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售后服務(wù)第762期
發(fā)布時間:2015-03-14 16:27:27    瀏覽量:1555次    

新聞標題

 
行業(yè)信息  
1. 奔馳國產(chǎn)車召回量占比75% 國產(chǎn)化或致質(zhì)量難保  
2. 上汽與阿里合資造互聯(lián)網(wǎng)汽車 2016年上市  
3. 解讀后市場七大行業(yè):二手車及汽車租賃  
4. 集群車寶半年 兩獲天使融資  
5. 10個數(shù)據(jù)讀懂2015年汽車后市場  
6. 沃爾沃汽車“尊沃認證二手車”正式推出  

新聞詳情

 
1. 奔馳國產(chǎn)車召回量占比75% 國產(chǎn)化或致質(zhì)量難保15-03-13   來源:法治周末    作者:馬金順
http://www.12365auto.com/news/20150312/166735.shtml
      日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2015年3月13日起,召回共計127071輛汽車。其中國產(chǎn)奔馳的召回數(shù)量占本次總召回數(shù)量的75.6%,這引發(fā)了部分消費者對國產(chǎn)豪車質(zhì)量的質(zhì)疑。

      公告顯示,日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2015年3月13日起,召回部分汽車,共計127071輛。

      本次召回主要涉及三批次奔馳轎車,分別是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司進口,2012年7月24日至2013年9月30日期間生產(chǎn)的2012-2013年款E級車,約14輛。 2012年7月2日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的2012-2015年款CLS級車,共14227輛。北京奔馳汽車有限公司2012年7月1日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的2012-2014年款的E級車,為112830輛。

      召回原因為部分車輛的發(fā)動機艙密封條在某些情況下可能會從發(fā)動機隔熱板上脫開,脫開后的密封條可能會因接觸到發(fā)動機的高溫零部件而導致車輛起火,存在安全隱患。

      雖然奔馳公司及時發(fā)現(xiàn)了問題并向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,但是并沒有阻止公眾對汽車質(zhì)量問題的熱議。不過,與以往所不同的是,此次公眾更為關(guān)注的是進口車國產(chǎn)化后的質(zhì)量問題。

      公開資料顯示,戴姆勒集團將在中國和德國本土召回14.9萬輛奔馳汽車,此次將在華召回約12.7萬輛E級和CLS級汽車,在德國召回2.2萬輛汽車。其中,北京奔馳汽車有限公司生產(chǎn)的E級車召回數(shù)量約為11.3萬輛,占據(jù)了在華召回數(shù)量的89%,占本次總召回數(shù)量的75.6%。

      不少消費者質(zhì)疑:國產(chǎn)化是否造成豪車產(chǎn)品質(zhì)量的下降,當然這也是最讓豪車品牌忌憚的事情。

      也有機構(gòu)調(diào)查顯示,有超過七成的消費者擔心,國產(chǎn)化會帶來車型質(zhì)量的下降,而有接近15%的人則認為,國產(chǎn)化會讓企業(yè)的品牌受損。

      消費者具有這種擔心不無道理。近年來,汽車召回在全球是一個規(guī)模逐漸擴大的趨勢。雖然像奧迪、寶馬、奔馳這樣的進口品牌,有不少車型都實現(xiàn)了國產(chǎn)化,但其零部件的國產(chǎn)率其實并不高,并且往往一個零部件定點在一個廠家,一旦出問題,就需要全部召回。特別像某些國產(chǎn)后的進口車型,僅出現(xiàn)在中國市場的質(zhì)量事件,更是讓不少消費者對購買國產(chǎn)化進口車犯起了嘀咕。另外,根據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公開披露的缺陷產(chǎn)品召回公告,據(jù)不完全統(tǒng)計,位列中國豪車品牌前三的奧迪、寶馬、奔馳品牌汽車,2014年在中國大陸地區(qū)召回的乘用車合計分別為271121輛、392880輛、174698輛,而2013年的數(shù)據(jù)分別為10738輛、246504輛、282輛。2014年的召回車輛明顯高于2013年。
 

