商用車市場簡訊第638期
發(fā)布時間：2015-01-04 16:15:25 瀏覽量：1678次
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新聞詳情
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| 1.PK通用 大眾將在華成立第三家合資企業(yè) |
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大眾目前在華共有兩家合資企業(yè)，實現(xiàn)了乘用車的國產化戰(zhàn)略。如今隨著商用車市場的不斷成熟，大眾正在計劃將第三家合資企業(yè)鎖定在重卡市場。對此德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“目前我們正在研究在重卡方面建立一個合資企業(yè)進行國產，不過還處于初期的預研究階段。”未來大眾在實現(xiàn)卡車市場的本土化進程后，其將與同樣致力于該市場的一汽通用展開正面競爭。
● 大眾將在華成立新合資企業(yè) 布局重卡市場
對于國產化戰(zhàn)略的推進大眾一直沒有放慢腳步，在華占比全球的比重持續(xù)提升很好的說明了這一點。“增加車型國產化的原因主要是為迎合中國日益增長的細分市場，滿足消費者日趨個性化的購車需求。”海茲曼教授表示。有了乘用車市場的成功經(jīng)驗，大眾未來將把重點放在商用車市場的開拓上，在華本地化將成為必經(jīng)之路。
具體到品牌，大眾旗下斯堪尼亞和曼（MAN）無疑將成為選擇。“MAN和斯堪尼亞現(xiàn)在只有進口車，在中國市場的銷量還很小。在一些需要精準技術的領域，MAN和斯堪尼亞銷售還不錯。”海茲曼教授表示，“在性價比上，買一輛斯堪尼亞重卡雖然比國產商用車要貴，但我們正在嘗試用一個實驗性的項目證明，如果運營得當，買斯堪尼亞的經(jīng)濟回報還是不錯的。”
● 大眾將進軍卡車市場 全面PK通用
當然，未來大眾新合資企業(yè)會面臨激烈的市場競爭，這其中便包括一汽通用，后者具備20萬輛輕卡和5萬輛重卡的產能規(guī)模。可以說，大眾將重卡項目帶到中國正式看重了這里廣闊的發(fā)展空間，以及在乘用車領域積累下來的寶貴市場，永不滿足的發(fā)展思路給予了其足夠的信心。大眾人事總監(jiān)霍斯特·諾依曼曾表示：“我們絕不能以為大眾已經(jīng)實現(xiàn)了全球最大車企的目標，覺得自己富有而戰(zhàn)無不勝。”
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| 2.王牌底氣在哪里 剖析重汽王牌車型策略 |
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在剛剛結束的重汽王牌2015商務年會上，重汽王牌提出不斷超越、持續(xù)發(fā)展，2015年沖刺5萬臺的目標。卡車之家編輯來到現(xiàn)場，讓我們將目光聚集在重汽王牌的年會展車上，看看王牌實現(xiàn)這一目標的雄厚底氣到底在哪里。
中國重汽與成都王牌重組的四年以來，讓人們完全擯棄了重汽王牌僅有中小型自卸車的傳統(tǒng)印象，展現(xiàn)在我們面前的不僅僅是重卡、中卡、輕卡和微卡，我們還看到了重汽王牌在專用車、新能源車領域日趨成熟，完全進入了市場化的突破。
● 717帶自卸微卡，城鄉(xiāng)郊區(qū)的多面手
這款微卡采用了1650的寬體駕駛室，寬度為目前同類半長頭微卡之最。前凸式的駕駛室既符合法規(guī)，又增加了安全保障。而它的發(fā)動機可以選擇一汽錫柴、全柴以及1.3升汽油機。而且，它不僅有單排和雙排駕駛室的選擇，它還帶有自卸功能。尤其是城鄉(xiāng)郊區(qū)使用時，既能上集鎮(zhèn)拉點零貨，在農村建房時，還可以快速裝卸小建材。不愧是個穿行在城郊的小小多面手。
● 737、757輕卡，異軍突起的物流用車
737、757輕卡是重汽王牌在2011年就開始生產的輕卡車型，底盤扎實用料足，投產當年就被大運會選定為指定物流車型。經(jīng)過近四年的完善，2014年已銷售一萬多臺。在今年的商務大會現(xiàn)場，我們看到它們的外形和內裝飾的一個新改款。
● 7系中型自卸，煥發(fā)生機的當家花旦
中小型自卸是王牌的起家車型，多年以來在西南地區(qū)擁有承載能力強、底盤厚道的口碑，也曾經(jīng)創(chuàng)下年銷3萬多臺的驕人業(yè)績。自從換為全新的7系列駕駛室以來，時尚的造型深為年輕化用戶的喜歡。
● 6.8米高頂中卡，擁有曼技術的心臟
在現(xiàn)場，卡車之家編輯發(fā)現(xiàn)一款半高頂?shù)?系列中卡，這款車型采用了寬體的輕卡駕駛室、中卡底盤，自重控制比較理想，適合于目前各地越來越嚴格的治超。最為搶眼的不僅僅是半高頂駕駛室，而是它的心臟：MC05－40，曼技術四缸國四發(fā)動機機180馬力，匹配DC7J100變速器，后橋為10噸級。期待這款搭載曼技術發(fā)動機的中卡能有好的市場表現(xiàn)。
