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 近日，福特全新一代福克斯RS在海外正式亮相，新車整體造型運動感十足。作為福克斯車系的高性能車型，這款車預計將于3月的日內瓦車展首發。

 全新一代福克斯RS運用五門設計，其前臉整體輪廓與新款福克斯樣式相似，但中央碩大的進氣格柵與灰色飾板的裝飾下令全新一代福克斯RS前臉看起來異常兇猛。另外，新車前保險杠兩側進氣口旁還配有LED日間行車燈，前臉右側、后擾流板等位置的“RS”標識也直接說明了該車身份。

      據悉，全新一代福克斯RS配備了尺寸為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎作為標準配置，消費者還可以選配更適合賽道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎。

 內飾部分，全新一代福克斯RS的樣式基本與新款福克斯相同，但細節部分，新車配備了帶有RS標識的三輻式多功能運動方向盤，儀表盤運用炮筒樣式，上方配有液晶顯示屏。中控臺上方的三聯表可以隨時監控新車的狀態，此外其中控臺多處還運用了碳纖維材質進行裝飾。除此之外，全新一代福克斯RS還配備了全新的運動座椅，用戶還可選配更適合賽道的Recaro桶形專業賽車座椅。

      動力系統方面，全新一代福克斯RS搭載的是一臺2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到320馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。官方稱，全新一代福克斯RS配備有四驅系統和動態扭矩分配系統。這套全輪驅動系統的核心是一對電控離合器組，它們分布于車輛后驅單元的兩側，不僅能實時控制車輛前后軸扭矩分配，還能對后軸兩側車輪的扭力分配進行動態調節。

 日前，豐田正式發布了86 Style Cb量產版的官圖，新車造型極為復古，未來該車將僅在日本市場進行銷售。

 豐田86 Style Cb基于豐田新款86進行打造，其外觀設計基本參考了曾于2013東京改裝展上豐田發布的86xstyle Cb概念車，新車前大燈組采用了圓形設計，內部燈腔造型極為動感。此外，新車前保險杠造型也更加復古，并配備有單條形LED轉向燈。此外新車還使用了獨特的“Cb”LOGO。

      車身方面，新車采用了雙色車身設計，前翼子板處還配備有可發出藍色光芒的裝飾套件。此外，新車還配備有雙色密條幅輪圈，視覺效果更加運動。而車尾部分，新車整體設計與豐田86保持一致。

 內飾方面，86 Style Cb造型與86基本保持一致，中控臺采用木紋飾板進行點綴，儀表盤采用白色指針和底色進行搭配，視覺效果更加突顯復古氣息。

      動力方面，豐田并沒有透露新車的具體動力參數，我們僅知道該車基于新款86進行打造，其助力轉向系統和車身剛性都相比老款車型有所提升。有關該車的更多信息，請持續關注我們的報道。

 日前，有報道顯示，馬自達正在計劃復活RX系列車型，新一代RX系列的首款車型預計將是RX-7，新車將使用馬自達全新MX-5的底盤進行打造。

 據外媒報道，新一代RX系列車型將使用新MX-5的底盤進行打造，同時該車還將繼續搭載轉子發動機并采用后輪驅動形式，據報道馬自達目前仍有30位工程師正在研發其此前已經放棄了的轉子發動機。新車預計將采用雙座布局，未來正式推出后或冠以RX-7或RX-6的名字。

      雖然報道已經對于新RX系列的未來進行了勾畫，但是據了解，新一代RX系列車型預計2020年才會正式發布，比我們此前報道的要更晚一些，該車的推出也將紀念馬自達品牌成立100周年。

 2月11日，大眾汽車集團發布了旗下大眾乘用車品牌1月銷量數據。由于在中國等市場銷量均不及去年同期，上月大眾乘用車品牌全球銷量又出現同比滑坡。

      2015年1月份，大眾乘用車品牌在全球范圍內交付了507,100輛汽車，較之2014年1月份的521,600輛，同比下跌2.8%。最近兩年來，只有2013年7月等個別月份，大眾出現全球銷量下降。

      在中國市場（包括香港），大眾1月銷量為267,800輛，去年同期265,900輛，同比下滑0.7%。此前大眾在華銷量增幅縮水乃至跌落，同上海大眾產能調整相關，朗逸、帕薩特等暢銷車受到影響。

【簡評】2015年對于大眾將是充滿挑戰的一年。

 上海自貿區醞釀一年多的平行進口汽車試點大戲終于拉開帷幕，正式上演。2月10日，上海市商務委員會官網公布首批17家平行進口汽車試點企業名單。按照通知，這17家獲準試點的企業在辦好相關手續后，即可開始銷售平行進口汽車。據了解，名單公布的前一天，位于上海外高橋的森蘭國際進口汽車展廳，已有經銷商開始接受平行進口汽車的預訂。

