本月重點新車數(shù)量明顯回落，共6款。新能源車型居多，達到5款，其中4款為純電動車型，1款為插電混動車型，傳統(tǒng)燃油車型僅1款；SUV產(chǎn)品居多，達到5款，僅1款為轎車；5款為全新產(chǎn)品，1款為換代產(chǎn)品；合資品牌產(chǎn)品有2款，其余4款均為自主品牌產(chǎn)品。
廣汽豐田已于10月10日晚推出全新純電動中型SUV——bZ4X，將正式開啟豐田電動化之路，基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，價格區(qū)間為19.98-28.78萬元。造型延續(xù)進口版設(shè)計，外觀犀利，拼色前翼子板辨識度高；軸距達到2,850mm，車內(nèi)駕乘空間舒適；提供四種續(xù)航，CLTC工況續(xù)航里程最高為615km，整體產(chǎn)品力強勁。其姊妹車型（一汽豐田bZ4X）也即將上市，兩者將一起征戰(zhàn)新能源市場，和大眾ID.4系列、日產(chǎn)Ariya艾睿雅等競爭，市場表現(xiàn)值得期待。
愛馳汽車將于10月13日推出一款SUV產(chǎn)品——愛馳U6，定位純電動中型SUV，采用轎跑風(fēng)格，內(nèi)部定位高于愛馳U5，基于自研純電MAS平臺打造，預(yù)計售價20萬元起。前臉造型激進，側(cè)面采用溜背式造型，內(nèi)飾造型簡潔科技，星際巡航換擋手柄較有特點；搭載自研AP4000智能電驅(qū)系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程最高650km。整體產(chǎn)品力和品牌不是特別突出，市場前景并不看好。
吉利旗下的豪華品牌路特斯將于10月25日推出首款純電動SUV——路特斯ELETRE，定位中大型SUV，采用4座布局，基于EPA平臺打造，在吉利集團打造的路特斯全球總部、武漢智能工廠生產(chǎn)，已于7月15日在武漢工廠正式下線，首批車輛將于2023年開啟交付。外觀極富張力，側(cè)面采用溜背式造型，內(nèi)飾兼具運動和科技，采用五屏互聯(lián)，2顆高通驍龍8155芯片和4顆激光雷達，智能化程度高；零到百加速最快2.95秒，搭載超過100kWh電池組，WLTC續(xù)航最高600km，且基于800V高壓架構(gòu)，產(chǎn)品力強勁。在向電動智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，路特斯也吹響了電動化號角，正式開始轉(zhuǎn)型。
長城歐拉品牌將于10月27日推出一款復(fù)古轎跑產(chǎn)品——閃電貓，定位中型純電動轎車，內(nèi)部定位高于歐拉芭蕾貓，基于檸檬平臺純電架構(gòu)打造，預(yù)計20萬元起。閃電貓將瞄準(zhǔn)25-35歲、年輕有活力又追求生活品質(zhì)的新晉中產(chǎn)。外觀復(fù)古兼具運動，采用橢圓形大燈、溜背式設(shè)計、大面積玻璃尾窗，內(nèi)飾設(shè)計同樣復(fù)古，同時兼具精致豪華。車長4,871mm，軸距達到2,870mm，續(xù)航里程最高為705km。閃電貓的特點鮮明，復(fù)古、運動、科技，產(chǎn)品實力不容小覷，有望推動歐拉品牌向上。
比亞迪汽車有望于本月推出一款全新SUV——護衛(wèi)艦07，定位中型5座插電混動SUV，為比亞迪海洋網(wǎng)全新車型，也是比亞迪“軍艦系列”的第二款量產(chǎn)車和首款SUV，預(yù)售價22-28萬元。尺寸略小于比亞迪唐，但軸距兩者一致，均為2,820mm；外觀采用全新海洋美學(xué)設(shè)計理念，內(nèi)飾延續(xù)比亞迪家族式風(fēng)格，配DiLink 4.0 ( 5G ) 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；提供DM-i和主打性能的DM-p車型，DM-p車型的百公里加速時間為4.7秒，產(chǎn)品實力不容小覷，市場前景值得期待。
悅達起亞有望于本月推出KX5的換代車型——獅鉑拓界，作為第五代起亞SPORTAGE，全新中文名“獅鉑拓界” 基于英文名直譯而來，基于現(xiàn)代/起亞第三代i-GMP平臺打造，預(yù)售價17.98萬元起。尺寸全面升級，長度增加了120mm至4,670mm，軸距增加了85mm至2,755mm；采用全新動力，提供1.5T/2.0T發(fā)動機，匹配TIP8變速箱，另提供2.0L油電混動系統(tǒng)，動力輸出更強勁；外觀設(shè)計極富視覺張力，內(nèi)飾智能化升級，搭載全新Kia Connect車載信息娛樂系統(tǒng)。產(chǎn)品力得到全面提升，有望改善目前低迷的銷量。
整體而言，本月新能源車型看點足，豐田bZ4X、路特斯ELETRE均首次開啟了電動化之路，歐拉閃電貓承載了歐拉品牌向上重責(zé)，比亞迪護衛(wèi)艦07將助推比亞迪往更高的銷量沖刺。越來越多的新能源產(chǎn)品推入市場，競爭激烈的同時消費者的選擇也變得更豐富。
