热久久国产欧美一区二区精品,国产精品民宅偷窥盗摄,中文字幕乱伦视频

快訊2947-5月19日

發(fā)布時間：2015-05-19 15:21:30 瀏覽量：2084次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 三部委聯(lián)合發(fā)文：新能源車免征車船稅	5. 續(xù)航里程150km 華晨中華H230電動版曝光
2. 上海交通委將聯(lián)合滴滴快的共同制定專車試點方案	6. 售10.28萬起陸風(fēng)X5 1.5T CVT車型上市
3. 陳虹啟動市值管理：谷峰執(zhí)掌上汽金融	7. 哈弗H2/H6 6AT車型將于5月下旬上市
4. 新能源試點城市“期中考”：2/3恐難達(dá)標(biāo)	8. 或年內(nèi)推出吉利新SUV NL-3定妝照首曝

新聞詳情

1.三部委聯(lián)合發(fā)文：新能源車免征車船稅15-05-19 來源：財政部官網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/19080234234920.shtml

      5月18日上午，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》。《通知》表示，對節(jié)約能源車船，減半征收車船稅；對使用新能源車船，免征車船稅。

      免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

      以下為公告原文

      各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、地方稅務(wù)局、工業(yè)和信息化主管部門，西藏、寧夏自治區(qū)國家稅務(wù)局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財務(wù)局、工業(yè)和信息化委員會：

      為促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例有關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將節(jié)約能源、使用新能源車船的車船稅優(yōu)惠政策通知如下：

      一、對節(jié)約能源車船，減半征收車船稅。

      (一)減半征收車船稅的節(jié)約能源乘用車應(yīng)同時符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

      1. 獲得許可在中國境內(nèi)銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)；

      2. 綜合工況燃料消耗量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件1；

      3. 污染物排放符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5-2013)標(biāo)準(zhǔn)中I型試驗的限值標(biāo)準(zhǔn)。

      (二)減半征收車船稅的節(jié)約能源商用車應(yīng)同時符合下列標(biāo)準(zhǔn)：

      1. 獲得許可在中國境內(nèi)銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的重型商用車(含非插電式混合動力和雙燃料重型商用車)；

      2. 燃用汽油、柴油的重型商用車綜合工況燃料消耗量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件2；

      3. 污染物排放符合《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III，IV，V階段)》(GB17691-2005)標(biāo)準(zhǔn)中第V階段的標(biāo)準(zhǔn)。

      減半征收車船稅的節(jié)約能源船舶和其他車輛等的標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

      二、對使用新能源車船，免征車船稅。

      (一)免征車船稅的使用新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

      (二)免征車船稅的使用新能源汽車(不含純電動乘用車和燃料電池乘用車，下同)，應(yīng)同時符合下列標(biāo)準(zhǔn)：

      1. 獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車；

      2. 純電動續(xù)駛里程符合附件3標(biāo)準(zhǔn)；

      3. 使用除鉛酸電池以外的動力電池；

      4. 插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不計電能消耗)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%；插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于60%；

      5. 通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件3。

      免征車船稅的使用新能源船舶的標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

      三、符合上述標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)約能源乘用車、商用車，以及使用新能源汽車，由財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部不定期聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公告。

      四、汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商(以下簡稱企業(yè))，生產(chǎn)或進(jìn)口符合上述標(biāo)準(zhǔn)的汽車的，可自愿向工業(yè)和信息化部提出將其產(chǎn)品列入《目錄》的書面申請，并按照有關(guān)要求填寫書面報告(報告樣本見附件4、5)，通過工業(yè)和信息化部節(jié)能汽車稅收優(yōu)惠目錄申報系統(tǒng)、新能源汽車稅收優(yōu)惠目錄申報系統(tǒng)提交申報資料。申請人對申報資料的真實性負(fù)責(zé)。

