告別2020年，我們順利跨入了2021年。在我們辭舊迎新，互道祝愿之時，也不忘先輩為我們鋪就的道路，此時此刻不禁令我想起為乘聯(lián)會的成立付出辛勞的創(chuàng)始人、乘聯(lián)會前會長饒達老師，今天也恰好是他辭世6周年的紀念日。
在20多年前，饒老師在一次出差德國的機會中了解到德國有個機構，每個月定期交流市場信息，為企業(yè)了解市場起到非常重要的作用。盡管當時國內整車廠家很少，只有7家，但饒老師仍然感覺到我國有必要把各個企業(yè)的市場研究人員聚集在一起進行信息交流，它會為企業(yè)的短期決策乃是中長期判斷都有重大意義。為此，他發(fā)揮自己在業(yè)界的影響力，以堅韌的毅力，通過不懈努力，先后多次向汽車整車廠家的領導們建議、宣傳關于成立乘用車市場信息組織的益處和重要性，他的建議得到各方領導的積極支持，經(jīng)過一段時間的準備，在1994年底召開了首屆轎車市場信息聯(lián)誼會（乘聯(lián)會的前身），各企業(yè)的市場研究人員終于聚集在一起，共商汽車工業(yè)發(fā)展的大計。
今天值得告慰饒老師在天之靈的是，他發(fā)起成立的乘聯(lián)會已經(jīng)走過了26個春秋，現(xiàn)在已經(jīng)成了業(yè)界知名的信息交流平臺。從2019年4月起，乘聯(lián)會每個月的零售量和交易量信息也已進入了國家統(tǒng)計局官方數(shù)據(jù)池，成為國家統(tǒng)計局在發(fā)布每個月社會消費品零售總額時的參考依據(jù)。乘聯(lián)會在中國汽車流通協(xié)會和會長單位上汽大眾的領導、合作伙伴的支持、理事單位的配合、全體會員單位的積極參與下，在疫情肆虐的2020年，依靠黨和國家的堅強領導，度過了不平凡的、艱難的、還有些許痛楚與迷茫的一年。在這一年里，我們學會了放慢腳步，學會了理性和寬容，學會了接納更多變的世界，哲人說每一次磨難都是一次成長，確實，乘聯(lián)會會員們也隨時代成長了。乘聯(lián)會始終以愿景、宗旨和價值觀為引領，把服務會員單位作為我們核心的工作，乘聯(lián)會有強大的凝聚力和向心力，它擁有一批忠實的會員，始終會把乘聯(lián)會的效應傳播出去，形成更大的同心圓。
站在“十三五圓滿收官”和“十四五全面開啟”的交匯點上，我們要認真總結過去的得與失，起好步、開好局，秉持以會員服務為中心，繼承饒老師的遺愿，為乘聯(lián)會的未來發(fā)展更努力的工作，永葆初心，面對百年未遇之變局，變革創(chuàng)新，洞察破局，為中國汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不懈努力，以此告慰饒老在天之靈。(來源:逸誠 乘聯(lián)會)
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