2.上汽與阿里合資造互聯(lián)網(wǎng)汽車 2016年上市 15-03-13     來源:搜狐汽車  作者:崔娜
http://auto.sohu.com/20150312/n409706382.shtml
       3月13日,上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布:雙方將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。上汽集團與阿里巴巴將以資本為紐帶,連接各自優(yōu)勢資源,共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”。該基金將推進互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運營平臺建設(shè),未來將是開放式的資本平臺,吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。

      此外,上汽集團與阿里巴巴還透露,雙方將組建合資公司,專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)研發(fā)。首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望2016年上市。有消息透露,該車型或?qū)覓臁皹s威”品牌。

      上汽集團總工程師程驚雷表示,互聯(lián)網(wǎng)必將成為汽車的一個基本屬性,幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務(wù)時解決“痛點”,創(chuàng)造“甜點”。未來的汽車一定是互聯(lián)網(wǎng)化的。

      阿里巴巴首席技術(shù)官王堅表示,互聯(lián)網(wǎng)汽車在改善人與車交流方式的同時,將會向車與車、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施的交流方向邁進。人、車、路和基礎(chǔ)設(shè)施的四維交互成為趨勢,這也將為無人駕駛技術(shù)的完善打下基礎(chǔ)。

      本次合作的雙方,在各自領(lǐng)域都已積累了一定的優(yōu)勢。上汽集團擁有中國最大的汽車客戶群,在整車集成、動力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強大和堅實的自主開發(fā)能力,在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運營經(jīng)驗,在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系;阿里巴巴則擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng),擁有中國最大的云計算平臺和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈,在電子商務(wù)、金融、地圖和導航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。

      上汽集團和阿里巴巴希望通過聯(lián)合,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,共同引領(lǐng)中國“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的技術(shù)開發(fā)、服務(wù)運營、商業(yè)模式和用戶體驗,相關(guān)標準和規(guī)范的建立。

      根據(jù)上汽集團預(yù)測,到2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模可達4000萬。未來5年,中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。而上汽集團與阿里巴巴的這次合作自然是指向明確,就是搶占這巨大的蛋糕。
 

3. 解讀后市場七大行業(yè):二手車及汽車租賃15-03-13  來源:中國汽車報      作者:王麗嬌
http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/120738313831175.shtml
      據(jù)了解,在發(fā)達國家成熟汽車市場中,二手車業(yè)務(wù)大約占到汽車消費總量的70%。美國、德國、瑞士和日本的二手車銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2014年全年,國內(nèi)市場共消費新車2349萬輛,同比增長6.9%,而2013年的增長率為13.8%,新車市場增長明顯呈放緩趨勢。另一方面,二手車市場出現(xiàn)井噴式增長,全年銷量直逼千萬,同比增長率高達27%。但是,即便如此,國內(nèi)二手車的銷量仍僅占新車銷量的1/4左右。

      在發(fā)達國家,初次購買汽車的人80%以上選擇買二手車,在消費習慣上與我國有很大區(qū)別。未來,我國消費者購車理念必將逐漸走向成熟,在購車過程中會越來越考慮實用及性價比因素,而不是一味追求豪華體面,屆時二手車的購買群體將會越來越大。“未來二手車將會逐漸成為和新車一樣主流的業(yè)務(wù),只有這樣,中國的汽車市場才會是一個成熟的市場”。

      業(yè)內(nèi)人士表示,根據(jù)歐美發(fā)達國家經(jīng)驗,一般整體車齡達到5-6年左右,二手車市場開始爆發(fā)。當前我國汽車車齡在4年左右,未來1-2年國內(nèi)二手車市場具備爆發(fā)的基礎(chǔ)條件。二手車服務(wù)業(yè)將是又一個規(guī)模達幾千億級的市場,而這個引爆點即將點燃。

