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售后服務(wù)第772期
發(fā)布時(shí)間：2015-03-27 16:51:48    瀏覽量：1629次    

新聞標(biāo)題

  
行業(yè)信息  
1. 大聯(lián)大推出車載娛樂(lè)系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案  
2. 戴姆勒和北汽集團(tuán) 在華共同開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)  
3. 比亞迪駛?cè)肫嚱鹑谒{(lán)海  
4.“互聯(lián)網(wǎng)+”助力廣東 構(gòu)建公車拍賣平臺(tái)  
5. 汽車燃效普遍提升 全美平均汽油用量創(chuàng)新低  
6. 上海車牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)漸白熱化 平均8人1張牌照  

新聞詳情

  
1. 大聯(lián)大推出車載娛樂(lè)系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案15-03-27   來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)     作者：黃霞
http://www.cnautonews.com/qclbj/l_js/201503/t20150325_351313.htm
      3月24日，大聯(lián)大控股其旗下品牌品佳推出了車載娛樂(lè)系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案。該方案以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺(tái)，再輔以NXP或新唐科技（Nuvoton）的器件實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)中Car Tuner、MCU、Transceivers、Power AMP等功能。其單塊核心板集成了UI、GPS、DVD、視頻解碼、藍(lán)牙、屏驅(qū)動(dòng)等車機(jī)的絕大部分功能，外圍電路只需加上收音、功放和電源即可構(gòu)成車載娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　大聯(lián)大品佳代理的NXP的單芯片、低中頻收音方案一直走在市場(chǎng)的前沿。突破性新技術(shù)的采用保證了性能、功能方面的領(lǐng)先，集成度不斷提高使得開(kāi)發(fā)變得更為簡(jiǎn)單，PCB空間逐步減小，整體成本也在不斷降低。如TEF668x、TEF665x、TEA685x三系列收音芯片管腳兼容，性能從高到低全面覆蓋，可使產(chǎn)品形成高中低搭配，方便客戶的選擇。

　　NXP LPC175x系列是高性能的Cortex-M3 MCU系列產(chǎn)品，具有高集成度和低功耗的特點(diǎn)，運(yùn)行頻率為100 MHz。功能包括64~512 kB Flash存儲(chǔ)器、16~32 kB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、USB設(shè)備、8通道DMA控制器、4個(gè)UART、1~2個(gè)CAN通道、2個(gè)SSP、1個(gè)SPI、2個(gè)I2C、8通道12位ADC、電機(jī)控制PWM、正交編碼器接口、4個(gè)通用定時(shí)器、6輸出通用PWM、帶獨(dú)立電池供電的超低功耗實(shí)時(shí)時(shí)鐘以及多達(dá)52個(gè)通用I/O引腳。可應(yīng)用于電子計(jì)量、照明、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)警系統(tǒng)、白色家電、電機(jī)控制。

　　新唐科技承襲NuMicro™ NUC130/140 CAN總線系列產(chǎn)品成功經(jīng)驗(yàn)，于2014年再度推出增強(qiáng)版- NuMicro™ NUC230/240系列為Cortex-M0 32位微控制器系列，其運(yùn)行速度最高72MHz、寬電壓工作范圍 2.5V至 5.5V與-40℃ ~ 105℃工作溫度、內(nèi)建22.1184 MHz高精度RC晶振(±3%精確度，全溫全壓)、內(nèi)建2組CAN總線、800 KSPS高速取樣12位A/D轉(zhuǎn)換器、整合多種串行傳輸接口、高抗干擾能力(8KV ESD/4KV EFT)、支持在線系統(tǒng)更新(ISP)、在線電路更新(ICP)與在線應(yīng)用程序更新(IAP)，提供封裝有LQFP48/64與LQFP100。增強(qiáng)型NUC230/240系列可滿足客戶對(duì)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，CAN)應(yīng)用的需求。可應(yīng)用于車載娛樂(lè)系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)IoC及其周邊產(chǎn)品、電梯、工業(yè)控制、數(shù)據(jù)收集器等。

　　NXP TJA104X不斷提升CAN車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的性能水平。其HS-CAN收發(fā)器產(chǎn)品組合適用于各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹{借故障管理和節(jié)能等先進(jìn)功能，直接升級(jí)產(chǎn)品和創(chuàng)新的新產(chǎn)品提供所有高速CAN應(yīng)用所需的性能。
 
2.戴姆勒和北汽集團(tuán) 在華共同開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)  15-03-27    來(lái)來(lái)源：解放日?qǐng)?bào) 作者：王卉
http://auto.163.com/15/0325/14/ALIF179J00084TV0.htm
       3月22日，戴姆勒股份公司與北汽集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在華汽車金融服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。依照協(xié)議，北京汽車將以增資方式參股戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司旗下子公司梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（MBLC），持股比例為35%。戴姆勒在MBLC的持股比例為65%。本協(xié)議需要獲得中國(guó)相關(guān)主管部門(mén)的審批，有望于2015年二季度末或三季度初完成交易。

      梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（MBLC）成立于2012年8月，是首家在中國(guó)為企業(yè)和個(gè)人客戶提供汽車租賃解決方案的豪華品牌租賃公司。在運(yùn)營(yíng)兩年半之后，MBLC已成為戴姆勒金融服務(wù)集團(tuán)（DFS）在華業(yè)務(wù)資源的重要組成部分，為中國(guó)客戶提供更靈活便捷的服務(wù)。
 
3. 比亞迪駛?cè)肫嚱鹑谒{(lán)海 15-03-27    來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)     作者：莊少文
http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/26055411541160330250831.shtml
      3月25日上午，比亞迪汽車金融有限公司在西安舉行開(kāi)業(yè)典禮。作為中國(guó)西北地區(qū)首家汽車金融公司，比亞迪汽車金融的成立將不僅提升比亞迪汽車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也勢(shì)必推動(dòng)中國(guó)汽車金融行業(yè)的深化發(fā)展。

      比亞迪汽車金融有限公司由比亞迪股份有限公司和西安銀行股份有限公司合資設(shè)立，于2014年8月18日通過(guò)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)籌建，注冊(cè)資本5億元人民幣。其 中，比亞迪出資4億元人民幣，出資比例占80%，西安銀行股份有限公司出資1億元人民幣，出資比例占20%。公司主營(yíng)：個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)車貸款、企業(yè)法人客戶 購(gòu)車貸款、經(jīng)銷商展廳融資等13類業(yè)務(wù)。

      比亞迪汽車秉承“技術(shù)、品質(zhì)、責(zé)任”的品牌理念，一直致力于為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，而汽車金融將構(gòu)成服務(wù)鏈上的重要一環(huán)。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo) 者，比亞迪匯聚了十年汽車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。作為發(fā)展迅速的現(xiàn)代股份制商業(yè)銀行，西安銀行則具備豐富的金融服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將為商業(yè)伙伴提供專業(yè)、優(yōu) 質(zhì)、全面的金融服務(wù)，成就廣大車主的汽車夢(mèng)想，助力消費(fèi)者立享汽車生活。

      在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的見(jiàn)證下比亞迪汽車金融有限公司成功發(fā)放了第一筆貸款。購(gòu)買比亞迪新能源車“秦”的牛女士也成為比亞迪汽車金融的首位客戶。

      比亞迪汽車金融有限公司開(kāi)業(yè)后，公司將積極拓展各項(xiàng)汽車信貸業(yè)務(wù)，不斷滿足客戶日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，逐步完善業(yè)務(wù)流程并積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)提升比亞迪品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，全力促進(jìn)中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的多元化發(fā)展。
 
4.“互聯(lián)網(wǎng)+”助力廣東 構(gòu)建公車拍賣平臺(tái)15-03-27    來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)     作者：郭小戈
http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/26055052505260330248301.shtml
      3月21日，第二輪第二場(chǎng)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革取消車輛專場(chǎng)拍賣會(huì)舉行，備受關(guān)注。從中央到各地，車改的一大環(huán)節(jié)就是二手車處置。

      隨著廣東公車改革步伐越來(lái)越近，未來(lái)數(shù)量眾多的二手公車將流入市場(chǎng)。這一個(gè)問(wèn)題，也成為汽車行業(yè)服務(wù)車改的一大著眼點(diǎn)。尤其是在廣州、深圳限牌以及實(shí)施珠三角啟動(dòng)國(guó)五排放的大背景下，如何發(fā)揮市場(chǎng)作用，讓車改之后流入市場(chǎng)的二手車價(jià)值最大化？

      本周，南方日?qǐng)?bào)記者走訪本地車市發(fā)現(xiàn)，為了爭(zhēng)搶公車改革釋放的政策紅利、服務(wù)好車改工作，車商正積極借助“互聯(lián)網(wǎng) ”的熱潮，開(kāi)拓二手車O2O網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，大力鋪設(shè)二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺(tái)。

      廣物汽貿(mào)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為省國(guó)資委下屬唯一的二手車拍賣平臺(tái)和“廣貨網(wǎng)上行”唯一汽車類平臺(tái)，車唯網(wǎng)是省內(nèi)唯一具有覆蓋全國(guó)各省區(qū)客戶的二手車流通平 臺(tái)。車唯網(wǎng)此前在協(xié)助廣東電信二手車拍賣等案例上，已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，目前正在全面?zhèn)鋺?zhàn)公車拍賣等“車改”服務(wù)工作。

      在不少專家看來(lái)，公車網(wǎng)絡(luò)拍賣成本更低，過(guò)程更簡(jiǎn)單，不受參拍人數(shù)和交易規(guī)模的限制，出售二手車能夠體現(xiàn)車輛的市場(chǎng)價(jià)值，有可能大幅提高舊車資產(chǎn)處置的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。

