9月地方政府聯合企業補貼采取多種措施穩定汽車消費，車企及終端經銷商均進入年終沖刺模式，9月車市熱度不減，終端銷量持續走高。乘聯會數據顯示，9月狹義乘用車終端零售完成201.8萬輛，同比5.0%，環比5.0%，新能源74.6萬輛，同比增長22.1%，環比增長4.2%，漲幅穩定。
作為傳統旺季，10月終端優惠及促銷政策力度延續，“十一”疊加中秋超長假期，各地方車展及促銷活動較多，促進雙節期間終端熱度增長?！笆弧焙蠼K端恢復正常銷售節奏，市場熱度回落明顯，但緊隨各大電商平臺造勢，各車企“雙十一“促銷活動將逐漸提上日程，10月車市預計整體延續9月水平。
一、廠商銷售動向
終端調研顯示，10月中旬乘用車總體市場折扣率約為18.7%，相較9月底（18.5%），終端優惠水平進一步下探，達到近年來最高水平。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標與上月基本持平，其中自主頭部廠商對終端市場預期普遍較高，目標較上月均小幅微增。初步推算本月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環比0.1%，同比9.5%。新能源零售75.0萬輛左右，環比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。
二、周度走勢推算
今年“十一”疊加中秋，月初終端熱度延續，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬，同比增長67.7%，環比增長18.9%。節后廠商恢復正常銷售節奏，第二周主要廠商日均零售5.36萬，同比增長5.0%，環比增長10.5%；第三周車市日均零售5.96萬，同比增長11.4%，環比-2.3%。第四周進入月末沖量階段，環比幅度預計與去年10月末基本一致，日均同比預計為-1.7%，預計日均零售8.97萬輛，綜合估算10月零售將達202.0萬。
三、10月車市熱度溫和延續
9月社會消費品零售總額同比增長5.5%，經濟改善勢頭延續，其中汽車類消費品零售總額同比增長3.0%，汽車消費加快恢復。9月地方政策密集出臺，生效政策數量處于同期較高水平，“十一”期間生效地方短期補貼數量也高于往年同期，不少地方政府選擇在當地車展上發放政府消費券，進一步放大了黃金周車展的效果?！笆弧奔倨诮Y束后，各地也仍在陸續發布新的促消費政策，地方補貼發放逐漸常態化，與企業促銷合力對年底車市構成穩定支撐。今年“十一”假期較往年較為提前，10月工作日也較往年更多，對終端交付也更加有利。需要注意的是頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價浪潮也使得終端消費者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長也相對有限。
中國汽車流通協會調研結果顯示，9月汽車經銷商綜合庫存系數為1.51，環比小幅回落1.9%，經歷“金九”后終端庫存壓力有所緩解，但同比上升2.7 %，整體庫存水平仍處于歷史高位。年內有吸引力的新能源新產品仍層出不窮，對年內新能源市場銷量構成有力支撐。
綜上，10月狹義乘用車零售銷量預計202.0萬輛，環比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。
