乘聯會新能源汽車行業周報
（2022年9月26日-9月30日）
目錄
一、 行業信息
1、新能源二手車市場前景可期
2、國家能源局：我國建成充電基礎設施約400萬臺 形成全球最大充電網絡
3、寧德時代考慮將換電業務拓展至國際市場
4、高通：汽車業務訂單估值增長至300億美元
5、長城旗下蜂巢能源正式進入電池回收領域
6、燃料電池乘用車商業化提速 首批常態化運營網約車落地上海
7、智能網聯汽車進入產業布局關鍵期
8、儲能與動力電池建設大年 億緯鋰能揮師沈陽投建百億級項目
9、總投資320億！寧德時代邦普一體化新能源產業園又有新動態
10、截至2021年底上海累計推廣新能源車67.7萬輛
11、再投130億元擴建產能，寧德時代新生產基地落地洛陽
12、上海已累計推廣新能源汽車82萬輛，建成各類充電樁58.8萬根
13、贛鋒鋰業鋰電池生產基地等多項目將落地宜春
14、武漢愛機新能源正式簽約落戶武漢經開區
15、二期項目正式簽約，中創新航成都基地產能將達50GWh
16、1-8月北京免征新能源車輛購置稅18.71億元
二、 政策信息
1、三部門：新能源汽車免征車輛購置稅政策延續至2023年底
2、電動汽車傳導充電連接裝置系列國家標準通過審查
3、新型電力基建加碼！能源局鼓勵開展V2G應用 虛擬電廠“藏電于車”提上議程
4、廣東：加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”
5、車樁比達2.3:1，持續升溫的充電賽道助力新能源汽車應用
6、充電樁兩項國標發布 助力“能源互聯網”商業模式開發
7、上海：鼓勵電動汽車充換電設施發展 給予財政資金補貼
8、《2021中國電動汽車換電生態發展白皮書》正式發布
9、商務部：支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場
10、新能源汽車動力電池梯次利用認證新規向社會公開征求意見
三、 企業信息
1、奧雅股份牽手蔚來開啟戰略合作
2、蔚來正式打通黑龍江鏡泊湖充換電網絡
3、豐田加速在中國推進氫能應用 氫燃料電池車 MIRAI 應用場景擴大
4、賽力斯的新能源規劃年產能達百萬輛
5、上汽集團與小馬智能開啟合作：L4級無人駕駛概念車已亮相
6、比亞迪與約旦經銷商達成合作 將陸續發布多款新能源汽車
7、小鵬首批S4超快充站上線 5城建設規劃公布
8、比亞迪召開新能源乘用車歐洲發布會
9、理想L9第10000輛量產車在常州制造基地下線
10、正式進入中東市場 哪吒汽車進軍以色列市場
11、通用汽車與OneD電池公司將合作研發硅陽極技術，以增強電動汽車續航
12、蔚來打通浙江高速換電網絡 持續加密京津冀城市群換電網絡
13、賽力斯：擬15億元投建新能源汽車升級項目
四、 新車信息
1、售7.18萬元起 新款大運悅虎正式上市
2、售39.99-43.99萬元 寶馬新款iX3上市
3、售16.28萬元起 楓葉80v PRO正式上市
4、13.98萬元 睿藍楓葉60s PRO正式上市
5、廣汽埃安AION Y PLUS將于9月27日上市
6、補貼后28.99萬元起 飛凡R7正式上市
7、售27.28萬起 東風日產Ariya艾睿雅上市
8、8.1999萬起 小螞蟻30萬蟻粉款加糖上市
9、售價21.98萬元起 海馬7X-E正式上市
10、售16.89萬元 小鵬G3i新增車型正式上市
11、售價19.38-28.68萬元 零跑C01正式上市
12、售15.98萬起 哈弗H6 DHT-PHEV正式上市
一、行業信息
1、新能源二手車市場前景可期
瓜子二手車交易大數據顯示，新能源汽車3年保值率趨勢榜單中，主流TOP20車系的3年保值率區間為55.3%至73.4%，均值為59.7%，這一均值數據距離燃油車尚有不少提升空間，但整體上處于消費者可接受的范圍。
目前來看，新能源二手車的交易量還不大，但高增長率及明顯提升的保值率，都在宣告著這一板塊熱度的攀升。一方面，新能源汽車產業蓬勃發展，有關機構預測今年新能源汽車產銷量有望達550萬輛，而且未來幾年會持續高速增長。另一方面，我國二手車市場被業內認為是即將爆發的新藍海。身處新能源汽車與二手車兩個熱門賽道的新能源二手車，前景讓人十分期待。（時間:20220926 來源:經濟日報）
