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快訊688-5月14日

發布時間：2015-05-14 17:48:53 瀏覽量：1504次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 4月進口車供需下滑超兩成車價平均優惠幅度達11%	5. 第三季度上市道奇公布新款蝰蛇ACR官圖
2. 史上最大汽車召回發酵新增650萬輛日系車涉及中國	6. 售17.28-21.98萬新款Veloster飛思上市
3. 通用：今年50萬輛電動車上路目標難競	7. 或2018推出鈴木iM-4概念車或將量產
4. 挪威確認電動車補貼政策將延續至2018年	8. 售26.56-39.96萬大眾夏朗官方降價

新聞詳情

1.4月進口車供需下滑超兩成車價平均優惠幅度達11%15-05-14 來源：每日經濟新聞作者：劉衛琰

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/1408075275260335438821.shtml

      隨著我國車市整體遇冷，今年以來進口車市場也持續走低。

      根據中國進口汽車市場數據庫發布的消息，4月我國汽車進口車的供給量和需求量雙雙再度下滑，下滑幅度分別達到27.7%和21.13%，相對于今年第一季度下滑幅度進一步增大，寶馬、奔馳、豐田、奧迪、大眾等進口車“大戶”，也難逃一劫。即便是在今年一季度依然保持一定增幅的MPV車型，當月進口量也出現了一定程度的下滑。

      對此，國機汽車市場部高級經理王存告訴《每日經濟新聞》記者：“目前，我國進口車市場已經進入了全面調整期。”

      值得關注的是，由于進口車銷量急劇降溫，進口車庫存再次遭遇“紅線”預警，4月庫存系數達到5.1，再創新高。與此同時，進口車市場優惠幅度也達到11.2%，也攀升到歷史高點。

      MPV首度下滑

      中國進口汽車市場數據庫發布的數據顯示，今年4月我國乘用車進口量為9.09萬輛，同比下滑27%。相對于今年一季度，下滑幅度進一步加大。今年一季度，我國乘用車累計進口25.61萬輛，同比下滑17.1%。

      隨著進口車供給量的加速滑坡，寶馬、奔馳、奧迪、豐田、大眾等主要進口品牌的進口量也出現了不同程度下滑。

      其中，寶馬品牌仍然位居進口車品牌榜首，但是其4月進口量為1.24萬輛，同比下滑19.8%；進口規模僅次于寶馬的奔馳，4月進口量為1.2萬輛，同比下滑10.15%；同期，奧迪、豐田、大眾品牌的汽車進口量分別為0.53萬輛、0.64萬輛和0.53萬輛，分別同比下滑33.88%、7.31%和 29.47%。

      其中，SUV車型進口量為5.76萬輛，下滑幅度達到25.4%。今年一季度，SUV車型進口量的下降幅度為16%。

      此前銷量穩步走高的兩個SUV品牌路虎和Jeep，進口市場上的表現受到了拖累。去年曾經一度超過寶馬坐上進口量冠軍寶座的Jeep，今年4月銷量增幅也在收窄，達到12.96%，去年同期這一增幅則超過50%。相比之下，路虎的進口量下降更快，4月其進口量為0.7萬輛，同比下滑21.43%。王存認為： “路虎進口量下滑，不僅有極光國產的原因，還源于目前SUV市場也在降溫。”

      相對于SUV車型，轎車進口量的下滑幅度則更大，達到31.8%。值得一提的是，今年以來一直保持增長的進口MPV也首次出現下滑，下滑幅度為12.2%，達到0.43萬輛。

      至此，轎車、SUV和MPV三大類進口車產品均步入下行通道，我國進口車市場隨之全面進入庫存調整期。

      庫存再創新高

      根據中國進口汽車市場數據庫發布的數據，今年4月我國進口車市場庫存系數已經達到5.1，再創歷史新高。而今年前兩月，進口車庫存系數均在5以下，3月攀升至5.08。

      對此，王存表示：“這主要是因為目前進口車的市場需求在加速降溫。”

      根據全國進口車聯席會的統計數據，今年4月進口車銷售7.45萬輛，同比下滑21.3%，下滑幅度進一步加大。今年前三月，進口車銷量同比下滑幅度為20.8%、16.6%和21%。

