新 聞 概 要
1. 主攻商務市場 帝豪EV8或將明年初上市
2. 定位低于雅力士 廣汽豐田將推小型新車
3. 最大204馬力 1.6T版現代i30有望推出
4. 新CRV海外公布售價 預計明年年中國內上市
5. 內飾煥然一新 全新保時捷Boxster將發布
6. 國產車將跟進 本田Crosstour增2.4L車型
7. 日產汽車全球最大生產基地在廣州竣工投產
8. 廣汽吉奧2013年形成三大新車平臺
1.主攻商務市場 帝豪EV8或將明年初上市
近日有報道稱，帝豪首款MPV新車帝豪EV8將于明年年初迎來上市。據了解該車將會搭載2.4升汽油和2.0升柴油兩臺發動機，并會有多款變速箱供選擇。
帝豪EV8是吉利帝豪品牌的首款MPV車型，采用七座布局。據了解該新車已多次亮相車展，且量產版也于今年曝光了測試諜照。尺寸方面，該新車長4840mm、寬1830mm、高1750mm，軸距為2950mm，產品定位于大型豪華商務用車。
配置方面，帝豪EV8將會裝備無鑰匙一鍵啟動、GPS導航系統等，特別是座椅除了可前后滑動外還能旋轉，更加方便組成一個小型會議室。同時吉利特有的BMBS防爆胎技術也有望應用于該新車。
動力方面，帝豪EV8將搭配2.4升汽油和2.0升柴油兩臺發動機，其中2.4升發動機最大功率162馬力，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的為5速手動變速箱，2.0升柴油發動機則將會匹配6速手動變速箱。此外，吉利還或將為該車配備6速自動以及6速DCT雙離合變速箱。
2.定位低于雅力士 廣汽豐田將推小型新車
近日國內媒體報道，豐田汽車將會推出一款中低端小型新車，產品定位要低于雅力士。據了解該車將會落戶廣汽豐田，有望兩年內正式實現投產。
這款全新小型車將會落戶廣汽豐田國產，由于廣汽豐田目前在售的小型車雅力士，在國內的銷量表現一般，定位更低的該新車隨著價格的下探，將主打中低端小型車市場，而雅力士則針對高端小型車市場。相比雅力士，其將會采用全新車型平臺以及全新的外觀設計，并且車身尺寸也要比雅力士稍小一些。
對于這款即將于廣汽豐田國產的小型車，從之前的猜測來看，有望為豐田Etios或Passo，而豐田已否認該車為于印度市場銷售的Etios，由此來看，去年曾于國內曝光諜照的Passo的可能性較大。
3.最大204馬力 1.6T版現代i30有望推出
日前，從海外媒體獲悉，為了滿足多元化的市場，同時也為與高爾夫進行競爭，現代計劃推出i30的性能版車型，該車將會搭載1.6T渦輪增壓發動機。
據海外消息稱，未來將推出的現代i30性能版車型將會采用三門掀背式車身結構，同時還將在其外形上加入更多動感元素，不過現代那“ 流體雕塑”式的車身造型不會在性能版i30上消失。
動力方面，性能版i30搭載的將是來自現代Veloster上的那臺1.6L 渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為204馬力，最大扭矩為265N·m。與高爾夫GTI 2.0TSI相比的話，性能版i30的最大功率高出其4馬力。
4.新CRV海外公布售價 預計明年年中國內上市
全新一代本田CRV在11月洛杉磯車展上正式發布，而日前全新CRV也正式公布了北美市場的售價。全新CRV 北美地區起售價為2.2295萬美元，約合人民幣14.13萬元，而頂配車型四驅導航版售價為2.9795萬美元，約合18.88萬元人民幣。
全新CRV最直觀的改變就是其全新設計的外形。車身尺寸有明顯的增加，車尾變得更龐大，相對應的車內空間也會有所增加。全新設計的前臉與上一代車型相比要簡潔了不少，造型上更加親民，但細節部分造型更為犀利。
在美國市場，所有2012款CRV都采用了排量為2.4L的直列四缸i-VTEC發動機，它的最大功率為138kW/7000rpm。同時，2012款CRV全系匹配5速自動變速箱，在設置的3個車型級別中（EX-L提供六款車型），都分別提供了前驅（2WD）和四驅（AWD）版本可選。預計國產后的新CRV仍會繼續使用現款動力總成，不過在傳動系統上將進行升級以提高車輛的性能和經濟性。這就意味著新一代CRV將放棄老舊的粘性聯軸器的四驅系統，或許轉而采用多片離合器的形式。
目前，該車已經在國內的相關申報信息中得到了披露。預計明年北京車展上會在國內正式發布，明年年中將會正式上市。
5.內飾煥然一新 全新保時捷Boxster將發布
不久前，全新保時捷Boxster的路試諜照已經曝光，近日，海外媒體再次帶來了該車的內飾諜照，從照片上看，全新保時捷Boxster的內飾也采用了和全新911相同的設計。另據悉，全新保時捷Boxster將在明年的日內瓦車展亮相。
