商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第640期
發(fā)布時(shí)間：2015-01-06 16:55:23 瀏覽量：1780次
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新聞詳情
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| 1.福田汽車山東新能源基地投運(yùn) |
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2015年伊始，福田汽車山東新能源基地揭牌，同時(shí)第一萬輛福田歐輝新能源客車下線，為新年送上了一份“環(huán)保”大禮。
在福田新能源汽車的版圖上，一枚重子落戶山東。這步棋，不但讓福田的新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階，也染綠了山東的制造產(chǎn)業(yè)。
福田汽車集團(tuán)山東新能源基地，是福田汽車集團(tuán)重要的戰(zhàn)略基地，主要在山東建設(shè)有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東（濰坊）研究院、LVC6060輕卡項(xiàng)目等。其中歐輝客車山東新能源基地，項(xiàng)目擬投資15個(gè)億，產(chǎn)能10000輛/年（含校車），主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等，達(dá)成后可望實(shí)現(xiàn)年銷售收入近70億元。
通過新能源基地的運(yùn)營(yíng)，福田山東基地將形成具有整車60萬輛的產(chǎn)能，并將形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國(guó)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。加上已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)中的福田（山東）研究院，福田汽車將通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從單一制造基地向研發(fā)與制造一體化的科技創(chuàng)新型基地轉(zhuǎn)變。
福田此次揭牌的山東新能源基地并非偶然，福田汽車早在2003年就已著手規(guī)劃新能源戰(zhàn)略。目前，福田已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。未來，新能源汽車將成為福田汽車核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，到2020年，新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%－30%。福田山東新能源基地，則是通向這一目標(biāo)的重要臺(tái)階。
為助力山東實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域零排放、零污染，改善大氣環(huán)境、改善空氣質(zhì)量，福田山東新能源基地有諸多新亮點(diǎn)。為解決電池瓶頸，福田的新能源電池公司已經(jīng)成立。此外，在濰坊設(shè)立的福田（山東）研究院也將重點(diǎn)研究新能源課題。作為我國(guó)新能源客車運(yùn)營(yíng)保有量最大的企業(yè)，福田新能源汽車基地的建設(shè)將會(huì)助力山東新能源公交進(jìn)一步全面推廣。
另外，福田汽車在參與城市公共交通的過程中，不再只是簡(jiǎn)單的提供產(chǎn)品，而是提供一整套系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理解決方案。記者了解到，福田汽車系統(tǒng)解決方案主要涵蓋產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)專項(xiàng)政策四個(gè)方面。其中產(chǎn)品方面，福田汽車生產(chǎn)的客車產(chǎn)品通過純電動(dòng)、即充式純電動(dòng)、液化天然氣等動(dòng)力形式已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了PM2.5的低排放和零排放。同時(shí)，福田汽車通過新能源技術(shù)、全承載技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻技術(shù)、動(dòng)力適況匹配技術(shù)、液化天然氣車用集成系統(tǒng)技術(shù)等一批新技術(shù)也進(jìn)一步推進(jìn)客車的節(jié)能減排。另外，福田還和當(dāng)?shù)毓还揪o密配合，比如安排城市客運(yùn)專家為城市公交企業(yè)提供專業(yè)咨詢；幫助公交公司制定線網(wǎng)優(yōu)化模型；依據(jù)城市道路、出行時(shí)間、距離、客流等要素規(guī)劃需求車型、數(shù)量；組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)與公交企業(yè)共同開發(fā)、改進(jìn)車輛，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。
福田山東新能源基地有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與多種優(yōu)勢(shì)有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，繼而推動(dòng)山東整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。可以說，福田汽車集團(tuán)山東新能源基地，將打造多方共贏的創(chuàng)新格局，在推動(dòng)山東省乃至我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)利用新能源節(jié)能減排和提升自主創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，為山東省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力和活力，為福田汽車成為世界級(jí)汽車企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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| 2.提供全系車型解決方案 福田補(bǔ)齊全系產(chǎn)品陣容 |
