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日前，奔馳正式公布了旗下邁巴赫S級車型的海外售價，這款車曾于2014年11月的廣州車展以及同期的洛杉磯車展首發，新車海外含稅售價為13.4053萬歐元起（約合人民幣103.3萬元起）。據悉，邁巴赫S級車型在國內有望于2015年1月正式上市，我們可以在該車在國內上市前，了解一下這款車的海外售價。
通過邁巴赫S級的海外售價，我們可以看到，邁巴赫S 500的售價為13.4053萬歐元起（含稅），約合人民幣103.3萬元，相比奔馳S 500的售價高出2.8143萬歐元，約合人民幣21.70萬元。而邁巴赫S 600的售價為18.7841萬歐元起（含稅），約合人民幣144.8萬元，相比奔馳S 600的售價高出2.35615萬歐元，約合人民幣18.16萬元。結合目前國內奔馳S 600的售價來看（售269.8萬元人民幣），未來在國內上市的邁巴赫S 600國內售價預計在300萬元左右。 邁巴赫S級在奔馳S級長軸距版車型的基礎上進一步加長，車身長度達到了5500mm，軸距為3365mm。這款車的后車門結構經過了重新設計，同時在門板上還有獨特的裝飾條點綴。后排兩個完全獨立的座椅也采用了更加豪華的真皮包裹，并在車門板內側設置了包括腿部調節在內的調節功能按鍵。
動力系統方面，邁巴赫S 500搭載的是4.7T雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為456馬力，峰值扭矩為700牛·米；邁巴赫S 600搭載的是6.0T雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為530馬力，峰值扭矩為830牛·米。未來，奔馳-邁巴赫還有望推出邁巴赫S 400車型，我們也會進一步關注該車。
日前，阿斯頓·馬丁宣布會在近期陸續推出6款限量版車型，這6款車型是慶祝Aston Martin Works（阿斯頓·馬丁制作工作室）成立60周年而推出的，而第一款車型官圖于近日已經發布，其基于Vanquish打造，采取了Q個性定制方案，相比普通版車型有一些不同。 注：阿斯頓·馬丁制作工作室成立于1954年（阿斯頓·馬丁總部轉移到英國Newport Pagnell后成立的部門），主要的業務是處理任何與阿斯頓·馬丁老爺車有關的業務。
外觀方面，阿斯頓·馬丁Vanquish這款特別限量版采用白色車身，并以黃色為主色調的輪圈和側面翼子板裝飾進行點綴，外形看起來十分獨特，此外該車還配備一系列碳纖維車身組件。
內飾方面，阿斯頓·馬丁Vanquish這款特別限量版不僅配備黃色的縫線和大面積的碳纖維風格裝飾，還使用了特別定制的金屬旋鈕（按鈕金屬材料來自阿斯頓·馬丁的發動機），上面刻有阿斯頓·馬丁制作工作室和60周年限量版的英文名稱，除此之外，該車后排還帶有個性且特別的黃色標識，以彰顯其身份。
動力方面，該車搭載的是6.0L V12發動機，最大輸出功率為575馬力（423kW），峰值扭矩達到630N·m，傳動部分匹配8速自動變速箱。
日前，阿爾法羅密歐在英國市場推出了一款Giulietta商務版車型，相比普通版，新車型主要對配置進行了調整。
Giulietta商務版是阿爾法羅密歐個性定制部門推出的新車型，新車在外觀設計方面變化不大，只是采用了一款16英寸的全新輪圈（還可選裝18英寸輪圈和Brembo剎車），并配備雙氙氣大燈。
配置方面，Giulietta商務版增配了6.5英寸液晶屏，此外新車型還配備有前雷達、前排電動座椅、電動折疊外后視鏡、BOSE音響等。 動力方面，阿爾法羅密歐Giulietta商務版在汽油發動機方面使用的是1.4T發動機，傳動部分匹配6速雙離合變速箱。
近日，雪佛蘭相關人員在接受采訪時表示，雪佛蘭將基于之前推出的Impala Blackout概念車打造Impala Midnight特別版車型，據悉，這款車或將在2015年5月正式投放市場。
