本周車市概述
1.7月初銷量起步不強(qiáng)
2.7月批發(fā)相對(duì)較低
新品、降價(jià)掃描
1.售79.8萬-101.78萬元全新沃爾沃XC90上市
2.售10.99萬-16.99萬元雪佛蘭新款科魯茲上市
3.售21.98萬-24.98萬元現(xiàn)代全新勝達(dá)2.0T五座版上市
宏觀環(huán)境和政策信息
1.中國(guó)提交2030年減排目標(biāo)
2.IMF下調(diào)2015年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期
3.發(fā)改委：汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元
4.國(guó)務(wù)院：部署四大舉措接力穩(wěn)增長(zhǎng)
5.國(guó)務(wù)院：積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)
6.李克強(qiáng)：二季度經(jīng)濟(jì)緩中趨穩(wěn)
7.野村證券：2015年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.1%
8.印度經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)
9.中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定工作正式啟動(dòng)
10.成都：自有車位建充電樁補(bǔ)貼600元
11.充電設(shè)施兩政策本月出臺(tái)
12.海南：鼓勵(lì)提前淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年降低10%
13.河南：規(guī)范機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)
14.南昌：購(gòu)買電動(dòng)汽車可以直接享受補(bǔ)貼
15.青海：加快公共交通領(lǐng)域的新能源汽車推廣應(yīng)用
16.天津：提前完成“十二五”期間黃標(biāo)車淘汰任務(wù)
17.統(tǒng)計(jì)局：6月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降4.8%
18.統(tǒng)計(jì)局：6月份居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲1.4%
新車信息
1.11月上市曝國(guó)產(chǎn)Jeep自由光無偽裝實(shí)車
2.2016年年初上市上海大眾全新途安信息
3.2016年上市國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar試制車下線
4.奧迪A3Sportbacke-tron將于7月底上市
5.北汽紳寶X25諜照曝光
6.本田推新一代CR-V
7.或年內(nèi)推出江鈴E100電動(dòng)車最新諜照
8.疑似國(guó)產(chǎn)新一代君越諜照曝光
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.寶駿明年4款新車密集上市含首款電動(dòng)車
2.長(zhǎng)安新能源車型計(jì)劃曝光
3.長(zhǎng)城押寶新能源汽車
4.廣汽本田轉(zhuǎn)投終端銷售
5.一汽-大眾：期中考我們未及格
6.華泰規(guī)劃推寶利格“家族”涵7座版車型
7.吉利北歐再“挖寶”投資冰島甲醇能源公司
8.奇瑞將永久性關(guān)閉烏拉圭工廠
9.日產(chǎn)新逍客將搭1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
10.上海通用轉(zhuǎn)陣“產(chǎn)品戰(zhàn)”布局A級(jí)市場(chǎng)力追南北大眾
11.濰柴英致經(jīng)銷商將達(dá)70家
行業(yè)動(dòng)態(tài)
1.寶馬中國(guó)再發(fā)20億補(bǔ)貼經(jīng)銷商
2.捷豹路虎經(jīng)銷商獲返利7.65億元
3.陳虹安亭誓師：上汽自主救市計(jì)劃多箭齊發(fā)
4.祁玉民：金杯新廠將放棄輕卡制造轉(zhuǎn)而開發(fā)專用車輛
5.前6月新能源汽車生產(chǎn)2.5萬輛同比增長(zhǎng)3倍
6.申請(qǐng)了一大堆汽車專利小米卻還在否認(rèn)造車
7.未來七年中國(guó)車市增速低于6%
跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)
1.奔馳公布新E級(jí)高科技配置
2.法國(guó)擬今年頒布法令統(tǒng)一電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)
3.加州電動(dòng)車補(bǔ)貼區(qū)別對(duì)待富人補(bǔ)貼
4.鈴木發(fā)布全球5年計(jì)劃
5.美國(guó)上半年十大豪華車銷量榜：雷克薩斯直追寶馬奔馳
6.墨西哥6月新車銷量增長(zhǎng)27%出口歐洲增兩成
7.日系車企聯(lián)合投資4892萬美元本土建設(shè)加氫站
8.塔塔廉價(jià)車戰(zhàn)略走不通欲提升品牌謀份額
9.通用泰國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)首次出口北美配套雪佛蘭科羅
10.微型車需求增長(zhǎng)PSA豐田捷克合資工廠H1產(chǎn)量增四成
本周車市概述
1.7月初銷量起步不強(qiáng)
6月車市銷量相對(duì)低迷，最后一周是零售的關(guān)鍵，從20日-30日的最后一段時(shí)間長(zhǎng)，沖刺的潛力大，零售就相對(duì)異常，20-30日的日均零售僅有5.5萬臺(tái)，同比增速僅有1%，完全脫離了正常的月末走勢(shì)，體現(xiàn)出股市自6月19日前后開始的暴跌對(duì)車市的零售帶來較大的負(fù)面影響。我們前期說的股市不穩(wěn)車市不興得到印證，這也是半年末的不幸走勢(shì)。
7月第一周的零售因我們開會(huì)而難以有效統(tǒng)計(jì)，初步數(shù)據(jù)是同比負(fù)增長(zhǎng)9%，但部分?jǐn)?shù)據(jù)不完整，仍待觀察。
2.7月批發(fā)相對(duì)較低
改7月的批發(fā)走勢(shì)也是相對(duì)偏弱，但月初的市場(chǎng)還不好準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。好在經(jīng)濟(jì)有企穩(wěn)的走勢(shì)，這對(duì)市場(chǎng)的正向推動(dòng)較好
新品、降價(jià)掃描
1.售79.8萬-101.78萬元全新沃爾沃XC90上市
7月8日，全新沃爾沃XC90上市，新車共推6款，售價(jià)區(qū)間為79.8萬-101.78萬元。
外觀方面，新車采用T型LED日行燈和懸浮直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，腰線流暢，采用分體式尾燈和雙排氣尾喉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配備帶有大尺寸觸摸屏幕的多媒體信息系統(tǒng)，大面積使用真皮覆蓋，搭配木紋裝飾件裝飾。
配置方面，新車配有Sensus智能車載交互系統(tǒng)、IntelliSafe道路安全系統(tǒng)、CitySafety城市安全系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8TIP變速箱。
分析：新的XC90更顯奢華，對(duì)國(guó)產(chǎn)化后的表現(xiàn)有信心。
2.售10.99萬-16.99萬元雪佛蘭新款科魯茲上市
7月8日，雪佛蘭新款科魯茲上市，新車共推6款，售價(jià)區(qū)間為10.99萬-16.99萬元。
外觀和內(nèi)飾方面，新車與老款基本一致。配置方面，新車增配胎壓監(jiān)測(cè)功能、電動(dòng)天窗等。
動(dòng)力方面，新車搭載1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT、5MT和6TIP變速箱。
分析：產(chǎn)品細(xì)化組合，提升競(jìng)爭(zhēng)力。
3.售21.98萬-24.98萬元現(xiàn)代全新勝達(dá)2.0T五座版上市
7月6日，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2.0T五座版上市，新車共推3款，售價(jià)區(qū)間為21.98萬-24.98萬元。
外觀與內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款基本一致。
動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6TIP變速箱。
分析：新款推出，2.0T增強(qiáng)關(guān)注度。
宏觀環(huán)境和政策信息
1.中國(guó)提交2030年減排目標(biāo)
6月30日，中國(guó)向聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約秘書處提交的文件描述了本國(guó)2030年行動(dòng)目標(biāo)：二氧化碳排放2030年左右達(dá)到峰值并爭(zhēng)取盡早達(dá)峰，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。
據(jù)悉，在哥本哈根，中國(guó)提出的目標(biāo)是2020年時(shí)單位GDP二氧化碳降低40%到45%。該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)已經(jīng)付出了很大的努力。要兌現(xiàn)2030年目標(biāo)，每年單位GDP碳排放下降的速度需要更快，這意味著中國(guó)減排力度正在進(jìn)一步升級(jí)。
