| 日內(nèi)瓦車展將會在當(dāng)?shù)貢r間3月5日正式開幕，而作為全球重點車展之一，本屆日內(nèi)瓦車展可謂是亮點十足。在本屆日內(nèi)瓦車展上將會有多款車型正式亮相，而此時你可能會想一個日內(nèi)瓦車展關(guān)我什么事呢？那么本次我們就來說些和大家有關(guān)系的，接下來我們來為您介紹一下在或在本屆日內(nèi)瓦車展亮相且未來將引入中國市場的車型都有哪些。
大眾途安
大眾在本次日內(nèi)瓦車展將帶來全新一代途安，新一代途安為我們帶來兩大亮點。第一個為全新途安采用大眾全新的MQB平臺打造，而第二個則是途安軸距及車長得到了進一步的增加，與上一代車型相比軸距增加了113mm之多。且新車在娛樂系統(tǒng)方面得到相應(yīng)的升級，據(jù)了解，新體統(tǒng)支持蘋果及安卓等系統(tǒng)的投射功能，可將手機屏幕直接投影到車載屏幕上。
而新車此次換代的重點還是在空間方面的提升，作為大眾MQB平臺生產(chǎn)的首款MPV車型，與現(xiàn)款車型相比軸距和車長分別增加了113mm和130mm，而更加酷炫的全景天窗更是增加視覺空間感的一大法寶。整體來說，全新一代途安依舊遵循了大眾“以不變應(yīng)萬變”的設(shè)計理念。所以，全新一代途安帶給了我們一種既熟悉又陌生的感覺。而新車有許多設(shè)計細節(jié)及參數(shù)信息目前還尚未公布，在本屆日默瓦車展上會公布更多新車信息，讓我們拭目以待。
現(xiàn)代全新一代ix35
據(jù)小道消息稱，不對，是據(jù)現(xiàn)代官方消息稱，現(xiàn)代ix35又要換代了。新車將會在今年3月3日正式在日內(nèi)瓦車展上進行全球首發(fā)亮相。隨后新車有望在今年正式國產(chǎn)且正式上市銷售。或許是要和它剛上市的“弟弟”ix25要再去搶一搶風(fēng)頭。
這個加肥加大版的“現(xiàn)代ix25”采用了現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，但前臉比相比ix25更加霸氣，不失“大哥”風(fēng)范，比現(xiàn)款ix35看上去也更加的時尚。如同外觀一樣，作為換代車型新車內(nèi)飾也得到了進一步的改進，整體感覺也跟上了時代的腳步。2015年日內(nèi) 瓦車展發(fā)布后，現(xiàn)代全新一代ix35將于今年引入國產(chǎn)，且將于2015年10月正式上市。但遺憾的是該國產(chǎn)新車未來或?qū)⒚麨椤叭峦緞佟保瑢⑴c現(xiàn)款ix35同堂銷售，其將定位于現(xiàn)款ix35和全新勝達之間。
斯柯達速派
全新速派將會在日內(nèi)瓦車展再次亮相，斯柯達新的設(shè)計理念就是添加更多直線和更多棱角，全新速派也不例外，而且它還在前大燈組中增添了“L”形的LED光源，風(fēng)格和氣質(zhì)要比現(xiàn)款更顯年輕時尚。
換代帶來最實惠的變化是空間。全新速派的軸距要比現(xiàn)款增長了80mm，因此確保了車內(nèi)能有更大的空間，這顯然會受到中國用戶的喜歡。全新速派還保留了掀背式尾門設(shè)計，這項特征也讓Superb系列在眾多B級車中始終獨樹一幟。 配置方面，全新速派繼續(xù)向老大哥第八代PASSAT看齊，DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇、全景天窗、新一代自動泊車系統(tǒng)、全新多媒體娛樂系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等配置都會在全新速派身上出現(xiàn)。如不出意外，國產(chǎn)版全新速派將會有EA211系列的1.4TSI，新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI三種動力選擇。由于是基于MQB平臺打造，全新速派車身重量要比老款減輕75kg。
寶馬X1
寶馬X1自上市后也已經(jīng)在市場上活躍了近4年的時間，雖然經(jīng)歷了幾次小改款。但隨著其他競爭車型的換代以及同級別對手的增加，寶馬X1的市場競爭力也在不斷下降。以無法滿足與奧迪Q3和奔馳GLA車型競爭，所以為了增加X1的競爭力換代也是大勢所趨。并且采用了寶馬全新的UKL前驅(qū)平臺，并有望在今年年內(nèi)上市銷售。
由于新車采用模塊化生產(chǎn)，全新一代寶馬X1不僅在前臉方面采用了最新家族式設(shè)計風(fēng)格，全新一代寶馬X1的設(shè)計則基本與2系A(chǔ)ctive Tourer保持相同，包括三幅式方向盤、中控臺頂部的液晶顯示屏看上去都無明顯區(qū)別。且寶馬全新一代X1將基于寶馬UKL平臺打造，與全新2系旅行版以及新一代MINI Cooper共享平臺，所以新車將分別搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機及2.0T四缸汽油發(fā)動機以供大家選擇，燃油經(jīng)濟性方面也將得到提升。而驅(qū)動方式也一改寶馬后驅(qū)的本性改為了前輪驅(qū)動。
