行業整體
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2023年2月，行業共計更新284項功能。智能座艙一直是行業升級的重點，而屏幕UI交互/應用、語音控制則是智能座艙最集中的升級內容，而智能駕駛由于大部分使用外部供應商方案，升級頻率有限。
新勢力品牌
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新勢力共計更新86項內容，與上月差異不大。其中理想和AITO的更新內容最多，理想L系列車型在中斷一個月以后，繼續迎來大版本升級，而AITO繼續深耕智慧出行體驗。
自主品牌
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自主品牌共計更新151項內容，相較上月大幅增加。較多自主品牌在本月釋放大版本升級，且不乏年升級頻率較低的品牌，如哈弗、歐拉等。
合資&豪華品牌
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本期只有騰勢和福特推送了OTA升級，其中騰勢更新內容最多，內容主要集中在智能座艙方面，主要有車機UI交互、屏幕控制功能、語音控制等，而福特僅推送了數項遠程控制功能。
OTA迭代速度
OTA安全性受到國家重視
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由于OTA升級涉及汽車內外部網絡連接和眾多ECU，容易受到網絡攻擊嚴重危害汽車安全，因此OTA安全性受到國家相關機構的極度重視。相關規范和標準出臺，為的就是進一步加強OTA的安全性、合規性，杜絕黑客入侵、遠程控制、數據外泄等隱患。
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除去前文的核心指導文件，相關監管部門也在市場監管、汽車召回、車輛網絡安全等相關的文件里提到了對于OTA升級的要求，多方位規范車企的OTA升級活動。
車企如何準備
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隨著OTA監管政策的不斷完善和細化，針對主管部門關注的合規重點，建議整車生產企業從以下方面做好準備，迎接不斷加碼的OTA監管環境。