分析：下降壓力更大。
2.IMF下調(diào)2015年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期
國(guó)際貨幣基金組織(IMF)9日下調(diào)2015年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，認(rèn)為世界經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)面臨金融市場(chǎng)動(dòng)蕩、資產(chǎn)價(jià)格劇烈波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)，在中期內(nèi)則面臨全球經(jīng)濟(jì)潛在增速放緩的風(fēng)險(xiǎn)。
IMF在當(dāng)天公布的《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》更新內(nèi)容中預(yù)測(cè)，全球經(jīng)濟(jì)今年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3.3%，低于該機(jī)構(gòu)4月份3.5%的預(yù)測(cè)值。下調(diào)原因主要是美國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)意外萎縮，拖累加拿大和墨西哥經(jīng)濟(jì)走軟。IMF維持全球經(jīng)濟(jì)明年增長(zhǎng)3.8%的預(yù)測(cè)不變。報(bào)告預(yù)測(cè)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體今年增速預(yù)計(jì)為2.1%，較4月份預(yù)測(cè)值下調(diào)0.3個(gè)百分點(diǎn)，明年增速將小幅提高至2.4%，與之前預(yù)測(cè)一致。美國(guó)今明兩年經(jīng)濟(jì)增速分別為2.5%和3%，較4月份預(yù)測(cè)值分別下調(diào)了0.6個(gè)百分點(diǎn)和0.1個(gè)百分點(diǎn)。歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)今明兩年預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)1.5%和1.7%；日本經(jīng)濟(jì)今明兩年預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)0.8%和1.2%。
IMF同時(shí)下調(diào)了新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家2015年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。預(yù)計(jì)今年增速為4.2%，較4月份預(yù)測(cè)值下調(diào)了0.1個(gè)百分點(diǎn)；明年增速將回升至4.7%，與4月份預(yù)測(cè)一致。中國(guó)今明兩年經(jīng)濟(jì)增速分別為6.8%和6.3%，與4月份預(yù)測(cè)值一致。
分析：轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)也是財(cái)富風(fēng)險(xiǎn)。
3.發(fā)改委：汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元
7月7日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為7月7日24時(shí)。
分析：價(jià)格處于低位區(qū)間。
4.國(guó)務(wù)院：部署四大舉措接力穩(wěn)增長(zhǎng)
7月8日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽取國(guó)務(wù)院重大政策措施落實(shí)重點(diǎn)督查情況匯報(bào)，對(duì)落實(shí)不力的堅(jiān)決處置整改。
會(huì)議指出，近兩個(gè)月我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中積極因素不斷增加，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，財(cái)政貨幣政策持續(xù)顯效，發(fā)展動(dòng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)，有信心、有條件完成全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)。進(jìn)一步抓好重大政策、重大改革、重大項(xiàng)目落實(shí)，對(duì)確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間、促進(jìn)提質(zhì)增效升級(jí)，具有重要意義。
分析：經(jīng)濟(jì)壓力仍較大。
5.國(guó)務(wù)院：積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)
7月4日悉，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，這是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)和新動(dòng)能的重要舉措。
《意見》指出，到2018年，互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的融合發(fā)展進(jìn)一步深化，基于互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，互聯(lián)網(wǎng)支撐大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的作用進(jìn)一步增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)成為提供公共服務(wù)的重要手段，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)協(xié)同互動(dòng)的發(fā)展格局基本形成。到2025年，“互聯(lián)網(wǎng)＋”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)初步形成，“互聯(lián)網(wǎng)＋”成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。。
分析：生產(chǎn)領(lǐng)域的效率提升更有價(jià)值。
6. 李克強(qiáng)：二季度經(jīng)濟(jì)緩中趨穩(wěn)
改國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)7月9日主持召開部分省（區(qū)）政府主要負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)。李克強(qiáng)說，今年以來，特別是二季度以來，面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜形勢(shì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，處于合理區(qū)間，許多指標(biāo)出現(xiàn)回升勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力動(dòng)力增強(qiáng)，有效提振了各方面的信心。
分析：今年年底到明年第一季度，隨著房地產(chǎn)周期性調(diào)整基本到位，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)將逐步上行。當(dāng)然，這一走勢(shì)有可能受到美聯(lián)儲(chǔ)加息而帶來的個(gè)別新興市場(chǎng)國(guó)家巨大波動(dòng)的影響。貨幣政策的持續(xù)放松，GDP環(huán)比增速的回升有望在三季度最為顯著
7.野村證券：2015年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.1%
商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站7月3日消息，野村證券最近發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2015年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.1%，同比減少0.2個(gè)百分點(diǎn)；消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)上漲3.2%，同比減少0.4個(gè)百分點(diǎn)。
報(bào)告認(rèn)為，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)緩慢復(fù)蘇，從而帶動(dòng)美聯(lián)儲(chǔ)9月加息。為刺激歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)，9月前歐洲央行將繼續(xù)量化寬松。英國(guó)在加息方面反應(yīng)過慢可能導(dǎo)致另一場(chǎng)危機(jī)。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但亞洲仍是增長(zhǎng)最快的地區(qū)，不過韓國(guó)和澳大利亞走勢(shì)疲弱，而日本和印度則表現(xiàn)越來越好。
