本周車市概述
1.10月零售如期達到11%的較快增長
2.10月批發表現也大幅改善
3.新能源車壽命僅有5年？
4.普混將迎來新的發展機遇
5.放開二胎政策對車市長期利好
新品、降價掃描
1.售13.98萬-17.58萬元豐田卡羅拉雙擎上市
2.日產LANNIA藍鳥上市
3.國產路虎發現神行上市售36.8萬-51.8萬元
4.售25.28萬元起2016款一汽-大眾CC上市
5.斯柯達全新速派上市
6.售5.89萬起吉利遠景增兩款幸福版車型
7.售8.99-15.09萬元奇瑞新款瑞虎5上市
宏觀環境和政策信息
1.中國全面放開二孩
2.奧巴馬政府貿易談判重心轉向TTIP
3.新一輪穩外貿措施醞釀推出
4.央行：下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率
5.27省份三季度GDP增速公布
6.車險費改再推進：天津等12地明年試點
7.工信部：組織編制兩項規范推動甲醇汽車試點
8.環保部：通報第三季度空氣質量較差10城市
9.人民幣對美元中間價大漲逾百點
10.上海：浦東新能源車個人補貼減半至1萬元
11.統計局：1-9月份全國規模以上工業企業利潤總額同比下降1.7%
新車信息
1.北京現代新一代朗動有望廣州車展首發
2.別克威朗兩廂版將于12月上市
3.補貼后售價約15萬新款風神A60EV發布
4.全新大眾邁騰諜照曝光
5.雪佛蘭樂風RV將于12月上市
6.別克威朗兩廂版將于12月上市
7.東風裕隆納智捷3諜照曝光
企業動態
1.一汽豐田未來戰略公布
2.海馬斥巨資研發新變速箱
3.長安福特高層調整劉曰海將升任副總裁
4.一汽大眾將建新能源基地
5.東南汽車將推多款SUV產能翻倍
6.黃海客車交付591輛純電動公交
7.吉利全新SUV定名博越加速新車型“上量”計劃
8.吉姆尼或國產
9.新能源車企“強攻”電池核心技術
10.起亞三季度利潤降16%稱中國需求放緩為主因
11.東風御風化身房車
12.長安商用車對標五菱
行業動態
1.大眾CEO將隨默克爾訪華排放造假或損失300億歐
2.福特引進快修品牌起步階段以專修福特為主
3.上汽將投200億發力新能源汽車
4.上汽前三季凈利增至212.6億同比增長4.18%
5.馬斯克:特斯拉2年內國產
6.上柴新動力南維柯超越C500上市
7.利好政策頻出純電動物流車或硝煙四起
8.三星SDI中國首條電動車電池生產線投入使用
9.雙11汽車電商亂戰一觸即發
10.天津啟用同質配件汽服云平臺
11.天然氣價格重創致使油價承壓
12.新能源車鼓勵支持政策盤點：17地享雙重補貼
13.新能源車需求全面攀升電池報廢量猛增
14.運輸量下降致輪胎市場低迷
跨國集團和海外市場
1.十家車企宣布AEB未來會成為美國標配
2.大眾德國推購車折扣鼓勵車主更換作弊車
3.大眾在美國面臨超350起排放門法律訴訟
4.豐田前三季度全球銷量反超大眾或成年度冠軍
5.國外召回：本田印度召回3879輛鋒范升級CVT變速箱
6.雷諾日產股權平衡呼之欲出叫板法國政府
7.排放造假門事件后大眾加大力度開發電動汽車
8.日產展示聆風自動駕駛原型車發力電氣化/智能化
9.日系為美國貢獻幾何？去年薪資755億美元
10.自動緊急剎車在美或成卡車標配
11.三菱電機開發定向指示燈光系統提升夜間行車安全
12.石墨烯超級電容技術獲得重大突破
13.斯堪尼亞推出全新Interlink系列客車，靈活性無與倫比
14.特斯拉與LG化學簽單？松下專供地位或動搖
15.通用/UAW最后關頭達成協議避免罷工爆發
16.印度制造出口日本？瑪魯蒂Baleno將供應全球
本周車市概述
1.10月零售如期達到11%的較快增長
由于廠家數據尚未出來，我們預估一下全月狀態。10月是購置稅減半政策的起始時點，因此10月的零售較快增長是必然的，而增速的波動幅度也是我們關注的。從10月1-23日的零售同比增速11%看，增速強于14年同期的增速.而且15年9月1-23日的同比去年9月1-23日的增速是-1%，今年的10月同比增速較9月的狀態改善很多，體現了市場的走強特征。針對第一周和第二周的巨大的增速差異化波動，我感覺不必太糾結第一周的表現，畢竟第一周受到與9月的關聯等影響。
第三周的車市零售增速達到9%，雖然較前兩周的均速12%稍低，但也是較快增長，算是符合預期。第四周預計零售增速是8%，由此可見10月的總體零售是高于9月大約7個百分點的，這也是購置稅優惠政策的較好效果。
2.10月批發表現也大幅改善
由于廠家數據尚未出來，此處仍是1-3周數據。10月的前兩周批發同比增長13%，這也是近期的超強增長的，其中第一周的批發負增長主要是廠家的上班時間較晚，第一周出貨較慢，因此第二周加速批發銷售，總體看市場的走勢相對進入強勢期，廠家和經銷商信心有所改善，導致銷售進度加速。第三周的出貨達到12%，應該恢復平穩較快的增速特征，這也是基本符合車市回暖的狀態的。
3.新能源車壽命僅有5年？
據分析動力鋰電池的使用壽命大概是20年，但是用于汽車，只能是3-5年就要報廢，因為它的容量衰減到初始容量80%以下時，電動汽車的續航里程就會明顯減少，動力電池3-5年必須要更換，所以電池壽命也限制了電動汽車推廣的重要因素。當然電池管理得好，始終淺充淺放則能延長較多時間。只有北京這樣的為了牌照可能不在意買個車用5-8年就淘汰的，其他城市還是會擔憂電池的更換成本。尤其是如果使用公共充電樁，其快充對電池壽命可能更有影響。因此補貼的電池應延保8年有效，這樣就能有一次更換電池的機會，讓消費者免費更換一組新電池，雖然價格貴，但現在的電動車補貼高，其利潤也應該考慮到保修期內的一次更換需求。估計電子產品的壽命短，因此更新快，也就需要更大的產能和產量，這對車企也是利好，畢竟手機的更換速度是加快的。