2、國家能源局：我國建成充電基礎設施約400萬臺 形成全球最大充電網絡
9月26日，國家發改委就基礎設施建設有關情況舉行發布會。國家能源局規劃司副司長宋雯在會上表示，我國可再生能源發電總裝機突破11億千瓦，比十年前增長了近3倍，占世界可再生能源裝機總量的30%以上。水電、風電、光伏、生物質發電裝機規模和在建核電規模穩居世界第一。建成充電基礎設施約400萬臺，形成全球最大規模的充電網絡。累計建成加氫站超過270座，約占全球總數的40%，位居世界第一。非化石能源消費量占世界總量的近四分之一，居全球第一。（時間:20220926 來源:瀟湘晨報）
3、寧德時代考慮將換電業務拓展至國際市場
據新浪科技報道，世界最大的電動汽車電池制造商寧德時代的一位高管表示，該公司正在評估是否將換電業務擴展至歐洲市場。
寧德時代海外商業應用執行總裁 Li Xiaoning 周四在接受 CNBC 采訪時說，該公司也在評估將其電池交換產品擴展到歐洲。“我們正開始評估與許多合作伙伴的潛在合作。我們需要了解實踐中的細節，”他補充說，“我們考慮的事情有很多。產品技術是一件事，另一件事是商業案例、法規、當地規則，還有其它我們也需要考慮的因素?！? （時間:20220926 來源:財經網）
4、高通：汽車業務訂單估值增長至300億美元
9月23日，高通公司在首屆汽車投資者大會上宣布，得益于驍龍數字底盤解決方案在汽車行業的廣泛采用，其汽車業務訂單總估值已增長至300億美元。這代表自高通公司公布2022財年第三季度財報以來，其汽車業務訂單總估值實現了超過100億美元的增長。高通技術公司正成為汽車行業打造下一代汽車的優選合作伙伴，持續增長的訂單總估值是高通技術公司與汽車制造商和一級供應商達成重要合作的成果。
在汽車投資者大會上，高通公司宣布了幾項重要動態：到2030年，公司汽車業務的潛在市場規模預計將增長至1000億美元；公司汽車業務訂單總估值達300億美元；QCT汽車業務營收增長勢頭強勁，從2021財年的9.75億美元增長至2022財年的13億美元（預期收入）；上調2021年11月發布的QCT汽車業務營收增長預測——2026財年營收將超過40億美元（預期收入），2031財年營收將超過90億美元（預期收入）；推出業內首個集成式超級計算級別的汽車SoC——Snapdragon Ride Flex SoC。（時間:20220926 來源:亞訊車網）
5、長城旗下蜂巢能源正式進入電池回收領域
9月23日，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生資源（上饒）有限公司和中偉新材料股份有限公司控股子公司貴州中偉資源循環產業發展有限公司合資成立的常青藤再生資源（上饒）有限公司在江西上饒正式啟動。此舉標志著蜂巢能源正式官宣進入電池回收領域。（時間:20220925 來源:汽車之家）
6、燃料電池乘用車商業化提速 首批常態化運營網約車落地上海
上海首批氫能源乘用車即將開啟運營。據上海市經濟信息化委消息，上海首批燃料電池網約車將于9月底前上路，80輛以虹橋機場為中心運行的車輛，每天將在上海石油青衛油氫合建站加注氫氣后，上路運營。
隨著相關基礎設施的逐步完善、燃料電池乘用車領域面臨的技術難點基本都已突破，如何實現商業化被擺上日程。有專家表示，上海應該是全國首批常態化運營燃料電池網約車落地城市，這有助于推動該領域商業化發展。（時間:20220926 來源:財聯社）
7、智能網聯汽車進入產業布局關鍵期
隨著數字經濟加速融入，智能網聯汽車已成為汽車產業創新發展的重要方向。工信部數據顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量達288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%；17個測試示范區、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備4000余臺。
