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快訊2905-3月17日

發(fā)布時(shí)間：2015-03-17 16:44:37 瀏覽量：1883次

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 車(chē)主被分等級(jí) 4S店據(jù)此決定動(dòng)手腳程度	5. 油耗7.3L/100km 曝國(guó)產(chǎn)奔馳C 200四驅(qū)版
2. 2月車(chē)市無(wú)驚無(wú)喜新能源車(chē)一枝獨(dú)秀	6. 3月底上市/8款車(chē)型曝新款森雅S80配置
3. 長(zhǎng)安福特三年近千萬(wàn)元加碼體育營(yíng)銷(xiāo)	7. 7款車(chē)/預(yù)售13.5萬(wàn)起名爵銳騰明日上市
4. 一豐2020年挑戰(zhàn)百萬(wàn)輛目標(biāo)	8. 純電續(xù)航里程超150km 御捷330今日上市

新聞詳情

1.車(chē)主被分等級(jí) 4S店據(jù)此決定動(dòng)手腳程度15-03-17 來(lái)源：新華社作者：張晨俊、薛天

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/170808008060329184461_2.shtml

　　根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車(chē)相關(guān)投訴超過(guò)2.6萬(wàn)件，其中涉及售后服務(wù)問(wèn)題4111件。針對(duì)群眾投訴較為集中的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，陜西省工商局曾于2014年進(jìn)行過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治，在對(duì)全省2000多家汽車(chē)4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，存在違規(guī)問(wèn)題的企業(yè)就超過(guò)了200家。

　　車(chē)主被劃分等級(jí)，店員據(jù)此決定“動(dòng)手腳”程度

　　“4S店銷(xiāo)售人員都是‘心理學(xué)家’,一雙‘火眼’能看出你是不是容易上當(dāng)。”一位曾在北京一家4S店工作的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，每個(gè)接待車(chē)主的 4S店工作人員都會(huì)在電腦中記錄車(chē)主的等級(jí)，對(duì)修車(chē)行業(yè)不了解的一般被劃為A等，有一些了解的被劃為B等，有豐富經(jīng)驗(yàn)的被劃為C等。店員會(huì)根據(jù)等級(jí)推銷(xiāo)不同價(jià)位的維保產(chǎn)品，或是決定“動(dòng)手腳”程度。

　　——小毛病大手術(shù)，遇到故障只換不修。

　　2015年1月初，西安市民趙旭旻家里的一輛沃爾沃汽車(chē)報(bào)警燈突然亮起，趙先生就把車(chē)送到了4S店檢修。“4S店維修工簡(jiǎn)單檢查后，說(shuō)是方向盤(pán) 的游絲傳感器出了問(wèn)題，換配件加人工需要3000元。而我另找到一位維修工人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)只是線(xiàn)路接觸不良，重新把傳感器線(xiàn)路接駁一下就好了，根本不用換件。”

——誘導(dǎo)車(chē)主過(guò)度保養(yǎng)。

　　一位汽修廠(chǎng)主管余強(qiáng)告訴記者，大部分車(chē)主缺乏對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在遇到關(guān)于車(chē)輛維修保養(yǎng)方面的問(wèn)題時(shí)無(wú)法辨別4S店所提供的信息真?zhèn)危荒苈?tīng)由4S店“處置”。

　　——霸王條款，不做保養(yǎng)不予保修。

　　貴州市民呂先生于2014年購(gòu)買(mǎi)了一輛豐田轎車(chē)，在4S店做了幾次保養(yǎng)后，他覺(jué)得費(fèi)用比其他汽修廠(chǎng)高出太多不夠劃算。在詢(xún)問(wèn)4S店自己能否選擇在其他汽修廠(chǎng)做保養(yǎng)時(shí)，店方明確表示“如果不在售權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處保養(yǎng)，整車(chē)都不給予保修”。

　　“不在維修保養(yǎng)上多榨汁，想生存下去很困難”

　　部分4S店管理人員表示，維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)實(shí)際已經(jīng)成為4S店最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商強(qiáng)行攤派車(chē)輛和零部件銷(xiāo)售任務(wù)的做法，也“逼迫”一些4S店不得不打起“歪主意”。