4.普混將迎來新的發展機遇
隨著豐田的卡羅拉和雷凌的混動版推出，混動車型終于進入主流消費區間，其發展也迎來新的機遇。據國外調查，由于能量回饋和隨充隨用的淺充淺放，混動的電池的壽命很長，其產品是可靠的。目前的國際油價長期低位運行，這對低油耗車型的發展帶來較大的困難，車價的提升難以通過油價彌補。但隨著企業平均油耗政策的推進，低油耗是企業必須具備的市場平等競爭條件，否則就要交罰款，擴產等發展受阻。相對于其他企業需要控制高油耗的SUV等車型獲取油耗的達標，混動車型給企業帶來的應該有更大的市場優勢。而混動價格如果也有類似常規車型同樣大的促銷，其市場機會還是有的。
5.放開二胎政策對車市長期利好
隨著二胎政策的推出，車市也進入喧囂的7座炒作熱潮，這也是類似13年底的單獨二胎放開的炒作，但估計近期實際的效果一般。隨著社會分工的細致導致的人與人之間溝通減少、社會福利完善導致對子女依賴的減少、個人娛樂的豐富導致的家庭凝聚力下降等生育率下降的趨勢是世界潮流，把生育率的降低完全歸責于社會政策、不能期望通過完美政策的制定就能徹底解決老齡化的問題。國內大城市尤其是由于工作壓力、養育子女的成本提升及生育觀念的改變，普遍的生育意愿已降低。國內家庭結構趨于小型化，14年1-2口家庭比例達42.6%增0.7%，3-5口家庭占比下降1.1%，5口以上家庭增長0.3%。而近期人口生育特征是中西部相對經濟落后地區的生育率高，東部發達地區和東北的出生率低，這也對車型需求結構和檔次帶來影響，中低價MPV相對有一定需要。隨著人口老齡化壓力不斷加大，多生孩子的社會意識會不斷加強，兩個以上孩子的家庭不斷增多，車市未來也會形成7座車的較好發展機遇。人口政策從抑制人口轉為寬松的人口政策調整，結婚后有房有車的生活質量才能提高，而私家車是要為私人家庭服務的，放開人口生育對車市的可持續發展有很好的促進。
新品、降價掃描
1.售13.98萬-17.58萬元豐田卡羅拉雙擎上市
10月28日，豐田卡羅拉雙擎上市，新車共推4款，售價區間為13.98萬-17.58萬元。
外觀方面，新車前格柵采用單輻條樣式，車標為藍色底色，下格柵增加鍍鉻裝飾條，車尾采用鍍鉻條貫穿，尾燈上半部為黑色。
內飾方面，新車中擋把和一鍵啟動按鈕采用藍色，儀表盤轉速表更換為能耗表。
配置方面，新車標配LED大燈、4.2英寸液晶屏、換擋撥片、車身穩定系統、6安全氣囊以及發動機一鍵啟動系統等，部分車型配有真皮座椅、倒車影像、駕駛席6向電動調節、導航以及定速巡航等。
動力方面，新車搭載由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，匹配CVT變速箱。
分析：如果是低配的1.6升也有混動，其價格就更加實惠，市場會更好
2.日產LANNIA藍鳥上市
10月26日，日產LANNIA藍鳥上市，新車共推5款車型，售價區間為10.59萬-14.39萬元。
分析：價格較軒逸更務實，排量也是只有1.6升，應該能成新的爆款車型
3.國產路虎發現神行上市售36.8萬-51.8萬元
10月29日，國產路虎發現神行上市，新車共推4款，售價區間為36.8萬-51.8萬元。外觀與內飾方面，新車與進口版基本一致。
配置方面，新車配有8英寸多媒體系統、藍牙電話、發動機啟停、越野模式選擇、英國之寶（MERIDIAN）音響系統和全地形反饋適應系統等。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配9TIP變速箱。
分析：新神行車國產后的價格較務實，前期很多車型也給神行車更多的外形廣告，其國產版應該很有潛力
4.售25.28萬元起2016款一汽-大眾CC上市
上市時間：10月21日
銷售價：25.28萬元至34.28萬元
發動機：1.8TSI、2.0TSI、3.0FSIV6
變速器：6擋雙離合、7擋雙離合
車身尺寸：4812/1855/1417mm
分析：由于排量偏高，其市場相對豪車有壓力
5.斯柯達全新速派上市
10月25日，斯柯達全新速派上市，新車共推7款車型，售價區間為16.98萬-27.68萬元。
分析：慢熱型車型，在高端車相對低迷下應該能有改善
6.售5.89萬起吉利遠景增兩款幸福版車型
上市時間：近日 銷售價：5.89萬和6.49萬元
發動機：1.5L、1.3T 變速器：5速手動、6速手動
車身尺寸：4590/1734/1470mm
分析：。老車型也有較強生命力
7.售8.99-15.09萬元奇瑞新款瑞虎5上市
上市時間：10月21日 銷售價：8.99-15.09萬元
發動機：1.5T、2.0L 變速器：5速手動、CVT
車身尺寸：4506/1841/1740mm
分析：很有潛力的車型，價格微降加購置稅優惠，利好較多
宏觀環境和政策信息
1.中國全面放開二孩
10月30日悉，十八屆五中全會公報發布，提出“全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策”。這意味著，1980年開始實施的獨生子女政策即將廢止，我國人口政策迎來一次重大調整，由過去“控制”生二孩逐漸轉向“鼓勵”生二孩。國家衛計委官網發布消息，國家衛生計生委主任李斌昨日就全面二孩政策接受媒體聯合采訪時表示，下一步要修改完善相關法律法規，做好政策銜接。
2.奧巴馬政府貿易談判重心轉向TTIP
美國與歐盟日前在美國佛羅里達州邁阿密結束“跨大西洋貿易和投資伙伴關系協定”（TTIP）第11輪談判，雙方承諾未來幾個月加快談判節奏，致力于2016年最終完成TTIP談判，但仍然面臨國際投資爭端解決機制、數據跨境流動、監管合作等不少難題。奧巴馬政府的貿易談判重心已轉向TTIP，力爭在2017年1月奧巴馬總統任期結束前留下另一重要貿易政策遺產和重塑全球貿易體系。馬拉尼還指出，未來4個月的談判進展對于明年TTIP談判能否順利實現收官尤為關鍵，美歐雙方已同意在上一輪與下一輪談判之間的間隔期比以往更加頻繁地進行磋商，以加快談判進程。
