2023年乘用車市場熱度溫和上升，12月進入年末沖刺階段。12月新能源市場在車購稅指標調整效應和價格促銷的雙重驅動下創出歷史新高，對2023年整體車市強增長構成有力支撐。
隨著12月工業和信息化部等三部委關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告發布，新能源車市場又迎來高質量發展的政策調整期，部分短續航純電動車型銷量增長較強，進一步推動純電動增量。
目前中國汽車出口的海外市場環境仍保持相對良好態勢，近期中國新能源乘用車海外銷量持續走強，形成國內外新能源市場同步走強的特征。
雖然今年是沒有新能源補貼的第一年，但去年的四季度產銷受影響較大，因此沒有形成有效的沖刺銷量的較低基數，今年的沖刺目標效果較突出。
近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，部分頭部企業表現很強。乘聯會全國乘用車市場2023年11月新能源銷量萬輛以上的18家廠商，批發銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.4%，這些企業12月預估銷量為100萬輛，按照正常結構占比預測12月的全國新能源乘用車銷量在113萬輛。
2023年全國新能源乘用車發展優勢不斷鞏固和擴大。乘聯會綜合預估12月新能源乘用車廠商批發銷量113萬輛，同比增長50%，環比增長18%。今年1-12月測算的累計批發888萬輛，同比增長38%。