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2015年1月5日—8日“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2015中國(guó)山東汽車展覽會(huì)”開幕式暨福田汽車集團(tuán)山東新能源基地揭牌儀式，在濟(jì)南市舜耕國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。本次活動(dòng)集福田汽車全系車型及周邊展品展示、客戶大型體驗(yàn)活動(dòng)、政府、媒體和社會(huì)公眾參觀等多重功能于一體,旨在向社會(huì)公眾集中展示企業(yè)全系產(chǎn)品實(shí)力，提供汽車時(shí)代的城市建設(shè)和美好生活解決之道。
伴隨多款乘用車型的亮相，福田汽車已經(jīng)可以提供涵蓋城市生活和建設(shè)的全面解決方案。據(jù)悉，2015年將是福田汽車積極開拓乘用車市場(chǎng)的關(guān)鍵一年，相信憑借福田汽車多年來的成功經(jīng)驗(yàn)、自主創(chuàng)新模式、強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，在不久的將來，福田汽車必將實(shí)現(xiàn)“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)，成為世界級(jí)汽車品牌。
據(jù)了解，福田汽車展覽會(huì)是汽車行業(yè)首次整合自身資源、自主單品牌全系列汽車展覽會(huì)，通過全系產(chǎn)品亮相凸顯福田汽車的品牌實(shí)力。而新產(chǎn)品薩瓦納、伽途、圖雅諾等一批新車的曝光，更是福田汽車不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的深刻體現(xiàn)。
據(jù)悉,薩瓦納是福田汽車最新研發(fā)的越野車品牌,分為TX(舒適版)、VX(豪華版)、LX(至尊版)三個(gè)系列。該品牌將“勢(shì)不可擋的自由力量”作為品牌訴求,通過對(duì)市場(chǎng)有針對(duì)性的定位考量,將目標(biāo)客戶群鎖定在更注重?fù)碛小跋蛲杂伞⒆非髽O致、熱愛越野探險(xiǎn)”核心價(jià)值觀的人群。
按照福田汽車制定的“2020戰(zhàn)略”，到2020年，福田汽車全球年銷量將突破300萬輛，其中，乘用車占67萬輛，商用車105萬輛，商務(wù)車及專用車系列為128萬輛。未來，福田汽車還將在濰坊打造百萬輛級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形成汽車100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)的規(guī)劃產(chǎn)能。
無疑，福田汽車展覽會(huì)的成功舉辦是基于強(qiáng)大實(shí)力下的豐富產(chǎn)品線和眾多新車型。此次車展是福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一步，其將踐行“福田汽車2020”戰(zhàn)略，打造“商用車領(lǐng)導(dǎo)者，乘用車突破者”這一全新形象。
福田汽車已經(jīng)可以提供方方面面的解決方案。如薩瓦納、拓陸者提供越野生活解決方案；伽途V3提供7口之家幸福躍級(jí)解決方案；拓陸者、G7、蒙派克S提供城市專業(yè)車輛解決方案；圖雅諾、蒙派克S、蒙派克E、薩瓦納提供公商務(wù)出行解決方案；圖雅諾、G7提供電商物流解決方案；歐曼、雷薩泵送、雷薩起重器等提供城市建設(shè)解決方案；歐曼、雷薩、歐馬可、奧鈴等提供城市保障運(yùn)輸解決方案；歐輝客車提供“綠色出行解決方案”等。
更值得一提的是，在2014年11月底，隨著福田汽車、印尼首都雅加達(dá)公交《雅加達(dá)市新能源公交車解決方案合作協(xié)議》的簽訂，福田汽車將為雅加達(dá)市提供綠色公交一體化、清潔能源公交車助力環(huán)境治理等在內(nèi)的一系列公交系統(tǒng)解決方案。此舉標(biāo)志著福田汽車不同于其他汽車制造企業(yè)單純的產(chǎn)品出口，為福田汽車向海外市場(chǎng)提供全方位的綠色交通解決方案，邁出了海外戰(zhàn)略與眾不同的一步，更為我國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際化帶來了全新啟示。
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| 3.重汽2015要以曼平臺(tái)聚焦產(chǎn)品 |
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重汽在整體發(fā)展良好情況下，牽引車產(chǎn)品仍未改變?cè)谥仄械摹岸贪逍蜗蟆薄?-11月，重汽牽引車?yán)塾?jì)銷量為2.5萬輛，在細(xì)分市場(chǎng)中排名第五，雖然對(duì)以自卸車起家的重汽來說，這個(gè)成績(jī)已是難能可貴。但是，對(duì)于引進(jìn)曼平臺(tái)，準(zhǔn)備在牽引車市場(chǎng)大干一場(chǎng)的重汽來說，顯然不能滿足于這一業(yè)績(jī)。況且，這個(gè)成績(jī)，與同是自卸車起家的陜汽的4.16萬輛牽引車同期銷量相差甚遠(yuǎn)。
也就是說，重汽在牽引車市場(chǎng)的地位仍與其行業(yè)地位相差較大，牽引車方面“補(bǔ)短板”對(duì)重汽來說，仍然是任重道遠(yuǎn)。
為了進(jìn)一步提升牽引車方面優(yōu)勢(shì)，重汽2015年會(huì)中首次展示了540馬力曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)。MC13發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)目前最大馬力柴油機(jī)，擁有與MC11同樣的B10150萬公里的壽命，整機(jī)凈重975公斤，最大扭矩達(dá)到2500N.M，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1050-1350，壓縮比為19:1，排放水平可直接達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。無論從大馬力還輕量化來看，MC13發(fā)動(dòng)機(jī)無疑非常適用于長(zhǎng)途貨運(yùn)的牽引車上，能發(fā)揮出較好的油耗經(jīng)濟(jì)性。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，專門為高端牽引車市場(chǎng)打造的T7H還采用了曼技術(shù)車橋，及重汽自主制造的斜齒變速箱，以及搭載了自重可減少0.5噸的瀚瑞森橡膠懸架，這些都極大提升了T7H在牽引車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