分析：重塑全球貿易體系也是很復雜的體系，其走勢對國際公司的全球布局有較大影響
3.新一輪穩外貿措施醞釀推出
據悉，相關部門正在制定新一輪穩外貿措施，重點是支持外貿新型商業模式創新發展，包括擴大跨境電子商務試驗區試點范圍、擴大市場采購貿易方式試點范圍、年底前啟動外貿綜合服務企業試點等多項舉措。目前相關部門已完成擴大跨境電子商務試驗區試點范圍的實施方案，爭取盡快發布實施。此外，為推進外貿綜合服務企業發展，相關部門將爭取年底前啟動外貿綜合服務企業試點。為了擴大市場采購貿易方式，相關部門已制定擴大市場采購貿易方式試點的方案，爭取盡快擴大試點范圍。。
分析：未來東盟的競爭力提升，可能分流產業
4.央行：下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率
10月26日，中國人民銀行宣布，自2015年10月24日起，下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，以進一步降低社會融資成本；并自同日起，下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，以保持銀行體系流動性合理充裕。
分析：較低的利率如果有效傳導到實體經濟是很好的事情
5.27省份三季度GDP增速公布
10月28日悉，全國已有27個省份發布了前三季度經濟運行情況，吉林省以6.3%的經濟增速暫時“墊底”。目前增速最高的為重慶市，前三季度GDP同比增長11%。
分析：東北與西南的反差
6.車險費改再推進：天津等12地明年試點
10月27日悉，備受廣大車主關注的商業車險費率改革，繼今年6月1日起率先在黑龍江等六個地區啟動試點以來，明年將迎來大擴容。近日保監會表示，將天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12地保監局所轄地區納入商業車險改革試點范圍，其商業車險改革試點將在明年1月1日啟動。
今年2月，保監會正式對外發布《關于深化商業車險條款費率管理機制改革的意見》，其主要目標是建立健全科學合理，符合我國國情的商業車險條款費率管理制度，以行業示范條款為主體，創新型條款為補充，建立標準化、個性化并存的商業車險條款體系。
分析：車險費率改革將改變現行的以汽車的購置價格決定基準保費的定價機制，首次采用以具體車型來決定“基準保費”，采取“一車一價”的定價機制。高額的保費或將影響消費者的購車決策，因此廠商應該設法降低旗下車型的維修成本和配件價格，避免車險費率改革所帶來的的風險。
7.工信部：組織編制兩項規范推動甲醇汽車試點
10月28日從工信部獲悉，日前，工信部組織編制了《車用甲醇燃料加注站建設規范》和《車用甲醇燃料作業安全規范》等2項甲醇燃料加注規范，以保證甲醇汽車試點工作順利進行。
從目前國家政策支持顯示，甲醇燃料汽車產業前景無限。目前，國家在山西、上海、山西等省份在進行甲醇燃料試點。另外，工信部還指定的上海華普、奇瑞、一汽靖燁等甲醇燃料汽車生產企業，成功試制了純甲醇燃料汽車，對于燃料汽車產業而言都是“積極信號”。
分析：汽油價格很低，發展甲醇價值不大，不能總能想缺油
8.環保部：通報第三季度空氣質量較差10城市
10月26日悉，環保部日前發布的2015年第三季度全國重點區域和74個城市空氣質量狀況通報顯示，空氣質量相對較差的城市（從第74名到第66名）依次是邢臺、唐山、邯鄲、濟南、衡水、鄭州、保定、廊坊和石家莊、成都。按照城市環境空氣質量綜合指數評價，空氣質量相對較好的前10位城市（從第1名到第10名）依次是海口、舟山、福州、廈門、麗水、珠海、拉薩、臺州、惠州和深圳。
9.人民幣對美元中間價大漲逾百點
10月30日，中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2015年10月30日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣6.3495元，人民幣對美元匯率中間價較前一交易日升101基點，前一交易日報6.3596，漲幅為10月21日以來最大。上日收報6.3567。
10.上海：浦東新能源車個人補貼減半至1萬元
10月26日悉，浦東新聞辦日前正式公布促進新能源汽車推廣應用的新辦法：個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變為1萬元/輛，但新增公共領域消費者購車補貼1.5萬元/輛，對符合條件的充電樁也給予補貼。
新的補貼標準具體調整為：對滿足補貼對象和車型要求的個人消費者，購買新能源汽車一次性補貼1萬元/輛；對滿足補貼對象和車型要求的公共領域消費者，購買新能源汽車一次性補貼1.5萬元/輛。同時，對符合條件的交流充電樁，按800元/千瓦給予補貼，單個樁補貼不超過5,000元；對符合條件的直流充電樁，1,200元/千瓦給予補貼，按單個樁補貼不超過5,000元。
11.統計局：1-9月份全國規模以上工業企業利潤總額同比下降1.7%
10月27日，國家統計局公布數據顯示，1-9月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額43,032.4億元，同比下降1.7%，降幅比1-8月份收窄0.2個百分點。
新車信息
1.北京現代新一代朗動有望廣州車展首發
上市時間：明年3月開始量產 發動機：1.4T
變速器：雙離合變速箱
2.別克威朗兩廂版將于12月上市
