(2018年12月24日-12月30日)
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l 工業和信息化部、國家稅務總局：關于發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄（第六批）》的公告 l 工業和信息化部：關于印發《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》的通知 l 中國汽車工業協會：關于新能源汽車安全指南公開征求意見的通知 l 交通運輸部運輸服務司：關于《道路運輸車輛達標車型表（第5批）》公示
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工業和信息化部、國家稅務總局：關于發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄（第六批）》的公告 2018年12月25日 來源：工信部 |
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12月25日，工業和信息化部、國家稅務總局公告關發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄（第六批）》。
公告稱，根據《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）要求，工業和信息化部會同國家稅務總局對企業提交的申請材料進行了審查?，F將《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六批）予以公告。
列入《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六批）的車型共471款。包括：
一、節能型汽車共126款車型。其中乘用車有9款車型，輕型商用車（汽、柴油輕型商用車）有2款車型，重型商用車有115款車型，其中天然氣重型商用車有81款車型、汽柴油重型商用車有34款車型（貨車31款車型、客車3款車型）； 二、新能源汽車共345款車型。其中插電式混合動力乘用車有25款車型，純電動商用車有297款車型，插電式混合動力商用車有10款車型，燃料電池商用車有13款車型。
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工業和信息化部：關于印發《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》的通知 2018年12月25日 來源：工信部 |
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12月25日，工業和信息化部發布“關于印發《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》的通知”。
通知稱，為加快車聯網（智能網聯汽車）產業發展，大力培育新增長點、形成新動能，我部制定了《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》。現印發給你們，請結合實際認真貫徹落實。
《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》的主要內容包括：一、總體要求；二、突破關鍵技術，推動產業化發展；三、完善標準體系，推動測試驗證與示范應用；四、合作共建，推動完善車聯網產業基礎設施；五、發展綜合應用，推動提升市場滲透率；六、技管結合，推動完善安全保障體系；七、保障措施。共七個方面二十七項具體內容。
行動目標是：到2020年，實現車聯網（智能網聯汽車）產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立，開放融合、創新發展的產業生態基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。
——關鍵技術。構建能夠支撐有條件自動駕駛（L3級）及以上的智能網聯汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網聯汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破，L3級集成技術水平大幅提升。實現基于第四代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術（LTE-V2X）產業化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術（5G-V2X）等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。 ——標準體系。完成車聯網（智能網聯汽車）關鍵標準制定，大幅增加標準有效供給，健全產業標準體系。提升綜合測試驗證能力，完善測試評價體系，構建場景數據庫，形成測試規范統一和數據共享，形成一批區域性、有特色、先導性的示范應用。 ——基礎設施。實現LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設窄帶物聯網（NB-IoT）網絡，構建車路協同環境，提升車用高精度時空服務的規?；瘧盟剑瑸檐嚶摼W、自動駕駛等新技術應用提供必要條件。 ——應用服務。車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統（L2）搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。 ——安全保障。產業安全管理體系初步形成，安全管理制度與安全防護機制落地實施，安全技術及產品研發取得階段性成果，安全技術支撐手段建設初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。
2020年后，通過持續努力，推動車聯網產業實現跨越發展，技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規?；虡I應用，“人-車-路-云”實現高度協同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。
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中國汽車工業協會：關于新能源汽車安全指南公開征求意見的通知 2018年12月28日 來源：中國汽車工業協會 |
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12月28日，中國汽車工業協會網站印發《關于新能源汽車安全指南公開征求意見的通知》。
通知稱，針對近期新能源汽車安全事故頻發，多起電動汽車起火事故，為提高全行業對能源汽車安全性認知，提高安全性設計和制造水平，規范新能源汽車產業安全發展，在工業和信息化部裝備工業司、國家能源局電力司、科技部高新技術司、國家發展改革委產業協調司和財政部經濟建設司的指導下，由中國汽車工業協會會同中國汽車動力電池產業創新聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟，共同組織包括整車、動力電池及其回收利用、充電設施行業企業等編制新能源汽車安全指南，現公開征求意見，請于2019年1月5日前反饋有關意見。
編制《新能源汽車安全指南》，意在從電動汽車全鏈條入手，梳理新能源汽車的各種安全風險，給從事電動汽車開發和生產企業、電動汽車使用者，以及服務保障人員，就電動汽車的產品設計、生產、驗證、使用、充電、服務、回收再利用、以及安全事故處理等重要環節，應該如何認識和保障新能源汽車全生命周期內的安全性。
《指南》2018版主要針對在中國生產和銷售的純電動乘用車和純電動客車的安全性，分為十一個專題研究編制，分別是：新能源乘用車安全，客車安全，電池單體和模組，電池管理系統，充電安全，數據監控管理，維修保養，動力蓄電池回收再利用，安全事故處理，操作安全，運營車輛安全管理。每個專題從自專題的安全性風險分析著手，系統研究梳理從設計、供應鏈管理、生產、售后、運維控制安全性風險，形成安全管理保障體系，進而實現全鏈條、全過程的安全。
《指南》內容覆蓋了人身安全、車輛使用安全、售后安全、維護安全、動力電池系統安全、充電安全、充電設施、售后服務過程、回收再利用的儲運、拆解、重整的安全，以及監控數據等環節的安全。
本《指南》是行業提高新能源汽車安全性的行為指導，也是一種行業契約，屬于行業自我規范，是基于已經出現的安全事故和隱患，在重申注重執行現有國標和行標的基礎上，重點強調要對標準沒有涵蓋、或者標準中沒有寫明、但又容易出現安全問題的環節加以重視。與此同時，《指南》還會為新能源汽車行業制定相關標準提供依據，為開展安全性研究項目提供方向。
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交通運輸部運輸服務司：關于《道路運輸車輛達標車型表（第5批）》公示 2018年12月29日 來源：交通運輸部 |
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12月29日，交通運輸部運輸服務司發布關于《道路運輸車輛達標車型表（第5批）》公示。
公示稱，根據《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》（交通運輸部令2009年第11號）、《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業標準<營運客車安全技術條件>（JT/T 1094-2016）的通知》(交辦運〔2017〕31號)等有關規定和交通運輸部關于道路運輸車輛技術管理的統一部署，現對通過技術審查的《道路運輸車輛達標車型表（第5批）》進行公示，公示期為5個工作日。
列入《道路運輸車輛達標車型表（第5批）》的車型共936款。其中客車公示車型102款、貨車公示車型834款。
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