      “從事汽車銷售5年以上，最近3年連續盈利，上一年銷售額超過4億元。”一個月之前，上海市商務委員會官網發布的《關于在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》給經銷商規定的三個硬性條件曾被詬病門檻過高，對中小經銷商不利。對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊在認為，提高準入門檻可以讓更有實力的企業來進行平行進口車的銷售服務，消費者的權益可以得到保障。同時，大型經銷商抗風險能力強，先進入這一領域可以積累成功經驗，以便將來做更大范圍的推廣。

      根據公布名單，此次獲批的17家企業中大多數長期從事汽車經銷，且自身資金、實力雄厚。其中，上海本地企業有8家，分別是：上海永達汽車、上海百聯汽車、寶信汽車、上海汽車進出口有限公司、上海均瑤集團、潤東汽車、上海紫平國際貿易有限公司、上海外高橋汽車交易市場。

      外省市企業有9家，分別是：蕪湖亞夏汽車、山西大昌汽車、天津遠大汽車、天津寶銳國際、重慶捷鵬汽車、中航國際汽車展銷有限公司、北京誠信達汽車、江蘇通潤、河南和諧汽車。而作為全國最大的汽車經銷商集團龐大汽貿，盡管在去年年底已經成立平行進口大區，且在北京開始銷售中東版的寶馬車型，但此次卻并未出現在上海自貿區首批試點的企業名單中。

      數據顯示，2014年我國進口車銷量超過120萬輛，平行進口車銷量為10萬輛左右。其中，豐田普拉多2700、寶馬X5、寶馬X6、路虎攬勝及保時捷卡宴銷量最大，豐田普拉多2700甚至能占到平行進口車總銷量的三分之一。

      市場上受歡迎的SUV車型也占據了森蘭國際進口汽車展廳的大多數。據了解，包括奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷、福特等品牌的十幾臺用于展示的車型，售價在70萬～300萬元不等。

      去年，“豪車暴利”成為媒體曝光的焦點，某些進口豪車的終端價格甚至達到了出廠價的3.5倍。上海自貿區平行進口試點后，市場一度傳言，平行進口汽車的價格可以比目前4S店的“行貨”價格便宜20%左右。

      森蘭國際進口汽車展廳的一名銷售人員告訴記者，平行進口汽車和4S店的售價差別，要看車型，通常車價越高，差價越大。比如平行進口的寶馬X5xDrive35i（中東版）、寶馬X6、保時捷卡宴3.6L三款車的售價分別為76萬元、76萬元、96萬元，相比國內4S店相同或類似車型普遍要便宜20%以上。“但有些價位本來就比較低的進口車，可能差價僅在10%，甚至不到10%。”

      此前外界普遍擔心的平行進口汽車售后服務短板問題，上海外高橋汽車交易市場也給出了完整的解決方案。該市場內部人士告訴記者，首先，賣的車都必須是通過3C認證的。每位購車者將獲得該車型的追溯標、售后卡和維修手冊。追溯標會貼在車門上，通過二維碼可以“掃”出所購汽車的信息，包括未來維修保養的記錄都會被記錄在案。售后卡則相當于所購汽車的身份證，維修時可出示，內部所記錄的信息更加全面、完整。購車的后續手續，比如車輛購置稅的繳納、上牌、買車險等，都會由交易市場提供服務，不用消費者親自去跑，手續費比4S店也更加優惠。

      在售后服務上，部分試點企業有“與經營規模相適應的維修、服務、零部件供應網點與設施”，可以自己解決這個問題。其他試點企業可以通過外高橋汽車交易市場承建的第三方平臺，提供基礎保養、專業維修、綜合維修等服務。通過和保險企業的合作，專業維修可以去4S店進行。據了解，外高橋汽車交易市場未來還將在江浙滬乃至全國范圍，逐步開設維修中心，以進一步滿足消費者的維修需求。

      業內專家認為，為了更好地保障購買平行進口車的消費者權益，政府在政策的落實上也要加強力度。比如，要求跨國汽車廠商在華授權維修企業，不得拒絕為同品牌的平行進口車提供售后服務。這一政策如何落實，平行進口車如何納入產品召回的范圍，誰有權限進行強制召回等，目前還不明確，亟待破題。

      上個月，天津市市長黃興國在《政府工作報告》中明確表示，天津將開展“汽車平行進口”試點。同時，舟山、蘇州、無錫、青島、大連等17個整車進口口岸也在積極申請成為自貿區，為下一步開展平行進口試點做好鋪墊。

      盡管距離2月15日上海平行進口汽車展示交易中心正式開業還有幾天時間，但開弓沒有回頭箭，平行進口汽車將近萬億元規模的市場已經開啟。

【簡評】上海自貿區試點的成功與否，都將為平行進口在全國范圍內的推廣提供寶貴的經驗。

全國乘用車市場信息聯席會