報(bào)告預(yù)測(cè)，2015年和2016年美國(guó)經(jīng)濟(jì)分別增長(zhǎng)2.0%和2.5%，中國(guó)6.8%和6.5%，歐元區(qū)1.3%和1.1%，英國(guó)2.1%和2.6%，俄羅斯-3.8%和-1.6%，日本1.1%和1.8%，印度7.8%和8.3%。今明兩年消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)分別為：美國(guó)0.4%和2.2%，中國(guó)1.5%和1.8%，歐元區(qū)0.2%和0.8%，英國(guó)0.2%和2.0%，俄羅斯13.1%和7.6%，日本0.8%和1.2%，印度5.0%和5.1%。
8.印度經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)
得益于油價(jià)仍處于相對(duì)低位，雨季降水充沛，以及通脹較為溫和，年初以來印度央行兩次降息刺激經(jīng)濟(jì)，今年上半年印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯，加上莫迪政府推動(dòng)制造業(yè)和信息技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)展并實(shí)施相關(guān)改革舉措，印度經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。一方面，莫迪通過減少行政審批、簡(jiǎn)化稅收制度、吸引境外企業(yè)投資，繼續(xù)推進(jìn)旨在提升工業(yè)和基建的“印度制造”戰(zhàn)略；另一方面，充分利用印度在信息技術(shù)和軟件行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，通過加大中小城市以及農(nóng)村的高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造“數(shù)字印度”。印度經(jīng)濟(jì)到達(dá)了一個(gè)“甜蜜點(diǎn)”，將有機(jī)會(huì)展開“大爆炸式改革”，報(bào)告預(yù)計(jì)印度2015至2016財(cái)年經(jīng)濟(jì)增速高達(dá)8.1%至8.5%。。
分析：中國(guó)有壓力，根基被印度挖走。
9.中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定工作正式啟動(dòng)
7月5日，中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在京成立，并正式啟動(dòng)中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)擬于7月起開始標(biāo)準(zhǔn)制定工作，9月30日至12月10日進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)討論稿公示，12月20日至30日進(jìn)行專家評(píng)議，并于2016年6月正式通過并發(fā)布中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。
分析：低速電動(dòng)車市場(chǎng)火爆，但大部分生產(chǎn)廠商缺少生產(chǎn)資質(zhì)。而此前國(guó)家放開新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)給微型電動(dòng)車的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。微型電動(dòng)汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)更多地借鑒利用新能源汽車的先進(jìn)技術(shù)和理念，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合法化，堅(jiān)持小微型、輕量化的產(chǎn)品路徑，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
10.成都：自有車位建充電樁補(bǔ)貼600元
《細(xì)則》規(guī)定，落實(shí)國(guó)家新能源汽車支持政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)性集中式充電站，并給予建設(shè)投資（不含土地費(fèi)用）30%、最高500萬元補(bǔ)貼；鼓勵(lì)個(gè)人在自有車位自建充電樁，新建充電樁每個(gè)給予600元補(bǔ)貼。同時(shí)，非政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新購(gòu)置符合條件的新能源汽車，按中央補(bǔ)貼的60%給予地方配套補(bǔ)貼。此外，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布的信息，自建充電樁，可以享受一度5毛錢左右的居民用電價(jià)格。
分析：這是很好的鼓勵(lì)措施。
11.充電設(shè)施兩政策本月出臺(tái)
7月2日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“學(xué)術(shù)沙龍”第一期活動(dòng)上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示，由能源局牽頭制定的電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃將于本月發(fā)布。“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃已經(jīng)正式的具備了出臺(tái)的條件，正在走程序。”童光毅表示。
按照最初計(jì)劃，在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》出臺(tái)同時(shí)，為了配合《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》的出臺(tái)，能源局等部門也聯(lián)合編制了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》，該文件將來會(huì)由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布。“這兩個(gè)文件估計(jì)在7月份應(yīng)該能正式出臺(tái)。”童光毅表示。
分析：充電設(shè)施建設(shè)面臨諸多問題，最主要的痛點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這將增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，造成投資者的觀望情緒。若未來充電標(biāo)準(zhǔn)問題得到根本性解決，將會(huì)吸引更多社會(huì)資本、民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，從而加速充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。充電設(shè)施建設(shè)將迎來破冰式發(fā)展。
12.海南：鼓勵(lì)提前淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年降低10%
7月7日悉，海南省相關(guān)部門共同制定了《海南省提前淘汰黃標(biāo)車財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，提出將給予相關(guān)資金補(bǔ)貼政策以鼓勵(lì)提前淘汰黃標(biāo)車。據(jù)悉，具體補(bǔ)貼實(shí)施時(shí)間分2015年、2016年和2017年三個(gè)年度進(jìn)行。為鼓勵(lì)盡早淘汰，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將是逐年降低10%左右的幅度。
《細(xì)則》同時(shí)規(guī)定了不給予補(bǔ)貼的4種情形：按中央相關(guān)政策已申請(qǐng)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的車型不再重復(fù)給予補(bǔ)助；對(duì)財(cái)政供養(yǎng)單位提前淘汰的黃標(biāo)車不納入補(bǔ)貼范圍；當(dāng)年度及之前達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢或在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的黃標(biāo)車不在補(bǔ)貼范圍；因自然原因或交通事故等導(dǎo)致直接報(bào)廢的黃標(biāo)車不在補(bǔ)貼范圍。
分析：有很好的作用。
13.河南：規(guī)范機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)
7月6日，河南省環(huán)保廳下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理的通知，要求自7月31日起，機(jī)動(dòng)車換發(fā)環(huán)保標(biāo)志應(yīng)到有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)。