寶馬改款1系
現(xiàn)款寶馬1系自上市以來在市場也活躍了很長時間，而避免廣大消費者的審美疲勞且能保持更好的銷量，那么最好的辦法就是小改款。作為寶馬目前的入門級車型，改款寶馬1系在外觀有所改變的同時，配置也有所增加。
且改款寶馬1系的前大燈組尺寸相比老款車型有所減小，但融入LED光源的標(biāo)志性天使眼。且為了呼應(yīng)前大燈，尾部也有所改變，尾燈燈組采用了全新造型設(shè)計，也融入了LED等待，夜間效果更加炫麗。更在內(nèi)飾方面則沒有較多改動，依然保持老款寶馬1系的風(fēng)格設(shè)計。
寶馬2系Gran Tourer
過年之前，寶馬公布了全新車型2系Gran Tourer的官圖，新車會在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相。仔細看來，這2系GT是在2系A(chǔ)ctive Tourer的基礎(chǔ)上增加了兩個座椅，變成了一款七座MPV車型。這款新車和2系A(chǔ)ctive Tourer出自同一平臺，不過可喜的是，寶馬在加入兩個座椅的同時還將車身尺寸進一步加大。比起那些生硬地塞進兩個座椅還不改變車身尺寸的企業(yè)來說，算得上是業(yè)界良心了。
目前，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer已在國內(nèi)上市，售價區(qū)間是27.99萬元-34.99萬元。如果未來2系GT也引入國內(nèi)，相信其售價還會更高。那么問題來了，這樣一款不像寶馬的寶馬，售價還這么高，又有多少消費者能夠接受它呢？2系GT還有可能變成一款國產(chǎn)車型。華晨與寶馬再續(xù)前緣，又簽訂了十年的合同，而且華晨已經(jīng)購買了寶馬的前驅(qū)平臺。與此同時，華晨寶馬還表示未來將會有一款七座車型上市。由此可以猜測，寶馬2系GT可能成為首款國產(chǎn)的寶馬GT車型。
全新奔馳GLC
奔馳GLC乍一聽起來好像很陌生，其實由于奔馳采用了全新命名規(guī)則，原來的奔馳GLK車型已正式命名為GLC。而將發(fā)布的奔馳GLC為換代車型，采用奔馳全新的MRA平臺生產(chǎn)，與新一代奔馳C級共享平臺。
新車在外觀方面由于采用全新平臺生產(chǎn)，所以與同平臺的新一代奔馳C級頗有幾分相似，新車同樣采用奔馳全新的家族式前臉設(shè)計。而新車在內(nèi)飾方面由于采用模塊化平臺生產(chǎn)，預(yù)計也將會與全新奔馳C級車型的內(nèi)飾有些相似。而動力方面奔馳GLC將搭載包括2.0T和3.0T在內(nèi)的多款發(fā)動機。另外，GLC還將有AMG版可選，其將可能搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率476馬力，最大扭矩650N·m。
全新DS5
雖然日內(nèi)瓦車展還沒有正式開幕，但有媒體已經(jīng)在日內(nèi)瓦展館中拍攝到了全新DS5車型。新車采用全新的前臉造型設(shè)計，使用全新DS家族前臉，使新車看上去更加時尚有科技感。據(jù)悉，新款車型也將會在隨之國產(chǎn)。
在配置方面，偏向于運動化的方向盤，以及NAPPA + SEMI ANILINE真皮座椅均是現(xiàn)款DS5的特征。此外，全新DS5依然配備了DS CONNECT智能互聯(lián)，可實現(xiàn)語音導(dǎo)航、SOS一鍵呼叫等功能。動力方面，據(jù)官方消息，新款DS 5的動力系統(tǒng)也會有所升級，擁有包括柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、混合動力在內(nèi)的多款動力可供選擇，所有動力組合均滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。
改款路虎攬勝極光
在國產(chǎn)極光還在鬧得沸沸揚揚之時，在此次日內(nèi)瓦車展海外版極光再一次迎來了自己的改款車型。新車的主要變化集中在前臉上，前格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，并前大燈組采用全LED光源。預(yù)計在未來國產(chǎn)極光改款也將采用相同設(shè)計。而內(nèi)飾方面改款路虎攬勝極光的設(shè)計相比老款基本沒有變化。
動力方面，改款路虎攬勝極光搭載了Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(TD4)，并提供兩種不同調(diào)校，最大功率分別為150馬力和180馬力，此外，改款路虎攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機(Si4)，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。
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