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商用車市場簡訊第714期
發布時間:2015-05-07 16:47:57
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新聞標題
行業信息
1. 輻射瓊粵 湛江聯合卡車服務中心開業了
4. 救護車壟斷斐濟市場 上汽大通出口累計銷量將破萬
2. 拒絕“零和游戲”自主卡車企業奮發爭鋒
5. 安凱A系列純電動客車亮相北京道路運輸展
3. 一塊具有歷史意義的車牌 首輛自動駕駛卡車在美獲批
6. 沃爾沃推出新款B8R底盤客車
新聞詳情
1.
輻射瓊粵 湛江聯合卡車服務中心開業了
15-05-
07
來源:聯合卡車
http://www.360che.com/news/150506/40181.html
聯合卡車在美麗的海濱城市湛江又迎來新的發展時期。2015年4月29日,恒聯汽貿聯合卡車服務中心在湛江盛大開業。
集瑞聯合重工有限公司副總經理馮興俊、蕪湖中集瑞江汽車有限公司總經理王柱江、聯合卡車廣東大區經理徐明鋒、廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司副總經理裴海俊、中集融資租賃有限公司華南大區經理張暉、上海交運滬北物流發展有限公司經理徐珉祥、光大銀行湛江分行行長林俊偉等嘉賓出席此次開業慶典。
湛江恒聯是聯合卡車的核心經銷商,于2010年12月加入聯合卡車的經銷商網絡,2011年5月開始正式售車。作為聯合卡車全國第一家經銷商,恒聯售出了聯合卡車生產線生產的第一和第二輛車。
2013年,恒聯在聯合卡車全國經銷商中銷量排名第一,成為聯合卡車國內最大的經銷商。憑借恒聯的優異成績,從2013年開始聯合卡車銷量就已經開始超越其他品牌,目前聯合卡車在湛江的市場保有量近800臺,成為湛江地區重型卡車第一品牌。
湛江恒聯總經理林廣恒說,“粵西地區銷量的增長離不開服務的保障,湛江恒聯銷售成績的取得離不開售后服務的有力支持”。林總深知,隨著聯合卡車在粵西的保有量不斷增加,原有的服務站已無法滿足客戶的服務需求。如何提高售后服務質量?如何促進銷量的持續提升?如何樹立聯合卡車高端品牌形象?在粵西地區新建一座聯合卡車服務中心已迫在眉睫。
此次湛江汽貿聯合卡車服務中心的開業,除了進一步提升聯合卡車在湛江地區的品牌影響力外,作為聯合卡車的服務中心,其產品及服務將輻射至粵西及海南地區。恒聯汽貿聯合卡車服務中心位于金康中路與疏港大道的交匯處,是粵西地區重卡的重要集散地。占地20余畝的聯合卡車服務中心店屹立于此,將極大緩解日益增加的服務壓力,使得聯合卡車“暢快體驗”的服務理念深入人心。
2.拒絕“零和游戲”自主卡車企業奮發爭鋒
15-05-
0
7 來源: 中國汽車咨詢中心網
http://www.autochina360.com/news/zc/syc/634960.html
中國商用車市場在過去十年間的增長率急速攀升,產量占比全球頗高,儼然成為全球最大的商用車市場。同時隨著國外商用車市場逐漸飽和,需求萎縮,跨國公司將目光投注到中國新興市場的龐大容量中。
卡車合資時代到來,中外企業各持所長,優勢互補,提高產品競爭力,獲得更多的市場份額,然而這一切美好的愿景并非一帆風順,合資前景存在不確定性。
拒絕“零和游戲”需掌握車企發展話語權
本土商用車企業和跨國商用車企業的“聯姻”,仍然面臨著市場環境和運營環境的多重考驗。
外資企業攜著最核心的技術乘風而來,分享中國的卡車市場,而作為本土企業,若始終依靠外方,必會淪為外方在華市場和利潤的生產基地,缺少自主權與話語權。
從2009年商用卡車合資模式逐步興起以來,中國多家商用車企業與跨國商用車企業紛紛獲得國家批準設立合資公司,促使中國主流的商用車企基本邁入了合資時代,然而這一趨勢下的產物似乎沒有帶來預想期待的效果,進口或合資卡車占市場主導地位的局面始終未顯現。
隨著未來客戶偏年輕化,城市、城郊物流轉型升級,短途運輸的需求量增加,對產品質量、技術等方面提出更多的要求,尤其是節能、經濟、安全、高效、低排放的高端輕卡,已成為今天城市物流運輸高速發展的必然要求。面臨著技術并不占優的中國商用車企業,要想在潛力巨大的本土市場立足、站穩必將提升企業發展核心競爭力,不依外力,實現自主品牌的綻放。
回想國內自主卡車解放中卡CA10在1956年7月13日下線起,到現在2015年眼看就要步入國內自主卡車企業的第60年,這60年來國內自主卡車企業堅毅不屈的腳步從未停止過。
在互聯網時代到來的今天,科技創新已經成為提高綜合國力的關鍵支撐,社會生產方式和生活方式變革進步的強大引領。車聯網更是已被列為國家“十二五”期間的重點項目。工業和信息化部正在從產業規劃、技術標準等多方面著手,加大對車載信息服務的支持力度,以推進車聯網產業的全面鋪開 。
由力帆時駿集團推出的擁有國內首創轎車化、運動化的卡車品牌-PROJEN(鉑駿)重卡和PROJEN(鉑駿)輕卡兩款新品,搶先應用了車聯網技術,提供卡車整車解決方案。對汽車進行交通全程控制及實時定位等功能,實現了以人為本的貼心服務。
同時作為國內首款應用3D打印技術高端卡車企業,引領行業發展新方向,真正倡導科技創建未來,積極研發核心技術,打破外資壟斷的壁壘。
卡車合資道路上的層層阻礙,造就了本土自主品牌的思量反省,意識以科技為發展主力,不斷提升自主創新能力為企業開拓更廣闊的未來,打破“零和游戲”的格局。
3.