      今年4月，寶馬、奧迪、路虎等主力進口車的銷量也呈現下滑態勢。其中，寶馬銷量同比下滑5.9%，達到1.1萬輛；奧迪同比下滑14.7%，達到0.57萬輛；路虎的下滑幅度則高達30%以上。“在不斷走高的庫存壓力之下，4月進口車的優惠幅度再創新高，達到11.2%。”王存表示。

      實際上，今年以來我國進口車的優惠幅度一直就保持在高位。今年1月我國進口車優惠幅度就曾來到歷史高位，達到10.7%，2月雖然有所回調，但是依然達到10.5%，3月則再度增長到10.7%，平均優惠金額達到6.9萬元，4月這一平均優惠金額更是達到了7.5萬元。

      據《每日經濟新聞》記者了解，目前進口車市場的主力車型寶馬X5的平均優惠幅度依然保持在20萬元左右；路虎攬勝的優惠幅度也達到30萬元左右；去年價格一直相對穩定的奔馳S 320的優惠幅度則在15萬元左右。

      為了減少庫存壓力，促進經銷商提升盈利能力，不少企業已經開始調整發展策略。5月12日，上海通用官方調整了凱迪拉克主銷車型的價格，其中進口車SRX的市場指導價格降低了3萬元左右，新起售價為39.98萬元。

      王存認為，對于進口車而言，由于市場優惠幅度較大，官方降價之后的價格不會低于目前的市場終端成交價格，因此官方降價更多的是刺激眼球，以達到刺激銷量的目的，但是能否拉升銷量仍然有待觀察。

      分析認為，如果更多的進口車企業主動調整市場的供需關系，可能有望帶動進口車市場回暖。

2.史上最大汽車召回發酵新增650萬輛日系車涉及中國 15-05-14 來源：蓋世汽車網作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/14073932393260335422268.shtml

      蓋世汽車訊綜合外電報道，豐田和日產新近再度因高田缺陷氣囊召回650萬輛汽車，這使得“高田氣囊門”的車輛召回總數超過3,000萬輛，也是迄今規模最大的汽車召回案。

      新增650萬輛波及中國市場

      5月13日，豐田宣布在全球范圍內召回總計大約500萬輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車輛生產日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬輛在日本本土召回，127萬輛在歐洲召回，637,000輛在美國召回，18,000輛在加拿大召回。

      豐田表示，前排駕駛員側安全氣囊充氣裝置存在缺陷，將用Daicel公司新生產的零部件替換。高田則將為前排乘員側安全氣囊充氣裝置供應替換件，原因是該產品尚無其他供應商可提供。

      豐田發言人稱，本次召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報道，召回目的是為了檢測調查。

      除了豐田，日產也宣布在全球再召回156萬輛高田氣囊車。其中在歐洲召回563,000輛，在北美召回326,000輛，在日本召回288,000輛，在中國召回274,000輛。日產未給出具體涉及的車型。

      日產發言人Dion Corbett表示，將從今年6月開始通知車主，目前召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報道。

      史上第一大汽車召回

      自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，到2014年歲末全球各大車企已經累計召回了超過2,400萬輛高田氣囊車。如果加上此次召回的650萬輛，則總數將高于3,050萬輛，為迄今規模最大的汽車召回。

      之前汽車召回排行榜上處于前列的案例包括：1996年福特790萬輛汽車特大召回、2009至2011年豐田“踏板門”（前后超過千萬輛），以及2012年豐田因電動車窗開關召回740萬輛汽車。而2014年的“點火開關門”造成的召回總數接近2,000萬輛。

      美國參議員Bill Nelson上月表示，“高田氣囊門”還導致本田車輛發生6起致死事故，其中美國5起，馬來西亞1起。而造成的負傷案例至少105起。

      未來高田氣囊相關的召回規模還將進一步擴大。就在5月13日當天豐田日產公布召回的同時，本田也宣布準備繼續召回高田氣囊車，但尚未給出具體車型。

3.通用：今年50萬輛電動車上路目標難競15-05-14 來源：蓋世汽車網作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/13105620562060335384857.shtml

      蓋世汽車訊據《底特律新聞》報道，通用汽車公司近日宣布，該公司正在采取措施提振電動車銷量，不過預計仍難以實現2017年累計銷量達到50萬輛的目標。

      通用稱，該公司去年在美國上路的電動車（包括2010年款之后的純電動車、插電式混動車、使用小型電機和鋰電池的eAssist混動車等）累計達180,834輛，2013年為153,034輛。

