商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第680期
發(fā)布時(shí)間：2015-03-16 16:00:58 瀏覽量：1744次
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新聞詳情
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| 1.《穹頂之下》引熱議 三句話撬動(dòng)天然氣商用車市場(chǎng)15-03-16 來(lái)源:慧眼看車 |
| http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/150316/88148.html |
最近柴靜的《穹頂之下》演講引來(lái)一片熱議，其中提到天然氣替代柴油的話題，關(guān)于撬動(dòng)天然氣商用車市場(chǎng)的三句話。
一、天然氣與柴油價(jià)格比0.67:1為同成本平衡點(diǎn)。
發(fā)改委規(guī)定按照與90號(hào)汽油最高零售價(jià)格不低于0.75：1的比價(jià)關(guān)系，理順車用天然氣價(jià)格，保持車用氣的合理比價(jià)。按照北京最新價(jià)格，則天然氣與柴油的比價(jià)在0.71：1。購(gòu)買天然氣客車和柴油客車生命周期增加成本主要為車輛采購(gòu)增加成本+維護(hù)更換成本，由于目前國(guó)內(nèi)排放升級(jí)，車輛采購(gòu)成本差異大幅降低，因此測(cè)算下來(lái)，天然氣與柴油價(jià)格比在不高于0.67:1，完全可以選擇天然氣動(dòng)力。
二、加氣站建設(shè)及覆蓋能力增加，將推動(dòng)天然氣動(dòng)力市場(chǎng)。
加氣站建設(shè)及母站的輻射能力直接影響到車輛運(yùn)營(yíng)的需求。隨著三大石油巨頭加緊十二五末布局加氣站，在華東、華北、華南沿海等區(qū)域?qū)⑿纬陕?lián)網(wǎng)式建設(shè)，必將推動(dòng)區(qū)域天然氣動(dòng)力市場(chǎng)的發(fā)展。。
三、具備安裝維修檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)增加，將推動(dòng)天然氣動(dòng)力市場(chǎng)。
天然氣客車現(xiàn)在還面臨一個(gè)問(wèn)題，就是具備安裝、維修、及定期檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)太少。車用天然氣設(shè)備的安裝和檢測(cè)都具有嚴(yán)格的管理規(guī)定，目前僅有部分專用設(shè)備生產(chǎn)商和少部分主機(jī)企業(yè)具備該資質(zhì)，因此，給客戶的維修運(yùn)營(yíng)造成很多的困擾。此問(wèn)題的解決也同樣將快速推動(dòng)天然氣動(dòng)力市場(chǎng)。 |
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| 2.T5G訂單持續(xù)走高 卡車股份升級(jí)質(zhì)量產(chǎn)能 15-03-16 來(lái)源：中國(guó)重汽 作者：孫圣明 |
| http://www.360che.com/news/150316/38723.html |
三月份以來(lái)，T5G車型市場(chǎng)訂單持續(xù)走高，由先前的日產(chǎn)二三十輛份，逐漸達(dá)到現(xiàn)在日產(chǎn)七十輛份。面對(duì)可喜的訂單形勢(shì)，卡車股份車身部時(shí)刻保持高壓態(tài)勢(shì)，工作中敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，在精心組織、細(xì)化部署，穩(wěn)步提升產(chǎn)量的同時(shí)，通過(guò)嚴(yán)密的質(zhì)量控制措施，保障了終端客戶所需，進(jìn)一步提升了顧客滿意度。
據(jù)悉，目前T5G車型駕駛室主要集中在車身部涂裝二現(xiàn)場(chǎng)分部進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力可想而知。面對(duì)新形勢(shì)、新壓力，車身部冷靜思考、精心籌劃、系統(tǒng)安排、從容不迫，通過(guò)層層動(dòng)員、逐級(jí)宣貫，充分提升了員工的工作熱情與積極性，有效保障了信息流的暢通。在確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)能固化提升過(guò)程中并著力采取以下四個(gè)方面的措施進(jìn)行有效支撐。
首先是對(duì)瓶頸問(wèn)題T5G駕駛室工具箱蓋安裝問(wèn)題的攻關(guān)。之前，T5G駕駛室左右工具箱蓋的安裝需要四名職工的配合才能完成，單側(cè)一人安裝、一人輔助，而通過(guò)改進(jìn)完善后，目前僅需兩人，此舉不單節(jié)省了人力資源，而且保障了其他工序人員需求，合理優(yōu)化了人員配置。
