今年5月的皮卡生產(chǎn)同比下降10.2%，銷售同比增長4.3%，國內(nèi)市場回落好于預期，尤其是縣鄉(xiāng)市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效地抵沖了大城市皮卡的萎縮。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，受到促消費政策的推動，2023年中國皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)逐步回暖。
5月皮卡廠家銷量增長特征是國內(nèi)外市場銷量共同貢獻的結(jié)果。長城汽車保持強勢皮卡領(lǐng)軍，部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢較強，出口占部分廠家總量超25%。國內(nèi)零售市場的主力廠家皮卡走勢仍是較穩(wěn)。國內(nèi)皮卡市場的江鈴汽車和鄭州日產(chǎn)走勢很好，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強格局相對穩(wěn)定。在5月皮卡走勢相對平穩(wěn)的良好態(tài)勢下，雖然6月之后的基數(shù)偏高，但2023年的皮卡市場仍將持平于去年走勢。
注：本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場信息聯(lián)席會月報表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
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