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   1月26日，東風商用車有限公司十堰工業新區動力總成新工廠技術人員正在自動化生產線上監控數據。

    1月26日，東風商用車有限公司成立大會在十堰隆重舉行。會上，東風商用車有限公司總經理黃剛發布了東風商用車有限公司中長期事業計劃，人們期待已久的國際兩大卡車制造商聯盟新戰略終于面世。

    東風與沃爾沃強強聯手，雙方提出的共同愿景是：將這一戰略聯盟打造成全球最具競爭力的商用車聯盟。東風和沃爾沃將在戰略聯盟中貢獻各自的發展經驗、技術優勢、戰略資源，共同創造新的產品優勢、體制和流程優勢、營銷優勢和品牌優勢，提升各自品牌在中國及國際市場的價值和地位，實現“東風品牌商用車走向國際”及“沃爾沃進一步強化其在全球商用車市場地位”2個目標。

    東風商用車有限公司的事業愿景是：把中國的東風商用車品牌打造成為全球化的品牌。東風商用車有限公司將致力于為全球公路運輸行業提供滿足客戶期望的價值解決方案，致力成為備受股東、客戶、員工和社會信賴的品牌；致力打造一支崇尚業績、主動挑戰的全球化團隊。將分三步實施戰略目標，短期內強化和鞏固在國內市場的領先地位，同時著手開發海外新的目標市場；中期在海外主要的成長市場站穩腳跟；長期將進入成熟市場，打造全球認可和尊重的品牌。

    未來十年，東風商用車有限公司將實現以下關鍵戰略：一是強化全價值概念核心競爭力，致力于支持全球發展，包括獨立的研發能力，有競爭力的產品平臺，推行與沃爾沃的全球制造標桿管理，打造全球供應鏈體系；二是面向國內和海外兩個市場，打造全球認可和尊重的品牌；將在鞏固國內市場地位的同時，開發海外成長性區域市場，為公路運輸提供價值解決方案，提升東風商用車品牌形象和客戶滿意度；三是開發可持續的盈利能力，改變目前單一的盈利模式，使盈利來源從主要依賴于國內卡車銷售擴展到國內海外兩個市場，從卡車銷售延伸到關鍵總成和后市場領域。在實施戰略目標的進程中，將與沃爾沃進行戰略協同，開展全方位的合作，包括整車技術、動力總成、全球采購、生產制造、海外市場、后市場以及全球最佳實踐。

    按照東風商用車事業規劃，2016年，東風自主品牌產銷目標要達到300萬輛，其中商用車100萬輛、乘用車100萬輛、其它自主品牌100萬輛。結合整體戰略發展，東風整合旗下商用車業務單元并匯聚優勢資源，布局商用車國際化。

    合資公司將投產五種車型，沃爾沃提供相關技術。業務范圍涉及研發、制造、采購及銷售中重型卡車及底盤、大中型客車及底盤、專用汽車(包括工程車)、發動機、變速器及其它關鍵零部件、物流運輸以及與公司經營項目有關的技術諮詢、技術服務及售后服務。今年1月1日起實施柴油國iv標準后，雙方還將在scr（尿素氮）技術使用方面展開新的合作。

    除此之外，雙方還將共享制造資源、供應商資源和國際銷售渠道，提升整體水平，布局國際市場：搭建海外戰略需要的制造體系和海外銷售基地；實行戰略轉型，由貿易型整車和零部件出口向資本和技術輸出轉變，由分散作戰向集團協同作戰轉變，實現海外事業由機遇出口向戰略出口的新跨越。 

   2014 年輕卡市場慘淡，輕卡（含底盤）累計銷售1259145輛，同比下降12.66%。主要原因是2014年工業和信息化部出臺的2015年起開始實施國四排放標準，排放升級需額外費用，較之前的輕卡價格高出不少，這是首當其沖的原因。另外，一些地區存在套牌現象，使得檢察部門嚴格檢驗輕卡產品，從而使輕卡銷 量全面下降。其他還有一些用戶為了節省費用而選擇低速貨車也有一定關系。那么，2015年輕卡的市場會是怎樣的呢？我們從經銷商的角度分析一下。

    經銷商在卡車市場中起到的是承上啟下的作用，上可以深入了解國家針對卡車出臺的每一項政策以及生產廠家的戰略部署和優惠支持等，下可以了解到 真實的市場情況以及輕卡用戶的需求與反饋。所以，從經銷商的角度來看整個輕卡市場，也許會得出不一樣的結論。