別克威朗兩廂版將于12月上市。 外觀方面，新車與歐寶雅特相似，采用別克家族式進氣格柵并更換別克品牌車標。
動力方面，新車將搭載1.5L發動機，匹配6MT和6TIP變速箱。
3.補貼后售價約15萬新款風神A60EV發布
上市時間：10月21日正式發布 預售價：補貼后在15萬元左右
電動機：95馬力 續航里程：200km
車身尺寸：4680/1720/1515mm
4.全新大眾邁騰諜照曝光
日前，全新大眾邁騰諜照曝光。
外觀方面，新車前臉與海外全新Passat相似，進氣格柵和兩側大燈造型均有所調整，大燈頂部亮色飾條與格柵相連，前保險杠部分采用梯形霧燈框造型，霧燈區鍍鉻飾條小幅調整，更具層次感，采用全新樣式多輻式輪圈，新車采用全新尾燈設計。
內飾方面，新車與海外全新Passat基本保持一致，中控臺采用全新設計，全新儀表盤、扁平的空調出風口等具有辨識度。
動力方面，新車預計搭載1.4T、1.8T和2.0T發動機，匹配DSG變速箱。
5.雪佛蘭樂風RV將于12月上市
雪佛蘭樂風RV將于12月上市。
外觀方面，新車融入旅行車設計風格，前臉采用雪佛蘭家族式設計，前大燈組造型動感，并配備有帶透鏡前大燈，整體線條流暢，BCD柱均采用黑色涂裝，呈現懸浮式車頂效果，配有車頂行李架，尾部線條感豐富，配合動感尾燈造型，整體運動時尚。
內飾方面，新車中控臺采用雪佛蘭家族飛翼式設計，層次感豐富，配有7英寸液晶顯示屏，采用物理按鍵和旋鈕式設計，視覺效果年輕化，采用5座布局，后排座椅可以4/6放倒。
動力方面，新車將搭載1.5L發動機。
6.別克威朗兩廂版將于12月上市
別克威朗兩廂版將于12月上市，新車與歐寶新一代雅特相似，前臉采用別克家族式進氣格柵。
7.東風裕隆納智捷3諜照曝光
東風裕隆納智捷3諜照曝光，新車采用納智捷家族式造型設計，前保險杠線條較為犀利。
企業動態
1.一汽豐田未來戰略公布
10月28日，一汽官方透露，截至2020年，一汽豐田將推出多達17款全新車型，而卡羅拉雙擎混動則為其第一款車型。未來還將有皇冠雙擎混動版等車型陸續推出。
分析：混動成為車型的標配將很有競爭力
2.海馬斥巨資研發新變速箱
10月28日消息，海馬汽車官方透露，為進一步提升企業整體競爭力和盈利能力，公司以全資子公司海馬轎車為投資主體，新增投資不超過5億元，將用于七速DCT變速器的產品開發及工廠建設，其中開發費占2.68億元，工廠建設費及其他2.32億元。
分析：變速箱需要企業規模的支撐，自產的未來新能源潛力很大
3.長安福特高層調整劉曰海將升任副總裁
10月30日消息，11月1日起福特中國副總裁劉曰海調職長安福特，接任劉淳瑋成為長安福特副總裁，分管銷售及服務工作，向長安福特總裁馬瑞麟匯報，原長安福特副總裁劉淳瑋將調回福特中國，另有任用。
分析：福特的營銷應有很大改變
4.一汽大眾將建新能源基地
10月26日消息，一汽-大眾內部人士表示，四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，其或將在“十三五”期間落地建造。
分析：長春應該是更好的機會，四川的定位值得觀察
5.東南汽車將推多款SUV產能翻倍
10月27日消息，東南汽車副總經理曾鑫城表示：“未來兩年內，東南將陸續推出DX3和DX9兩款全新SUV車型，并且最晚到2020年產能要達到30萬臺。”
分析：SUV是東南三菱較有優勢的
6.黃海客車交付591輛純電動公交
近日，保定公交與黃海客車簽下591輛純電動公交訂單，包括10米車型DD6109EV1391輛、8.5米車型DD6851EV1200輛。據悉，此批訂單目前已陸續交付保定公交。
分析：超大的規模
7.吉利全新SUV定名博越加速新車型“上量”計劃
10月27日，吉利內部代號NL-3的SUV車型正式定名為“博越”，并將在下月開幕的廣州車展上亮相，明年第一季度正式上市。SUV車型在吉利銷量中的占比將提升至35%。
乘聯會的統計顯示，9月，吉利博瑞銷量達4130輛，是B級車銷量前20位中唯一一款自主品牌車型。從明年開始，吉利還將通過與沃爾沃品牌的全方位合作，進行吉利集團內部合作，實現品牌和銷量的共同提升。
吉利與沃爾沃合作研發的CMA平臺將正式投入使用。CMA平臺車型將進行全新品牌命名，名稱目前尚未確定。未來，吉利汽車集團將擁有吉利、沃爾沃和誕生于CMA平臺車型的品牌等三個并列子品牌。
上述吉利相關負責人告訴記者，博瑞獲得市場認可是吉利全新階段的第一步，過去幾年，吉利進行了品牌回歸、產品梳理以及全新產品的打造。未來，在保持轎車市場優勢同時，彌補SUV短板，加速品牌提升，吉利希望最大限度發揮集團優勢，完成銷量愿景。
分析：吉利的產品調整和命名調整加速
8.吉姆尼或國產
10月27日消息，昌河汽車已取得鈴木吉姆尼品牌在國內的銷售代理權，相關車型已陸續開始在昌河鈴木的相關門店進行銷售。鈴木此舉除通過增加銷售渠道來提升吉姆尼銷量之外，或許還意在為國產吉姆尼進行鋪墊。
分析：鈴木的中國發展很難
9.新能源車企“強攻”電池核心技術
2015年10月27日，南京LG化學新能源電池項目在南京開發區竣工投產。竣工儀式上國內車企“大咖”云集摩拳擦掌。這些車企大部分都與LG化學簽訂或正在商談電池采購協議。LG化學驕傲地宣布，其已“鎖定”了中國新能源整車前十強中大部分車企的訂單。記者了解到，雖然還未量產，但LG化學南京工廠的總訂單已超過10萬輛電動汽車配套電池。而全球20大汽車品牌中，共有13家與其合作。LG化學風光的背后，是中國新能源汽車企業的尷尬。電池占據新能源汽車整車成本的40%—45%，在這個核心零部件上，大部分中國整車企業還需要仰賴外資。
分析：這也是好事，充分競爭才能發展
10.起亞三季度利潤降16%稱中國需求放緩為主因
10月28日消息，韓國起亞汽車公司近日表示，全球最大的汽車市場中國的需求疲軟使得其第三季度的利潤下降，降幅超過16%。
