(2018年12月17日-12月23日)
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l 上周食用農產品價格小幅上漲 生產資料價格繼續走低 l 今年1-11月民間投資繼續保持較快增長 l 歐盟同意到2030年將汽車二氧化碳排放量減少38% l 2018年11月地方政府債券發行和債務余額情況
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上周食用農產品價格小幅上漲 生產資料價格繼續走低 2018年12月17日 來源：商務部新聞辦公室 |
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據商務部監測，上周（12月10日至16日）全國食用農產品市場價格比前一周上漲1%，生產資料市場價格比前一周下降0.4%。
食用農產品市場：30種蔬菜平均批發價格為每公斤4.14元，比前一周上漲5.3%，其中黃瓜、西葫蘆、茄子價格漲幅居前，比前一周分別上漲17.1%、12.9%和11.9%。水產品批發價格小幅上漲，其中鰱魚、大帶魚、鯉魚價格漲幅居前，比前一周分別上漲1.5%、1.1%和0.7%。糧食批發價格略有上漲，其中面粉價格比前一周上漲0.3%，大米價格與前一周持平。肉類批發價格小幅波動，其中豬肉價格為每公斤20.95元，比前一周下降0.3%；牛肉、羊肉價格分別為每公斤56.34元和56.1元，均比前一周上漲0.7%。食用油批發價格整體走低，其中菜籽油、豆油、花生油價格比前一周分別下降0.5%、0.3%和0.2%。禽產品批發價格不同程度回落，其中雞蛋、白條雞價格分別為每公斤9.38元和16.28元，比前一周分別下降1%和0.4%。
生產資料市場：鋼材價格比前一周下降1%，其中螺紋鋼、高速線材、普通中板、槽鋼價格分別為每噸4081元、4154元、4194元和4168元，分別下降1.3%、1.2%、0.8%和0.7%。基礎化學原料價格下降0.7%，其中甲醇、聚丙烯、硫酸價格分別下降2.3%、1%和0.4%，純堿價格上漲0.2%。化肥價格下降0.6%，其中尿素、三元復合肥價格分別下降0.7%和0.1%。有色金屬價格下降0.5%，其中鋅、銅價格分別下降1.8%和0.5%，鋁價基本平穩。橡膠價格下降0.3%，其中合成橡膠、天然橡膠價格分別下降0.4%和0.2%。煤炭價格與前一周持平，其中動力煤價格為每噸608元，下降0.2%，無煙煤價格為每噸893元，上漲0.3%，煉焦煤價格為每噸772元，保持平穩。
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今年1-11月民間投資繼續保持較快增長 2018年12月18日 來源：固定資產投資司子站 |
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隨著向民間資本推介重點領域項目等一系列鼓勵民間投資、支持民營企業政策的落地實施，今年以來民間投資始終保持良好增長勢頭。1-11月，民間投資增長8.7%，比去年同期提高3個百分點，比整體投資快2.8個百分點。分行業看，制造業民間投資增長10.3%，比去年同期提高6.2個百分點，比民間投資整體增速快1.6個百分點。鐵路運輸業、計算機通信和其他電子設備制造業、教育、道路運輸業等重點領域民間投資保持快速增長。分地區看，西藏、甘肅、遼寧、安徽、陜西民間投資增速比去年同期提高了超過10個百分點。
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歐盟同意到2030年將汽車二氧化碳排放量減少38% 2018年12月20日 來源：歐盟 |