根據(jù)通知，自今年7月31日起，車主換發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，應(yīng)到取得有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)，上線檢驗(yàn)合格的，憑有效的環(huán)保定期檢驗(yàn)報(bào)告和機(jī)動(dòng)車行駛證，在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)地核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。檢測(cè)不合格的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)進(jìn)行維修治理，并經(jīng)原檢測(cè)機(jī)構(gòu)再次檢驗(yàn)合格后，再行核發(fā)環(huán)保標(biāo)志。
分析：檢測(cè)也是很復(fù)雜的，問題較多。
14. 南昌：購(gòu)買電動(dòng)汽車可以直接享受補(bǔ)貼
7月7日，從南昌市相關(guān)部門了解到，南昌市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按照銷售價(jià)格扣減國(guó)家、省級(jí)和市級(jí)補(bǔ)助后支付，不必直接辦理相關(guān)補(bǔ)貼手續(xù)。
根據(jù)南昌市2014-2015年度新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，各車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所差異，私人純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從每輛2.4萬元至4.4萬元不等。
分析：簡(jiǎn)化手續(xù)，讓消費(fèi)者真正感覺到便宜。
15.青海：加快公共交通領(lǐng)域的新能源汽車推廣應(yīng)用
7月6日悉，為進(jìn)一步加快青海省新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)公交行業(yè)節(jié)能減排和機(jī)構(gòu)調(diào)整，青海省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省財(cái)政廳、省經(jīng)信委印發(fā)了《關(guān)于完善城市公交成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。
《通知》明確公交行業(yè)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型、健康發(fā)展的總體思路。提出了四項(xiàng)措施：一是調(diào)整現(xiàn)行城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策；二是漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤；三是調(diào)整后的城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助資金由地方統(tǒng)籌使用；四是中央財(cái)政對(duì)完成新能源公交車推廣目標(biāo)的地區(qū)給予新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。
16.天津：提前完成“十二五”期間黃標(biāo)車淘汰任務(wù)
7月10日悉，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，天津市交管局、市環(huán)保局會(huì)同市交通運(yùn)輸委、市商務(wù)委、市財(cái)政局等部門通力協(xié)作，通過采取提前淘汰補(bǔ)貼、分階段區(qū)域限行等措施，開展天津市黃標(biāo)車淘汰工作。截至6月底，全市剩余16.7萬輛黃標(biāo)車已全部淘汰，“十二五”期間29萬輛淘汰任務(wù)提前完成。
據(jù)了解，下一步，天津市各級(jí)環(huán)保、公安交管、交通等部門將進(jìn)一步強(qiáng)化部署，對(duì)機(jī)動(dòng)車污染保持嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，堅(jiān)決杜絕已注銷黃標(biāo)車違法上路行駛。
分析：新車增量減少。
17.統(tǒng)計(jì)局：6月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降4.8%
7月9日，統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，6月份，全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比下降0.4%，同比下降4.8%。工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格環(huán)比下降0.2%，同比下降5.6%。上半年，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降4.6%，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比下降5.5%。
18.統(tǒng)計(jì)局：6月份居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲1.4%
7月9日，統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲1.4%。其中，城市上漲1.4%，農(nóng)村上漲1.2%；食品價(jià)格上漲1.9%，非食品價(jià)格上漲1.2%；消費(fèi)品價(jià)格上漲1.1%，服務(wù)價(jià)格上漲2.2%。上半年，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平比去年同期上漲1.3%。
新車信息
1.11月上市曝國(guó)產(chǎn)Jeep自由光無偽裝實(shí)車
上市時(shí)間：今年11月
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.4L變速器：9速手自一體
2.2016年年初上市上海大眾全新途安信息
上市時(shí)間：2016年2月-3月
預(yù)售價(jià)：——
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2T、1.4T、1.6TDI、1.8T、2.0TDI
變速器：6速手動(dòng)、7速DSG
車身尺寸：長(zhǎng)度：4525mm，軸距：2791mm
3. 2016年上市國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar試制車下線
上市時(shí)間：2016年
預(yù)售價(jià)：——
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2T、1.6T、2.0T
變速器：6速手動(dòng)、CVT
車身尺寸：——
4.奧迪A3Sportbacke-tron將于7月底上市
上市時(shí)間：7月底
銷售價(jià)：——
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)
綜合續(xù)航：940公里
車身尺寸：——
5.北汽紳寶X25諜照曝光
日前，北汽紳寶X25諜照曝光。
外觀方面，新車采用雙橫鍍鉻前進(jìn)氣格柵，與帶透鏡大燈犀利前大燈連為一體，下進(jìn)氣格柵造型夸張，配備銀色行李架和四周黑色防刮板。
內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用白色面板包裹，并配有獨(dú)立小尺寸顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口造型采用類似紳寶logo設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱。
6.本田推新一代CR-V
從英國(guó)媒體獲悉，全新一代CR-V尺寸有望加長(zhǎng)，推七座版，新車有望2017年發(fā)布，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)日產(chǎn)新奇駿。
據(jù)本田CEOTaKahiroHachigo透露，全新CR-V從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力將進(jìn)行全面升級(jí)，車身線條設(shè)計(jì)進(jìn)行深度進(jìn)化，外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，新車將新增多項(xiàng)技術(shù)。為了更好地區(qū)別于其兄弟車型HR-V，新一代CR-V車身尺寸有望增加。
據(jù)悉，新一代本田CR-V還將推七座版。現(xiàn)款CR-V與思域同平臺(tái)，七座布局可想而知其內(nèi)部乘坐空間難免尷尬，不過據(jù)本田美國(guó)分部總經(jīng)理LeonBrannan透露，全新一代CR-V將于加拿大本田工廠投產(chǎn)，而新一代五門思域掀背版則將在歐洲投產(chǎn)，由此可推測(cè)新一代CR-V將采用全新平臺(tái)打造。
動(dòng)力方面暫時(shí)還沒有相關(guān)消息，不過據(jù)Brannan透露，新車將搭載全驅(qū)系統(tǒng)。另外，隨著豐田Mirai氫燃料電池車的發(fā)布以及全球新能源熱潮，Hachigo還透露，本田全新研發(fā)的氫燃料電池車將于明年3月31日正式發(fā)布。