“智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業加速布局關鍵時期，其蓬勃發展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發展路線，強化創新驅動、優化政策供給，加快智能網聯汽車產業化進程?！?/span>在日前舉行的2022世界智能網聯汽車大會上，工業和信息化部副部長辛國斌說。（時間:20220928 來源:經濟日報）
8、儲能與動力電池建設大年 億緯鋰能揮師沈陽投建百億級項目
9月27日晚間，億緯鋰能發布公告，擬與沈陽市人民政府、沈陽經濟技術開發區管理委員會就公司在沈陽經開區管委會范圍內投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”相關事宜簽訂《億緯鋰能儲能與動力電池項目投資協議》。按照計劃，項目公司注冊資本為1億元，項目規劃產能40GWh，預計總投資100億元。（時間:20220927 來源:證券時報·e公司）
9、總投資320億！寧德時代邦普一體化新能源產業園又有新動態
9月27日，寧德時代邦普一體化新能源產業園邦普循環項目試產、邦普時代項目開工活動在湖北宜昌高新區白洋園區田家河片區舉行。
據悉，本次試產的邦普循環項目，為廢舊磷酸鐵鋰回收產線，屬于電池循環利用關鍵環節。本次開工的邦普時代項目，是寧德時代邦普一體化新能源產業項目的重要組成部分，更是未來產能釋放的突破口，將與邦普循環、邦普宜化三個項目實現一體化、集約化協同，建電池全生命周期的閉路循環。
該項目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地；預計2025年全部投產，滿產后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。（時間:20220928 來源:電池網）
10、截至2021年底上海累計推廣新能源車67.7萬輛
據界面新聞報道，2022年9月27日，上海舉行“奮進新征程建功新時代”黨委專題系列第四場新聞發布會，介紹黨的十八大以來上海生態環境工作的進展成效。
會上，上海市生態環境局黨組書記、局長程鵬透露，截至2021年底，上海累計推廣新能源汽車67.7萬輛，這在全球城市里排名第一。（時間:20220928 來源:財經網）
11、再投130億元擴建產能，寧德時代新生產基地落地洛陽
9月28日晚間，寧德時代發布公告稱，公司擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目，項目總投資不超過人民幣140億元。
據悉，本次新能源電池生產基地，涉及新能源動力電池系統及儲能系統生產線，按照3.5億元/GWh的投資成本算，該基地產能約在40GWh。（時間:20220928 來源:蓋世汽車）
12、上海已累計推廣新能源汽車82萬輛，建成各類充電樁58.8萬根
9月29日下午，上海舉行“奮進新征程 建功新時代”黨委專題系列第六場新聞發布會。截至目前，上海市新建民用建筑全面執行綠色建筑強制性標準，已有綠色建筑總量3.15億平方米、節能建筑總量6.52億平方米。既有建筑節能改造穩步實施，累計落實4372萬平方米。建造方式實現變革，裝配式建筑在新開工項目中占比超過90%。綠色低碳交通向縱深推進，累計推廣新能源汽車82萬輛，建成各類充電樁58.8萬根。（時間:20220928 來源:界面新聞）
13、贛鋒鋰業鋰電池生產基地等多項目將落地宜春
贛鋒鋰業9月28日晚間公告，公司近日與宜春市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將共同構建從鋰資源開發到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產業鏈體系。
具體來看，贛鋒鋰業將在宜春經濟技術開發區投建年產30GWh新型鋰電池生產制造基地；投建年產7000噸金屬鋰項目；在奉新縣投建年產5萬噸電池級鋰鹽及鋰礦采選綜合利用項目；在豐城市投建年產5萬噸氫氧化鋰項目。宜春市政府將全力保障公司原料需求，按照項目建設實際進展適時公開出讓宜春范圍內的原礦資源。（時間:20220928 來源:蓋世汽車）
14、武漢愛機新能源正式簽約落戶武漢經開區
日前，武漢愛機新能源汽車零部件項目簽約落戶武漢經開區，中國車谷打造新能源與智能網聯汽車產業新生態增添生力軍。