      五、財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部組織有關(guān)專家對企業(yè)申報資料進(jìn)行審查，并將審查結(jié)果在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公示5個工作日，沒有異議的，納入《目錄》，予以發(fā)布。對產(chǎn)品與申報材料不符，產(chǎn)品性能指標(biāo)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，或者企業(yè)提供其他虛假信息的，應(yīng)及時從《目錄》中撤銷該車型，并依照相關(guān)法律法規(guī)對該企業(yè)予以處理。

      六、本通知發(fā)布后，列入《目錄》的節(jié)約能源、使用新能源汽車，自《目錄》公告之日起，按《目錄》和本通知相關(guān)規(guī)定享受車船稅減免優(yōu)惠政策；《目錄》公告后取得的節(jié)約能源、使用新能源汽車，屬于第一批、第二批《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》，但未列入《目錄》的，不得享受相關(guān)優(yōu)惠政策；《目錄》公告前，已取得的列入第一批、第二批《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的節(jié)約能源、使用新能源汽車，不論是否轉(zhuǎn)讓，可繼續(xù)享受車船稅減免優(yōu)惠政策。

      七、本通知自發(fā)布之日起執(zhí)行。《財政部國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅〔2012〕19號)同時廢止。

2.上海交通委將聯(lián)合滴滴快的共同制定專車試點方案 15-05-19 來源：中國新聞網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/190821472147579.shtml

      18日下午，上海市交通委、滴滴快的和部分出租汽車企業(yè)代表聯(lián)合召開新聞通氣會。對于約租車，即俗稱的“專車”業(yè)務(wù)，交通委方面作出表態(tài)，目前交通委已與滴滴快的聯(lián)合成立專門工作組，預(yù)計1-2個月內(nèi)就將拿出上海約租車試點方案。

      新聞通氣會上，上海交通委宣布“上海出租汽車信息服務(wù)平臺”將于6月1日正式上線運營。雖然平臺上線初期仍將重點聚焦頂燈出租車的管理，但上海市交通委主任孫建平明確表示，平臺未來也將覆約租車市場，并開發(fā)約租車身份識別功能，目前具體操作辦法正在研究制定中。孫建平的這番表態(tài)，也讓“專車”成為發(fā)布會記者問答環(huán)節(jié)的最熱話題。

      孫建平表示，從現(xiàn)狀來看，市民對于約租車服務(wù)確有一定需求。目前上海市內(nèi)的頂燈出租車，在高峰時段確實無法滿足市民的用車需求，約租車的出現(xiàn)不失為一種有益的補充；同時，相比傳統(tǒng)出租車，約租車在服務(wù)方面也能夠滿足乘客更加個性化需求。因此，對于這一新生事物，主管部門的態(tài)度是鼓勵與支持的。

      孫建平坦言，解決約租車問題，需要智慧與勇氣。交通委方面目前已與滴滴打車方面展開合作，并針對約租車成立了專門的工作小組。

      滴滴快的CEO程維表示，一直以來，滴滴快的都扮演著“攪局者”的角色，滴滴專車的出現(xiàn)更是引發(fā)軒然大波；未來滴滴快的將與交通主管部門密切交流，共同探索約租車發(fā)展的合法化路徑。

      從2012年創(chuàng)立至今，滴滴快的已成為國內(nèi)最大的移動出行平臺。易觀國際[微博]最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年第1季度，滴滴專車以80.9%的市場份額位居國內(nèi)專車市場第一名。

      據(jù)了解，上海交通委與滴滴快的聯(lián)合工作組預(yù)計將用1至2個月的時間，初步形成上海約租車的試點方案，并上報交通部。

【簡評】上海交通委與滴滴快的聯(lián)合制定專車試點方案，意味著一直以來處于灰色地帶的專車業(yè)務(wù)，“洗白”將指日可待。

3.陳虹啟動市值管理：谷峰執(zhí)掌上汽金融15-05-19 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/19082902292410.shtml

      “現(xiàn)在金融業(yè)務(wù)利潤占上汽總利潤8%左右，未來目標(biāo)將上升至15%~20%。”5月17日，上汽集團(tuán)副總裁、財務(wù)總監(jiān)谷峰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者獨家采訪時透露。