　　“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，‘銷(xiāo)售不掙錢(qián)，全靠維修補(bǔ)’,現(xiàn)在的4S店就是‘一條腿走路’。我們?nèi)绻唤g盡腦汁在維修保養(yǎng)上‘多榨汁’,想生存下去都很困難。”西安北郊一家日系品牌的4S店主管說(shuō)。

　　“要讓汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加充分，主要應(yīng)從三個(gè)方面進(jìn)行完善：車(chē)企的零配件逐步向汽修市場(chǎng)開(kāi)放，4S店能夠擁有更大的零配件自主選擇權(quán)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)維修企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。”西安市汽車(chē)維修行業(yè)管理處副處長(zhǎng)熊英說(shuō)。

　　從2015年1月1日起，根據(jù)交通部、發(fā)改委、國(guó)家工商總局、質(zhì)檢總局等十大國(guó)家部委聯(lián)合推出的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，車(chē)企需向非4S店修理廠(chǎng)公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)資料和配件渠道，消費(fèi)者未來(lái)有望在普通修理廠(chǎng)以更低的成本享受與4S店同等的維修服務(wù)。

　　“通過(guò)破除維修配件渠道壟斷促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于汽修行業(yè)而言肯定是一件好事，這也能倒逼4S店降低維修保養(yǎng)價(jià)格，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。”余智德說(shuō)。

　　對(duì)于目前4S店配件選用缺乏自主選擇空間、受車(chē)企控制的問(wèn)題，余智德認(rèn)為需要從政策層面加以解決。“這需要制定行業(yè)準(zhǔn)則，讓質(zhì)量合格、不涉及汽車(chē)品牌核心技術(shù)的‘副廠(chǎng)配件’也能成為4S店選用的對(duì)象，讓配件之間形成自然競(jìng)爭(zhēng)。一方面能夠?yàn)?S店減壓，另一方面也能使消費(fèi)者在4S店維修保養(yǎng)時(shí)擁有更多選擇權(quán)。”

2.2月車(chē)市無(wú)驚無(wú)喜新能源車(chē)一枝獨(dú)秀 15-03-17 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 作者：周偉力

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/170819291929656.shtml

      2月新能源車(chē)延續(xù)去年以來(lái)的旺銷(xiāo)勢(shì)頭。汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)上，新能源車(chē)展臺(tái)上的看客和買(mǎi)家越來(lái)越多。

      3月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外公布了2月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2月份，中國(guó)汽車(chē)業(yè)完成銷(xiāo)售159.33萬(wàn)輛，與1月相比，大降31.3%，超出行業(yè)預(yù)期。不過(guò)刨除春節(jié)放假影響，看1~2月車(chē)市累積銷(xiāo)量，中國(guó)車(chē)市仍保持了“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)。2015年1~2月，中國(guó)汽車(chē)業(yè)累計(jì)完成銷(xiāo)售391.29萬(wàn)輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)了4.3%。

      新能源車(chē)一枝獨(dú)秀

      2015年中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)仍主要來(lái)自于SUV和MPV的增長(zhǎng)。2月，乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了6.4%。前兩個(gè)月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量則為8.4%。其中，SUV仍“高燒不退”，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)46.2%；MPV增速放緩，但仍保持17.5%的增長(zhǎng)，拖車(chē)市后腿依舊是商用車(chē)，1~2月，商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量大降19.5%。

      新能源車(chē)延續(xù)去年以來(lái)的旺銷(xiāo)勢(shì)頭。2月銷(xiāo)售了6045輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售完成2890輛，同比增4倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)完成銷(xiāo)售3155輛，同比增長(zhǎng)2.4倍。

      2月，本土品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售60.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升了4.8個(gè)百分點(diǎn)。本土品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售了17.37萬(wàn)輛，同比下降了3.3%，市場(chǎng)占有率比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；本土品牌SUV共銷(xiāo)售了18.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.7%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升了16.1個(gè)百分點(diǎn)；本土品牌MPV共銷(xiāo)售了14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)占有率比上年同期提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。

