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東南汽車成立導入戰(zhàn)略三方小組
發(fā)布時間:2011-01-05 17:19:46    瀏覽量:3406次    

 新 聞 概 要

售價或?qū)⒉蛔?2011款雅閣于1月8日上市

將于3月上市 新一代索納塔1月10日下線

增加5座版 2011款一汽-大眾CC年內(nèi)投產(chǎn)

暫不國產(chǎn) 沃爾沃S60將一季度進口上市

東風本田擬年內(nèi)發(fā)布自主品牌 下半年推自主車型

東南汽車成立導入戰(zhàn)略三方小組

中國車企十強市場份額逼近90%

電動座椅問題 沃爾沃國內(nèi)正式召回XC60

 

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1.售價或?qū)⒉蛔?2011款雅閣于1月8日上市

近日獲悉,廣汽本田2011款雅閣將于1月8日正式上市,新車主要在外觀以及配置方面略作調(diào)整,預(yù)計售價與現(xiàn)款車型應(yīng)該會保持一致。

2011款雅閣的外觀變化主要集中在前臉,前保險杠與雙幅前格柵的視覺效果都有向前突出的感覺,新的造型與左右前大燈的銜接更為流暢,形成一體化的運動前臉。尾燈下部增加了鍍鉻裝飾條,另外尾燈的配色變化與美版相同。

內(nèi)飾方面,2011款雅閣內(nèi)飾布局沒有變化,中控臺面板以及方向盤都采用了更深色調(diào)的黑胡桃,車門和中控臺的裝飾條都改為銀色。在配置上,原有的導航功能進行了進一步升級,增加交通信息顯示和語音識別功能。

目前還未獲得2011款雅閣的具體車型和相關(guān)配置,而從之前工信部公布的信息來看,只涉及2.0L和2.4L車型,但之前的諜照還包括已經(jīng)停產(chǎn)的3.5L車型,因此在動力系統(tǒng)上很可能會沿用目前的配置。


 
2.將于3月上市 新一代索納塔1月10日下線

北京現(xiàn)代國產(chǎn)引入的全新一代索納塔在上月結(jié)束的廣州車展上再次亮相。近日我們得到消息,新一代索納塔將于1月10日正式下線,屆時這款新車的經(jīng)銷商展車也將正式發(fā)車,而其上市時間將會是在今年3月份。

  全新索納塔是系列的第八代產(chǎn)品,分明的線條、流暢的空氣動力學造型、雕琢鮮明的格柵和犀利的前后大燈,很好的詮釋了現(xiàn)代“流體雕塑”的全新造車理念。在尺寸上,新索納塔進一步增加,長/寬/高達到了4820/1835/1470mm,軸距也提升至2795mm。

內(nèi)飾上,國產(chǎn)新一代索納塔與海外車型基本保持一致,只是部分細節(jié)加入了新設(shè)計元素,如換擋桿旁的杯架改為了長方形的儲物格設(shè)計等。配置上,新索納塔不僅沿用了美國車型的配置,如全系標配6安全氣囊、主動式安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等,還針對中國消費者增加了ESS緊急制動提示系統(tǒng)、VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能迎賓燈光控制系統(tǒng)等多項裝備。

動力上,國產(chǎn)車型將會提供2.0升和2.4升θ發(fā)動機,其中2.0升引擎可以輸出121千瓦的最大功率,賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色,與之相匹配的變速箱為6速手自一體。

【編者】:新一代索納塔,現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計和四門Coupe的車身造型形成了新車一大創(chuàng)新設(shè)計。從參數(shù)來看,尺寸進一步擴大,尤其是軸距較之前的領(lǐng)翔有顯著提升。動力方面依然保留領(lǐng)翔的2.0L和2.4L,海外版2.0T發(fā)動機暫時不會引入,2.0L性能保持不變,2.4L動力表現(xiàn)略有提升。

 

 
 
3.增加5座版 2011款一汽-大眾CC年內(nèi)投產(chǎn)

近日獲悉,2011款一汽-大眾CC將于今年上半年正式在國內(nèi)投產(chǎn)。相比現(xiàn)款車型,2011款CC最大的變化來自新增的5座版車型。

現(xiàn)款CC后排座是兩個獨立的座椅,部分國內(nèi)潛在用戶希望增加五座車型,因為五座車型搭載人數(shù)的彈性更大,不管是多位朋友出行,還是主流的五口之家一起出門游玩,都更為適合。據(jù)悉,即將于上半年投產(chǎn)的2011款CC將新增5座版車型。

