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【保值率】2023年7月中國汽車保值率報告
發布時間：2023-08-02 18:22:35    瀏覽量：21351次    
近日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2023年7月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。


通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。


政策方向——汽車金融公司監管升級


國家機構改革之后，金融監管是重中之重，新機構從去年年底就開始了對本《辦法》的征求意見工作。舊版《汽車金融公司管理辦法》從2008年起已經實施近十五年，本次修訂既是加強監管也是促進行業健康發展。本次修訂的內容涉及流動性風險監管、允許汽車附加品融資、允許售后回租、加強內控、支持海外業務等，基本覆蓋了行業企業的各項關切，在監管的同時也提供支持。


熱點事件——《關于促進汽車消費的若干措施》超預期


文件強調了汽車消費對穩定我國內需和產業鏈方面的重要作用，本次提及的具體措施也超出了行業預期，力度非常大。二手車方面，首次提及了汽車領域的信息開放，還首次提及了對平臺企業的抽檢。


線上車源量變化——車源量環比下降


下半年車市起跑即迎來了“減征購置稅”的利好政策，但廠商端和經銷商的營銷動作出現暫時的“真空”。新車市場的回調導致了置換二手車的減少。全國多地的汛情也對人員流動和車輛流通造成阻礙，因此本期車源量下降是季節性的回調和需求透支的綜合影響。


各級別保值率——價格分化行情加劇


價格分化表現在不同級別的車型漲跌趨勢相反，入門級車型價格大幅下降（包括MPV當中的小型MPV價格降幅也更大），高端車型的價格呈現上升趨勢。從產品方面來看，隨著汽車產品尤其是中型車“加長”的趨勢，二手市場上舊的中型車已經在空間表現上難以滿足用戶需求。


新能源車市場變化——公安交管發布“大數據”


登記上牌是終端消費者購車的必經步驟，這一數據與行業中常用的產量、批發量、零售量略有差異，更接近C端消費者的使用情況。除了新車數據，本次交管局還公布了汽車轉移登記1057萬筆業務，同比增長5.3%。全國異地直接辦理交易登記二手小客車157萬輛，這一外遷的數據小于市場中經過車商外遷的數量。


不同類型新能源車保值率——新能源車價格小幅提高


隨著國六B的全面實施，燃油車與新能源車此消彼長。混動車正在取代燃油車的過程當中，與此同時，多數燃油車也在實行電動化，彼此融合之后的界限更加模糊，必將帶給消費者實際的體驗提升，能耗降低。二手電動車雖然存在續航縮水的情況，但在基礎設施逐漸完備的情況下，車主賣車意愿并不迫切。



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