     在上汽最新一波人事調(diào)整中，谷峰被任命為上汽金融事業(yè)部總經(jīng)理，與其同時任命的還有金融事業(yè)部副總經(jīng)理吳珩，以及十多位上汽中高層干部。

      金融事業(yè)部的成立，意味著上汽業(yè)務(wù)將整合整車、零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易和金融四大板塊。隨著整車零部件以外的業(yè)務(wù)拓展，上汽正由一家以傳統(tǒng)制造業(yè)為主的公司逐步轉(zhuǎn)型為向消費者提供綜合服務(wù)的綜合型公司，而這也意味著上汽開始在市值管理上做文章。

      遲到的金融事業(yè)部

      “金融事業(yè)部的成立，表明上汽對金融業(yè)務(wù)的重視度進(jìn)一步提升。”谷峰對記者說。一般而言，金融業(yè)務(wù)在國外汽車公司中“含金量”較高。比如大眾汽車業(yè)務(wù)只有“制造＋金融”兩大板塊，其中服務(wù)貿(mào)易、租賃等業(yè)務(wù)都被整合到金融板塊中，而金融板塊所得利潤，也超過大眾總利潤的20%。

上汽也試圖利用金融杠桿做大資產(chǎn)規(guī)模。據(jù)知情人士透露，在業(yè)務(wù)規(guī)劃上，上汽早就規(guī)劃了金融事業(yè)部，只是遲遲沒有成立。原因是之前上汽集團(tuán)將主要精力放在其他三大板塊的業(yè)務(wù)打造上，特別是整車業(yè)務(wù)中的自主品牌部分。

      上汽清楚，雖然企業(yè)已進(jìn)入國際500強，但自主品牌業(yè)務(wù)所占比例并不高。上汽高層之前主要將人力、物力、財力往自主品牌投入，而作為執(zhí)掌公司財務(wù)大權(quán)的財務(wù)總監(jiān)，谷峰也將大量的精力投入到自主品牌的發(fā)展上，包括如何從財務(wù)資源上給予自主品牌更多支援、如何為自主品牌制定更加合理的財務(wù)流程和體系，使之健康發(fā)展。

      與此同時，上汽近年來在自主品牌上收購兼并不斷，而谷峰帶領(lǐng)的財務(wù)團(tuán)隊，也一直配合集團(tuán)在收購兼并方面的積極探索。人力、物力、精力的制約加上上汽金融業(yè)務(wù)體量相對較小，使得上汽的金融事業(yè)部遲遲未成立。

      不過，今年四月份，在完成前期布局后，上汽開始啟動金融業(yè)務(wù)，成立了上海汽車集團(tuán)保險銷售有限公司（下稱“上汽保險”），為上汽跨界拓展金融板塊，完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體布局邁出重要一步。

      上汽保險服務(wù)將覆蓋上汽集團(tuán)旗下自主品牌及合資品牌，未來還將在全國范圍內(nèi)覆蓋所有乘用車和商用車品牌。上汽集團(tuán)董事會秘書王劍璋對記者透露：“成立保險經(jīng)紀(jì)公司是第一步，未來上汽集團(tuán)有意向設(shè)立自己的財產(chǎn)險公司。”

      隨著金融業(yè)務(wù)體量擴大，上汽金融事業(yè)部也呼之欲出。4月2日在上汽集團(tuán)晚間披露的年報中，金融事業(yè)部已悄然出現(xiàn)。

      “四大功能”看齊大眾金融

      金融事業(yè)部成立后，上汽的四大板塊業(yè)務(wù)也搭建完成。據(jù)記者了解，上汽的整車板塊包括三個合資企業(yè)——上海大眾、上海通用、上汽通用五菱；自主業(yè)務(wù)包括上汽乘用車公司和商用車公司。零部件板塊統(tǒng)一整合到華域汽車旗下。服務(wù)貿(mào)易板塊由上汽集團(tuán)副總裁張海亮分管。