為了聚集到曼平臺(tái)產(chǎn)品，重汽在2015年銷售策略也傾向于曼產(chǎn)品。中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東提出的“五個(gè)一工程”銷售策略中，就有兩條與曼產(chǎn)品有關(guān)——“向T7H、T5G、J5G（同為曼平臺(tái)產(chǎn)品）產(chǎn)品2015年度銷量第一的網(wǎng)點(diǎn)單位頒發(fā)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)”、“為T系產(chǎn)品用戶奉送1萬份量身定制禮品”。這足以可見重汽對(duì)于曼產(chǎn)品的重視，并通過多種手段力推曼產(chǎn)品。
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| 4.日本車企擬將更多亞洲商用車產(chǎn)能用于出口 |
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本商用車制造商計(jì)劃將更多亞洲生產(chǎn)的汽車出口至其它地區(qū)，以此來穩(wěn)定產(chǎn)量并開拓非洲等新市場(chǎng)。
隨著亞洲物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，商用車市場(chǎng)將會(huì)擴(kuò)大。但由于銷量受到政局動(dòng)蕩及其它風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，日本卡車制造商開始嘗試將汽車出口至其它地區(qū)，以保證產(chǎn)量的穩(wěn)定。
此外，亞洲其它國(guó)家的貨幣對(duì)美元的匯率相對(duì)日本來說較為穩(wěn)定，也使得日本車企在這些國(guó)家進(jìn)行生產(chǎn)所面臨的利潤(rùn)壓力較小。
2014財(cái)年中（2014年4月至2015年3月），五十鈴汽車泰國(guó)輕型商用車產(chǎn)量中將有30%用于出口，達(dá)到89,800輛，這些汽車將被出口至澳大利亞、歐洲、沙特阿拉伯以及中東的其它地區(qū)。五十鈴的泰國(guó)工廠除了進(jìn)行整車裝配之外，還向其亞洲、非洲以及南美工廠提供零件模塊。
本財(cái)年五十鈴用于出口的整車和零部件預(yù)計(jì)將在上財(cái)年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)27%，總量達(dá)到16.89萬件，超過供應(yīng)給泰國(guó)本土市場(chǎng)的14.34萬件。由于出口的增長(zhǎng)抵消了五十鈴在泰國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑，2014財(cái)年該公司的總產(chǎn)量將增長(zhǎng)4%至31.23萬輛。
從2013年開始，三菱扶桑卡客車就從印度向新型市場(chǎng)出口扶桑品牌汽車，該公司計(jì)劃近年內(nèi)將銷售市場(chǎng)擴(kuò)大到40個(gè)，培養(yǎng)非洲等新興市場(chǎng)。此外，豐田旗下日野汽車也在考慮擴(kuò)大其印尼和泰國(guó)的產(chǎn)能，增加出口量。
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5.地區(qū)間抱團(tuán)發(fā)展甩掛運(yùn)輸漸成氣候
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前不久，在廣州召開的“粵、蘇、皖、贛四省物流大通道智慧甩掛運(yùn)輸合作交流會(huì)”上傳出信息，針對(duì)這四省制定的甩掛運(yùn)輸組織方案提出，在大通道沿線 21個(gè)節(jié)點(diǎn)城市之間搭建政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)的合作平臺(tái)，建立串式“甩掛接力”合作機(jī)制。目前，四省物流大通道的21個(gè)節(jié)點(diǎn)城市在加快謀劃，其中安徽與廣東智慧甩掛運(yùn)輸即將啟動(dòng)。
在國(guó)家大力推進(jìn)甩掛運(yùn)輸方式的背景下，以地方交通部門、企業(yè)自發(fā)組織成立的甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，近兩年來發(fā)展迅速。2012年5月，魯、遼、津、冀、蒙、 吉、黑七省啟動(dòng)中國(guó)第一個(gè)跨省甩掛物流聯(lián)盟——環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。此后，各城市及跨區(qū)域的甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟不斷出現(xiàn)，影響力逐漸增大。
據(jù)了解，目前全國(guó)成立的不同形式的甩掛聯(lián)盟有華中甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、山東省甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、遼魯貨滾甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、泛珠三角甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、上海道路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)（甩掛）聯(lián)盟、通遼甩掛運(yùn)輸區(qū)域合作聯(lián)盟等。