7.或年內(nèi)推出江鈴E100電動(dòng)車最新諜照
上市時(shí)間：今年年內(nèi)正式上市
預(yù)售價(jià)：——
電機(jī)功率：10馬力（7.5kW）
最高車速：80km/h
車身尺寸：3427/1565/1410mm
8.疑似國(guó)產(chǎn)新一代君越諜照曝光
日前，一組疑似別克國(guó)產(chǎn)新一代君越的諜照曝光，此次諜照將該車的側(cè)面和尾部造型無偽裝地展現(xiàn)出來。據(jù)此前消息，新一代君越將會(huì)在今年年底發(fā)布。
據(jù)此次的諜照，可判斷這是別克新一代國(guó)產(chǎn)君越，雖然此次獲得的圖片質(zhì)量稍微有限，但是已經(jīng)能夠看到其整體造型。從側(cè)面來看，新一代君越的車身非常修長(zhǎng)，看上去十分大氣。尾部有一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，L型的燈組看上去很簡(jiǎn)潔。
從此前的諜照來看，該車的前臉依舊采用了直瀑式的格柵設(shè)計(jì)，延續(xù)了家族的傳統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體造型采用了在2015北美車展上亮相的別克Avenir概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了量產(chǎn)化的修改。新車還采用了四輻式多功能方向盤，換擋桿為電子擋把，這在別克車型中也是首次出現(xiàn)。從換擋桿后方的手寫板可以看出，新車或?qū)⒀b配Multi-touch多媒體觸控系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新一代君越的動(dòng)力系統(tǒng)目前還不了解，預(yù)計(jì)新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)新車還有望配備9速自動(dòng)變速箱。
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1. 寶駿明年4款新車密集上市含首款電動(dòng)車 7月9日消息，上汽通用五菱公共關(guān)系經(jīng)理周钘透露：明年寶駿品牌將至少推出4款新車，其中包括一款純電動(dòng)車，寶駿730和560的自動(dòng)版車型也計(jì)劃于明年投放市場(chǎng)。
2.長(zhǎng)安新能源車型計(jì)劃曝光
7月10日消息，從2015年至2025年，長(zhǎng)安將推出多達(dá)34款新能源車型。其中，在2016年將計(jì)劃推出一款續(xù)航里程250公里的純電動(dòng)車型，而2016年底或2017年初則將再推出一款續(xù)航里程300公里的純電動(dòng)車型。
3.長(zhǎng)城押寶新能源汽車
7月3日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，公司擬通過非公開發(fā)行實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車升級(jí)的戰(zhàn)略，并且因?yàn)閿M募集資金規(guī)模較大而延期復(fù)牌。根據(jù)公開資料顯示，長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域此前也有一些動(dòng)作。在2006年，長(zhǎng)城汽車成立了新能源工程研究院；2008年的北京車展上，長(zhǎng)城純電動(dòng)車精靈EV就曾亮相。但是，長(zhǎng)城汽車旗下的新能源車并沒有投入量產(chǎn)。賈新光表示，進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)的關(guān)鍵在于是否掌握了新能源汽車的核心技術(shù)，在這一點(diǎn)上長(zhǎng)城并沒有優(yōu)勢(shì)。而且長(zhǎng)城在新能源汽車的開發(fā)上相對(duì)于比亞迪等車企已經(jīng)晚了。
分析：應(yīng)有的投入。
4.廣汽本田轉(zhuǎn)投終端銷售
4S店按照主機(jī)廠統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行店面改造，改造資金大頭由廠商補(bǔ)貼。這種4S店改造，廣本在全國(guó)有幾十家，按照每家投入數(shù)百萬不等，廣本推動(dòng)的4S店標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)，投資可能多達(dá)數(shù)億元。電商正被淪為一個(gè)依靠流量進(jìn)行推廣的營(yíng)銷平臺(tái)，而不是交易平臺(tái)。即使是營(yíng)銷平臺(tái)，電商也拼不過產(chǎn)業(yè)垂直網(wǎng)站。“以目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平，電商還無法替代實(shí)體店，電商的成本并不低，還不如直接投向終端店。增加4S店的數(shù)量，短期內(nèi)確實(shí)能增加銷量，但長(zhǎng)期看，是一個(gè)體系性的效應(yīng)，如果誤判了市場(chǎng)節(jié)奏，也會(huì)帶來反效果。
廣本有團(tuán)隊(duì)例行到4S店研究消費(fèi)者購(gòu)買行為，得出的數(shù)據(jù)是73%的顧客在到店前通過互聯(lián)網(wǎng)了解了產(chǎn)品，50%的顧客在到店前確切知道了自己想買的車型。根據(jù)“線上決策，線下體驗(yàn)”的趨勢(shì)，廣本總結(jié)顧客特征，并根據(jù)顧客類型，對(duì)運(yùn)營(yíng)鏈條人員進(jìn)行銷售演練。廣本和所有的汽車整車電商一樣，并沒有獲得多少真實(shí)交易。“做電商只是嘗試性的創(chuàng)新，銷量很少。電商投入也大，一天不在首頁打廣告，你的店就找不到了，這樣看來還不如投到4S店，4S店是固定資產(chǎn)，廣告效應(yīng)長(zhǎng)期存在。
不過，4S店的危機(jī)可能很快出現(xiàn)，因?yàn)榱悴考娚袒⒑笫袌?chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化，正在吞噬他們的利潤(rùn)。“上門維修、保養(yǎng)才是真的威脅，我們也正在嘗試接軌相關(guān)業(yè)務(wù)，做一些創(chuàng)新。4S店可能是一個(gè)線下整車銷售店和維修、保養(yǎng)服務(wù)點(diǎn)，而銷售線索、后市場(chǎng)零部件和后市場(chǎng)的服務(wù)交易，都可能在線上完成。對(duì)于4S店而言，變革或許才剛剛開始。
分析：電商的渠道不是自家的，而渠道是有效的投入。
5.一汽-大眾：期中考我們未及格
7月9日，由一汽-大眾董事會(huì)秘書、總經(jīng)辦主任孫國(guó)旺帶領(lǐng)的新聞發(fā)言人團(tuán)隊(duì)，在京與少數(shù)媒體進(jìn)行年中“懇談”。
由于一汽-大眾自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的原因，B級(jí)車受到擠壓、A級(jí)車市場(chǎng)增幅較低。大眾品牌公關(guān)總監(jiān)拱興波認(rèn)為，目前一汽-大眾大眾品牌產(chǎn)品線覆蓋只有50%”，在SUV、MPV市場(chǎng)沒有產(chǎn)品支撐；還有一個(gè)不得不提的原因，一汽-大眾的多款主力產(chǎn)品均進(jìn)入了生命周期的末端或者即將迎來中期改款，這是相對(duì)難熬的階段。
但企業(yè)仍在按照“2020規(guī)劃”，進(jìn)一步提升全體系能力。據(jù)悉，目前一汽-大眾佛山工廠二期、長(zhǎng)春南工廠、青島華東基地等整車工廠項(xiàng)目推進(jìn)順利，同時(shí)新建的動(dòng)力總成工廠也在穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)這些工廠建成投產(chǎn)后，將極大解決一汽-大眾產(chǎn)能不足的問題。在產(chǎn)品方面，孫國(guó)旺透露一汽-大眾的短期產(chǎn)品規(guī)劃將涵蓋此前缺少的SUV、MPV。同時(shí)，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等新能源汽車也將陸續(xù)投產(chǎn)并投放市場(chǎng)。
6.華泰規(guī)劃推寶利格“家族”涵7座版車型
7月8日消息，華泰汽車集團(tuán)副總裁彭金春表示：“寶利格系列車型未來將非常豐富，也會(huì)有7座車型，寶利格系列產(chǎn)品將來可能有3到5款車。”
7.吉利北歐再“挖寶”投資冰島甲醇能源公司
7月4日，浙江吉利控股集團(tuán)在北歐島國(guó)冰島宣布了一項(xiàng)新的投資計(jì)劃——以總額四千五百萬美元投資位于該國(guó)首都雷克雅未克的一家名為“冰島碳循環(huán)國(guó)際公司”的清潔能源公司，這是吉利集團(tuán)自2010年收購(gòu)瑞典的沃爾沃之后，在北歐地區(qū)的又一次投資行動(dòng)。
分析：強(qiáng)化海外投資，分散風(fēng)險(xiǎn)。
8.奇瑞將永久性關(guān)閉烏拉圭工廠
7月8日消息，由于巴西和阿根廷經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，加上對(duì)委內(nèi)瑞拉汽車出口銷量滑坡，奇瑞已經(jīng)通知烏拉圭政府，其當(dāng)?shù)毓S2014年9月停止運(yùn)行，2015年第三季度將永久性關(guān)閉。
分析：明智決定
9.日產(chǎn)新逍客將搭1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