日本H-one集團是汽車沖壓技術頭部企業，致力于提供輕量化、安全性、舒適性的高品質產品，是本田集團車身結構件的主要供應商。武漢愛機新能源汽車有限公司是日本H-one集團在武漢布局的第三家汽車零配件制造工廠，也是該集團進軍新能源汽車領域的標志。
武漢愛機新能源項目總投資15億元，將在武漢經開區智能網聯與電動汽車產業園建設新能源汽車沖壓件生產工廠，預計2024年一季度一期項目投產。武漢愛機新能源將聚焦“電動化、智能化、網聯化、共享化”新能源汽車發展趨勢，使用超高強度鋼材加工、沖壓、焊接加工新技術、新工藝，打造高強度的輕量化車身，力爭成為新能源汽車沖壓技術領域龍頭。（時間:20220929 來源:武漢經開區）
15、二期項目正式簽約，中創新航成都基地產能將達50GWh
9月29日，中創新航動力及儲能電池成都基地二期項目正式簽約，中創新航成都基地產能將達到50GWh。
從近期來看，中創新航多個新項目首批產品陸續下線。就在幾天前，中創新航宣布，其成都一期項目首批儲能電池產品成功下線。在這之前，中創新航江蘇三期首套CIR（Cell in Room）電池系統產品也成功下線。另外，中創新航武漢項目一期首批動力電池產品也于近日成功下線。（時間:20220929 來源:蓋世汽車）
16、1-8月北京免征新能源車輛購置稅18.71億元
今年1至8月，北京新能源汽車免征車輛購置稅18.71億元，同比增長27.37%，其中8月份免征車輛購置稅3.58億元，同比增長37.69%。
北京市稅務局有關負責人介紹，再次延長新能源汽車免征車購稅政策執行期限，將持續刺激釋放市場需求、擴大新能源汽車消費、培育新的經濟增長點，稅務部門將通過優質高效的稅費服務，讓納稅人快速享受稅收紅利。（時間:20220930 來源:財經網）
二、政策信息
1、三部門：新能源汽車免征車輛購置稅政策延續至2023年底
9月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。（時間:20220926 來源:財經網）
2、電動汽車傳導充電連接裝置系列國家標準通過審查
據工信部消息，9月25日，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會標準審查會以線上和線下相結合的方式召開，會議審議通過了GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。兩項標準修訂在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，提高了充電電壓和電流額定值，增加了主動冷卻、溫度監測等大功率充電相關功能的技術要求，優化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法。
此次修訂將進一步提升傳導充電連接裝置的環境適應性、安全性和可靠性，有效滿足大功率充電技術發展和市場需求，保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產業和充電設施產業高質量發展營造良好環境。（時間:20220926 來源:財經網）
3、新型電力基建加碼！能源局鼓勵開展V2G應用 虛擬電廠“藏電于車”提上議程
9月26日的新聞發布會上，國家能源局規劃司副司長宋雯表示，加大新型電力基礎設施建設力度，其中包括：
優化充電基礎設施布局，推動新能源汽車與電力系統融合發展，鼓勵開展有序充電、電動汽車向電網送電（V2G）等技術應用示范。
值得注意的是，我國首家虛擬電廠管理中心未來計劃接入虛擬電廠集中管理的分布式能源中，也已囊括V2G。（時間:20220926 來源:科創板日報）
4、廣東：加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”
據廣東省住房和城鄉建設廳官網消息，9月26日，廣東省住房和城鄉建設廳等部門印發關于廣東省貫徹落實《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》重點任務分工方案的通知，其中提到，要依據國土空間規劃編制充電基礎設施專項規劃并納入國土空間規劃“一張圖”管理，科學布局，加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”，換電站進一步推廣，高速公路快充站充電樁密度進一步增加，充電信息平臺互聯互通水平進一步提升。（時間:20220926 來源:第一財經）