● W5G系列重卡，期待后繼發(fā)力的新軍
別以為重汽王牌只有中小型，重卡也有出現(xiàn)。W5G重卡系列為2014年所推出，有6X2、6X4半掛牽引車以及自卸車型。它將承載著重汽王牌在輕量化干線物流車型和城市渣運車型領域的突破，卡車之家也將繼續(xù)關注它的市場表現(xiàn)。
● 別以為是寶馬展，專用車也是王牌的強項
在重汽王牌的專用車展區(qū)，打猛一看，還以為來到了寶馬展的現(xiàn)場，在這里，重汽王牌帶來了近20臺各類專用車型。除了傳統(tǒng)的掃路車、壓縮式垃圾車、園林綠化車以外，卡車之家編輯還發(fā)現(xiàn)了兩款挺有特色的專用車車型。
● 不僅僅是政府采購，更接地氣的純電動車
新能源純電動汽車也是一大亮點，重汽王牌共推出純電動工程車、垃圾車、廂式車、皮卡、環(huán)保車等10個車型，采用磷酸鐵鋰電池，可以用220伏或380進行快速充電。
新能源純電動車不僅是政府采購的寵兒，更是物流企業(yè)的新歡，2014年已銷售北京、上海等大城市物流市場2000多臺，實現(xiàn)從政府采購到新興市場的跨越。2015年計劃產銷新能源純電動汽車3000輛以上，使之成為重汽王牌銷量的新增長點。
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| 3.積極開拓市場 北奔V3M于天津交車 |
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12月31日，北奔20輛V3M輕量化牽引車交車儀式在天津靜海盛大舉行。
會議首先由天津市軻爾正汽車貿易有限公司總經(jīng)理董博致辭，天津軻尓正從05年加盟北奔以來，專營北奔重卡，積極開拓天津市場，目前已累計銷售北奔重卡1800余臺，逐步將北奔的產品和服務傳播到天津的各個區(qū)域，并積累了一大批忠實的北奔用戶，此次天津靜海北奔輕量化V3M車型的進入，抓住了天津淘汰黃標車的契機，在低迷的市場環(huán)境下，北奔V3M產品以卓越的品質，較高的性價比得到用戶認可，實現(xiàn)突破，董博總經(jīng)理感謝北奔公司多年來大力支持，有信心將北奔在天津地區(qū)做大做強。
北奔V3M(6X2)輕量化牽引車是北奔公司精心打造的一款集安全、節(jié)油、高效、科技、環(huán)保于一身的運輸厲器，數(shù)臺樣車進行了長達60萬公里的高強度測試，在8個月的驗證過程中，北奔公司對整車的13個關鍵部位，做了優(yōu)化設計，整車匹配油耗達到最佳，北奔V3M車型配置濰柴國四336馬力發(fā)動機，法士特12擋鋁合金變速箱，12R22.5輪胎，整車重量6.9噸，整車高度3417mm，通過性能好。隨著國家政策調整，限重治超將越發(fā)嚴厲，北奔重卡輕量化產品將全面發(fā)力。
天津興達興貨運公司董事長盧雙立表示，經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，興達興貨運堅持物流運輸服務產業(yè)鏈，價值鏈同步發(fā)展的方針，在物流服務領域取得良好的發(fā)展，市場地位已成為天津市同類企業(yè)標桿。
此次活動為2014年畫上圓滿句號，也為2015年北奔在天津市場的發(fā)展奠定良好的基礎。
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| 4.法士特100萬臺中輕卡變速器項目落戶寶雞 |
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12月31日上午，法士特集團公司100萬臺中輕卡變速器項目簽約儀式在寶雞市隆重舉行。
法士特100萬臺中輕卡變速器項目是法士特未來發(fā)展規(guī)劃和寶雞市實現(xiàn)汽車工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要項目之一，不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展中取得的又一豐碩成果，標志著企業(yè)在汽車傳動系領域再次實現(xiàn)新的跨越，更是寶雞市實現(xiàn)“大戰(zhàn)略推動、大集團引領、大項目支持、園區(qū)化承載”產業(yè)集群戰(zhàn)略、全力打造現(xiàn)代化汽車工業(yè)城和汽車產業(yè)綠色基地的重要舉措。作為法士特的創(chuàng)業(yè)基地，法士特寶雞廠區(qū)將向著年產銷超百億元現(xiàn)代化大企業(yè)集團和科技創(chuàng)新戰(zhàn)略高地的目標不斷邁進，必將輻射帶動寶雞市高新區(qū)汽車產業(yè)園區(qū)，吸引更多企業(yè)零部件配套企業(yè)入駐園區(qū)，為寶寶雞市全力打造西部汽車中心注入新的發(fā)展活力。希望雞市、市政府以及各級領導，一如既往為駐地企業(yè)創(chuàng)建更加優(yōu)越的投資發(fā)展環(huán)境，提供更多的政策支持和幫助，確保項目加快建設、如期投產，為我省汽車工業(yè)振興和寶雞市地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