      值得關(guān)注的是，借助“互聯(lián)網(wǎng) ”，二手車環(huán)節(jié)不但實(shí)現(xiàn)便捷、保值增值，而且為其他用戶換車購(gòu)車提供了一站式服務(wù)。據(jù)介紹，包括車唯網(wǎng)在內(nèi)的汽車電商在構(gòu)建公 車拍賣平臺(tái)的同時(shí)，亦為公務(wù)員等消費(fèi)者提供置換、新車購(gòu)買、汽車金融、上牌與售后等一條龍服務(wù)，充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng) ”，為公車改革提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
5. 汽車燃效普遍提升 全美平均汽油用量創(chuàng)新低15-03-27  來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)     作者：劉洋
http://www.12365auto.com/news/20150327/168935.shtml
       據(jù)美國(guó)《汽車新聞》3月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)密歇根大學(xué)25日發(fā)布的研究報(bào)告顯示，隨著汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，美國(guó)駕駛者的平均汽油消耗量達(dá)到了三十年來(lái)的最低水平。

      密歇根大學(xué)交通研究院研究人員Michael Sivak和他的副研究員Brandon Schoettle每月都會(huì)編制一份平均油耗報(bào)告。Sivak表示，2013年的人均汽油消耗量(392加侖)、駕駛員平均汽油消耗量(583加侖)及家庭平均汽油消耗量(1011加侖)分別比2004年時(shí)的歷史最高值減少了17%、16%和19%。車均油耗的峰值則出現(xiàn)在2003年，2013年的這一指標(biāo)較十年前降低了14%，為524加侖。

      盡管人口數(shù)量在2004至2013年間增長(zhǎng)了8%，但輕型車總耗油量卻減少了11%。1984年首次進(jìn)行此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)時(shí)，人均、車均、駕駛員平均及家庭平均油耗都處于很低的水平，分別為400加侖、602加侖、608加侖和1106加侖，但依然略高于2013年。研究還發(fā)現(xiàn)，汽車數(shù)量、人均、車均、駕駛員平均及家庭平均駕駛里程目前都處于1990年以來(lái)的最低水平。

      Sivak認(rèn)為，各項(xiàng)指標(biāo)的降低不光受到了經(jīng)濟(jì)因素的影響，還與遠(yuǎn)程辦公及公共交通的發(fā)展有關(guān)。燃油消耗率的降低還從一定程度上反應(yīng)了汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。
 
6. 上海車牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)漸白熱化 平均8人1張牌照15-03-27   來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
http://auto.qq.com/a/20140320/010184.htm
      上海3月份私車牌照拍賣結(jié)果15日出爐，中標(biāo)率僅12%，平均8個(gè)人搶一張牌照。上海車牌正從“最貴鐵皮”變成“最難鐵皮”。

      上海是中國(guó)最早進(jìn)行私車牌照拍賣的城市，這塊小鐵皮的價(jià)格從最初的幾百元一路上漲到幾萬(wàn)元，2013年初車牌價(jià)突然狂漲，最低成交價(jià)曾經(jīng)突破9萬(wàn)元(人民幣，下同)，“逼”的上海官方不斷出臺(tái)政策大棒打壓車牌價(jià)格。

      但是官方先后出臺(tái)的系列政策，包括僅允許新車上新牌，定期警示價(jià)等政策都沒(méi)有完全擋住車牌漲價(jià)之勢(shì)。

      2013年年底官方出臺(tái)新政將2014年全年的警示價(jià)固定在72600元。這一恒定的警示價(jià)意味著，至少在今年，上海車牌價(jià)格不會(huì)再出現(xiàn)離奇的高價(jià)和低價(jià)，成交價(jià)應(yīng)該穩(wěn)定在警示價(jià)附近。當(dāng)天拍出的平均成交價(jià)為73872元。

      價(jià)格穩(wěn)定卻不表示車牌易得，“小鐵片”爭(zhēng)奪戰(zhàn)更加的白熱化。2月份上海車牌競(jìng)拍中標(biāo)率16%。這個(gè)月同樣是7400張牌照，投標(biāo)人數(shù)達(dá)到61853人，比上個(gè)月又多16095人。

      網(wǎng)友評(píng)論車牌已經(jīng)從之前的“拼價(jià)格”變?yōu)楝F(xiàn)在“拼運(yùn)氣”。“決定成敗的關(guān)鍵就是最后10秒。來(lái)不來(lái)得及出價(jià)，網(wǎng)速夠不夠快。”張煒曾連續(xù)失敗了3個(gè)月后才最終成功“抱 ”得牌照歸。他說(shuō)，“每次到拍牌的日子都是驚心動(dòng)魄。”

      巨大的市場(chǎng)也催生了滬上一些與車牌相關(guān)的生意。代拍公司生意火爆，代拍價(jià)格從900元上升到3000元。甚至還出現(xiàn)專門(mén)兜售臨時(shí)牌照的“黃牛”。

      業(yè)內(nèi)人士分析，沒(méi)有拍得車牌的5萬(wàn)多人，未來(lái)還是將繼續(xù)投入車牌拍賣戰(zhàn)，小鐵皮的爭(zhēng)奪戰(zhàn)將更加激烈。
 
 

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