在外觀方面，雪佛蘭Impala Midnight特別版車型將沿用概念車的設計，其將采用純黑色車身涂裝，散發著一種神秘、高貴的氣質。據悉，在內飾方面，其將配置雙色真皮座椅、鍍鉻裝飾的飾條等。在配置方面，這款車還將配備BOSE音響系統與雙色19英寸的鋁合金輪圈。 在動力系統方面，這款車將同概念車一樣搭載一臺3.6L V6發動機，這款發動機的最大功率為305馬力，峰值扭矩為358牛·米。
12月中旬，通用汽車發布聲明稱，到2018年前將再向墨西哥投資36億美元，將當地整車和零部件產能提升一倍，完成五年投資50億美元的擴張計劃。 產能將翻倍 12月11日，通用汽車墨西哥公司總經理歐內斯托·赫爾南德茲（Ernesto Hernandez）表示，通用汽車計劃在2013年至2018年五年期間在墨西哥總計投資50億美元，而在過去兩年里已經投入了14億美元，接下來還將繼續投資36億美元。 目前通用汽車在墨西哥設有四大生產基地/聯合體，總計14座工廠。聯合體分別位于科阿韋拉（Coahuila）、圣路易斯波托西（San Luis Potosi）、墨西哥城和瓜納華托（Guanajuato）。赫爾南德茲稱，通用的投資將直接用于四大聯合體，在整車和零部件生產方面實現生產線和技術的現代化。 墨西哥經濟部長伊爾德方索·瓜哈爾多·比利亞雷亞爾（Ildefonso Guajardo Villarreal）指出：“隨著該投資落實，通用汽車（在墨西哥的）整車、發動機和變速箱產能將翻倍。” 本次投資將為當地新增5,600個就業崗位，并間接帶動40,000個汽車相關領域就業崗位生成。目前通用汽車墨西哥員工總數為15,000人，而向通用供應的廠商員工總數則總計有105,000人。這些廠商每年花費140億美元在墨西哥境內采購。 通用汽車當下在墨西哥每年可制造大約647,000輛汽車，其中80%用于出口。零部件產能方面，每年可生產890,000臺馬達/發動機，以及120萬臺變速箱。 該公司目前在墨西哥投產的車型包括：雪佛蘭愛唯歐小型轎車、雪佛蘭創酷小型SUV、雪佛蘭Silverado 2500皮卡、凱迪拉克SRX豪華SUV等。 墨西哥受汽車行業重視 據瓜哈爾多透露，墨西哥現任總統恩里克·培尼亞·涅托（Enrique Peña Nieto）2012年當選后，執政的最初兩年汽車行業總計投資達到190億美元，包括此次通用提到的14億美元。如今，墨西哥已經是全球第七大汽車生產國，比2013年的第八大再進一位。 按照墨西哥汽車行業協會Mexican Automotive Industry Association數據，2014年1至11月，墨西哥汽車總產出同比增長8.7%，出口則同比攀升8.2%。通用前11個月墨西哥產出同比提高5%，出口上漲5.6%。
【簡評】 有外媒認為，墨西哥汽車行業發展迅速，甚至一定程度上可以挑戰中國對汽車制造商的吸引力。
據路透社報道，標致雪鐵龍未來三年中將在其法國普瓦西（Poissy）工廠投資1.5億歐元進行升級，并將于2018年投產一款新車型。 標致雪鐵龍集團近日向其工會宣布稱，如果工人代表同意裁員并提高生產率，集團將對普瓦西工廠投資進行升級，作為該集團總計達15億歐元的投資計劃的一部分。 普瓦西工廠目前生產雪鐵龍C3、標致208以及DS3，標致雪鐵龍工會官員讓·弗朗索瓦·孔德拉迪克（Jean-Francois Kondratiuk）表示，該工廠在2018年還將開始生產一款緊湊車。此外，標致雪鐵龍還保證該工廠的生產將“至少延續到2025年”。 由于持續虧損及產能過剩等原因，標致雪鐵龍2012年開始在其法國工廠進行多次裁員，并于2013年關停了歐奈（Aulnay）工廠，將該工廠部分產能轉移至普瓦西工廠。
【簡評】由于標致雪鐵龍逐漸將雪鐵龍C3的產能轉移至斯洛伐克，普瓦西工廠明年開始將削減至一條生產線。
全國乘用車市場信息聯席會
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