分析：3季度是調整期，未來會較好
11.東風御風化身房車
預計今年房車銷量將突破萬輛大關，房車保有量將達到3.5萬輛。中國房車市場開始進入高速發展通道。隨著國產房車的發展，房車的消費門檻越來越低，的大量國產房車產品飛入尋常百姓家中，成為人們出行旅游的新選擇。國內一流改裝公司，可根據客戶需求實現車內配置的高度定制，為消費者提供“開得起”的高端品質定制房車。在警用車、救護車、純電動車、移動通信車、采血車、道路檢測車等市場也都有所成就。
分析：房車市場也是待突破的
12.長安商用車對標五菱
長安商用車未來將淡化商用的概念，向宜商宜家的SUV和MPV切換，并以7座多功能為主，助攻三四五線城市。長安商用全新7座MPV車型長安歐尚對手鎖定寶駿730。此外，七座SUV車型CX70也在計劃之中。楊大勇表示，五菱的成功很大程度在體系上，9月份，逸動純電動車的銷量已經突破1000輛。按照長安汽車年初公布的新能源規劃，未來10年將投入180億元全面發力新能源，并計劃推出34款產品，到2025年，長安新能源汽車累計銷量突破200萬輛。這其中包括，明年推出的奔奔純電動車和逸動插電混合動力車以及一款插電式SUV。今年8月掛牌成立的長安新能源公司銷售事業部，將在北京、廣州、上海等比較成熟的新能源車市場做大規模的推廣。
分析：逸動電動車有北京市場的優勢機會
行業動態
1.大眾CEO將隨默克爾訪華排放造假或損失300億歐
大眾集團CEO穆勒計劃本周隨德國總理安格拉?默克爾訪華。來自大眾汽車內部的消息，越來越多的員工被要求暫停工作以配合排放造假調查，首當其沖的當屬探討如何通過“欺騙軟件”控制排放數據。除了調查誰負責“欺騙軟件”，大眾汽車還想知道那些高管明知故犯，沒有采取行動阻止造假。大眾承認安裝有作弊軟件后，正緊急尋求修理多達1100萬輛汽車的方案。據德國汽車管理中心預計，丑聞涉及的修理費、罰款及和解成本將超過300億歐元。安裝“欺騙軟件”到柴油車，只在被測試時符合環保標準，這一設計，確實令人非常吃驚。相比之下，穆勒此行的重要任務，還是在戰略上拉近與合作伙伴的關系，因為中國目前扮演了大眾全球的利潤發動機。
2.福特引進快修品牌起步階段以專修福特為主
福特快修網絡將承接日常保養、制動系統、懸架系統、輪胎維修檢測等基礎服務，網點將在4S店的授權下，更多開在偏遠地區。未來660家長安福特4S店，會作為長安福特快修網點投資主體進行建設。
上海通用正暗中推進獨立快修網絡發展：通過新設獨立售后快修連鎖品牌+收購AC德科國內業務相結合，在渠道和配件方面雙管齊下。上海通用的快修連鎖店業務不局限于通用汽車旗下車型（不含凱迪拉克售后），還涵蓋其它品牌車型快修快保。福特快修網絡起步階段將以“專修福特”為主。福特國內QuickLane快修店規模有多種，以1000平米左右規模為常規店，單店投資預計在300萬以內。我們計劃推出全新的快捷服務試點。網點將在4S店的授權下，更多開在偏遠地區，擴大福特在華維修服務半徑，更好的滿足消費者小保養和簡單維修的需求，同時在一定程度上減少車輛保養時間。
3.上汽將投200億發力新能源汽車
10月28日，上汽集團發布消息稱，將在未來五年累計投入200億元，投放30款以上全新產品，以保持自己的新能源汽車領域的領先優勢。2020年力爭新能源產品銷量達到60萬輛，其中自主品牌實現20萬輛。
分析：看來上汽的合資新能源車潛力很大
4.上汽前三季凈利增至212.6億同比增長4.18%
10月29日晚，上汽集團發布三季報。今年1-9月，上汽集團實現營業收入4698億元，同比增長0.28%，實現歸屬于上市公司股東凈利潤212.6億元，同比增長4.18%。
5.馬斯克:特斯拉2年內國產
10月26日消息，特斯拉CEO馬斯克透露，特斯拉將在兩年內實現Model3在華本地化量產，屆時價格會是ModelS的三分之一。但是，馬斯克并未透露未來會跟誰合作在華建廠。
分析：看來外資的股權放開也就這兩年了
6.45款純電動商用車進公示目錄
10月20日，工信部網站發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第278批）的載貨及專用車產品公示目錄。此次共有22家企業生產的45款純電動載貨及專用車進入目錄。東風汽車公司共有3款產品進入此次公示目錄，分別是東風牌純電動車廂可卸式垃圾車EQ5031ZXXTBEV、純電動載貨汽車底盤EQ1031GTEVJ1、純電動郵政車EQ5031XYZTBEV。據了解，其中，純電動郵政車EQ5031XYZTBEV采用磷酸亞鐵鋰蓄電池，電池額定電壓/電池容量為3.2V/25Ah，電池組額定電壓/電池組容量為540V/50Ah。電機額定功率30kw,電機峰值功率50kw。該型號車輛目前處于技術起步期，在武漢、襄陽、廣州、上海、北京等城市示范運營。
分析：商用車的電動化的利潤應該較豐厚
7.上柴新動力南維柯超越C500上市
10月24日，南京依維柯高端輕卡超越C500上汽動力上市品鑒會在河北盈豐店舉行。高端國輕卡超越系列，是南京依維柯首款真正意義上的高端輕卡產品。針對運輸市場需求，目前共推出以城市內短途運輸需求研發的都市輕卡車型超越C100，以城鄉、城郊等中短途運輸為主的超越C300，以及整體性能更契合當前我國城際中、長途運輸環境特點的超越C500。。
8.利好政策頻出純電動物流車或硝煙四起
純電動卡車發展腳步遲緩政策和技術是關鍵。因為卡車的屬性以及體積的影響，包括技術都有一定難度，國家政策甚至是地方補貼都不是很到位，價格的差異讓用戶更偏向于柴油車。另外就是純電動物流車的充電難，也為產品的推廣增加了難度。電池的保障都是五年內有損耗，充電值低于80%就要無條件的更換，而快充對控制系統的要求就更高，電池的損害更大。一般的純電動車企業都是使用第三方電池，在技術上突破較難。對于散戶來說比較依賴公眾充電設施，對于擁有五十臺以上的集團用戶來說單獨建立充電站也要考慮土地成本。