      相對于國外大公司，目前金融在上汽集團(tuán)中所占比例僅為8%左右，上汽金融事業(yè)部成立后，確定了占比15%~20%的目標(biāo)。

      谷峰向記者透露：未來上汽金融事業(yè)部主要功能涉及四大塊。第一，著手制定上汽金融板塊的業(yè)務(wù)規(guī)劃。上汽將對金融事業(yè)部旗下的上汽財務(wù)公司、上汽通用金融公司、上汽股權(quán)投資、保險公司等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和重新規(guī)劃，目的是將金融業(yè)務(wù)與上汽的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)起來，使金融業(yè)務(wù)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)，比如將推出車主理財、車主余額寶等產(chǎn)品。同時，金融事業(yè)部還有可能通過收購銀行或保險公司等形式來擴大上汽金融范疇。

      第二，對上汽現(xiàn)有的金融業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。原來上汽對金融業(yè)務(wù)沒有直接對口的管理部門，金融事業(yè)部成立后，將對上汽金融業(yè)務(wù)進(jìn)行集中板塊管理。從金融業(yè)務(wù)的指標(biāo)考核來看，上汽作為以生產(chǎn)制造研發(fā)為主的公司，原有的業(yè)績考核體系，不適用于對金融業(yè)務(wù)進(jìn)行業(yè)績考核，而金融事業(yè)部成立后，將確定適合于金融業(yè)務(wù)的KPI績效考核指標(biāo)，未來還將更多采用適合金融業(yè)務(wù)特點的考核指標(biāo)。

      第三，具備投行功能，成為上汽收購兼并中的具體執(zhí)行者。通過金融業(yè)務(wù)的杠桿效應(yīng)進(jìn)行兼并重組或收購技術(shù)，做大做強業(yè)務(wù)板塊。

      第四，進(jìn)一步提升上汽資產(chǎn)配置能力。作為一家汽車公司，上汽賬面上的資金量非常大，僅制定合理的付款周期一項，就能增加不少額外收入。

      作為當(dāng)前汽車市場產(chǎn)銷量的領(lǐng)先者，上汽財務(wù)報表非常光鮮。據(jù)上汽集團(tuán)4月2日晚間披露的年報顯示：2014年其整車銷售562.02萬輛，同比增長10.1%；實現(xiàn)營業(yè)總收入6300.01億元，同比增長11.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤279.73億元，同比增長12.78%；2014年末總資產(chǎn)4148.71億元；每10股擬派13元（含稅）。

      不過，上汽的股價和市盈率并不高。以通用汽車和上汽做對比，2013年通用汽車銷售收入約1500億美元，上汽約900億美元。但通用同比增長僅2%左右，上汽則基本保持在16%至17%。最低時，外界給予上汽的估值只有通用的一半。目前通用汽車約估值541億美元，上汽集團(tuán)為300億美元。

      去年8月份陳虹曾透露，上汽集團(tuán)已在董事會辦公室增加了公司市值管理功能和投資者關(guān)系維護(hù)工作。之前，在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新方面，上汽已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行布局，建立起O2O汽車電商平臺，與阿里巴巴集團(tuán)共同研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車，推進(jìn)汽車金融在線服務(wù)，努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈競爭新優(yōu)勢。

【簡評】隨著金融事業(yè)部的成立，上汽在金融領(lǐng)域業(yè)務(wù)的拓展，或許能有利于該集團(tuán)整體估值提升。

4.新能源試點城市“期中考”：2/3恐難達(dá)標(biāo)15-05-19 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道作者：周開平

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/190852545254282.shtml

      按照國家相關(guān)部門發(fā)布的規(guī)定，考核完成后根據(jù)情況，將對未完成任務(wù)的城市進(jìn)行相應(yīng)處罰。很多地方政府壓力很大，在考核前夕，紛紛緊急出臺相關(guān)扶持政策應(yīng)付檢查。不過，“臨時抱佛腳”很難在實際推廣成果中產(chǎn)生效果。

