近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年7月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進(jìn)行計算。
國家機構(gòu)改革之后，金融監(jiān)管是重中之重，新機構(gòu)從去年年底就開始了對本《辦法》的征求意見工作。舊版《汽車金融公司管理辦法》從2008年起已經(jīng)實施近十五年，本次修訂既是加強監(jiān)管也是促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。本次修訂的內(nèi)容涉及流動性風(fēng)險監(jiān)管、允許汽車附加品融資、允許售后回租、加強內(nèi)控、支持海外業(yè)務(wù)等，基本覆蓋了行業(yè)企業(yè)的各項關(guān)切，在監(jiān)管的同時也提供支持。
熱點事件——《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》超預(yù)期
文件強調(diào)了汽車消費對穩(wěn)定我國內(nèi)需和產(chǎn)業(yè)鏈方面的重要作用，本次提及的具體措施也超出了行業(yè)預(yù)期，力度非常大。二手車方面，首次提及了汽車領(lǐng)域的信息開放，還首次提及了對平臺企業(yè)的抽檢。
線上車源量變化——車源量環(huán)比下降
下半年車市起跑即迎來了“減征購置稅”的利好政策，但廠商端和經(jīng)銷商的營銷動作出現(xiàn)暫時的“真空”。新車市場的回調(diào)導(dǎo)致了置換二手車的減少。全國多地的汛情也對人員流動和車輛流通造成阻礙，因此本期車源量下降是季節(jié)性的回調(diào)和需求透支的綜合影響。
各級別保值率——價格分化行情加劇
價格分化表現(xiàn)在不同級別的車型漲跌趨勢相反，入門級車型價格大幅下降（包括MPV當(dāng)中的小型MPV價格降幅也更大），高端車型的價格呈現(xiàn)上升趨勢。從產(chǎn)品方面來看，隨著汽車產(chǎn)品尤其是中型車“加長”的趨勢，二手市場上舊的中型車已經(jīng)在空間表現(xiàn)上難以滿足用戶需求。
新能源車市場變化——公安交管發(fā)布“大數(shù)據(jù)”
登記上牌是終端消費者購車的必經(jīng)步驟，這一數(shù)據(jù)與行業(yè)中常用的產(chǎn)量、批發(fā)量、零售量略有差異，更接近C端消費者的使用情況。除了新車數(shù)據(jù)，本次交管局還公布了汽車轉(zhuǎn)移登記1057萬筆業(yè)務(wù)，同比增長5.3%。全國異地直接辦理交易登記二手小客車157萬輛，這一外遷的數(shù)據(jù)小于市場中經(jīng)過車商外遷的數(shù)量。
不同類型新能源車保值率——新能源車價格小幅提高
隨著國六B的全面實施，燃油車與新能源車此消彼長。混動車正在取代燃油車的過程當(dāng)中，與此同時，多數(shù)燃油車也在實行電動化，彼此融合之后的界限更加模糊，必將帶給消費者實際的體驗提升，能耗降低。二手電動車雖然存在續(xù)航縮水的情況，但在基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備的情況下，車主賣車意愿并不迫切。