日前，從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士了解到：全新逍客有望搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在最大扭矩方面接近現(xiàn)款逍客搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是繼1.6T之后東風(fēng)日產(chǎn)的第二款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前各大車企相繼在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)推出小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如標(biāo)致1.2T和后續(xù)有望推出的豐田1.2T等。通過對(duì)三者相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超越豐田1.2T但與標(biāo)致1.2T相比仍有差距。
東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客車身尺寸得到升級(jí)，其中長(zhǎng)度和寬度與現(xiàn)款逍客相比分別增加49mm和22mm，但高度則降低了11mm，新車給人的感覺將更趨于扁平化，盡顯其成熟、穩(wěn)重的性格。
10.上海通用轉(zhuǎn)陣“產(chǎn)品戰(zhàn)”布局A級(jí)市場(chǎng)力追南北大眾
7月6日消息，繼2015年車企“價(jià)格戰(zhàn)”大潮過后，上海通用別克威朗上市，并由此形成覆蓋A級(jí)和B級(jí)車市場(chǎng)的“兩君雙朗”產(chǎn)品線，上海通用轉(zhuǎn)戰(zhàn)“產(chǎn)品戰(zhàn)”。另外，在A級(jí)市場(chǎng)布局中，上海通用通過打出由別克全新英朗、威朗等組成的‘組合拳’，力追南北大眾。
11.濰柴英致經(jīng)銷商將達(dá)70家
7月3日消息，英致汽車銷售總監(jiān)游本福表示：“目前正在建設(shè)的有50多家一級(jí)經(jīng)銷商。隨著產(chǎn)品陸續(xù)上市，濰柴英致4S店也將陸續(xù)開業(yè)，年底將達(dá)到70家。”屆時(shí)，濰柴英致的發(fā)展布局將會(huì)更加完善。
行業(yè)動(dòng)態(tài)
1.寶馬中國(guó)再發(fā)20億補(bǔ)貼經(jīng)銷商 7月5日，寶馬中國(guó)給每一家經(jīng)銷商都下發(fā)了名為《寶馬中國(guó)及華晨寶馬2015年第二季度特殊獎(jiǎng)勵(lì)政策及華晨寶馬2015年上半年本地市場(chǎng)拓展獎(jiǎng)勵(lì)金額通知》的商務(wù)政策。本次政策相當(dāng)于變相補(bǔ)貼，據(jù)估計(jì)總金額將超過20億元。
分析：補(bǔ)貼金額較大，穩(wěn)定經(jīng)銷商盈利。
2.捷豹路虎經(jīng)銷商獲返利7.65億元
捷豹路虎與經(jīng)銷商之間的談判進(jìn)展得十分順利。6月30日，雙方就新的商務(wù)政策達(dá)成一致，除了7.65億元的模糊返利外，捷豹路虎承諾取消或減少以往車型的返利比例，并對(duì)一些業(yè)績(jī)不佳車型的銷售任務(wù)進(jìn)行調(diào)整。
“這使得經(jīng)銷商的銷售壓力大大減輕。按照慣例，經(jīng)銷商賣車往往是先完成任務(wù)，再于年終向車企拿返利，但目前捷豹路虎的做法是，把錢一次性付給經(jīng)銷商，由經(jīng)銷商來把握產(chǎn)品終端市場(chǎng)的銷售價(jià)格，廠家只看最終銷量結(jié)果，這就避免了經(jīng)銷商把業(yè)務(wù)虧損責(zé)任歸咎到廠家。新的商務(wù)政策使捷豹路虎與經(jīng)銷商之間的關(guān)系再次融洽起來。
7月1日，奇瑞捷豹路虎攬勝極光下調(diào)指導(dǎo)價(jià)，最高降幅達(dá)5萬元，使得國(guó)產(chǎn)極光的官方指導(dǎo)價(jià)從44.8萬元-55.28萬元調(diào)整至39.8萬元-55.2萬元。而在市場(chǎng)終端，有經(jīng)銷商將捷豹路虎的一些庫存較大車型價(jià)格下調(diào)了20%以上，這種行為同樣得到了捷豹路虎方面的允許。
“廠家對(duì)經(jīng)銷商的生存狀態(tài)是熟知的，并且嘗試用各種不同的方法去解決困難，這也是捷豹路虎廠家一直非常重視與經(jīng)銷商的合作伙伴關(guān)系的印證。”奇瑞捷豹路虎方面回應(yīng)稱。
分析：。賣不好還是要找廠家的。
3. 陳虹安亭誓師：上汽自主救市計(jì)劃多箭齊發(fā)
“我們以前的戰(zhàn)略其實(shí)并不是創(chuàng)新戰(zhàn)略，更多的是跟隨戰(zhàn)略，接下來要跟隨和創(chuàng)新并舉，更多偏向創(chuàng)新。”陳虹說。6月29日，上汽乘用車公司在安亭宣布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，計(jì)劃在明后年密集推出13款新車。
王曉秋說“上汽要將現(xiàn)有供應(yīng)商體系顛覆性梳理，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商體系。”對(duì)標(biāo)長(zhǎng)城和長(zhǎng)安，陳虹認(rèn)為上汽自主品牌的采購(gòu)體系可以跳開上汽內(nèi)部的體系。此外，上汽的研發(fā)效率也在提高。去年8月份，陳虹宣布由王曉秋兼任乘用車公司技術(shù)主任，王曉秋一針見血地提出上汽乘用車在研發(fā)端存在的問題，提出“對(duì)產(chǎn)品開發(fā)反應(yīng)要快，要使開發(fā)流程的效率更高。”去年8月份，王曉秋救拍板推進(jìn)內(nèi)部代號(hào)為AS22全新的整車開發(fā)項(xiàng)目。
根據(jù)王曉秋提出的進(jìn)度，明年8月份實(shí)現(xiàn)SOP，一輛新車，從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)24個(gè)月，從全世界范圍內(nèi)看，都屬于節(jié)奏快的。而AS22是榮威的SUV產(chǎn)品，從技術(shù)層面直接對(duì)標(biāo)如何奧迪。
分析：國(guó)企最大問題是折騰，上汽好一些
4.祁玉民：金杯新廠將放棄輕卡制造轉(zhuǎn)而開發(fā)專用車輛
近日，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民透露：“新廠建廠之后，金杯的年產(chǎn)能將從10萬輛拓展到20萬輛，更重要的是我們還做了業(yè)務(wù)上的調(diào)整，將放棄目前的輕卡制造，轉(zhuǎn)而與歐洲的制造商合作開發(fā)安保等專用車輛。
分析：輕卡也是很重要的產(chǎn)品。
5.前6月新能源汽車生產(chǎn)2.5萬輛同比增長(zhǎng)3倍
記者昨日從工信部獲悉，6月份我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.5萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長(zhǎng)7倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長(zhǎng)148%。而2015年1至6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。
在能源制約、環(huán)境污染大背景下，新能源汽車的發(fā)展成為中國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵選擇。從2008年開始，新能源汽車發(fā)展逐漸步入軌道，政府的扶持政策也密集推出。但截止到2015年年初，被國(guó)家列入新能源汽車推廣應(yīng)用的88個(gè)城市中，僅有49個(gè)城市出臺(tái)新能源汽車配套政策，39個(gè)城市未出臺(tái)相關(guān)配套政策；去年全年，數(shù)萬輛的新能源汽車產(chǎn)銷與幾千萬輛的汽車總產(chǎn)銷量相比，占比仍不到0.2%。
6.申請(qǐng)了一大堆汽車專利小米卻還在否認(rèn)造車
近日，小米科技申報(bào)的一些與汽車相關(guān)的汽車專利在國(guó)家專利局的系統(tǒng)中被披露。這則被業(yè)界認(rèn)為是小米即將造車的一個(gè)重要信號(hào)。
根據(jù)國(guó)家專利局披露的信息，小米科技申報(bào)的2000多項(xiàng)專利中，與汽車相關(guān)的大約有10項(xiàng)，主要包括車輛定速巡航、能源補(bǔ)充、車輛操控、導(dǎo)航、輔助行駛、行車安全、停車信息預(yù)測(cè)等。
的確，一個(gè)名為小米公司發(fā)言人的認(rèn)證微博賬戶在6月23日發(fā)布聲明稱：“汽車和小米無關(guān)！目前小米公司專注手機(jī)、路由器，小米電視三大業(yè)務(wù)。圍繞提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)、視頻內(nèi)容服務(wù)、設(shè)備互聯(lián)互通，小米就是讓用戶喜歡我們的產(chǎn)品，滿意我們的服務(wù)，沒有其它的了。”
那未來呢？小米科技是否會(huì)涉獵汽車領(lǐng)域？小米科技此次申報(bào)與汽車有關(guān)的技術(shù)專利如何解釋？面對(duì)記者的發(fā)問，上述小米科技負(fù)責(zé)人表示：“關(guān)于未來，以及此次申報(bào)的與汽車有關(guān)的專利技術(shù)，我們不發(fā)表任何評(píng)論。”
小米科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍也只表示：“三五年內(nèi)不會(huì)造車，因?yàn)榫Σ粔颉！薄?