其次是部分重點(diǎn)工裝增量制作。受產(chǎn)量需求因素影響，先前的工裝數(shù)量已經(jīng)不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)需要，主要涉及到頂蓋支撐裝置、頂蓋鎖緊裝置，吊籠前端、后端的鎖緊裝置、工具箱蓋支撐工裝以及車門的限位固定裝置、駕駛室滑撬前端固定裝置等。其中吊籠前端后端的鎖緊裝置、駕駛室滑撬前端固定裝置屬于重新設(shè)計(jì)制作，為完成此項(xiàng)工作該部專門成立了項(xiàng)目革新小組，并積極會(huì)同技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)等有關(guān)部門進(jìn)行使用驗(yàn)證，以此保障了新設(shè)計(jì)工裝全部參數(shù)符合操作要求；另一方面是自行設(shè)計(jì)完成了T5G轉(zhuǎn)掛吊具，該吊具可滿足白皮駕駛室及成品駕駛室的轉(zhuǎn)掛工作，此項(xiàng)工作的順利完成得到了多部門的認(rèn)可。
第三是工序過(guò)程的重點(diǎn)強(qiáng)化，保障了下線產(chǎn)品的質(zhì)量。該部在接到白皮駕駛室后層層把關(guān)、細(xì)致檢測(cè)，通過(guò)環(huán)環(huán)相扣的方式確定了質(zhì)量問(wèn)題的根源，并堅(jiān)持從嚴(yán)、從細(xì)對(duì)待，徹底將問(wèn)題控制在了萌芽狀態(tài)；另外，確定每名職工的的績(jī)效責(zé)任和指標(biāo)，主要是結(jié)合底漆、中涂、面漆三大工序形成常態(tài)的質(zhì)量檢查制度，工作中始終堅(jiān)持“不接受、不制造、不傳遞”不良品的原則，使專項(xiàng)記錄做到了完整，參數(shù)控制達(dá)到了最佳；在質(zhì)量問(wèn)題處理中成立了專項(xiàng)工作小組，并針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定相關(guān)措施。
最后是生產(chǎn)計(jì)劃的合理組織。目前T5G單班日產(chǎn)量在六到七十輛份，但是存在不確定性，如何克服白皮駕駛室到位的不確定性因素，保證訂單的按期交付成為了首要問(wèn)題。
該部通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分部與生產(chǎn)室進(jìn)行有效溝通，并合理儲(chǔ)備相關(guān)資源，最大限度的保障了總裝的需求，其中在頂蓋支撐工裝的協(xié)調(diào)使用過(guò)程中，及時(shí)與裝配現(xiàn)場(chǎng)分部進(jìn)行聯(lián)系確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)了頂蓋支撐的連續(xù)性周轉(zhuǎn)使用；而在車型切換工作中，則通過(guò)在線適量?jī)?chǔ)備中涂駕駛室，并根據(jù)總裝需求，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品件進(jìn)行組織，保障了多車型的切換與動(dòng)態(tài)需求。 |
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| 3.卡車315：北奔如何在服務(wù)上更勝一籌15-03-16 來(lái)源:北奔重汽 |
| http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150316/88143.html |
一年一度的“315”消費(fèi)者權(quán)益日剛剛結(jié)束，這是個(gè)讓不少企業(yè)會(huì)感到頭疼的日子，誰(shuí)也不愿意在這一天“上頭條”。
長(zhǎng)期以來(lái)，北奔都是一個(gè)十分重視服務(wù)理念的企業(yè)，當(dāng)然，這不僅僅體現(xiàn)在“用心服務(wù)”的口號(hào)上。不論是商務(wù)年會(huì)，還是營(yíng)銷會(huì)議，還是產(chǎn)品推介會(huì)，北奔的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)都在不停地強(qiáng)調(diào)服務(wù)！服務(wù)！服務(wù)！如果問(wèn)那具體的服務(wù)措施是什么，我想很多人都能回答出那個(gè)當(dāng)前在北奔很流行的詞匯“同步全程跟蹤服務(wù)”，什么意思？往下看！
同步全程跟蹤服務(wù)
同步全程跟蹤服務(wù)的定義為：自合同評(píng)審起至車輛交付用戶三個(gè)月內(nèi)，全過(guò)程各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行主動(dòng)跟蹤服務(wù)。
同步全程跟蹤服務(wù)的期間跨度定為三個(gè)月，是依據(jù)行業(yè)新車故障發(fā)生率最高的時(shí)間段而定，三個(gè)月之后客戶還將繼續(xù)享受保修期間的其它服務(wù)項(xiàng)目。同步全程跟蹤服務(wù)的整個(gè)過(guò)程分為五個(gè)環(huán)節(jié)，分別為：合同評(píng)審生產(chǎn)環(huán)節(jié)、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)、車輛交付環(huán)節(jié)、跟蹤服務(wù)環(huán)節(jié)和總結(jié)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)都將由專人主動(dòng)跟蹤執(zhí)行，并提前明確每個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任人，即使車輛已經(jīng)交付用戶，合同責(zé)任人還將定期回訪，及時(shí)解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題。