      通用表示，該公司雖然堅持汽車的電氣化，其在汽車電氣化中的投資已經達到數十億美元，但由于油價下跌等因素導致消費者購買電動車意愿不高，2017年目標恐怕難以實現。

      前不久美國能源大臣Ernest Moinz曾發布報告稱，今年美國將難以達到奧巴馬總統100萬輛電動車上路的目標。

      不過通用表示仍在繼續推動汽車的電氣化。該公司今年內將推出升級后的2016款雪佛蘭沃藍達插電式混動車，新車續航里程得到提升，價格卻較目前年款降低1,200美元，而純電動車雪佛蘭Bolt的續航里程將超過200英里，并且在美國享受稅收優惠后售價在3萬美元左右。

      此外，2016年款雪佛蘭邁銳寶也將提供混動版，凱迪拉克新CT6未來將提供插電式混動版。

4.挪威確認電動車補貼政策將延續至2018年15-05-14 來源：蓋世汽車網作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/13104539453960335383286.shtml

      蓋世汽車訊據路透社報道，近日，挪威財政部公布了關于電動車補貼政策的評估結果，并確認上述政策將延續至2018年。

      2012年挪威國會曾出臺法案，將電動車免稅及各項優惠等財政支持延續到2018年，或者直到完成5萬輛保有量目標。而上個月，挪威電動車注冊輛已經突破5萬輛，提前三年完成目標，而上述目標的達成也引發了消費者對政府是否將終止補貼的擔憂。

      此外，補貼政策雖然推動了電動車銷量的增長，但同時也給政府財政帶來了壓力，去年特斯拉Model S銷量大幅增長，但挪威的財政收入卻損失了30億至40億克朗（3.8億至5.1億美元），因此部分人士呼吁政府取消對高收入人群的高額補貼。

      4月底，挪威財政部宣布將重新評估電動車補貼政策，隨后挪威電動汽車協會（Norwegian Electric Car Association）表示，目前電動車在所有汽車中所占比例仍然較小，因此政府的補貼政策應該延續下去，從而為消費者帶來更多的“福利”。

      此前，挪威一直被視為推廣電動車的典范國家：消費者購買電動車無需支付購置稅和增值稅，并且享受市區免費停車、免費充電等優厚條件，此外電動車還可以進入公交專用車道行駛，因此電動車在挪威車市銷量中所占比例較為可觀。

      根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的數據，2014年歐盟28個成員國加上自由貿易聯盟國家電動車銷量同比勁增50.3%至97,791輛。其中挪威位居第一，去年共售出19,767輛電動車，較2013年的8,210輛勁增1.4倍，該國是目前全球電動車保有量最大的國家。


5.第三季度上市道奇公布新款蝰蛇ACR官圖	6.售17.28-21.98萬新款Veloster飛思上市

上市時間：三季度正式上市	上市時間：日前
預售價：——	銷售價：17.28-21.98萬元
發動機：8.4L	發動機：1.6T
變速器：6速手動	變速器：6速手動、7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：4250/1805/1405mm

7.或2018推出鈴木iM-4概念車或將量產

8.售26.56-39.96萬大眾夏朗官方降價

上市時間：2018年	上市時間：在售
預售價：——	銷售價：26.56-39.96萬元
發動機：1.0L、1.2L	發動機：1.8TSI
變速器：——	變速器：6速雙離合
車身尺寸：3693/1709/1566mm	車身尺寸：4854/1904/1740mm

每日新聞摘要

1.據《底特律新聞》報道，因部分車型所搭載的安全氣囊存在缺陷，菲亞特克萊斯勒將在全球追加召回88,500輛Jeep自由光SUV。

2.據《底特律新聞》報道，由于巴西車市持續下滑，上周鈴木汽車關停了其于2012年在巴西設立的首座工廠，而此前大眾和福特都曾在巴西進行停產裁員。

3.據印度《經濟時報》報道，印度豪華車市場競爭愈演愈烈，去年奧迪銷量領跑，今年第一季度卻被奔馳反超。盡管兩家車企銷量增幅均高于印度整體豪車市場增幅，不過奧迪與奔馳仍欲加快擴張步伐，大有“針鋒相對、劍拔弩張”之勢。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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