近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年9月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業(yè)務提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務風險，提升經(jīng)營效率。
通過保值率數(shù)據(jù)來關注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:
2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會成功召開，大會專家指出，中國經(jīng)濟發(fā)展要以實體經(jīng)濟為主體，制造業(yè)為重心，量化的描述就是制造業(yè)比重占GDP的25%以上。同時，“生產(chǎn)性服務業(yè)”這個概念被更多提及，以智能化服務于制造業(yè)，是本次大會傳達的重要精神。
隨著“穩(wěn)增長”方案的逐步落地，九月車市明顯回升，新車置換繼續(xù)帶動二手車市場復蘇。本月增長除了政策發(fā)力的因素外，也疊加了傳統(tǒng)的旺季因素。二手車方面，仍需警惕泡水車等特殊車況的情況。產(chǎn)品品質(zhì)仍是消費者關注的重點。
入門級車型盡管定價較低，但產(chǎn)品面對的人群不同，二手價格難以維持。隨著廠商端主動地調(diào)整產(chǎn)品供應，預計小型車將加速退出市場（尤其是燃油車）。中大型SUV本月價格漲幅最大，反映出高端產(chǎn)品對于用戶的價值更高。
新能源車的事故維修、理賠不可避免，其中電池的損傷程度和價格評估一直是行業(yè)痛點。廠商質(zhì)保承諾也往往不能覆蓋電池維修的情況，因此電池損傷和之后的維修成為了消費者、廠商、保險公司之間的矛盾點。這方面破局需要統(tǒng)一的執(zhí)行標準。本次《指南》將動力電池的損傷進行了分級處理，提高了定損效率，降低理賠成本。
結合考慮新能源車的推廣目標，新車產(chǎn)品降價的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，新能源車市場尚未實現(xiàn)有效的細分，價格戰(zhàn)預計仍將繼續(xù)。特斯拉新款Model 3的定價為國內(nèi)市場樹立了一個參考，國產(chǎn)新車和二手車價格都有了錨定的目標。