      5月15日，科技部、財政部等四部委派出的新能源汽車試點城市推廣情況考核小組奔赴各地，開始著手對新能源汽車階段性推廣成績進(jìn)行檢查。

      “本來去年年底，或者今年年初就應(yīng)該進(jìn)行考核，但由于多種因素耽擱了。從前期了解情況看，一些城市完成較好，也有不少城市完成不好。”接近考核小組的知情人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱。

      不過，在市場上摸爬滾打的新能源汽車企業(yè)對于推廣情況，顯得更加悲觀。“整體來說應(yīng)該不太好。據(jù)我們統(tǒng)計，在目前88個新能源汽車推廣試點城市中，只有20多個城市出臺了地方配套扶持政策，還不到1/3。”一家新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

      按照國家相關(guān)部門發(fā)布的規(guī)定，考核完成后根據(jù)情況，將對未完成任務(wù)的城市進(jìn)行相應(yīng)處罰。很多地方政府壓力很大，在考核前夕，紛紛緊急出臺相關(guān)扶持政策應(yīng)付檢查。不過，“臨時抱佛腳”很難在實際推廣中產(chǎn)生效果。

      “匆忙做的政策，很多根本沒有細(xì)則，可行性很差。”上述車企人士對記者說，他對這種狀況很擔(dān)憂。

      “期中考”急壞地方政府

      從去年下半年開始，新能源汽車銷量進(jìn)入快速上升通道。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4790輛，同比增長119%。

      前4個月整體狀況更好。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。行業(yè)觀察者樂觀估計，以此速度發(fā)展，累計50萬輛的銷量目標(biāo)有可能明年實現(xiàn)。

      不過，新能源汽車的整體推廣速度還是低于預(yù)期。從推廣政策層面看，最大的問題是各個推廣城市實際完成推廣任務(wù)的程度差距巨大。比如上海、深圳等一線城市完成情況較好，而一些內(nèi)地城市，則出現(xiàn)了推不動的情況。

      “有些內(nèi)地城市，財政等各方面確實偏弱，沒錢就做不好推廣，這是現(xiàn)實情況。但新能源汽車推廣不能光靠沿海發(fā)達(dá)城市，全國整體推廣才能產(chǎn)生更大效果，這也是試點城市不斷增多的原因。”上述接近考核小組的知情人士稱。

      5月初，相關(guān)部門已經(jīng)派出專家，到一些試點城市做考核前準(zhǔn)備，比如根據(jù)了解到的實際情況，做相關(guān)的調(diào)查表格等等。按照科技部發(fā)布的通知，5月15日多個考核小組啟程奔赴各市，但上述人士稱，并沒有明確規(guī)定考核結(jié)果公布時間。

      此次新能源汽車推廣應(yīng)用城市（區(qū)域）考核主要內(nèi)容包括七大方向：推廣車輛完成情況、充電設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)情況、市場開放情況、商業(yè)化模式、財政補貼資金及地方配套政策落實、組織領(lǐng)導(dǎo)和安全監(jiān)管等。

      其中，考核市場開放情況針對的是過去幾年很盛行的地方保護(hù)主義。考核項目做得很細(xì)，包括不得制定地方推廣車輛目錄、不得制定地方車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不得強制要求進(jìn)行重復(fù)檢測檢驗等。

      “地方保護(hù)主義比以前好多了，但多多少少還有一些隱性保護(hù)，其實考核也很難界定。不過考核形成長效機制，按照一定的時間定期檢查，肯定能進(jìn)一步促進(jìn)市場開放。”上述車企人士稱。

      充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)也是考核的一個重點，但除了充電數(shù)量不夠，目前還存在兩個問題：建好的充電設(shè)施利用率不高；地方政府吸引社會資本投資建設(shè)推進(jìn)不暢，比如深圳早就計劃要出臺具體的細(xì)則補貼社會資本，但10個月過去了，仍然沒有落實。