      據(jù)了解,從2006年到2014年,國內(nèi)市場大約有20億美金投資在汽車服務(wù)領(lǐng)域,而僅2014年在二手車創(chuàng)投領(lǐng)域的投資金額就超過了以往所有年份的總和,數(shù)額大概在48億左右,但中國的市場潛力還遠沒有得到釋放。但是,二手車市場在稅收、交易、流通、售后等各個環(huán)節(jié)均存在不同程度的問題,可能會影響到二手車市場的發(fā)展。

      與此同時,汽車租賃行業(yè)也在迎來發(fā)展的井噴時期。面對市場規(guī)模已達350億元,并且年增長率達20%的租車市場,各方都在爭先恐后地加入。當前汽車租賃行業(yè)的陣營大底

      可以分為三類:傳統(tǒng)租車公司、汽車廠商租賃公司以及系統(tǒng)化管理的連鎖租車公司。其中,神州租車和一嗨租車等連鎖租車公司的發(fā)展吸引著廣泛的關(guān)注。在當前國內(nèi)2000多家汽車租賃企業(yè)中,自有車輛超過一萬臺的企業(yè)僅有神州租車和一嗨租車兩家,而神州租車的車輛規(guī)模更是一家獨大,其總數(shù)超過租車企業(yè)前十名中后九名之和。

      據(jù)羅蘭貝格的報告,2013年中國租車市場的滲透率僅為0.4%,遠低于日本、美國、韓國及巴西的2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。中國租車市場規(guī)模從2008年的90億元增長至2013年的340億元,年復合增長率為29%;車輛數(shù)量則從2008年的10萬輛增至2013年36.9萬輛,復合增長30%。羅蘭貝格預(yù)計,2018年中國的租車市場規(guī)模將增至650億元,車隊數(shù)量達到77.9萬輛。不斷增長的市場空間和瞬息萬變的行業(yè)格局,為租車行業(yè)提供了更大發(fā)展空間的同時也為各企業(yè)的發(fā)展帶來了更多的不確定性。
 

4.集群車寶半年 兩獲天使融資15-03-13   來源:南方日報     作者:朱欽
http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/1207370937960328765266.shtml
      隨著政策的松綁,汽車后市場迎來了發(fā)展良機,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)也如雨后春筍般地發(fā)展起來。2013年成立的集群車寶,是目前國內(nèi)首家集線下連鎖運營 和線上平臺為一體的汽車后市場服務(wù)商。2014年3月9日,集群車寶僅開出兩家線下門店,就獲得了1千萬元的天使投資資金。2014年9月,在集群車寶網(wǎng)絡(luò)科技公司成立前,再獲得1200萬元天使融資用于線上
平臺開發(fā)運營。

      目前,集群車寶目前已擁有10家連鎖門店,服務(wù)超22000 位用戶,其中注冊充值會員超過8000人。隨著社區(qū)店 基地的連鎖模型和線下實體店 線上商務(wù)的業(yè)務(wù)框架搭建完畢,以及業(yè)內(nèi)首個可支持全國連鎖發(fā)展的 ERP管理系統(tǒng)開發(fā)完成,2015年線下實體將專注廣州市場,計劃新增30家終端店;線上部分完成服務(wù)平臺到電商平臺跨越。不同于許多汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)服 務(wù)企業(yè)的做法,集群車寶旗下所有門店均為直營連鎖,業(yè)務(wù)范圍覆蓋汽車美容、保養(yǎng)、維修、改裝、車險、商務(wù)代辦、道路救援等相關(guān)服務(wù),以及在線評價、社交互 動等體驗,能更全面、貼心地滿足會員車主在用車、養(yǎng)車方面的需求。

      作為兩次投資的領(lǐng)投人,國內(nèi)投資教父竺稼十分看好行業(yè)前景,他認 為汽車后服務(wù)市場已經(jīng)處于爆發(fā)前夜。和現(xiàn)在其他汽車后市場服務(wù)商不同的是,集群車寶線上線下并重的模式占據(jù)了行業(yè)制高點,團隊由有著豐富連鎖經(jīng)營經(jīng)驗、互 聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗和汽車行業(yè)經(jīng)歷的三部分人員融匯組成,能真正構(gòu)建完整的閉環(huán)式汽車服務(wù)O2O平臺,重塑汽車后市場生態(tài)。
 