5、車樁比達2.3:1，持續升溫的充電賽道助力新能源汽車應用
盡管截至目前，我國新能源汽車車樁比達到2.5:1，但離車樁比理想狀態是1:1，還有較大差距。充電樁市場仍存在較大缺口，為了保障新能源汽車產業快速發展，國家和地方紛紛發布政策加快充電設施建設。
國家政策層面，《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》要求：到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務；2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務；2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區（站）充電基礎設施進一步加密優化。
地方政策層面，北京、吉林、廣東、廣西、河南等地已發布相關政策，推動充電基礎設施建設。北京計劃到"十四五"時期末，力爭全市充電樁總規模達到70萬個，換電站規模達到310座；吉林省規劃到2025年，力爭全省建成充換電站500座，充電樁數量達到１萬個以上，滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。（時間:20220928 來源:電車資源）
6、充電樁兩項國標發布 助力“能源互聯網”商業模式開發
9月26日，工信部消息稱，在全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會標準審查會上，審議通過了GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。
工信部表示，本次標準修訂將在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，進一步提高充電電流電壓，優化完善控制導引電路、通信協議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿足大功率充電技術發展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產業高質量發展創造良好環境。（時間:20220928 來源:證券日報）
7、上海：鼓勵電動汽車充換電設施發展 給予財政資金補貼
9月29日，上海市發改委等10部門印發《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》，其中指出，支持出租車充電示范站建設。2022年建成并經認定的示范站，給予充電設備金額30%的財政資金補貼。支持共享充電示范小區建設。2022年及之后建成經認定的A類示范小區，給予充電設備金額50%的財政資金補貼。
支持智能充電樁加快推廣應用。鼓勵小區已有充電樁通過加裝能源路由器、更換設施等方式進行智能化改造，給予充電設備300元/樁的財政資金補貼。支持高水平換電站示范建設。對港口、物流、環衛、出租車等特定公共服務領域的換電站給予設備補貼支持。（時間:20220929 來源:財經網）
8、《2021中國電動汽車換電生態發展白皮書》正式發布
9月27-28日，“創新協同驅動，低碳高效發展”——2022年第八屆中國國際電動汽車充換電產業大會圓滿舉辦。《2021中國電動汽車換電生態發展白皮書》在本次大會正式發布。
《白皮書》立于行業層面，對換電發展目前面臨的問題和障礙予以建言獻策，為產業可持續健康發展總結了七項建議：
鼓勵換電建設，使換電與充電具有相同發展空間；加快推進換電標準化，引導產業合作，豐富車型供給；規劃引領，促進換電站與現有設施合建共營，優化換電空間布局；鼓勵電力公司建立綠色通道，推動換電市場規范化運營；鼓勵換電站、電網、電動汽車雙向互動發展；設立專項資金，鼓勵換電站核心技術研發和超前布局；加強電池全生命周期數據監管，打造數據共享平臺。（時間:20220930 來源:中國經濟網）