    據北京環島貨車銷售中心的郝經理說:用戶選擇輕卡的主要用途是物流運輸，最近幾年物流業發展迅速，人們吃的用的大多數都是靠物流公司運輸，這就給輕卡行 業帶來了商機。目前，我們這個銷售點銷量最好的輕卡就是福田歐馬可、奧鈴品牌，這兩個車型銷量高的原因有三點：

    第一，福田輕卡生產商在北京，貨源比較充足，而且福田輕卡所有車型均為國四排放標準，符合國家的法規要求；

    第二，福田輕卡的質量好，消費者購買之后有好的反饋，通過客戶的宣傳，就會有更多的人選擇福田品牌，從而使得福田公司對生產質量的要求更為嚴格，這樣就形成了良性循環；

    第三，售后服務完善，維修效率高，減少客戶的時間成本。

    “卡車的銷售情況很大程度上取決于國家政策，政策放寬銷售量就上得去，如果政策嚴格則銷量就不是很樂觀，2014年年前到年后的一段時間，我們的銷量很 不錯，每天幾乎不會有空閑時間，月銷量可以保證在40臺左右，但是今年的銷量就不是特別好，可能是因為最近國家相關政策出臺太多，而且北京地區政策實施又 會領先一步，從2015年1月1日起率先實施國V排放。所以導致客戶在等，等到政策落實和新產品上市后才會開始購買新車”郝經理說。

    對于2015年輕卡市場情況，郝經理表示：從運輸距離看，輕卡主要用于半徑500公里以內的短途運輸，作為短途運輸工具，輕卡將得益于城市化率的提升、農村和城鎮居民收入提高、路網擴張等發展紅利。所以，即便其他因素維持不變，輕卡的剛性需求也會保持。

    從總體來看，未來支持輕卡市場的長期性因素還將繼續存在。淘汰黃標車的強制性政策出臺；消費升級和客戶升級，導致高端輕卡銷量和更新車數量增加；輕卡出口量增增加；各地執法機構不斷加強市場規范化以及嚴查超限超載，將導致用車量增加，所以對于今年的輕卡市場，不會比去年差。 

   進入2015年以來，全國統一執行國四排放標準。國四對輕卡產業的沖擊并不只是排放升級那么簡單，由動力升級引發的一系列多骨諾米牌效應正逐步顯現，各個輕卡企業在2015年將有何變化？在大多數輕卡品牌聚焦更高動力、更高配置之時，江淮好運匠心獨運，深度研究市場變化，準確把握市場脈搏，成功布局“微貨家族”，在短途貨運市場搶得先機。

    近日從江淮輕型商用車營銷公司得到消息，江淮好運V系新品將于近期上市。這是江淮輕卡專為短途貨運市場量身打造的新產品系列，將全面深度契合市場對環保、高效升級的需求。

    隨著V系新品的上市，江淮好運V系將全面覆蓋0.5T-2T、2400mm-3300mm低噸位軸距區間,涵蓋單排、雙排、柴油動力、汽油動力以及油汽兩用動力等各種微貨車型，成為業內種類最全、設計最專業的微貨產品系列，成功打造“微貨第一家族”。

    “跟隨中國經濟環境的變化，整個輕卡市場也在轉型，高效環保的產品能形成可持續性競爭力，代表了當下貨運升級方向，但高效并不只意味著高速、高檔和高配，根據我們對千余名一線用戶的調查反饋得知，快速、便捷、運力不空置、不浪費更是用戶心中所需的‘高效’。”

    江淮好運營銷公司相關負責人介紹，“針對短途貨運特點，好運V系新品具有四大創新，以對用戶資源的四類節省深度滿足用戶需求，重新定義“高效貨運”。

    一是對用戶時間的節省，需要車輛速度快，裝卸貨物便捷，對路況適應性好，能夠一路暢行。江淮好運V系新品應用高效動力系統，啟動響應快、高速性能好；靈巧的車身，輕松穿行城市狹窄街道、小巷，暢行無阻。另外，低車身、低貨箱設計，使用戶不再為繁重的裝卸工作發愁，輕松實現快速裝卸。