分析：購買和使用成本低也是優勢
9.三星SDI中國首條電動車電池生產線投入使用
近日，韓國三星SDI公司稱，其位于中國西安的首條電動車電池生產線已正式投入運營。據悉，隨著新生產線的投入使用，該廠也具備了從汽車動力電池單元到電池模塊的整個生產工藝。
分析：陜西的特色也是較明顯
10.雙11汽車電商亂戰一觸即發
與以往“雙11”汽車產品有高優惠幅度不同，今年真的有車企敢喊出五折售賣。此外，今年汽車之家推出大規模一口價車源，計劃讓消費者以透明、合理的價格買到愛車，推動汽車電商價格透明化。目前已有上千車型、近萬家4S店確認參加汽車之家“雙11瘋狂購車節”。去年阿里關于汽車產品的交易額是400億元，98%的交易是汽車腳墊、電子導航儀，去年全年整車線索是30萬輛，實際線上直接支付的12萬輛，不過阿里每輛車只收了500元錢線索訂金，最終以分傭方式給到了4S店。阿里汽車事業部，顯然不再只關注簡單的汽車附件，而是把整車銷售作為主打。顧客可以拿著手機在16個場景下怎么買保險，怎么理賠，怎么救援，怎么買平行進口車，怎么裝輪胎，在這16個場景下規劃了4S店未來的服務。
早報記者了解到，今年阿里汽車“雙11”主打整車特賣，除凱迪拉克ATS-L、榮威550的部分車型以5折銷售以外，其他車型優惠力度也非常之大，所售車型售價7-8折相對普遍。
除了網商平臺之外，各車企也對網上購車充滿了興趣，比如上汽曾推出其官方汽車電商平臺“車享網”，而“雙11”時更是有諸多車企欲在網上推“特價車”。但是，由于在支付、渠道分配及提車等環節存在的種種問題，這兩年汽車電商的發展只是雷聲大，雨點小。
11.津啟用同質配件汽服云平臺
10月27日消息，天津市正式啟動同質配件汽服云平臺，首批認證的有516家機動車維修企業，從該平臺采購的“同質配件”比市面上“副廠件”至少便宜25%到40%，且能追溯所買配件從出廠到使用間的每一個環節。
分析：這樣的平臺很難有太高的信譽
12.天然氣價格重創致使油價承壓
由于天然氣的供應達到了創紀錄的水平，但是預期今年會是一個溫暖的冬季，從而導致天然氣期貨損失慘重，暴跌逾9.8%。這給原油無形之中帶來巨大的壓力。
分析師表示，11月份期貨合約的到期令波動性加劇，該合約交投于2.06美元/每百萬英熱單位，與此前2012年水平相當。天然氣產區的庫存已經逼至創記錄水平，如果更多的天然氣被迫投放到現貨市場，那么天然氣的價格會更低。天然氣價格的暴跌無意令油價承壓下行。
13.新能源車鼓勵支持政策盤點：17地享雙重補貼
今年以來，國家與地方政府已經出臺了相關的補貼標準和政策，全國已有17個省份公布了地方財政的補貼政策。今年上半年，國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。地方跟進17省份發布補貼標準。一般應有兩大政策：推廣實施方案和補貼申領辦法，或者推廣實施方案應包括補貼辦法。除了中央的政策頻出臺外，各地方城市結合自身實際，紛紛落實推廣實施方案。
目前，全國已有30個省份發布了關于新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見。在已發布推廣實施方案的地區中，共有17個省份或城市發布了地方財政補貼標準，分別是北京、天津、重慶、上海、山西、陜西、甘肅、山東、貴州、福建、浙江、湖北、湖南、江蘇、安徽、廣東以及海南等地區。以上地區將享受來自中央和地方政府的雙重補貼。補貼比例10地按國家標準1:1給予
從補貼比例來看，上海、甘肅、陜西、山西、海南、貴州和廣東等7地，均根據各地方自身實際推廣實施方案，其余10個地區均按照國家補貼標準1:1給予補貼。。
14.新能源車需求全面攀升電池報廢量猛增
動力鋰電池的使用壽命大概是20年，但是用于汽車，只能是3-5年就要報廢，因為它的容量衰減到初始容量80%以下時，電動汽車的續航里程就會明顯減少，動力電池3-5年必須要更換，所以價格偏高也限制了電動汽車推廣的重要因素。對廢鋰電池的處理上，首先要對其進行預處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收；然后再對電極材料進行堿浸出、酸浸出，多種程序之后然后再進行萃取。這套復雜的程序使得很多回收企業都望而卻步。。
分析：3年后的電動車的負面問題應該爆發，需要提早對應
15.運輸量下降致輪胎市場低迷
近日悉，中國輪胎行業中，卡車、礦山機械的輪胎占到行業總產值的50%，所以這類輪胎市場的低迷，導致整個輪胎市場需求受到較大影響。
跨國集團和海外市場
1.十家車企宣布AEB未來會成為美國標配
近日，十家車企共同宣布，自動緊急剎車系統（AEB）未來在美國出售的新車上將會成為標配。這十家車企包括奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達、奔馳、特斯拉、豐田、大眾、沃爾沃。
2.大眾德國推購車折扣鼓勵車主更換作弊車
10月26日消息，自排放測試作弊丑聞爆發以來，大眾集團在美國實行多種措施保證銷量，包括提供較大折扣以及補貼經銷商等。
據德新社報道，大眾集團宣布，如果德國車主退回那些裝有非法作弊軟件的舊車，公司承諾將為車主提供新車購車折扣。
作為歐洲最大的汽車生產商，大眾正面臨著自成立78年以來最大的商業危機。上月，大眾向美國監管部門承認其部分柴油車內安裝有排放測試作弊軟件。
德國《經理人》雜志25日報道稱，目前該公司預計此次“排放門”事件的處理費用將超過300億歐元(約合人民幣2100億元)。大眾將在歐洲召回850萬輛作弊汽車。