備件精準(zhǔn)投放
備件精準(zhǔn)投放是同步全程跟蹤服務(wù)的重要一環(huán)，當(dāng)用戶購(gòu)車合同被確定執(zhí)行同步全程跟蹤服務(wù)后，合同責(zé)任人將立即制定易損件清單、備件儲(chǔ)備發(fā)運(yùn)計(jì)劃，此項(xiàng)措施將保證維修時(shí)能有充足備件供應(yīng)。
新車檢查
新車檢查是車輛交付環(huán)節(jié)的重要工作，能夠在很大程度上提高整車交付質(zhì)量。在新車即將交付用戶之前，按照就近原則由經(jīng)銷商或直銷用戶指定服務(wù)站進(jìn)行新車檢查。新車檢查的項(xiàng)目分為力矩、油液、三漏、功能四大項(xiàng)共計(jì)22小項(xiàng)，將對(duì)整車進(jìn)行全面檢查，讓用戶放心接車。
主動(dòng)跟蹤服務(wù)
車輛交付用戶之后，同步全程跟蹤服務(wù)將進(jìn)入第四個(gè)環(huán)節(jié)，即主動(dòng)跟蹤服務(wù)。合同責(zé)任人將按照公司要求，定期主動(dòng)上門回訪，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物檢查，對(duì)于可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，分公司將主動(dòng)安排服務(wù)站進(jìn)行即時(shí)維修，如出現(xiàn)B級(jí)以上質(zhì)量問(wèn)題，服務(wù)部門將組織快速反應(yīng)，確保用戶的運(yùn)營(yíng)不受到損失。
執(zhí)行同步服務(wù)需要滿足的條件
執(zhí)行同步全程跟蹤服務(wù)的合同需要滿足一定的條件，1、新車型首次銷售；2、地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)首次進(jìn)入；3、問(wèn)題市場(chǎng)再次進(jìn)入。4、公司重點(diǎn)開(kāi)拓市場(chǎng)。5、用戶一次購(gòu)買5臺(tái)以上。如果你的購(gòu)車合同滿足上述任何一個(gè)條件，那么這份合同就將被列為“重點(diǎn)合同”，合同責(zé)任人將會(huì)按照規(guī)定制定“重點(diǎn)合同保障方案”，這將成為同步全程跟蹤服務(wù)的行動(dòng)綱領(lǐng)。
2014年是北奔重點(diǎn)合同同步全程跟蹤服務(wù)的試行年，33份合同875臺(tái)北奔重卡執(zhí)行了同步全程跟蹤服務(wù)，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，用戶滿意度明顯提升，還在一定程度上帶動(dòng)用戶的后續(xù)購(gòu)買。 |
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| 4.東風(fēng)輕卡質(zhì)量保修期大幅延長(zhǎng)15-03-16 來(lái)源:第一商用車網(wǎng) |
| http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/150313/88098.html |
近幾年來(lái)，商用車行業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)也日益升級(jí)。2015年，國(guó)四排放新政正式實(shí)施，商用車進(jìn)入全新的發(fā)展階段，市場(chǎng)格局重新調(diào)整的大背景下，各商用車企都積極抓住這個(gè)實(shí)現(xiàn)品牌飛躍的機(jī)遇，通過(guò)調(diào)整來(lái)加速品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)和品牌力的提升，然而，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升是個(gè)任重而道遠(yuǎn)的過(guò)程，商用車企一直都在不斷地進(jìn)行積極改進(jìn)與調(diào)整。
2015年新年伊始，東風(fēng)汽車股份在全國(guó)百城同步開(kāi)展“國(guó)四好輕卡，2015東風(fēng)汽車 群‘新’大拜年百城齊發(fā)”的活動(dòng)。秉承環(huán)保低耗理念及要求，打造全系、全新中高端國(guó)四輕卡產(chǎn)品，將以優(yōu)質(zhì)的、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)拓、引領(lǐng)市場(chǎng)。據(jù)悉，在新品上市期間，為回饋新老用戶，提升東風(fēng)輕卡售后服務(wù)，自2015年3月1日起，東風(fēng)國(guó)四車輛質(zhì)量保修期限全面提升，產(chǎn)品按品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行區(qū)隔，發(fā)動(dòng)機(jī)系列整合為多利卡、銳鈴、凱普特三個(gè)系列；其中，多利卡D5/D6（常柴、四達(dá)）延長(zhǎng)至24個(gè)月/10萬(wàn)km，D6/D7/D8/D9（玉柴、朝柴、輕發(fā)）延長(zhǎng)至25個(gè)月/25萬(wàn)km，多利卡D9（康明斯）及凱普特C系列（康明斯）延長(zhǎng)至36個(gè)月/25萬(wàn)km，凱普特N系列（輕發(fā)）延長(zhǎng)至25個(gè)月/25萬(wàn)km，銳鈴系列（含天然氣系列）延長(zhǎng)至25個(gè)月/25萬(wàn)km。與此同時(shí)，對(duì)零件質(zhì)量保證也進(jìn)行新增保修項(xiàng)目，將整車拆零件按可靠性劃分為核心零部件、重要零部件、一般零部件、通用零部件及易損零部件五類，分別擬定質(zhì)量保證期；其中，核心零部件隨整車質(zhì)保，易損零部件為本次新增保修項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)調(diào)整，東風(fēng)輕卡品牌產(chǎn)品從時(shí)間及里程兩個(gè)方面都進(jìn)行了延長(zhǎng)。