7.未來七年中國(guó)車市增速低于6%
近日，美國(guó)知名咨詢公司Alix-Partners（艾睿鉑）發(fā)布《2015年度AlixPartners全球汽車展望》報(bào)告稱，未來七年，全球汽車銷量年增長(zhǎng)率將放慢至2.6%。其中，美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量預(yù)計(jì)將在2016年達(dá)到階段性頂峰，而中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量年增長(zhǎng)率也將持續(xù)維持在個(gè)位數(shù)。
中美汽車銷量增速放緩。
美國(guó)汽車市場(chǎng)的步伐也在放緩。隨著利率上升和二手車價(jià)格的下降，美國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)在2019年觸及周期性低谷，銷量約為1490萬輛。該公司預(yù)測(cè)，受益于低油價(jià)，今年美國(guó)乘用車和輕卡的銷量將為1710萬輛，2016年為1740萬輛，達(dá)到頂峰。“對(duì)于汽車制造商來說，進(jìn)一步提升銷量是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。”韋克菲爾德說。
對(duì)于汽車制造商來說，低油價(jià)是把雙刃劍。低油價(jià)會(huì)給汽車制造商帶來麻煩，為了滿足美國(guó)更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性要求，車企不得不研發(fā)很多新技術(shù)，一輛新車的使用時(shí)間約為6年。一旦技術(shù)回報(bào)時(shí)間超過6年，你便是在和消費(fèi)者作對(duì)。”
跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)
1.奔馳公布新E級(jí)高科技配置 日前，奔馳官方公布了新一代E級(jí)將搭載的多款高科技配置，包括全新LED大燈以及新的駕駛輔助系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。據(jù)悉，全新E級(jí)將會(huì)在2016年1月份的北美車展上正式首發(fā)。
在具體配置方面，奔馳為這款車搭載了智能駕駛、制動(dòng)輔助、轉(zhuǎn)向輔助等多個(gè)系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，該車將搭載20余個(gè)傳感器、雷達(dá)、攝像頭等。
智能駕駛系統(tǒng)將在全路況下保證車輛與前方車輛保持在安全距離內(nèi)，其將通過智能巡航控制來調(diào)節(jié)車速。此外，這套系統(tǒng)還可以自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)。制動(dòng)輔助系統(tǒng)將可以監(jiān)測(cè)到前后方車輛、行人的情況，在必要情況下會(huì)適時(shí)制動(dòng)。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將幫助車輛在轉(zhuǎn)向中避開行人。
安全性配置方面，新一代E級(jí)將會(huì)為前排座椅的安全帶增加輔助套件，可以降低事故發(fā)生時(shí)安全帶給前排乘客帶來的沖擊力。同時(shí)，新車車內(nèi)還將安裝專門的音頻系統(tǒng)來抵消事故中巨大的噪音，降低碰撞聲給乘客聽力上帶來的傷害。
在其他配置方面，全新E級(jí)還將使用全新的交互通訊系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛之間以及車輛與交通設(shè)施之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，可以在出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)為駕駛員發(fā)出預(yù)警，也可以提供交通擁堵的預(yù)警等。全新的云端交互系統(tǒng)還將支持手機(jī)控制車輛等功能。此外，全新E級(jí)還將采用全新的LED前大燈，其由84顆獨(dú)立的LED燈組組成。
2.法國(guó)擬今年頒布法令統(tǒng)一電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)
據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)政府計(jì)劃今年年底前頒布一項(xiàng)關(guān)于統(tǒng)一全國(guó)電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)的法令，旨在讓該國(guó)電動(dòng)車主充電更方便。
法國(guó)《回聲報(bào)》（LesEchos）日前披露稱，法國(guó)政府希望電動(dòng)車主在任何充電站點(diǎn)都能為電動(dòng)車充電，而不必局限于特定充電網(wǎng)絡(luò)，如博洛雷集團(tuán)（BolloreGroup）旗下Autolib、法國(guó)EDF電力集團(tuán)以及一些地方性的電力公司所提供的充電服務(wù)。
據(jù)悉，博洛雷、EDF旗下Sodetrel、Engie旗下Cofely、INEO、布依格（Bouygues）能源服務(wù)、雷諾及萬喜能源（VinciEnergies）已成立Afirev聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互通性。此外，新的Gireve平臺(tái)也已建立用于充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商間的數(shù)據(jù)交換和支付。
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，去年法國(guó)電動(dòng)車銷量由2013年的9,622輛驟增至12,488輛，同比增幅為29.8%。目前法國(guó)已投入使用的充電樁有9,400個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年該國(guó)電動(dòng)車充電樁數(shù)量將達(dá)到4萬個(gè)。
3.加州電動(dòng)車補(bǔ)貼區(qū)別對(duì)待富人補(bǔ)貼
綜合外電報(bào)道，近期美國(guó)加利福尼亞州對(duì)其電動(dòng)車補(bǔ)貼政策進(jìn)行了修改，提供給收入較高的消費(fèi)者的購(gòu)車補(bǔ)貼進(jìn)行了下調(diào)。
從今年7月1日開始，年收入在3.5萬美元以下的單收入家庭、年收入6萬美元以下的家庭在購(gòu)買插電式混動(dòng)車時(shí)，加州州政府所提供的補(bǔ)貼金額將翻倍至3,000美元，購(gòu)買純電動(dòng)車的補(bǔ)貼由此前的2,500美元增至4,000美元。
而對(duì)于年收入25萬美元以上的家庭，插電式混動(dòng)車及電動(dòng)車的購(gòu)車補(bǔ)貼有所削減，燃料電池車補(bǔ)貼未變。自從2010年以來，加州的清潔車輛補(bǔ)貼項(xiàng)目（CVRP）已經(jīng)累計(jì)投入2.17億美元，每名購(gòu)車者獲得的補(bǔ)貼從1,500美元到5,000美元不等。
4. 鈴木發(fā)布全球5年計(jì)劃