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汽車工業組織警告說，歐盟計劃到2030年將轎車和貨車的二氧化碳排放標準分別較2021年減少37.5%和31%，而這將影響汽車行業的就業和消費者選擇。 歐盟各國政府和歐洲議會的代表本周一（12月17日）同意了減排方案，這最終解決了汽車生產國和環保立法者之間的分歧。這一方案比歐盟最初提出的比2021年減排30%的行政提案更加嚴格。 歐盟談判代表還確定了到2025年將轎車和貨車的二氧化碳排放量削減15%的臨時目標。 為減少溫室氣體排放，歐盟28國在如何嚴格控制汽車排放二氧化碳的問題上已經爭論了數月。 作為歐盟最大的汽車制造國，德國在2017年的汽車產值約為4230億歐元(約合4800億美元)。德國曾警告說，嚴格的目標和更多的電動化可能會損害其汽車工業，并造成就業崗位流失。 德國VDA汽車工業協會(VDA auto industry association)表示，新法規對排放提出很高的要求，但對推動或提供鼓勵轉向電動汽車的措施卻收效甚微。 VDA主席Bernhard Mattes表示，談判達成的協議“要求太高”。他說：“現在沒人知道在特定時間內達成協議的限制是如何實現的。” 歐洲汽車業游說團體ACEA對2030年的減排目標表示“密切關切”，因為實現37.5%的二氧化碳減排目標“聽起來可能是合理的，但根據我們的立場，完全不現實”。 德國對此表示贊同，但在包括荷蘭和法國在內的幾個歐盟國家的推動下，這一目標提高到了35%。歐盟議會希望獲得40%的支持，而最終他們達成了一致。 歐盟目前設定的汽車二氧化碳排放上限為每公里130克，2021年為每公里95克。總部設在布魯塞爾的綠色游說團體“交通與環境”（Transport & Environment ）表示，他們對新協議沒有變得更加嚴格而感到失望。 “歐洲正在加快生產零排放汽車的步伐。這項新法律意味著，到2030年，大約三分之一的新車將采用電動或氫動力。”Transport & Environment 清潔車輛總監Greg Archer表示：“這是進步，但還不足以實現我們的氣候目標。” 歐盟這一新的減排協議仍需得到成員國政府和歐盟議會全體成員的批準，這些步驟通常只是形式上的。 “這是我們應對氣候變化的一個重要信號。”目前擔任歐盟輪值主席國的奧地利環境部長Elisabeth Koestinger在一份聲明中說。“我們進行了艱難而激烈的談判。” 據悉，歐盟每年大約售出1500萬輛汽車，汽車排放的二氧化碳占歐盟排放總量的十分之一以上。歐洲的電動汽車市場份額約為1.5%。
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2018年11月地方政府債券發行和債務余額情況 2018年12月20日 來源：預算司 |
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一、全國地方政府債券發行情況 2018年11月份，全國發行地方政府債券459億元。其中，發行一般債券270億元，發行專項債券189億元；按用途劃分，發行新增債券42億元（全部是新增一般債券），發行置換債券和再融資債券（用于償還部分到期地方政府債券本金，下同）417億元。 1-11月累計，全國發行地方政府債券41,014億元。其中，發行一般債券21,913億元，發行專項債券19,101億元；按用途劃分，發行新增債券21,232億元，發行置換債券和再融資債券19,782億元。發行的新增債券中，新增一般債券8,025億元、占當年新增一般債務限額8,300億元的97%;新增專項債券13,207億元，占當年新增專項債務限額13,500億元的98%。 2018年1-11月，地方政府債券平均發行期限6.1年，其中一般債券6.1年、專項債券6年；平均發行利率3.9%，其中一般債券3.89%、專項債券3.9%。
二、全國地方政府債務余額情況 經第十三屆全國人民代表大會第一次會議審議批準，2018年全國地方政府債務限額為209,974.30億元。其中，一般債務限額123,789.22億元，專項債務限額86,185.08億元。 截至2018年11月末，全國地方政府債務余額182,903億元，控制在全國人大批準的限額之內。其中，一般債務108,616億元，專項債務74,287億元；政府債券180,338億元，非政府債券形式存量政府債務2,565億元。 截至2018年11月末，地方政府債券剩余平均年限4.5年，其中一般債券4.4年、專項債券4.6年；平均利率3.51%，其中一般債券3.49%、專項債券3.52%。
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