此外,2010年7月中旬,CC上市時公布了5款車型的銷售價格,卻僅有三款2.0TSI車型上市銷售,另外兩款1.8TSI車型并未正式投產(chǎn)銷售。這兩款購買門檻更低的1.8TSI車型或?qū)⒅苯右?011款的身份進入市場。

 

 
 
4.暫不國產(chǎn) 沃爾沃S60將一季度進口上市

 隨著沃爾沃S60車型的國內(nèi)測試諜照被曝光。近日,這款車的相關(guān)信息也出現(xiàn)在了新一期的環(huán)保目錄中。據(jù)悉,新車型將于今年上海車展前(2011年第一季度),以進口的方式在國內(nèi)上市。

在此次環(huán)保目錄中,我們發(fā)現(xiàn)了沃爾沃S602.0T車型的相關(guān)信息,從其車輛制造廠的名稱和地址可以判定,S60將以進口的方式在國內(nèi)上市,當然鑒于沃爾沃已歸屬吉利,因此也不排除該車日后被國產(chǎn)的可能。

當然,未來S60在國內(nèi)上市的車型不僅有2.0T車型一種,從去年7月曝光的諜照中獲知,該車在國內(nèi)還將有應(yīng)用全時四驅(qū)(AWD)系統(tǒng)的3.0T車型可選。動力方面,這臺3.0L T6渦輪增壓引擎的最大輸出功率為304馬力,最大扭矩可達到440牛米。而該車搭載的2.0 GTDi渦輪增壓發(fā)動機,雖然在動力上不及前者,但也可爆發(fā)出203馬力,峰值扭矩達到了300牛米,并配備Powershift六速雙離合變速器。此外,據(jù)外媒消息稱,在海外S60還將采用兩款1.6T GTDi汽油引擎。不過沃爾沃官方尚未明確表示,此排量發(fā)動機能否應(yīng)用在國內(nèi)進口車型中。

 

 
 
5.東風本田擬年內(nèi)發(fā)布自主品牌 下半年推自主車型

合資車企打造自主品牌正成為一股潮流,東風本田總經(jīng)理水野泰秀日前就向本報記者透露:東風本田今年也將發(fā)布自主品牌,并預(yù)計下半年推出首款自主車型。

業(yè)內(nèi)人士分析,東本將效仿廣本“理念”的模式打造其自主品牌,在技術(shù)、產(chǎn)品及管理方面,將充分利用合資品牌的成熟經(jīng)驗,產(chǎn)品則同樣主打中低端市場,首款車型可能是一款與思域共用多數(shù)零件的兩廂緊湊型車。

水野泰秀還透露:東風本田今年將有全新產(chǎn)品下線,未來兩到三年則有3款全新車型上市,產(chǎn)品陣容在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加一倍。其中,思鉑睿擬在年內(nèi)進行上市后的首次大改款,其余兩款車可能是思域的垂直換代車型和一款全新MPV。

據(jù)悉,去年11月,投資43億元的東本第二工廠開建,預(yù)計2012年實現(xiàn)10萬輛、2015年24萬輛的新增產(chǎn)能,屆時其總產(chǎn)能將提高至48萬—50萬輛,類似CR-V供不應(yīng)求的局面將徹底改觀。

 

 
 
6.東南汽車成立導入戰(zhàn)略三方小組

三菱汽車和廣汽集團簽署50:50的合作協(xié)議后,由于三菱汽車目前在東南汽車中僅持股25%,這家合資公司未來三菱產(chǎn)品引入節(jié)奏可能會進一步放緩,為此,針對東南汽車三菱品牌的未來產(chǎn)品導入戰(zhàn)略,三菱、中華、東南三方之間已經(jīng)成立了一個專門的協(xié)商小組。而據(jù)東南汽車工業(yè)有限公司董事、副總經(jīng)理田邊尚裕透露,藍瑟翼神2011年仍然是重點的開發(fā)銷售車型。

東南汽車分別由福汽集團、臺灣“中華汽車”、三菱各占股50%、25%、25%,實行東南及三菱雙品牌戰(zhàn)略,其中三菱品牌包括三菱藍瑟、三菱戈藍、三菱君閣和藍瑟翼神。事實上,由于在合資公司的出資比例較低,三菱的規(guī)劃策略一直無法得到全面體現(xiàn),2006年三菱入股以來,車型推出速度也十分緩慢,并且都是轎車,而三菱擁有相當實力的SUV市場卻沒有產(chǎn)品導入。