鈴木日前宣布了“鈴木Next100”的中期計(jì)劃，制定了5年內(nèi)、也就是到2020年時(shí)，達(dá)到全球汽車銷量340萬輛的目標(biāo)。而為達(dá)到這一目標(biāo)，鈴木也將同步進(jìn)行全球組織架構(gòu)調(diào)整，并制定以亞太地區(qū)為主的市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)。
根據(jù)“鈴木Next100”的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2020年達(dá)成的目標(biāo)有兩個(gè)方向，一個(gè)方向鈴木將之稱為“Team鈴木”，另一方向?yàn)閺?qiáng)化產(chǎn)銷鏈。“Team鈴木”其實(shí)就是重新調(diào)整全球組織架構(gòu)，將原本各自為政的不同地區(qū)整合于一，減少不必要的資源浪費(fèi)。至于在產(chǎn)銷鏈部分，則是提升質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)能，在產(chǎn)品部分則是目標(biāo)提升油耗表現(xiàn)以及安全性能等。鈴木汽車部分會(huì)將重心集中在微型至中小型、以及SUV市場(chǎng)。
另外，在5年中期計(jì)劃下，鈴木將會(huì)積極打造效率更優(yōu)異的底盤，并專注于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，目標(biāo)是從現(xiàn)在到2020年時(shí)，在全球市場(chǎng)推出20款新車。
5.美國(guó)上半年十大豪華車銷量榜：雷克薩斯直追寶馬奔馳
根據(jù)整理的數(shù)據(jù)，2015年上半年，美國(guó)市場(chǎng)銷量前十位的豪華汽車品牌總銷量93.5萬輛，同比增長(zhǎng)8.7%。排名和第一季度一致，仍然是：寶馬、奔馳、雷克薩斯、奧迪、謳歌、凱迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎和沃爾沃。
豐田旗下雷克薩斯是上半年在美國(guó)銷量增速最高的主流豪華品牌之一，今年曾有個(gè)別月份銷量超過了第二名奔馳。第一季度累計(jì)銷量?jī)H比奔馳落后不足1,000輛，上半年也只相差6千輛，不到去年同期1.3萬輛差距的一半。雷克薩斯正視圖通過熱銷的SUV車型收復(fù)2011年拱手讓出的美國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量冠軍頭銜。
6.墨西哥6月新車銷量增長(zhǎng)27%出口歐洲增兩成
根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）提供的數(shù)據(jù)，今年6月份墨西哥汽車產(chǎn)量及出口量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，新車銷量增幅也達(dá)到了27.1%，面向歐洲的出口量同比驟增23.3%。
7.日系車企聯(lián)合投資4892萬美元本土建設(shè)加氫站
日本三大汽車制造商豐田、日產(chǎn)和本田近期宣布，計(jì)劃聯(lián)合投資60億日元(約合4892萬美元)支持日本氫氣站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。
8.塔塔廉價(jià)車戰(zhàn)略走不通欲提升品牌謀份額
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，由于低端車型的定位不利于品牌發(fā)展，印度車企塔塔汽車對(duì)其品牌進(jìn)行了重新定位，推出更多新設(shè)計(jì)以吸引年輕的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者。
2009年塔塔汽車推出定價(jià)極為低廉的Nano微型車，并希望將其打造為公司的核心產(chǎn)品，但由于該款車型發(fā)動(dòng)機(jī)僅為0.624升，且廉價(jià)車型的形象難以被消費(fèi)者接受，銷量并不樂觀。2014財(cái)年中，塔塔的市場(chǎng)份額下跌超過一半，由三年前的14.1%跌至6.2%。
市場(chǎng)份額的丟失使得塔塔不得不重新考慮其產(chǎn)品戰(zhàn)略，公司決定將戰(zhàn)略重心由原先的入門級(jí)車型轉(zhuǎn)移至稍微高端的車型，并且希望全新的外觀設(shè)計(jì)能夠幫助其在本土市場(chǎng)獲得兩位數(shù)的份額。
去年8月份，塔塔推出了Zest緊湊型轎車，今年1月推出掀背車Bolt，兩款車型的售價(jià)約為7,880美元左右。新車外觀較為現(xiàn)代化，主要是為了吸引20至30歲的城市年輕消費(fèi)者。
塔塔表示，上述兩款車型將成為塔塔的旗艦車型，兩款較老舊車型Indigo以及Indica未來將僅用于供應(yīng)出租車公司。
9.通用泰國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)首次出口北美配套雪佛蘭科羅
7月8日消息，通用汽車泰國(guó)公司將從今年第三季度開始，首次向美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出口發(fā)動(dòng)機(jī)。出口發(fā)動(dòng)機(jī)將用于配套美國(guó)和加拿大版本的雪佛蘭科羅拉多以及GMCCanyon中型皮卡，兩款車型預(yù)計(jì)在11月份開始生產(chǎn)。
分析：發(fā)動(dòng)機(jī)出口將有助于提升羅永府工廠的產(chǎn)量，并且提高通用動(dòng)力總成在泰國(guó)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
10.微型車需求增長(zhǎng)PSA豐田捷克合資工廠H1產(chǎn)量增四成
據(jù)路透社報(bào)道，得益于微型車的需求增長(zhǎng)，豐田與標(biāo)致雪鐵龍（PSA）位于捷克的合資工廠TPCA近日稱，今年上半年該廠的汽車產(chǎn)量增幅接近四成。
TPCA稱上半年共生產(chǎn)了114,694輛汽車，同比勁增38%，而其此前曾計(jì)劃今年在捷克生產(chǎn)22萬輛車。
目前TPCA工廠共有3,000余名員工，產(chǎn)能為34萬輛/年，該廠生產(chǎn)的豐田Aygo、標(biāo)致108以及雪鐵龍C1等車型主要用于出口西歐市場(chǎng)。
今年4月底，PSACEO唐唯實(shí)（CarlosTavares）曾表示，除了延續(xù)同豐田在微型車項(xiàng)目上的合作關(guān)系，該集團(tuán)還計(jì)劃同更多汽車制造商合作以進(jìn)一步降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。
今年第一季度捷克整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了4%，經(jīng)濟(jì)增速在歐盟各國(guó)中居于前列，而汽車產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)捷克經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力之一，在制造業(yè)和出口中分別占據(jù)25%的份額。斯柯達(dá)是當(dāng)?shù)刈畲蟮钠嚦隹谏蹋F(xiàn)代汽車也在捷克中部設(shè)有工廠。
