四化指數(shù)衡量發(fā)展進(jìn)程，我們將根據(jù)各指數(shù)的特點(diǎn)設(shè)定中期發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)某個(gè)指數(shù)達(dá)到中期發(fā)展目標(biāo)時(shí)，我們將提高此指數(shù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。不斷完善新四化指數(shù)對(duì)于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系。
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
上海安路勤企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司
關(guān)于“乘用車(chē)新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來(lái)源：以乘聯(lián)會(huì)每月發(fā)布的《乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表 （綜合表）》為銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)源，每月通過(guò)全國(guó)各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車(chē)型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車(chē)新四化指數(shù)由1個(gè)一級(jí)指數(shù)和3個(gè)二級(jí)指數(shù)組成，未來(lái)將繼續(xù)衍生至更深入的三級(jí)指數(shù)。一級(jí)指數(shù)為乘用車(chē)新四化指數(shù)，反映國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。二級(jí)指數(shù)電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)月符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車(chē)新四化指數(shù)指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車(chē)型銷(xiāo)量在乘用車(chē)總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。如有車(chē)型符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過(guò)一項(xiàng)條件，則無(wú)論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車(chē)型銷(xiāo)量在乘用車(chē)總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。
1、電動(dòng)化：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車(chē)包含純電動(dòng)BEV、插電式混合動(dòng)力PHEV、增程式電動(dòng)車(chē)EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動(dòng)駕駛級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿(mǎn)足L1條件的車(chē)型可稱(chēng)為智能化車(chē)型（2022年1月提升劃分標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)必裝）。
3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級(jí)（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）、中級(jí)（人與車(chē)智能交互）和高級(jí)（車(chē)與萬(wàn)物互聯(lián)），其中初級(jí)至少需具備移動(dòng)通信模塊（上網(wǎng)），（2022年1月增加OTA在線升級(jí)）。初級(jí)及以上的車(chē)型可稱(chēng)為網(wǎng)聯(lián)化車(chē)型。
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