一年前,翼神在東南汽車量產(chǎn),三菱也對該車寄予厚看,希望月銷量能達到5000輛。不過除了剛上市時月銷量達到4000輛之外,翼神在2010年年中甚至跌到月銷量1000多輛,其首要競爭對手福克斯和思域的月銷量都在萬輛。翼神引進失利后,三菱汽車曾表示,持股東南汽車無法達到50%之前,三菱將不會再引進新車型。

對比三菱在國內(nèi)的國產(chǎn)轎車,采用進口方式進入國內(nèi)的三菱SUV卻有著不錯的市場表現(xiàn)。2010年其在華銷量超過25000臺,其中2010年8月銷售的ASX勁炫2.0L銷量便突破了1萬臺。三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈晤A(yù)計,三菱進口車2011年在中國的銷量將增長150%,SUV車型占絕大多數(shù)。

三菱三款主要在華銷售的SUV車型中,帕杰羅十年前已在廣汽長豐實現(xiàn)國產(chǎn),不過隨著三菱與長豐的產(chǎn)品協(xié)議到期,帕杰羅、歐藍德EX·勁界和ASX勁炫都在2010年以進口方式實行銷售。上述SUV產(chǎn)品將會在三菱哪家合資公司中實現(xiàn)國產(chǎn),目前還不得而知。

廣州車展期間,廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪稱,與三菱的合資細節(jié)在順利的推進中,但關(guān)于合資公司的市場定位,他沒有透露更多的內(nèi)容。

東南汽車銷售部部長王理巍表示,SUV整個未來市場的成長性是所有廠家都看好的。“三菱汽車在SUV市場,有它比較獨特的市場定位,有比較好的口碑,我們希望在這方面將來能擁有比較大的份額。”

但外界普遍猜測三菱更加愿意將SUV這樣的優(yōu)勢車型放到廣汽三菱,而東南三菱將繼續(xù)生產(chǎn)中級和中高級的轎車,從而兩家合資企業(yè)在產(chǎn)品線上形成差異化。

2010年,東南品牌在V3菱悅的帶動下,最高月銷量接近1萬輛,占有了東南汽車總銷量近八成,這與三菱品牌低迷形成了對比。東南汽車也加速了對商用車領(lǐng)域的探索,推出了東南希旺品牌。目前,東南跟三菱品牌銷售比大致為2∶1。

東南品牌空間及實力的進一步拓展,將影響三菱對東南汽車如何進行資源投入的決策。作為三菱方代表的田邊尚裕暗示,三菱品牌是支持東南自立品牌成長的,因為三菱也是受益者,除持股的投資收益外,V3菱悅不少部件來自三菱的,也有技術(shù)轉(zhuǎn)讓收益。但他也指出,東南品牌和三菱品牌最好在定位上不要有沖突。

 

 
 
7.中國車企十強市場份額逼近90%

對于中國汽車業(yè)來說,2010年無疑是一個高點。無論是在產(chǎn)銷方面的沖擊新高,還是同業(yè)兼并重組的集體提速,規(guī)模擴張無疑成了車企們競爭的關(guān)鍵詞。

規(guī)模競爭正在提速

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010年前11個月,中國汽車產(chǎn)銷量分別為1640.01萬輛和1639.54萬輛,同比增長33.71%和34.05%,已經(jīng)超越了2009年全年。雖然12月份的銷售業(yè)績還未出爐,但由于趕優(yōu)惠政策的末班車,汽車銷售在歲末出現(xiàn)了一輪高潮,預(yù)計去年汽車產(chǎn)銷將雙雙達到1800萬輛,同比增長32%。中國汽車市場已毫無疑問地成為世界上最大的汽車銷售市場,并且超過美國歷史上汽車年銷售的最高水平。

與此同時,中國汽車業(yè)內(nèi)部也在2010年進入了規(guī)模化的競爭階段。據(jù)粗略統(tǒng)計,2010年上汽、一汽、東風、長安的產(chǎn)銷都將超過或接近300萬輛,進入世界公認的大企業(yè)行列。在上海通用年產(chǎn)銷突破100萬輛后,一汽集團自主品牌也進入了百萬輛俱樂部。另外,東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、奇瑞、吉利、比亞迪等企業(yè)也在為實現(xiàn)產(chǎn)銷百萬輛快馬加鞭地做準備。汽車行業(yè)前十強的集中度已接近90%,遠遠超過鋼鐵、家電等其他制造業(yè)。