為應對丑聞支出，大眾正尋求削減開支和穩定市場價格的方法。獎勵購買大眾新車的車主不失為穩定市場銷售價格和減輕經銷商盡快修復舊車壓力的好方法。
德新社25日援引大眾公司職員和經銷商的說法，此次特殊折扣可能重點面向搭載1.6升柴油發動機的汽車車主。因為這類發動機不僅需要軟件上的修復，還需要硬件方面的升級。
據悉，此項優惠僅限于德國市場。德國共有約240萬輛車受到作弊軟件的影響。
3.大眾在美國面臨超350起排放門法律訴訟
據美國《Motortrend》雜志報道，“排放門”事件發生后，大眾公司不僅受到美國環境保護署的指控，而且在美國面臨超350名車主的起訴。目前法官正在慎重考慮案件審理的歸屬地以求不引起大的爭議。
據美國《紐約時報》報道，為簡化程序，法官有望將這些案件交給一家法院來審理。之后，法官將指定一小組原告律師進行案件陳述。律師建議審理地點設在幾個特殊城市，比如有美國“汽車城”之稱的底特律，或者靠近大眾美國總部的亞歷山大市(弗吉尼亞州)。此外，起訴大眾的車主們要求賠償，以抵消購買問題車時所花的高價。這些車被曝在實際駕駛過程中大量排放污染物。車主們也將轉售價格下跌列為賠償原因。一些律師甚至要求大眾回購這些問題車。與此同時，部分專家也擔心一些實力較強的律師事務所最終會接手這些案子。這些律師可能會索取高昂的費用并且制定有利于自己的結算條款。目前此事的發展有待觀望。但到12月初，由6名法官組成的團隊將會聽取各方意見來決定案件歸屬地。
對大眾來說這是一條既漫長又痛苦的道路。據悉，大眾已花費73億美元(約合人民幣464億元)以處理“排放門”危機。但一旦大眾開始召回問題車輛，花費將必然增加。該公司說，全球約有1100萬輛車受到排放作弊軟件的影響。
4.豐田前三季度全球銷量反超大眾或成年度冠軍
據彭博社報道，目前大眾汽車正深陷丑聞危機，豐田汽車公司則趁勢奪回其全球銷量冠軍之位，前三季度全球銷量反超大眾。 <, br> 豐田近日表示，該公司前三季度累計新車銷量達到749萬輛，超過了大眾的743萬輛。不過兩家公司的交付量均遭遇1.5%的下滑。
今年上半年，大眾銷量一直領先豐田。9與下旬排放作弊丑聞在美國爆發之后，大眾需要對其1,100萬輛涉案車輛進行善后處理，部分柴油車也在全球多個市場被禁售，此外在其最大單一市場中國，前三季度大眾品牌的累計銷量也同比下滑了7.4%，因此整體銷量稍有落后。
日本前沿研究所（AdvancedResearchJapan）汽車分析師KojiEndo預計，豐田今年將成為全球銷量冠軍。從現在直到明年，大眾在歐洲和美國都將遭遇阻礙，并且中國市場也難以在較快時間內恢復。
5.國外召回：本田印度召回3879輛鋒范升級CVT變速箱
據印度《經濟時報》報道，本田印度公司上周五宣布，將在該國召回3879輛搭載CVT無級變速箱的鋒范轎車。召回車輛為去年2月至11月14日期間生產。
本田印度公司將從10月24日開始為隱患車輛免費升級CVT變速箱控件，優化變速箱液壓。屆時本田公司將直接與相關車主取得聯系。
上個月，本田公司發起了其在印度史上最大規模的召回，涉及逾22萬高田氣囊故障車輛，包括：CR-V、思域、鋒范以及Jazz。
6.雷諾日產股權平衡呼之欲出叫板法國政府
綜合外電報道，日產汽車公司董事會計劃增持其在雷諾汽車公司的股份，以平衡該公司在聯盟內的股權情況，同時抵消法國政府在聯盟中的影響力。據知情人士透露，一份長達三頁的“討論文件”正在董事會內部流傳，要求對雷諾-日產聯盟中雙方持股情況進行重新調整。為了實現平衡，雷諾需要減持日產股份，而日產則需要增持雷諾股份，將二者的交叉持股控制在25%至35%之間。目前雷諾持有日產43.4%股份，并且在聯盟總公司雷諾-日產BV（2002年成立于荷蘭）中擁有一票決定權，而日產只擁有雷諾15%非投票股權。
今年4月份，馬克隆突襲增持雷諾股份，使政府在聯盟中的股比由15%增至19.7%，并且僅在交易進行前數小時電話告知戈恩。馬克隆此舉對雷諾與日產產生了較大震蕩。日產當時曾警告稱，法國政府此舉會使雷諾-日產16年的聯盟蒙受風險。通過結盟，雷諾與日產可共享車型平臺，并且通過規模效應削減成本，獲得更大利潤。雙方雖然各自獨立上市，但兩家公司均不能再發行新股，也不得再購買對方的股票。
7.排放造假門事件后大眾加大力度開發電動汽車
近日，大眾汽車公布了輝騰純電動版的設計研發計劃。作為新的戰略目標，大眾的多項電動技術將在豪華版輝騰上呈現。“駕駛員輔助功能”和“情感化設計”將成為該電動車的亮點。
在輝騰的基礎上開發純電動汽車，不知道是出于怎樣的考慮。事實上，大眾輝騰在中國的銷量以及其它國家的銷量也不盡人意，純電動版的輝騰又有人會買賬嗎？大多數人都抱有懷疑態度。
大眾轉而投入到電動領域，與前段時間的大眾排放造假事件不無關系。一失足成千古恨，曾經美譽一去不再，大眾也因此得到了應有的懲罰。傳統汽車面臨著難以突破的瓶頸，大眾因此順應新能源的潮流研發電動汽車。據蓋世汽車了解，未來，大眾計劃建造一個專門生產緊湊型電動汽車的MEB生產平臺。預計生產的輕型乘用車續航里程會在250～500公里之間，這將和特斯拉的續航里程有一拼。不過這都是后話，大眾輝騰純電動版將于2020年推出，特斯拉也不會靜止在續航400公里的階段停滯不前，其它企業也致力于電動技術的發展，續航之王不知道花落誰家。
8.日產展示聆風自動駕駛原型車發力電氣化/智能化
上周，日產汽車曾公布了一款配備自動駕駛技術的純電動概念車的官方預告圖，外媒當時猜測稱這款概念車可能是新一代聆風電動車的雛形。新一代聆風PilotedDrive1.0原型車配備了大量復雜的傳感器及先進的信息處理單元，因此具有更加出色的計算能力。其還可以像熟練駕駛員一樣完成多項操作，例如駛入/駛出公路甚至完成超車等。