5.10個數(shù)據(jù)讀懂2015年汽車后市場15-03-13   來源:慧聰網(wǎng)
http://www.cnautonews.com/qclbj/l_yp/201503/t20150312_349435.htm
      1、汽車后市場規(guī)模:8000億

  汽車后市場細分為19大方向,產(chǎn)值規(guī)模約為6000億~8000億元,預(yù)計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長,汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億。

  2、汽車后市場投資增長:10倍   

  2014年全年資本市場共產(chǎn)生了1756次投資事件。

  據(jù)統(tǒng)計,有150多件與汽車行業(yè)相關(guān),在汽車后市場的投資是2013年的10倍,逾67次。

  3、維修年產(chǎn)值:5000億  

  交通部公布的數(shù)據(jù),截止2013年底,全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家,從業(yè)人員近300萬人,完成年維修量3.3億輛次,年產(chǎn)值達5000億元以上。

  據(jù)預(yù)測,到2020年,我國汽車保有量將達到2.5億輛,維修市場需求規(guī)模將再翻一番,維修產(chǎn)值有望超過1萬億元。

  4、大型汽修廠比例:20%   

  按官方統(tǒng)計,我國共有44萬家汽車維修廠,分為一、二、三類。

  一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠,占維修廠總量的15%-20%。

  二類維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點,以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠,占到總量的25%-30%。

  三類維修廠就是規(guī)模較小,技術(shù)水平較低的維修廠,占到總量的50%以上。

  5、超過保修期:6700萬    

  目前全國約有1.3億輛汽車,平均車齡3.23年,預(yù)計2015年超過保修期的汽車數(shù)量約為6700萬輛,占汽車保有量的比重為54%,市場主要集中維修、養(yǎng)護等方面。

  6、龍頭平均營業(yè)額:1/1000  

  投資者們預(yù)測,未來十年汽車后市場規(guī)模有望達到4-5萬億。有調(diào)查顯示,相比于歐病成熟市場上百億市場的售后服務(wù)企業(yè),當前行業(yè)內(nèi)龍頭平均營業(yè)額也只占市場千分之一的
份額。

  7、二手車服務(wù)業(yè):48億   

  從2006年到2014年,國內(nèi)市場大約有20億美金投資在汽車服務(wù)領(lǐng)域,而僅2014年在二手車創(chuàng)投領(lǐng)域的投資金額就超過了以往所有年份的總和,數(shù)額大概在48億左右,但中國的
市場潛力還遠沒有得到釋放。

  8、改裝車市場:3000億  

  今后兩至三牛內(nèi),將有3000億元左右的改裝車市場,由于汽車改裝純屬于汽車消費或高消費,完全不屬于汽車總量增加,允許改裝車市場的發(fā)展,更重要的對拉動內(nèi)需將起到
巨大的推動作用。

  9、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模:1500億   

  據(jù)易觀智庫、智研咨詢預(yù)計,2015年車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2010年的4.67%增長至10%,市場規(guī)模有望突破1500億元;2020年車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將超過4000萬,滲透率超過20%,市場規(guī)模
突破4000億元。據(jù)預(yù)測,到2020年,我國汽車保有量將達到2.5億量,維修市場需求規(guī)模將再翻一番,維修產(chǎn)值有望突破1萬億元。

  10、旅游人數(shù):32億  

  據(jù)統(tǒng)計,2014年全年國內(nèi)旅游人數(shù)達32億人次,其中54%的人選擇了自駕游,自駕游產(chǎn)業(yè)在各地已經(jīng)初具規(guī)模。
 