萬臺中輕卡變速器項目是法士特集團繼鍛鑄造基地、6DS客車變速器項目之后，在寶雞市實施的又一重大戰(zhàn)略舉措。其產業(yè)成績高，帶動功能強大，發(fā)展前景廣闊，對進一步拉長、加寬、做厚寶雞汽車產業(yè)鏈，打造成高端裝備制造基地具有十分重要意義，寶雞市各級政府將一如既往地以一流的服務和一流的環(huán)境確保項目早日投產。
集團公司100萬臺中輕卡變速器項目位于寶雞市高新區(qū)汽車產業(yè)園區(qū)，總占地面積800多畝，總投資30億元。該項目是法士特公司未來發(fā)展規(guī)劃和寶雞市實現(xiàn)汽車工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要項目之一。項目建成后，將形成年產企業(yè)自主研發(fā)的中輕卡系列變速器100萬臺的綜合產能，實現(xiàn)銷售收入50億元。
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5.宇通攜手中興開拓新能源汽車藍海市場
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繼國內首個“純電動客車整體解決方案”推出之后，2014年12月31日上午，宇通客車股份有限公司與中興通訊股份有限公司在鄭州舉行了隆重的簽約儀式，雙方將在新能源汽車無線充電領域展開合作，共同推進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。
宇通客車和中興通訊雙方代表簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。鄭州市委副書記胡荃、副市長馬健，宇通客車董事長湯玉祥、中興通訊董事長侯為貴等出席了此次活動，共同見證了協(xié)議的成功簽署。
宇通客車是國內客車行業(yè)的領軍者，始終致力于通過優(yōu)質的產品、完善的服務、創(chuàng)新的科技應用和前瞻的發(fā)展模式，加快中國客車業(yè)的整體前進步伐，宇通在行業(yè)內率先布局新能源，積極探索新能源技術，引領行業(yè)發(fā)展，在動力系統(tǒng)平臺、節(jié)能與控制、動力電源、系列化產品開發(fā)及產業(yè)化等方面取得了重大技術突破，形成了6~18米節(jié)能與新能源客車系列化產品，截止目前，節(jié)能與新能源客車累計銷量已達到13000多臺，行業(yè)占有率遙遙領先，節(jié)能減排效果顯著，取得了重大社會、經(jīng)濟效益。
中興通訊經(jīng)過30年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球領先的綜合性通信制造商和信息通信綜合解決方案提供商，并積極參與到新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略領域的研發(fā)和生產中。目前中興通訊在新能源汽車充電技術領域已經(jīng)取得了重大創(chuàng)新突破：其推出的世界首個大功率無線電充電線路已投入商用，讓中興通訊成為世界領先的汽車無線充電廠商。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宇通和中興將共同致力于電動汽車無線充電的關鍵技術研究及產業(yè)化，這包括聯(lián)合發(fā)展無線充電電動客車解決方案、推進無線充電電動客車商業(yè)示范線建設、推進無線充電電動客車在國內以及國際的商業(yè)推廣與銷售等。雙方強強聯(lián)手，互利合作，必定會產生1+1>2的效果。
此次協(xié)議簽署后，宇通客車和中興通訊將圍繞雙方的產業(yè)和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，按照“優(yōu)勢互補、相互促進、面向未來、互利共贏”的原則，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在電動汽車無線充電的關鍵技術研究和產業(yè)化推廣等領域，深入開展全方位合作，共同開拓新能源汽車藍海市場，推動鄭州新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，提升鄭州引領中原經(jīng)濟區(qū)產業(yè)轉型升級的能力，努力將示范優(yōu)勢轉化為產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、市場競爭優(yōu)勢、城市品牌優(yōu)勢，積極搶占未來產業(yè)發(fā)展的制高點和主動權。