或許是為了風格統一，除了在一些細節地方所進行的調整之外，在整體上，全新保時捷Boxster的內飾設計與保時捷Panamera和全新911基本一樣。在中控臺部分，全新Boxster也加入了一個時鐘設計，其位于中控面板上部的空調出風口中央。另外，新車內部的液晶顯示屏在尺寸上將有所增加。
據外媒消息，全新保時捷Boxster將出自一個全新的平臺，其入門級車型將搭載一個全新的四缸發動機，其最大輸出功率為270馬力，該發動機將取代現款Boxster那2.9L的六缸發動機，而保時捷Boxster現有的那3.4L發動機在全新車型上將繼續保留。
6.國產車將跟進 本田Crosstour增2.4L車型
近日據海外媒體報道，本田官方計劃于美國市場推出Crosstour（國產版本為歌詩圖）的2.4L排量車型，預計定價在3萬美元起（折合人民幣18.99萬元）。另外，國內在售的歌詩圖也有望在明年推出2.4L車型，以進一步拉低身價，提升競爭力。
據官方公布的信息，本田新款Crosstour將會新增一臺2.4L四缸發動機，最大輸出功率為195馬力(143kw)，峰值扭矩達到219N·m。傳動部分會匹配5速自動變速器。
配置方面，本田這款2.4L的Crosstour采用自動大燈、天窗、后排隱私玻璃、前排座椅加熱以及真皮座椅等等舒適性配置。
7.日產汽車全球最大生產基地在廣州竣工投產
歷經19個月的建設，東風日產乘用車公司廣州花都第二工廠21日正式竣工投產，比原定計劃提前4個月。加上第一工廠現有生產能力，東風日產花都工廠整車產能達到60萬輛，成為日產汽車在全球最大的生產基地。
東風日產副總經理任勇介紹說，第二工廠占地240萬平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝和樹脂五大車間。投入使用后，東風日產在廣州花都的產能不僅成為日產全球最大的生產基地，也是華南地區最大的汽車制造基地。連同襄樊工廠和鄭州工廠，東風日產2012年的產能將超過100萬輛。
出席竣工投產儀式的日產汽車執行副總裁西川廣人表示，基于對中國市場前景的信心，日產非常注重在中國的發展，不斷將最前沿的技術、最先進的品質管理以及與全球同步的產品引入中國。2011年，中國市場銷量預計占日產全球銷量四分之一，其中超過60％由東風日產貢獻。
東風日產是中國汽車行業最大的合資企業——東風汽車公司和日產汽車公司合資組建的東風汽車有限公司的子公司。自2003年成立以來，東風日產快速成長為華南地區最大的乘用車企業，2010年銷量達到66萬輛，進入中國乘用車企業第一陣營。
8.廣汽吉奧2013年形成三大新車平臺
從廣汽吉奧汽車處獲悉，到2013年該公司將形成三大新車平臺，包括皮卡和SUV平臺、MPV平臺與微車平臺，每個平臺又可衍生出很多產品，以適應不同的細分市場。
2010年，廣汽吉奧汽車有限公司在西子湖畔成立，一年以來實現了國企和民企兩種企業文化的有效磨合，從成本和技術上產生“1+1>2”的良好效應。不僅注冊成立了東營分公司，并在同一天實現合資后首款車型奧軒G5的量產下線，還以G5上市為跳板加大網點開發及服務推廣。年中，公司又將總部從臺州搬遷至杭州，以提升企業市場輻射力。
據了解，2012年將是廣汽吉奧新品投放比較密集的年份，其中，微車平臺仍以研發加長、加寬、更為實用的車型為主導方向。新品星旺CL于2012年上市，2013年底傾向于MPV的星旺6440上市，2013年將推出全新底盤的皮卡；在SUV領域，奧軒G5已上市的車型為2.0L兩驅、2.4L兩驅和分時四驅，2012年將推出自動擋車型，適時四驅與柴油動力車也有望于2012年初上市。
每日新聞摘要
1. 本田北美總裁巖村哲夫預測，在2011年銷量受挫之后，2012年本田美國銷量將同比增長兩成以上，重新設計的2013款思域將收復今年因設計缺陷和其他因素而丟失的市場。
2. 大眾汽車日前宣布獲得歐盟批準，將與比利時汽車經銷商D'Ieteren合資建立汽車金融公司。
3. 美國汽車網站Edmunds.com日前預測，在今年下半年強勁復蘇的基礎上，2012年美國汽車總銷量將達1,360萬輛。
4. 沃爾沃卡車日前公布其11月全球市場銷量為11,349輛，同比增長45%。今年11月，沃爾沃卡車在歐洲市場的銷量為4,418輛，同比增長35%，其中東歐市場銷量為3,059輛，同比增長24%；西歐市場的銷量為1,359輛，同比增長72%。
5. 本田汽車準備向加拿大市場出口中國廣州工廠所產飛度車型，這也是中國產本田飛度首次進軍北美市場。
6. 中國豪車市場今年持續走高，分析人士預測，今年中國或將取代德國地位，成為僅次于美國的全球第二大豪華車市場。