      1~2月，汽車(chē)出口11.31萬(wàn)輛，比上年同期下降8.6%。其中乘用車(chē)出口6.54萬(wàn)輛，比上年同期下降15.5%，商用車(chē)出口4.77萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.9%。

      今年或有千萬(wàn)產(chǎn)能閑置

      2015年是“十二五”收官之年，各大車(chē)企在“十二五”期間規(guī)劃的產(chǎn)能將在今年紛紛落成。

      根據(jù)規(guī)劃，上海大眾位于長(zhǎng)沙的工廠(chǎng)或與今年投產(chǎn)，投產(chǎn)后將助力上海大眾年產(chǎn)能突破200萬(wàn)輛。一汽大眾佛山工廠(chǎng)二期工廠(chǎng)已于去年開(kāi)工，今年年中竣工，屆時(shí)佛山工廠(chǎng)產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)輛，一汽大眾的產(chǎn)能（含待建）也將突破200萬(wàn)輛。通用汽車(chē)計(jì)劃今年將在華產(chǎn)能提升30%至500萬(wàn)輛。廣汽本田第三工廠(chǎng)將于今年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，加上現(xiàn)有的48萬(wàn)輛產(chǎn)能，總產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)輛，而未來(lái)還會(huì)攀升至72萬(wàn)輛。

      廣州日?qǐng)?bào)《車(chē)天下》曾在2010年對(duì)上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利、江淮和長(zhǎng)城汽車(chē)12家汽車(chē)集團(tuán)“十二五”期間的產(chǎn)能做過(guò)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2015年，規(guī)劃產(chǎn)能在3250萬(wàn)輛左右。2010年至今，這一規(guī)劃幾經(jīng)修改，但總量不降反升。至去年底，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，總產(chǎn)能規(guī)劃已接近4000萬(wàn)輛。

      2015年中國(guó)車(chē)市增幅約為7%，在2500萬(wàn)輛左右。換言之，至今年底，將有超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)能被閑置。

      經(jīng)銷(xiāo)商2月庫(kù)存壓力下降

      來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年2月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%，比上月下降了5.4個(gè)百分點(diǎn)。處于警戒線(xiàn)水平以上。從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、銷(xiāo)量指數(shù)、庫(kù)存指數(shù)有所下降，從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)上升。經(jīng)銷(xiāo)商普遍認(rèn)為2月份市場(chǎng)總需求下降，銷(xiāo)量減少。由于年底一系列品牌廠(chǎng)商博弈談判，廠(chǎng)家的壓庫(kù)較為謹(jǐn)慎，致使2月份的庫(kù)存壓力不大，特別是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)下屬4S店。

3.長(zhǎng)安福特三年近千萬(wàn)元加碼體育營(yíng)銷(xiāo)15-03-17 來(lái)源：北京商報(bào) 作者：劉洋

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/170748324832569.shtml

      面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)狀，各家車(chē)企均在營(yíng)銷(xiāo)上下足功夫，期望在銷(xiāo)售上換得更大的市場(chǎng)占有率。日前，中國(guó)足協(xié)與長(zhǎng)安福特正式簽約，宣布其今年將作為中國(guó)足協(xié)超級(jí)杯賽的冠名贊助商，直至2017年。

      據(jù)透露，長(zhǎng)安福特每年的獨(dú)家冠名贊助費(fèi)為300萬(wàn)元左右，簽約三年的費(fèi)用高達(dá)近千萬(wàn)元，這也是中國(guó)足協(xié)超級(jí)杯賽首次獲得企業(yè)冠名。

      從去年開(kāi)始，長(zhǎng)安福特開(kāi)始將目光投向中國(guó)足球領(lǐng)域。長(zhǎng)安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年長(zhǎng)安福特已成為中超聯(lián)賽官方高級(jí)合作伙伴，同時(shí)開(kāi)展了包括青少年足球發(fā)展項(xiàng)目——未來(lái)之星杯青少年足球選拔賽、企業(yè)聯(lián)賽、俱樂(lè)部開(kāi)放日、公益足球、賽場(chǎng)系列嘉年華推廣等一系列多層次、立體化的“足球筑夢(mèng)“活動(dòng)，而本次冠名中國(guó)足協(xié)超級(jí)杯賽進(jìn)一步拓展了在足球領(lǐng)域的合作方式。