一塊具有歷史意義的車牌 首輛自動駕駛卡車在美獲批
15-05-
07 來源:第一商用車網
http://www.cvworld.cn/news/truck/guoji/150507/89383.html
通常來說,汽車的車牌都不會是人們注意的方向,因為在現代人們的眼中這就像是一件買車后的附贈品一樣。然而,戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳現任二把手沃夫岡-伯哈德(Wolfgang Bernhard)和內華達州州長布賴恩-桑多瓦爾(Brian Sandoval)日前卻因為一塊具有歷史意義的車牌而出現在了同一個場合中。當時他們聯手拿著這塊長方形的車牌供媒體界人士肆意拍照,而這塊車牌則是全球首塊頒發給自動駕駛卡車的車牌。
據悉,此次將獲得這一車牌的是一輛在戴姆勒18輪集卡上經過深度改裝的“Freightliner Inspiration”車型,該車型可以在安全、高效和環保的理念下自動完全長途運輸的工作。
值得一提的是,德國老牌汽車廠商梅賽德斯-奔馳去年10月曾在德國漢諾威舉辦的“IAA商用車博覽會”(IAA Commercial Vehicles expo)中展示了一款重型自動駕駛概念卡車“Future Truck 2025”。該公司相信,這一概念設計將最終有可能幫助減少每年高速公路意外事故的發生。
應該說,Freightliner Inspiration此次提供的是有著一定條件限制的自動駕駛機制,即內置的自動駕駛模塊僅會在卡車進入高速公路后激活,該系統在激活后會始終同前車保持安全距離,并在車道內行駛,也不會主動進行超車。如果卡車在行車過程中碰到一些自己無法處理的情況,比如路面積雪掩蓋了車道標識線等,該系統便會通過蜂鳴以及儀表盤的圖標來提示駕駛員介入駕駛。若是駕駛員沒有在五秒時間內給出反應的話,該車便會逐漸減速,并最終停下。
在硬件方面,Freightliner Inspiration同此前戴姆勒投放市場的其他車型也有著一定的區別。比如,該車型另外配備了一部可以檢測道路標識線的立體攝像機、一個可以檢測道路障礙物的雷達。不過,該車沒有配備車對車交互系統、新型激光傳感器LIDAR,也不會對車輛后方的情況進行自動監控,因為戴勒姆認為這樣的做法沒有太大意義。
現階段的Freightliner Inspiration依舊是一部處于測試階段的卡車,但戴勒姆方面相信該車型可以非常安全的在公共道路上行駛,而內華達州車管所也認同這一看法。不過,戴勒姆仍然需要讓這輛卡車經歷數百萬英里不同道路環境的測試才有可能將其交付到任何有可能的潛在客戶手中。
外界相信,這一卡車從測試到最終交付有可能仍然需要數十年的時間,但這恰恰也是目前所有汽車廠商對新科技都在采取的謹慎處理態度。
4.
救護車壟斷斐濟市場 上汽大通出口累計銷量將破萬
15-05-
07
來源:上汽大通
http://www.cvworld.cn/news/bus/kcck/150507/89375.html
2015年,上汽大通海外市場出口累計銷量將突破10,000臺。上汽大通憑借上汽集團高端技術和高端品質,打破了傳統商用車的單一品出口模式,進行品牌、技術和理念的全面輸出,成為國內寬體輕客行業出口范圍最廣、出口率第一的寬體輕客品牌。接下來盤點一下海外各市場吧
車展期間上汽大通與馬來西亞經銷商簽下300輛出口東盟的大訂單,包括V80和G10兩大產品系列的多款車型。
澳新市場多有斬獲
憑借國際化商用車品牌的高端品質,上汽大通已在澳大利亞、新西蘭等國家成為高端技術、高端制造力、高端品質和高性價比的“中國制造”汽車品牌,新西蘭BAB公司(BRICK AND BLOCK LTD)出于對上汽大通品牌的信任,在第一時間進行了試用,2周后即下了訂單,加入了上汽大通車主大家庭!