    部分城市試點資格或被取消？

      從目前的情況看，各地在推廣新能源汽車中都碰到各式各樣的難題，實際完成情況差距很大。在新能源車企看來，這種狀況主要取決于地方政府的重視程度。

      比如在今年3月廣東省發(fā)布珠三角推行國五排放標(biāo)準(zhǔn)后，廣州不得不暫停了凱美瑞混合動力版的上牌指標(biāo)，外界猜測是不是廣州停了凱美瑞混合動力版的推廣扶持。但事實上，切換國五標(biāo)準(zhǔn)后，廣州立即重啟了上牌指標(biāo)，車企銷售很快回到正軌。

      “在中斷的兩個月中，我們還在廣州地區(qū)收到了很多訂單。在政府推廣政策的支持下，車主是愿意等兩個月的。” 廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強認(rèn)為，政府在碰到實際問題時，除提高解決問題的能力外，大家看的是地方政府的推廣積極性。

      事實上，很多試點城市對推廣并不積極，特別是當(dāng)?shù)貨]有車企或新能源汽車產(chǎn)品的城市。“我們注意到，在考核前夕，很多城市緊急制定地方配套政策，很明顯是在應(yīng)付檢查，政策出了之后可執(zhí)行性也不高。”一家電動車企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人稱。

      2013年11月已經(jīng)納入國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的寧波，直到最近才出臺新能源汽車配套資金補助政策。寧波市科技局5月13日發(fā)布的相關(guān)政策顯示，明確在中央財政購置補助的基礎(chǔ)上，對汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)給予1：1配套，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)按扣除補貼后的價格銷售新能源汽車，國家和本市補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%。

      有些城市出了扶持政策，但細(xì)則一直不出，電動車企業(yè)在當(dāng)?shù)鼗静豢赡茏鍪袌觥?月5日中央相關(guān)部門發(fā)出考核通知后，江西九江市才印發(fā)通知，對2014-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車給予補貼。

      上述知情人士稱，目前還在緊急出地方配套政策的城市，面對考核的壓力可能更大。根據(jù)此前國家高層的表態(tài)，對新能源汽車推廣執(zhí)行不力的城市，可能取消試點資格。

【簡評】市場上可選擇的新能源汽車已經(jīng)很豐富，這更加凸顯了試點城市推廣和執(zhí)行政策的重要性。后者將成為決定國家第一階段推廣任務(wù)完成的關(guān)鍵衡量指標(biāo)。


5.續(xù)航里程150km 華晨中華H230電動版曝光	6.售10.28萬起陸風(fēng)X5 1.5T CVT車型上市

上市時間：今年年內(nèi)	&, nbsp; 上市時間：日前
預(yù)售價：——	銷售價：10.28-11.38萬元
電動機：88馬力	發(fā)動機：1.5T
續(xù)航里程：150km	變速器：CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：4568/1855/1710mm

7.哈弗H2/H6 6AT車型將于5月下旬上市

8.或年內(nèi)推出吉利新SUV NL-3定妝照首曝

上市時間：5月下旬	上市時間：年內(nèi)
預(yù)售價：——	預(yù)售價：——
發(fā)動機：1.5T	發(fā)動機：1.8L、1.8T、2.4L
變速器：6AT	變速器：手動、自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在江蘇調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實現(xiàn)良性互動，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

2.財報顯示，觀致汽車2014年全年凈利潤虧損3.5億美元，與2013年同期的2.55億美元相比，同比增長了37%。這也意味著，觀致汽車2014年度合并報表中確認(rèn)凈虧損金額高達(dá)近22億元人民幣。

3.按照計劃，北汽集團(tuán)未來兩年內(nèi)計劃推出11款新車，打造“2、3、4“，即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里；“高、中、低“，即高檔、中檔、標(biāo)配三個級別；“大、中、小“，即車體大小的完整新能源汽車產(chǎn)品組合。其中，今年將推出6款純電動車型。

4.數(shù)據(jù)顯示，北京市目前共有充電站225座，合計充電樁1700多個。其中，70%是由政府連同國家電網(wǎng)先行投入建設(shè)。截至2014年底，我國純電動汽車與充電樁比例為4:1，距離標(biāo)配1:1還有不小距離。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

上一篇：快訊2946-5月18日下一篇：快訊2948-5月20日

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業(yè)新聞