    二是對運力的節省，要求車輛載貨量足且不空置、不浪費，需要車輛在一定的噸位區間，最大限度地滿足用戶對載貨量的需求。江淮好運V系新品雖為微卡，但在全新定位的指導下，和當前市場上源自微車技術的微卡有本質的區別，其底盤采用與輕卡相同的結構，左右側應用燕尾結構的變截面縱梁設計，使整車更加輕量化，應用鉚焊式車架總成、在重要部分增加加固板，保證車架抗彎和抗扭強度明顯大于普通微卡，車架、前后車橋也通過加強設計，更加粗壯、結實，具有突出的承載優勢。

    三是對能耗的節省。一方面，江淮好運V系新品應用節能型發動機，車身采用流線型設計，風阻系數降低，車輛節能優勢突出。另一方面，江淮好運V系創新設計多種燃料車型，包括柴油版、汽油版、油氣兩用版車型，柴油版動力更強勁、汽油版高速性能更好、油氣兩用版使用成本最節省，用戶可根據動力的需求和當地資源環境，選擇合適的車型。

    四是對體力的節省。城市等高節奏的短途貨運對司機體力有較高的要求，疲勞駕駛不僅影響工作效率、而且具有安全隱患。江淮好運V系新品對舒適性進行全面提升，駕駛室空間大、座椅舒適，應用轎車化方向盤、時尚內飾設計，助力轉向、可調方向盤、雙回路液壓制動、獨立懸架、前盤后鼓、感載比例閥、MP3收放機、預緊式安全暖風、空調、電預熱、電熄火等高端舒適、安全配置均可選擇，可為司機提供舒適的駕乘環境，使其身心愉悅地執行運輸任務。

    長期以來，江淮輕型商用車致力于以技術創新實現性能領先，為用戶創造更大效益，江淮好運V系的“四大節省”特點正是這一產品研發理念的重要體現。在江淮好運V系新品前臉，“好運”二字熠熠閃光，代表了江淮輕型商用車對廣大用戶的美好祝愿，隨著擁有“四大節省”優勢的江淮好運V系新品上市臨近，相信廣大微卡用戶更能夠如虎添翼，以更短的時間成就致富夢想。

  從全國最早專業從事新能源客車研發與制造的五洲龍汽車集團獲悉，該集團從海南省三沙市政府新能源公務車招投標方案中脫穎而出，數臺全新打造的新能源純電動公務車首次登陸中國最南端島嶼地區。據悉，五洲龍此次投放的純電動公務車將應用于中國著名戰略島嶼——永興島島上的政府機關通勤需求。輿論普遍認為，此次新能源公務車投放意義深遠，它不僅是積極響應國家關于大力推廣公務車示范應用的政策號召，同時也是履行保護海島環境，還原原始生態的重大舉措。而據媒體報道，永興島是我國西沙群島中重要軍事戰略島嶼，對維護南海固有領土主權有著重要的國防意義，推行新能源公務車也是強化軍事力量，彰顯實力和穩固國防建設的表現之一。

    永興島是中國最年輕的城市三沙市的首府，位于中國版圖上最南端，面積僅有2.13平方公里，是中國南海西沙群島、南沙群島、中沙群島之中最大的島嶼。目前島上功能完備、設施齊全、居住人口也是眾多島嶼中最多的。三沙市相關人士介紹，永興島環境優美，空氣潔凈，優質的生態環境來之不易，此次投放零排放的公務車，是全力打造原生態島嶼環境，積極推行海南島乃至我國其他島嶼環境保護的重要示范方案之一。

    此次五洲龍純電動公務車將會全面服務于三沙市政府島嶼上的各類政府機關公務出勤、接待及重要活動。而五洲龍提供的充電樁將為運營提供動力支持。該企業負責人向記者表示，此前五洲龍新能源客車已經成功實現在中國北方城市沈陽、長春的運營布局，而此次首次登陸中國最南端島嶼，寓意著五洲龍卓越的動力電池及其整車技術完全適應無論是嚴寒還是潮濕的特殊氣候挑戰。
        
                  FDG6700EV純電動公務車外觀

    本次登陸永興島的7米純電動公務車是五洲龍傾力打造的旗艦型產品之一，已入選工信部推薦車型目錄及國家免征購置稅目錄。擁有良好的續航能力，整車搭載最新磷酸鐵鋰動力電池技術，配置了先進的安全預警系統及五洲龍全球云監控系統，最大程度上保證了車輛安全與良好的性能體現。同款車型還遠銷香港等市場，廣受客戶好評。 

全國乘用車市場信息聯席會