智利市場上汽大通校車大放異彩
智利市場不僅是海外第一個升級歐五的市場,同時也是海外第一個銷售校車車型的國家。憑借優秀的市場口碑上汽大通校車在智利市場屢獲大單,創造了新突破。
上汽大通救護車壟斷斐濟市場
隨著上汽大通V80口碑在澳新市場的不斷提升,近期捷報頻傳,在斐濟上汽大通V80救護車已經壟斷整個斐濟市場,成為了斐濟人民公認的好幫手。
5. 安凱A系列純電動客車亮相北京道路運輸展
15-05-07
來源:中國客車信息網
http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20155/30_0_0_87880_1.html
日2015年5月11日,以“新能源:客車發展的機遇與挑戰”為主題的2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將正式拉開帷幕。作為客車制造領域的佼佼者,安凱客車將攜最新推出的A6、A8系列燃油和純電動版共四款精品新車隆重亮相,充分體現新安凱的新形象。
一直以來,安凱的出色之處在于客車工業技術的突破和創新,并不斷依靠出色的品質性能及合理的價格,贏得市場認可和客戶滿意。那么,此次北京道路運輸展推出的全新車型,又有哪些與眾不同呢?
一、公共交通一體化車型。安凱客車相關負責人透露:“安凱A6與A8兩系列車型是安凱客車完全采用正向研發的全新平臺產品,其中燃油版是專為中長途公路客運、團體通勤、旅游租賃市場打造的全新高性價比產品,具有高安全性、高可靠性、超省油、超舒適的產品特點。產品采用最新一代的安凱全承載技術、前碰撞保護技術、安凱智能管理系統、疲勞駕駛預警系統、胎壓監測系統、全景環視系統、車道偏離及前碰撞預警系統等一系列高科技安全技術,安全性達到國內領先水平。應用安凱獨有的黃金動力鏈技術,使得動力性、經濟性俱佳,比同類車型百公里節油0.5-1L。安凱獨有的內環境管理系統,專注車內空氣質量,重視乘客身心健康,使車內空氣比車外更干凈、更新鮮,為乘客打造了一個超舒適的人性化的理想環境。
同時整車造型簡約大氣,極具科技感。其中,安凱A6系列車型前圍采用微笑的設計風格,整車采用圓潤飽滿的基調,具有極強的親和力。后圍曲線優美,配合組合式大燈,簡約大氣;同樣,全新造型的A8系列車型,線條剛毅簡練、外觀沉穩大氣,前臉及側圍造型時尚美觀,彰顯安凱客車風范。”
二、e控系統-智能中樞管理。除傳統車型將給業界帶來震撼外,這兩個系列在同一個平臺上開發的純電動車型也將為行業注入新的活力。據悉,安凱A6、A8純電動版搭載了安凱客車全新一代新能源客車智能管理系統——e控系統,集安凱新能源前沿科技于大成,在新能源客車智能管理、安全防護、故障診斷、使用便捷等方面領先行業,為廣大新能源客車用戶解除了后顧之憂。
三、整車系統高度集成、安全可靠。為保證在各種惡劣環境下的運行安全,A6、A8純電動系統采用高效集成化設計,系統防護等級提高到IP67,安全可靠。其動力系統、能源系統、輔助系統、整車控制、車身控制等集成到一個CAN網絡系統中、實現了系統響應更快、控制更精確,能耗更低的運營效果,是客車行業首次實現全數字控制的純電動客車型。
四、兼容多種充電模式。在我國充電樁設施還沒有實現普遍化和標準化的當下,這兩個系列的純電動客車采用了高效集成化的電控系統設計方式,實現了交流、直流雙方案兼容的充電模式,其動力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設計;電池容量精確匹配,整車勻速續駛里程可達到300km以上,可以滿足不同客戶的多種充電需求。
對于此次北京道路運輸展即將亮相的四款全新車型,不少客車營運企業領導充滿期待。他們紛紛表示,從2015年初,就聽說了安凱客車A6和A8系列客車的優勢,它們不僅讓乘客享受到安全、科技、環保的綠色出行體驗,讓駕駛員享受到智能人性化的便捷操控,而且先進的技術堅定了我們嘗試或發展新能源交通的信心,一定會去車展一睹安凱全新車型的“芳容”。
總之,這四款全新車型將從不同角度詮釋安凱客車在傳統客車與新能源客車領域的領先技術與產品的綜合實力,也將給客車營運市場帶來全新選擇
6.
沃爾沃推出新款B8R底盤客車
15-05-
07
來源:中國客車網 作者:展顏
http://www.chinabuses.com/overseas/2015/0507/article_12961.html
日前,瑞典豪華客車品牌Volvo公司與西班牙Sunsundegui公司合作推出的新款客車,展現沃爾沃歐六標準B8R底盤與Sunsundegui SC5車身的完美結合。 新款客車目前已交付英國客車運營商。
沃爾沃推出新款B8R底盤客車
該款10米客車可配備38或41個座椅,超強的靈活性適應城市路段及空曠的城鄉地區,甚至更具挑戰性的路段。
據沃爾沃稱,新款B8R SC5客車行李空間與大型客車相當,車廂后部可選擇性配備衛生間,安裝可躺式座椅、三點式安全帶和皮革頭枕。
新款沃爾沃客車將于六月在英國進行試運行。
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