今年6月的皮卡生產同比降12%，銷售同比下降11.1%，同期出口1.07萬輛，同比去年6月增長3.3%。國內市場季節性回落的表現好于預期，尤其是縣鄉市場的皮卡銷量占比同比去年增長仍較平穩，這就有效地抵沖了大城市的皮卡萎縮。1-6月的總體皮卡銷量25.7萬輛，同比基本持平。受促消費政策的推動，2023年中國皮卡產銷表現逐步回暖。
6月皮卡廠家銷量同比下降是受去年6月高基數的影響。長城皮卡保持強勢領軍地位，江鈴汽車的國內皮卡表現較強。部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量，長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢強穩結合，出口占部分廠家總量超22%。國內零售市場的主力廠家皮卡走勢呈穩健態勢。國內皮卡市場的江鈴汽車和鄭州日產也有良好表現，長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴的皮卡一超三強格局相對穩定。
今年國內皮卡市場的增長壓力較大，尤其是房地產低迷帶來皮卡需求不強，但皮卡仍有強于總體商用車的良好表現。隨著皮卡的消費文化逐步興起，各廠家努力提升皮卡消費的努力效果也會體現，而皮卡市場受益于乘用化市場擴張的效應也將進一步顯現。
注：本文數據基于乘用車市場信息聯席會月報表(商用車產銷快訊)-終稿
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