中國豪華車市場持續的快速發展，以奔馳寶馬奧迪為代表的豪華車是中國消費者的偏好，豪華品牌的認可度也是根深蒂固，而他們作為傳統豪華車，所面對的在新能源轉型之下帶來的新的高端車，也就是新豪華車的概念。
我認為也應該逐步的強化我國新豪華車的概念。也就是說，電動車實際銷售價格在20萬以上的新能源車型，可以認為就是我們新豪華的概念。
這類新豪華車的概念品牌和車型應該是我們國內自主品牌轉型升級發展的重要機遇，我們培育一個新豪華的概念，就能使這些品牌能夠得到更好的社會認同發揚，使我們消費者得到更多的一個消費選擇。
1、國產高端電動車的崛起是事實
近期中國電動車市場快速發展，呈現以自主品牌為核心的快速崛起的新局面，而美國的新能源車發展就直接代表美國的豪華車，成為代表美國人心目中的豪華車市場，而國產的高端新能源車目前在快速崛起，尤其是以紅旗、蔚來、理想，小鵬等為代表的整個高端的電動車在快速發展。這些品牌表現很優秀，與此同時還有像比亞迪漢，上汽R品牌等自主的高端電動車產品品牌，實際上都屬于新豪華發展的趨勢，這些產品的強勢增長，對社會民眾提升品牌信心、助力消費都有很大意義。
2、新能源車帶來了很好的體驗
從大的方向上來說，節能環?？隙ㄊ羌冸妱悠囎畲蟮膬瀯萘恕．吘故褪遣豢稍偕Y源，而電動汽車所需要的電力完全可以利用可再生能源發電進行獲取。同時，純電動汽車整體驅動效率也要明顯高于燃油車的。
新能源車與傳統車相對來說還是有巨大的差異的，尤其是國產高端電動車品牌，它的崛起實際上面對的是傳統豪華的差異體驗，如良好的駕控性和優越的加速推背感。
純電平臺打造的新能源車型，完全可以集成當下甚至未來的前沿潮酷的設計理念，加上電動科技的屬性，豪華品牌的純電動車型，外觀和內飾的科技感相對于燃油車都要酷炫很多，備受年輕人推崇。
新能源車加速性能好和車內噪音低。純電機驅動，加速響應肯定是優于同價位燃油車型的。同時，由于不存在發動機總成，純電動汽車的車內噪音是很低的。
相比于燃油車，在電動化的平臺下，更容易實現智能化。電動車智能化的一些配置，以及新能源車高端車型帶來的智能化，現階段，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術、遠程故障診斷技術等都是電動汽車最大的優勢。
另外就是部分品牌的使用體驗與服務體驗，都在產品創新和服務創新中有良好的體現。類似尊崇服務和貼心服務，電動車能夠做到實時監控車輛信息，帶來更多服務需求。
3、新豪華的概念主要是新能源車
一般來說，豪華品牌要滿足三個標準，一是悠久的品牌歷史，二是足夠多影響汽車工業史的發明和創新，三是有足夠高端的用戶群體為它的銷量和口碑做支撐。
現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。判斷一個車型是否為豪華車，對汽車的尺寸及發動機功率、價格并沒有確切的規劃。豪華車的判斷來源一般是強大動力車型和良好配置。
因為自主品牌目前的突破，主要是在高端的新能源車表現得特別突出，所以我們把新豪華與傳統豪華去做一個差異化比較。傳統豪華主要還是在燃油車，國際品牌已經樹立了百年的品牌積淀和基礎，而在新能源的市場表現看，國際品牌表現目前并不是特別理想，在中國市場的國際品牌豪華電動車也沒得到消費者的充分認可。而國產的高端電動車獲得消費者的認可，所以新豪華概念的提出，主要也是應新誕生的國內高端新能源車為主的品牌而生。
4、設立新豪華概念引導消費升級
促進汽車消費是我們國家內循環核心的重點推進工作。而發展汽車消費核心要推動消費的升級，培育高端化消費，實現消費數量的增長和消費額的同步總體增長，同時帶動相關服務的一個增長。
從趨勢看，自主的高端化必然快速發展，相對傳統豪華的占比會不斷提升。因此如果推動新豪華品牌車的概念，可以增強對自主品牌的信心，可以推進整個電動化帶來的新的消費需求和體驗的提升，這樣能夠使更多自主車型向上突破，能獲得消費者更多的認可，推動自主品牌更好更快地發展。(來源:崔東樹 乘聯會)