“預(yù)計在三年后,中國第一陣營的車企都將會跨入百萬門檻。”汽車分析師賈新光認為,中國汽車已經(jīng)進入了規(guī)模化的時代。“規(guī)模的擴張帶來企業(yè)研發(fā)能力、管理水平、品牌影響力的提升。這對于企業(yè)的自我造血能力、競爭力更具決定作用。”有關(guān)統(tǒng)計顯示,2012年國內(nèi)乘用車企業(yè)的產(chǎn)能有望達到2320萬輛,這是2009年整個汽車行業(yè)銷量的1.5倍多。

兼并重組仍待反思

對于高速成長的國內(nèi)企業(yè)而言,并購成為重要途徑。汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃針對大型汽車企業(yè)集團的兼并重組早已提出了詳細的量化目標,即通過兼并重組形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團,4-5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團。

去年12月9日,廣汽集團兼并浙江吉奧控股。在此之前,北汽集團與寶龍汽車、東風汽車與云南汽車的重組也塵埃落定。雖然規(guī)模的擴張不僅意味著更好看的排名,還意味著政府的重視程度與政策傾斜,不過,中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚則表示,他不認為兼并重組是中國汽車產(chǎn)業(yè)做強的首要條件。“雖然大眾集團兼并重組大獲成功,但也有豐田不注重兼并而成功的經(jīng)驗,還有通用福特過度兼并重組造成困難的教訓。”

如何在并購之后更好地融合發(fā)展,如何依靠自身力量擴大實力,如何使中國品牌汽車在世界上站穩(wěn)腳跟、增進品牌價值,都是中國汽車業(yè)在高速發(fā)展的興奮過后需要反思的問題。

 

 
 
8.電動座椅問題 沃爾沃國內(nèi)正式召回XC60

日前,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告,由于前電動座椅的位置限位器缺陷,將于2011年01月04日起召回部分2009-2011款的進口沃爾沃(Volvo)XC60車輛,據(jù)該公司統(tǒng)計,涉及車輛數(shù)為135輛,型號為 XC60,生產(chǎn)日期為2009年02月04日~2010年10月25日。

召回范圍:部分2009-2011款的進口沃爾沃(Volvo)XC60車輛,生產(chǎn)日期為2009年02月04日~2010年10月25日。

召回數(shù)量:135輛。

召回原因:車輛前電動座椅的位置限位器安裝不到位,造成座椅移動時超過預(yù)期的最大極限,從而可能會使駕駛員和前座乘客在碰撞事故中受傷的風險加大,存在安全隱患。

解決方式:沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司授權(quán)4S店對所有涉及車輛召回檢查,如有必要對前電動座椅限位器進行修正,以消除隱患。

沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商通知相關(guān)客戶前往就近授權(quán)維修中心對車輛進行免費檢查和維修。

 

 
 
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近日,有海外媒體報道,凱迪拉克將對旗下SUV車型SRX動力系統(tǒng)進行升級,據(jù)悉,這款車將新增一臺2.8L的渦輪增壓發(fā)動機作為其動力來源。

日前,據(jù)海外媒體報道,梅賽德斯-奔馳或?qū)⑼.a(chǎn)旗下的ML63 AMG車型。這個消息無疑讓不少奔馳車迷感到遺憾。據(jù)悉,奔馳此舉的原因是在產(chǎn)能上為即將發(fā)布的新奔馳ML車型讓路。

豐田汽車公司日前宣布,該公司旗下的豪車品牌雷克薩斯2010年12月在美國市場的銷量超過了寶馬和奔馳,這使得雷克薩斯連續(xù)11年蟬聯(lián)了美國豪車年銷量冠軍的頭銜。

據(jù)華爾街日報報道,日本豐田汽車公司發(fā)言人橫山仁(Hitoshi Yokoyama)1月4日宣稱,2010年豐田汽車在華汽車銷量為84.6萬輛,同比提高了19.4%,超過此前制定的80萬輛的年銷售目標。

美國通用汽車公司1月4日在其官方網(wǎng)站上公布,該公司2010年在中國市場的汽車銷量猛增28.8%至235萬輛。

近日,道奇汽車官方表示,旗下7座SUV車型酷威導航版正式上市,官方售價29.99萬元。