      業(yè)內(nèi)人士表示，長(zhǎng)安福特近千萬(wàn)元加碼體育營(yíng)銷(xiāo)，一方面由于中國(guó)足球聯(lián)賽、杯賽能夠提升品牌影響力；另一方面，龐大的中國(guó)球迷也將成為其潛在消費(fèi)群，幫助長(zhǎng)安福特未來(lái)躋身“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部“。

      近兩年，長(zhǎng)安福特異軍突起成為車(chē)市的攪局者。數(shù)據(jù)顯示，去年長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)量創(chuàng)下年銷(xiāo)售紀(jì)錄，達(dá)到801603輛，相比2013年的678950輛增長(zhǎng)18%。同時(shí)，長(zhǎng)安福特的強(qiáng)勁勢(shì)頭也為合資公司雙方福特與長(zhǎng)安集團(tuán)帶來(lái)了高利潤(rùn)。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)交給深交所的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，該公司大部分的利潤(rùn)來(lái)自于其與福特汽車(chē)公司的乘用車(chē)合資公司。2014年，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司為長(zhǎng)安帶來(lái)的投資回報(bào)上升了75%，為72億元。

      據(jù)悉，今年長(zhǎng)安福特已將全年銷(xiāo)售目標(biāo)劍指100萬(wàn)輛。

4.一豐2020年挑戰(zhàn)百萬(wàn)輛目標(biāo)15-03-17 來(lái)源：北京商報(bào) 作者：錢(qián)瑜

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/170745314531405_2.shtml

      經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱之后，一汽豐田全新皇冠日前正式上市，不到30萬(wàn)元的起售價(jià)讓人眼前一亮。一汽豐田總經(jīng)理姜君表示，在多款新車(chē)和多項(xiàng)調(diào)整的背景下，一汽豐田將在2020年挑戰(zhàn)年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

      據(jù)介紹，2015年一汽豐田的年度目標(biāo)為61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為4%。姜君認(rèn)為，這是一個(gè)理性而穩(wěn)健的數(shù)字。“我們今年的定位是恢復(fù)年，一汽豐田要對(duì)整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系進(jìn)行全方位的強(qiáng)化。在保證渠道收益的同時(shí)，確保無(wú)論是產(chǎn)品還是售后服務(wù)，都讓用戶(hù)有高品質(zhì)的享受，從而帶動(dòng)全體系的發(fā)展回歸良性循環(huán)。“姜君說(shuō)。

      根據(jù)一汽豐田的規(guī)劃，今年將傳統(tǒng)的六大區(qū)細(xì)化為七大區(qū)，以便今后能更靈活、機(jī)動(dòng)、快速做出反應(yīng)；其次，一汽豐田整合了銷(xiāo)售部，將零售與大客戶(hù)兩塊業(yè)務(wù)合并，促銷(xiāo)活動(dòng)整合前移；此外，一汽豐田還設(shè)立了新的小規(guī)模店鋪，通過(guò)全新導(dǎo)入MINI店標(biāo)準(zhǔn)及1S分店形態(tài)，減少經(jīng)銷(xiāo)商投資成本。

      “同時(shí)，一汽豐田還將根據(jù)現(xiàn)狀，合理設(shè)定目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)在空白城市建店。一汽豐田計(jì)劃本年度新增4S店32家,使得經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)到571家、分店35家，使總數(shù)量達(dá)到208家，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)一步下沉。“姜君說(shuō)。

      雖然2015年的銷(xiāo)售目標(biāo)并不高，但一汽豐田今年將迎來(lái)多款新車(chē)，這將為其2020年的百萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