我國(guó)甩掛運(yùn)輸主要以專線形態(tài)為主，沒有真正形成網(wǎng)絡(luò)。多是個(gè)體單車、小型貨運(yùn)進(jìn)行跨省經(jīng)營(yíng)，管理、運(yùn)輸效率低，缺少抗風(fēng)險(xiǎn)能力，影響甩掛運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)資源和利潤(rùn)空間。
交通運(yùn)輸部為深入推進(jìn)公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，有效促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和節(jié)能減排，按照財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資 金管理暫行辦法》要求，在已經(jīng)開展的三批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2014年啟動(dòng)了公路甩掛運(yùn)輸?shù)谒呐圏c(diǎn)的前期工作。王浩瑩告訴記者，交通運(yùn)輸部推進(jìn)的 第四批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)支持主題性試點(diǎn)項(xiàng)目，就是圍繞某個(gè)特定主題，以甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)為紐帶，集約整合2~3個(gè)甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目，優(yōu)化和共享站場(chǎng)、車輛、信息資 源配置，以提升運(yùn)輸組織效率、促進(jìn)節(jié)能減排。主題性試點(diǎn)項(xiàng)目由交通運(yùn)輸部聯(lián)合財(cái)政部批準(zhǔn)，由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實(shí)施，承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)和 站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為建設(shè)實(shí)施主體。跨省域聯(lián)合開展的主題性試點(diǎn)項(xiàng)目由牽頭省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)編制試點(diǎn)實(shí)施方案，參與省份根據(jù)本省實(shí)際另申報(bào)其他主題性試點(diǎn)項(xiàng)目。
運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，甩掛運(yùn)輸又是運(yùn)輸環(huán)節(jié)中較科學(xué)先進(jìn)的模式。甩掛運(yùn)輸要既掛得上，又甩得下，就要在甩掛運(yùn)輸模式上下功夫，創(chuàng)新甩掛運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健?br>
目前，我國(guó)甩掛運(yùn)輸并沒有標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸企業(yè)單打獨(dú)斗，運(yùn)營(yíng)成本較高。要改變這一現(xiàn)狀，借助從事甩掛運(yùn)輸?shù)穆?lián)盟功能，抱團(tuán)發(fā)展，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，能降低物流成本。
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| 6.福特全順新年鉅惠 邁出事業(yè)升級(jí)第一步 |
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新年新氣象！2015年福特全順全心感恩全新回饋，自1月1日到2月28日期間，到店選購(gòu)經(jīng)典全順多功能車享鉅惠5000元再送價(jià)值3000元新春大禮包！目前，福特全順官方微信推出了掃底盤號(hào)查價(jià)活動(dòng)。
回顧2014年，福特全順以當(dāng)仁不讓的領(lǐng)先銷量繼續(xù)蟬聯(lián)歐系輕客冠軍寶座，前11月累計(jì)銷售64141輛，基本與2013年全年銷量持平，2014年全順再創(chuàng)銷售新記錄，市場(chǎng)份額更是穩(wěn)占高端輕客半壁江山。作為江鈴汽車與百年福特共同引入國(guó)內(nèi)的車型，福特全順2013年6月已經(jīng)迎來了全球總量700萬臺(tái)的喜人銷量。從1965年至2015年，從首輛全順在英國(guó)蘭利工廠下線，到第700萬輛全順在江鈴小藍(lán)基地落戶，全順系列在半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展過程中逐漸成長(zhǎng)為全球銷量最大的商用車產(chǎn)品，旗下500余種衍生車型覆蓋了包括英國(guó)、比利時(shí)、土耳其、越南等在內(nèi)的50多個(gè)國(guó)家，并贏得歐洲19國(guó)認(rèn)可和英國(guó)皇室認(rèn)證等諸多頂級(jí)榮譽(yù)。
此次活動(dòng)涉及的經(jīng)典全順，外形采用了歐美短頭商務(wù)車造型，風(fēng)格豪邁又不失精致細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)師運(yùn)用自信流暢的線條，賦予其尊貴而具有親和力的面孔。內(nèi)飾上，經(jīng)典全順豪華美觀、整體感十足的轎車式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，在亞光仿桃木紋飾板的配合下，進(jìn)一步烘托出整車的質(zhì)感。
搭載2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到116Ps，最大扭矩為285N.m，結(jié)合5速手動(dòng)變速箱，換檔平順柔和，充分滿足用戶的動(dòng)力需求。操控上，經(jīng)典全順采用了前獨(dú)立懸掛，后變截面鋼板彈簧的組合，并且在液壓減震器的工作下，使得車輛具有較為平順的通過性。
此次推出的感恩鉅惠，讓福特全順邁出2015年事業(yè)升級(jí)的第一步。
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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