“行業(yè)最優(yōu)”質(zhì)保承諾更好的解決了用戶的實(shí)際問(wèn)題，更進(jìn)一步地滿足了用戶的潛在需求。主要表現(xiàn)在三個(gè)“提高”上：提高了車輛的運(yùn)營(yíng)效率，運(yùn)營(yíng)維修成本更加可控，使用成本進(jìn)一步降低；提高了國(guó)四時(shí)代來(lái)臨以后，用戶的保養(yǎng)意識(shí)；提高了輕卡用戶的用車滿意度。在商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化的今天，優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為贏得用戶的關(guān)鍵。好的產(chǎn)品必須要有好的服務(wù)配套，東風(fēng)輕卡始終堅(jiān)持“服務(wù)先行”讓用戶滿意，提高用戶滿意度，全面提高東風(fēng)輕卡的競(jìng)爭(zhēng)力，樹(shù)立行業(yè)服務(wù)新基準(zhǔn)，帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展，鑄就中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)新價(jià)值的領(lǐng)先者。 |
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| 5.人大代表頂皮卡：頭上的緊箍咒該摘了15-03-16 來(lái)源: 中國(guó)汽車報(bào) |
| http://www.autochina360.com/news/zc/syc/602107.html |
“我一直想不明白，為什么國(guó)內(nèi)相關(guān)政策一直限制束縛皮卡車型的發(fā)展和推廣。基于目前皮卡車型的技術(shù)性能和市場(chǎng)需求，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)全面取消現(xiàn)有的皮卡限制政策。”3月9日下午，全國(guó)人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)總裁李海陽(yáng)在駐地接受專訪時(shí)開(kāi)門見(jiàn)山地說(shuō)。
今年全國(guó)“兩會(huì)”，李海陽(yáng)提交的建議正是呼吁解禁束縛在皮卡車型身上多年的限制政策。在國(guó)外，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，皮卡都是市場(chǎng)的暢銷車型。但在國(guó)內(nèi)，受皮卡城市限行政策的影響，消費(fèi)需求長(zhǎng)期受到嚴(yán)重壓抑，銷量?jī)H占汽車總銷量的2%左右。“這樣一個(gè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)可以說(shuō)是畸形的，并不是市場(chǎng)真實(shí)需求的表現(xiàn)。”李海陽(yáng)說(shuō)。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的皮卡車型已經(jīng)具備了政策解禁的條件。李海陽(yáng)告訴記者，目前皮卡車型在技術(shù)性能、排放控制、駕乘舒適性和功能性等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，特殊的功能性也滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展需要，政府應(yīng)摘掉扣在皮卡頭上多年的政策緊箍咒。而且除了汽油柴油這類傳統(tǒng)能源皮卡車型外，新能源技術(shù)也在皮卡中廣泛運(yùn)用，皮卡早已不是冒黑煙的“墨斗魚”。
在談到皮卡解禁的益處時(shí)，李海陽(yáng)說(shuō)，皮卡解禁有利于規(guī)范城市物流用車，有利于促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化。“另外，目前自主品牌皮卡在國(guó)內(nèi)已成為銷售主流，但主要集中在中、低端市場(chǎng)。合資品牌雖然市場(chǎng)份額不大但占據(jù)的是附加值高的高端領(lǐng)域。皮卡解禁后，在規(guī)模的拉動(dòng)下將促進(jìn)國(guó)產(chǎn)皮卡向高端調(diào)整。”他說(shuō)。
“因此，我建議國(guó)家交管部門統(tǒng)籌管理，全面解除皮卡在城市的限行政策，如果解禁政策不宜在全國(guó)范圍同步鋪開(kāi)的話，建議可以先從國(guó)內(nèi)二、三級(jí)城市入手，逐步全面放開(kāi)。”李海陽(yáng)說(shuō)。
用政府權(quán)力的“減法”換取市場(chǎng)活力的“乘法”這一工作準(zhǔn)則將如何在汽車行業(yè)、皮卡領(lǐng)域真正落實(shí)，業(yè)界拭目以待。 |