      日前，一汽豐田迎來(lái)了其在2015年的首款新車(chē)——全新皇冠，先期一汽豐田僅推出了搭載2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的五款車(chē)型，售價(jià)為27.98萬(wàn)-38.58萬(wàn)元，后續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型將于2015年下半年上市。此次上市的全新皇冠作為該車(chē)系的第14代車(chē)型，其整體基于海外版皇冠MAJESTA長(zhǎng)軸打造，在外觀造型方面針對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并在內(nèi)飾和配置方面有所提升。當(dāng)然，除了走在時(shí)代前沿的創(chuàng)變革新,全新皇冠還傳承了其一貫的優(yōu)良品牌基因,讓皇冠式“高品質(zhì)的乘坐舒適性“再度升級(jí)。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然與奧迪A6L等車(chē)型相比，全新皇冠處于劣勢(shì)，但是一汽豐田實(shí)施的低價(jià)策略，或許能使全新皇冠與競(jìng)品奧迪A4L和寶馬3系相比占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

      除了全新皇冠，一汽豐田SUV普拉多2.7L不久后將國(guó)產(chǎn)，混合動(dòng)力版卡羅拉也將亮相上海車(chē)展，并于年內(nèi)發(fā)售，再加上現(xiàn)有產(chǎn)品小改款和特別版車(chē)型的推出，可以說(shuō)，今年一汽豐田的產(chǎn)品并不少。

      對(duì)于2020年，姜君表示，一汽豐田將完成15款以上涵蓋全系商品陣容的產(chǎn)品更新及投放。其中，2018年豐田全球商品架構(gòu)將在中國(guó)全面導(dǎo)入，通過(guò)全新的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)，確立新的商品體系。

      “經(jīng)過(guò)2015-2017年‘重建銷(xiāo)售體制’，再經(jīng)歷2018-2020年的‘第二次成長(zhǎng)’，一汽豐田將力爭(zhēng)在2020年向年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。“姜君說(shuō)。


5.油耗7.3L/100km 曝國(guó)產(chǎn)奔馳C 200四驅(qū)版	6.3月底上市/8款車(chē)型曝新款森雅S80配置

上市時(shí)間：今年上半年	上市時(shí)間：3月底
預(yù)售價(jià) ：——	預(yù)售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T	發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.3L/1.5L
變速器：7速手自一體	變速器：5MT/4AT
車(chē)身尺寸：4783/1810/1442	車(chē)身尺寸：——

7.7款車(chē)/預(yù)售13.5萬(wàn)起名爵銳騰明日上市

8.純電續(xù)航里程超150km 御捷330明日上市

上市時(shí)間：3月18日	上市時(shí)間：3月17日
預(yù)售價(jià) ：13.50-19.00萬(wàn)元	預(yù)售價(jià) ：3-4萬(wàn)元左右
發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.5T/2.0T	電機(jī) ：13kW
變速器：6MT/7DCT/6DCT	最高時(shí)速：大于100km/h
車(chē)身尺寸：4500/1855/1699mm	車(chē)身尺寸：3450/1500/1480mm

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1.北京市政府近日公布了《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)》和《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)實(shí)施意見(jiàn)》，規(guī)定新建和改建的居住小區(qū)，要按區(qū)域位置的不同配套建設(shè)停車(chē)位。居住類(lèi)建筑要把18%的配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，作為電動(dòng)車(chē)停車(chē)位。

2.進(jìn)入2015年后，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，2月已經(jīng)擠進(jìn)了自主品牌前三名。而在傳統(tǒng)乘用車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)令人驚喜的長(zhǎng)安不久前也宣布了其新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

3.3月16日，發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》公開(kāi)征求意見(jiàn)。《規(guī)定》要求，經(jīng)核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)，不能生產(chǎn)任何以?xún)?nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)產(chǎn)品，新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌。

4.近日，北京商報(bào)《時(shí)代汽車(chē)周刊》記者進(jìn)行了一次針對(duì)豪車(chē)車(chē)主的調(diào)查，調(diào)查的主要內(nèi)容是京城豪車(chē)車(chē)主對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商所提供服務(wù)的看法。值得注意的是，調(diào)查顯示，超過(guò)五成的豪車(chē)車(chē)主不滿(mǎn)意4S店的服務(wù)。

為中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)作貢獻(xiàn)

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