據悉，日產在聆風PilotedDrive1.0原型車上安裝了12顆攝像頭，5個雷達傳感器，4個激光掃描儀以及多個超聲波傳感器。龐大的信息處理單元則可以通過對各種數據進行處理，從而決定是否該接管車輛控制權。
9.日系為美國貢獻幾何？去年薪資755億美元
10月27日消息，日本汽車制造業協會（JAMA）數據顯示，2014年美國市場上與日本汽車品牌相關的工作崗位達到15.7萬個，整體員工規模同比增長12%至150萬人，稅后薪資則同比攀升20%至755億美元。
10.自動緊急剎車在美或成卡車標配
10月30日消息，包括大眾、奧迪、通用、豐田在內的10家車企，與美國高速公路安全管理局（NHTSA）達成協定，未來在美出售的新車型將全部標配自動緊急剎車系統（AEB）。而此舉不僅意在保護車內乘客的人生安全，其主要目的是盡可能降低碰撞交通事故的發生幾率和頻次。
11.三菱電機開發定向指示燈光系統提升夜間行車安全
本月中旬，三菱汽車正式公布了EMIRAI3xDAS概念車的官圖，該車將于本周開幕的東京車展上亮相。與此同時，三菱電機則為EMIRAI3xDAS概念車配備了新型安全技術。
日前，三菱電機發布官方聲明稱，其已開發出一款定向指示燈光系統，該系統可以在夜間條件下照亮路面，從而對行人及其它車輛駕駛員駕車時（包括前行、倒車、轉彎、打開車門或緊急停車）進行提醒。
三菱電機開發的定向指示燈光系統可以將大面積、通俗易懂、逼真的燈光投射到路面上，從而幫助行人更快地理解駕駛員的意圖。該技術有利于避免交通事故的發生，同時也能減少附近駕駛員和行人的困惑及沮喪情緒。
新的汽車燈光系統主要是通過吸引駕駛員的注意力來降低事故發生率。根據日本交通事故研究和數據分析機構調查，70%的行人死亡事故發生在夜間。為此，各大廠商開始著手開發先進的燈光系統以確保夜間行車安全。
三菱電機預計，未來將有更多小型低成本LED技術會被應用于復雜的燈光系統中。該公司也將繼續開發更實用的燈光技術來進一步提升行車安全并降低事故發生率。
12.石墨烯超級電容技術獲得重大突破
據英國《國際財經時報》10月25日消息，韓國一名科學家發現一種新的超級電容，能有效解決當前電動汽車車載電池續航里程的瓶頸。嚴格來說，這項新技術使用的是一個超級電容而不是電池，然而兩者的共同功能就是儲存電量。在理論上，石墨烯超級電容能比鋰電池儲存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個超級電容，能夠儲存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時壓縮到4分鐘以下。
石墨烯也已經運用到汽車電池研究領域，西班牙一家以工業規模生產石墨烯的公司Graphenano公司同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77％，重量也僅為傳統電池的一半。無論是石墨烯電容，也有石墨烯電池，如此看來，石墨烯將成為汽車電池方面的明日之星。
13.斯堪尼亞推出全新Interlink系列客車，靈活性無與倫比
斯堪尼亞在2015年比利時世界客車博覽會推出了全新斯堪尼亞Interlink系列客車。該車型為市場引入了一個全新概念，可滿足郊區運營、機場穿梭客運、短途城際客運和學校巴士等多種任務需求。斯堪尼亞全新的Interlink系列包含的高頂、中頂、低頂三款產品都具有高識別性風格。車身前端的角度設計獨特，配重較低，具有較大的轉彎半徑，這一設計能夠降低油耗和噪聲水平。搭載了斯堪尼亞享譽盛名的320馬力歐6天然氣發動機，“歐洲城市正在不斷加大對柴油使用的限制，斯堪尼亞可以提供最為廣泛的替代選擇。”
14.特斯拉與LG化學簽單？松下專供地位或動搖
10月30日消息，韓國LG化學公司目前已經與特斯拉汽車進入最后協商階段，有可能向后者供應鋰電池。如果協議達成，則松下的汽車業務有可能受到沖擊。
15.通用/UAW最后關頭達成協議避免罷工爆發
據《美國汽車新聞》報道，美國時間10月25日午夜，通用汽車公司在最后期限前16分鐘與聯合汽車工會（UAW）達成實驗性協議，避免了罷工爆發。
UAW發布聲明稱，工會在談判中獲得了較大成功，保障了工會成員的工作崗位以及利益，不過最終合同還需當地工會官方進行確認，目前并未透露更多細節。
上周六UAW對通用汽車發出最后通牒，將10月25日夜間11點59分定為最后期限，如果雙方在此之間不能達成協議，則UAW將發動工會成員進行罷工，屆時將會對通用造成至少11億美元損失。
上周UAW與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的談判剛剛結束，隨后選擇了通用作為第二家談判的車企。在與UAW達成的協議中，FCA同意為其一級與二級工人漲薪，分析師預計這一協議可能會作為后續通用和福特的協議參考。
16.印度制造出口日本？瑪魯蒂Baleno將供應全球
綜合外電報道，鈴木汽車印度合資公司瑪魯蒂鈴木計劃將其Baleno等車型出口至全球，包括日本市場。Baleno掀背車于10月26日在印度推出，提供柴油與汽油兩個版本，同時還是印度市場上首款搭載蘋果CarPlay系統的車型。瑪魯蒂鈴木表示，Baleno除了供應印度市場，還將出口至全球100個市場，包括日本。根據公司計劃，初期Baleno面向日本和歐洲的出口量為5,000至6,000輛/月，明年面向全球出口將增至5.5萬輛/年。其中歐洲出口市場將囊括丹麥、英國、德國等等，后續還將拓展至智利、墨西哥等拉丁美洲國家。
印度政府一直致力于將印度打造為全球小車制造中心，而Baleno將是印度制造走向成熟市場的首份答卷。作為合資公司，瑪魯蒂鈴木此前一直向鈴木吸收技術，而本次面向日本出口，對于瑪魯蒂鈴木來說是較大的進步。目前日本和歐洲均未從印度進口鈴木車型。