6.沃爾沃汽車“尊沃認證二手車”正式推出15-03-13   來源:中國汽車質(zhì)量網(wǎng)   編輯:王立銀
http://www.12365auto.com/news/20150313/166940.shtml
      3月12日,北京。沃爾沃汽車于此日打破常態(tài),通過移動互聯(lián)端新聞發(fā)布會形式正式推出旗下二手車服務(wù)品牌——“尊沃認證二手車”,全國200家媒體在同一時刻齊聚微信平臺參與互動,共同見證尊沃認證二手車品牌的發(fā)布。次日晚20:00,同樣將在微信平臺將舉行面對公眾的品牌發(fā)布會。

      尊沃認證二手車是沃爾沃汽車攜手專業(yè)二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺和經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作伙伴共同鑄就以沃爾沃車主為服務(wù)核心、線上線下相結(jié)合、認證及交易渠道無疆界的二手車流通新生態(tài)鏈。這一全新消費體驗的打造是基于沃爾沃汽車對互聯(lián)網(wǎng)新趨勢的深入洞察和中國用戶消費習慣的全面了解。尊沃認證二手車將充分發(fā)揮其后發(fā)優(yōu)勢,為中國消費者提供契合當下消費習慣和需求的個性化、高品質(zhì)二手車服務(wù)。

      隨著沃爾沃二手車交易需求的與日俱增以及二手車電商交易量的迅猛增長,沃爾沃汽車運用互聯(lián)網(wǎng)思維,準確把握移動互聯(lián)趨勢下的消費需求,推出尊沃認證二手車,為喜愛沃爾沃汽車品牌的消費者帶來高質(zhì)量的整合資源、更優(yōu)化的客戶旅程,以及強有力的多方位交易保障。

      與傳統(tǒng)汽車營銷模式不同,尊沃認證二手車拓展線上營銷渠道,攜手6家行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺——易車二手車、搜狐二手車、二手車之家、第一車網(wǎng)、汽車街、58同城,全面整合線上線下的二手車資源,有效優(yōu)化各個環(huán)節(jié)的用戶體驗,讓更多沃爾沃車主尊享高品質(zhì)的品牌二手車服務(wù);與此同時,首批獲得尊沃認證二手車授權(quán)的北京中汽南方、上海永達、杭州中沃、成都通孚祥以及廣州永安5家沃爾沃經(jīng)銷商合作伙伴將共同成為沃爾沃互聯(lián)網(wǎng)平臺運作線下服務(wù)的強有力的補充,實現(xiàn)從線上估值、在線展示、線下檢測、線下評估、到店認證,再到金融和物流方案支持的無縫銜接,從而鑄建以沃爾沃車主為服務(wù)核心的C2C+O2O開放平臺,打造二手車流通全新生態(tài)鏈。
                       

      尊沃認證二手車在優(yōu)化傳統(tǒng)二手車交易流程的同時,還為消費者帶來了充滿北歐人文關(guān)懷的個性化、高品質(zhì)尊崇服務(wù),如七天換車計劃、保底價收購,配套金融方案等這些貼心便捷的服務(wù)為消費者帶來了交易靈活度和多重消費保障;線下123項以安全為核心的專業(yè)質(zhì)量檢測、和車內(nèi)消毒除味以及健康環(huán)保升級服務(wù)更能讓消費者體驗如沃爾沃新車一般的全方位安全健康保障。此外,一年不限里程質(zhì)保和道路救援,外加Volvo on call 貼身管家服務(wù)(限搭載Sensus系統(tǒng)的車型),消費者可以盡享安心無憂的用車生活。

      尊沃認證二手車是沃爾沃汽車繼去年9月成功通過電子商務(wù)平臺發(fā)售全新XC90首批限量版車型后,基于“沃爾沃營銷之道”全球營銷新戰(zhàn)略在創(chuàng)領(lǐng)數(shù)字引導力方面的又一全新實踐。隨著業(yè)務(wù)的不斷推進,尊沃認證二手車將同樣為中國消費者創(chuàng)造出更多獨特的北歐豪華用車享受。
 

 

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