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| 6.提升滿意度 江西五十鈴服務(wù)“蠻拼的” 15-03-16 來(lái) 源：卡車之家 |
| http://www.360che.com/news/150313/38681.html |
在3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日期間，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為己任的江西五十鈴，在全國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)積極開(kāi)展“暖心一對(duì)一，溫情關(guān)愛(ài)行”的車主關(guān)懷活動(dòng)，從工廠到經(jīng)銷商，建立完善服務(wù)機(jī)制，對(duì)車主提供“一對(duì)一”的個(gè)性化全方位服務(wù)，致力于用優(yōu)秀品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升客戶的滿意度，真正保障消費(fèi)者權(quán)益。
穹頂之下，當(dāng)眾多“超標(biāo)”排放的柴油車“國(guó)四”大面積造假時(shí)，江西五十鈴D-MAX則憑借五十鈴最新4JK1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者打造真正意義上的“柴”“凈”生活，并積極進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，為今后輕松升級(jí)至國(guó)五、國(guó)六做足準(zhǔn)備。當(dāng)不少消費(fèi)者為車輛高昂的使用費(fèi)用憂慮時(shí)，江西五十鈴則為D-MAX車主提供“高效、耐用”的優(yōu)良產(chǎn)品，將動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有效結(jié)合，并通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、專業(yè)診斷維修，免費(fèi)檢測(cè)、24小時(shí)緊急救援、100%純正部件、3年/10萬(wàn)公里保修”等人性化服務(wù)，幫車主降低車輛使用成本，讓車主真正能體驗(yàn)“零距離”關(guān)懷和全程“零擔(dān)憂”。
D-MAX上市之后，江西五十鈴立即整合生產(chǎn)、技術(shù)、銷售和服務(wù)資源成立服務(wù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合經(jīng)銷商和服務(wù)站，開(kāi)展“暖心一對(duì)一溫情關(guān)愛(ài)行”車主關(guān)懷活動(dòng)，主要包括工廠“一對(duì)一”，由江西五十鈴專業(yè)客服人員組成專屬客戶經(jīng)理，通過(guò)電話回訪、短信關(guān)懷等形式，主動(dòng)回訪關(guān)愛(ài)用戶，了解用戶真正需求并將用戶意見(jiàn)作為工廠改善產(chǎn)品和服務(wù)的參考。與此同時(shí)，監(jiān)督和改善經(jīng)銷商和服務(wù)站的現(xiàn)場(chǎng)管理，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)服務(wù)。其次，經(jīng)銷商“一對(duì)一”，即車主購(gòu)車后，將由經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)專屬服務(wù)顧問(wèn)提供全面專業(yè)服務(wù)，且有工廠客戶經(jīng)理提供相互對(duì)應(yīng)的服務(wù)，保證服務(wù)的品質(zhì)。不僅如此，江西五十鈴還積極成立技術(shù)小組，利用“走出去”的方式，對(duì)于經(jīng)銷商和用戶進(jìn)行“一對(duì)一”主動(dòng)拜訪，與經(jīng)銷商聯(lián)合邀請(qǐng)用戶召開(kāi)座談會(huì)，針對(duì)用戶車輛的使用情況和問(wèn)題，進(jìn)行全面深入的交流。為用戶進(jìn)行免費(fèi)車輛檢測(cè)，認(rèn)真聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)和建議，將用戶反饋?zhàn)鳛榻窈笃焚|(zhì)提升和改善的重點(diǎn)。
在“暖心一對(duì)一，溫情關(guān)愛(ài)行”進(jìn)行的過(guò)程中，江西五十鈴也針對(duì)D-MAX進(jìn)行了用戶滿意度調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，用戶對(duì)于D-MAX總體性能表示滿意，整體滿意度達(dá)到90%以上。大多數(shù)用戶認(rèn)為銷售人員服務(wù)專業(yè)，態(tài)度良好，售后服務(wù)質(zhì)量基本接近轎車標(biāo)準(zhǔn)。 |
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為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)
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