據(jù)悉，無線充電是指利用電磁波感應原理進行充電，通過非電連接的方式傳輸電能量。其工作原理為：在發(fā)送和接收端各有一個線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產生電磁信號，接收端線圈感應發(fā)送端的電磁信號從而產生電流給電池充電。目前無線充電單模塊功率30kW，可根據(jù)需要增加模塊，功率也隨之成倍增加。
無線充電將是電動汽車充電技術路線的下一個里程碑，其便捷的充電方式和充電設備建在地下的特點，可大大提升使用者的體驗。此技術目前在手機充電等小功率充電領域中有一定使用;在大功率的電動汽車、特別是電動客車領域，目前還處于實驗室或試驗線路階段。“此次宇通與中興簽約，雙方結合各自的資源和優(yōu)勢，可以在新能源客車重點推廣城市試點無線充電示范線路，為下一步推廣積累經(jīng)驗。”
而作為新能源汽車產業(yè)的前沿技術之一，無線充電具有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)悉，這項世界領先的高科技，能夠對電動汽車充電基礎設施建設產生革命性的推動作用，成倍提升投資效率，解決在都市核心地帶大量建設充電設施的老大難問題。今后，電動汽車在改造過的停車位停靠后就可以進行非接觸充電，無需人工插拔充電槍，完全不受泥沙和水浸的影響，無線充電技術將對未來新能源汽車的普及和產業(yè)化起到至關重要的作用。
在合作協(xié)議簽訂儀式前，市領導一行還參觀了宇通客車試驗中心及大功率無線充電示范站。據(jù)了解，在本次戰(zhàn)略協(xié)議簽訂后，無線充電示范點將在該園區(qū)的國家電動客車電控與安全工程技術研究中心投入測試，待測試穩(wěn)定后，后續(xù)會在河南鄭州等新能源客車的重點推廣城市進行推廣應用。
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| 6.2015年新能源客車增幅將超100% |
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在2014年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長楊傳堂做了題為《深化改革務實創(chuàng)新加快推進“四個交通”發(fā)展》的報告，提出把改革創(chuàng)新貫穿于加快“四個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通)發(fā)展的各個領域各個環(huán)節(jié)，著力提升運輸服務質量，著力推進綜合交通運輸體系發(fā)展，實現(xiàn)交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。其中，綜合交通是核心，智慧交通是關鍵，綠色交通是引領，平安交通是基礎，“四個交通”相互關聯(lián)，相輔相成。
但是鑒于市場困難仍然存在，溫和增長將是一種很好的修復方式，因此，預計2015年公路客車銷量增幅在5%左右，全年銷量將達到11.3萬輛。
2015年新能源客車的增幅將超過100%
據(jù)不完全統(tǒng)計，2014年，關于新能源客車發(fā)展的國家政策共有7個，除此之外，還有若干地方性政策，從政策層面來看，新能源客車的發(fā)展前景十分廣闊。關于需求，全國各省市基本都出臺了新能源汽車推廣工作方案。從市場需求來看，2013、2014年新能源汽車并未出現(xiàn)井噴，因此，2015年就顯得尤為重要。所以專家預計新能源客車的增幅將超過100%。
公交客車出口漸成熱點
2014年1—11月份，公交客車出口已經(jīng)成為支撐客車出口的主要力量，主要有三大特點:
一是，公交客車的同比增幅最高，公交客車出口量和出口額分別同比增長38.58%、24.90%，在所有分類中表現(xiàn)最好。
二是，公交客車所占比重大幅提高。公交客車出口量和出口額所占比重分別為24.45%、35.78%，分別比上年同期提高3.3、2.27個百分點。
三是，企業(yè)表現(xiàn)大幅好轉，出口量在800輛以上的企業(yè)已經(jīng)達到5家，去年同期只有2家，出口額在1億元以上的已有8家，去年同期只有6家，其中出口均價16家有所提高，只有9家下降。
預計2015年公交客車銷量將會繼續(xù)增長，由于新能源公交、燃氣公交、以及公交出口都有上佳表現(xiàn)，預計增幅在15%左右，全年銷量將達到10萬輛左右。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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