9、商務部：支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場
9月27-28日，商務部發言人束玨婷在例行新聞發布會上表示，下一步，商務部將按照黨中央、國務院部署，繼續統籌做好疫情防控和消費促進工作，從以下三個方面發力，促進消費持續恢復。一是抓重點。繼續推動落實擴大汽車消費系列政策措施，支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場。落實好促進綠色智能家電消費政策措施，開展家電以舊換新，推進綠色智能家電下鄉。促進餐飲、住宿等行業恢復發展。二是拓場景。進一步恢復和激活消費場景，通過數字賦能、商旅文體融合等打造消費新場景。充分發揮國際消費季、進口博覽會等重要平臺載體作用，優化供給結構，激發消費活力。促進新業態新模式健康發展，擴大品牌品質消費，促進綠色消費。三是暢流通。推進縣域商業體系建設，健全農產品供應鏈體系，積極擴大鄉村消費。（時間:20220930 來源:中國質量新聞網）
10、新能源汽車動力電池梯次利用認證新規向社會公開征求意見
9月27-28日，近日，市場監管總局發布了《關于開展新能源汽車動力電池梯次利用產品認證工作的公告（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。
據了解，根據《認證認可條例》《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，市場監管總局、工業和信息化部決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產品認證工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業健康有序發展，因此制定發布了《征求意見稿》。（時間:20221003 來源:人民網）
三、企業信息
1、奧雅股份牽手蔚來開啟戰略合作
奧雅股份官微9月26日消息，近日，奧雅股份與蔚來正式簽訂了整體戰略框架協議，未來，奧雅將負責蔚來電動汽車多地產業園的相關設計工作及現場工程管理綜合服務。（時間:20220926 來源:證券時報）
2、蔚來正式打通黑龍江鏡泊湖充換電網絡
9月23日，我們從官方了解到，蔚來正式打通黑龍江鏡泊湖充換電網絡。黑龍江鏡泊湖線全程約400km，布局1座換電站、4座超充站、2座目充站。
黑龍江鏡泊湖線將串起哈爾濱大劇院、金上京歷史博物館（金源發源地）、金龍山國家森林公園、亞布力滑雪旅游度假區、鏡泊湖國家森林公園。（時間:20220926 來源:第一電動網）
3、豐田加速在中國推進氫能應用 氫燃料電池車 MIRAI 應用場景擴大
9月26日消息，豐田中國宣布，計劃通過廣汽豐田將111臺完成北京2022年冬奧會和冬殘奧會服務工作的氫燃料電池車MIRAI投入社會化運營，繼續在有需求的場景發揮作用。
此外，豐田中國計劃在今年年末首批進口限量50臺第二代MIRAI，并通過廣汽豐田渠道在中國進行銷售。
豐田中國表示，為助力中國實現碳中和的目標，進一步推動中國氫能社會發展，豐田中國積極擴大氫燃料電池車的應用場景，持續探索氫能源發展與應用的新途徑。（時間:20220926 來源:財經網）
4、賽力斯的新能源規劃年產能達百萬輛
近日，賽力斯集團股份有限公司與重慶兩江新區管委會簽訂戰略合作協議。根據協議，賽力斯新能源汽車升級項目將入駐重慶兩江新區龍興智能網聯新能源汽車產業園，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。
新項目預計將于2023年四季度完成建設投產，一期設計產能為30JPH（Jobs Per Hour，每小時產量），未來可實現120JPH，年產量超70萬輛，將是全球范圍內產量最大的新能源汽車智能制造基地之一。
此前，賽力斯兩江智慧工廠和鳳凰智慧工廠綜合產能就已經超過30萬輛，而賽力斯新能源汽車升級項目落成后，賽力斯工廠年產量將超百萬。（時間:20220926 來源:第一財經）
5、上汽集團與小馬智能開啟合作：L4級無人駕駛概念車已亮相
9月27日，小馬智行與上汽集團人工智能實驗室（上汽AI LAB）宣布開啟合作，共同探索自動駕駛技術研發及無人車運營服務落地等領域。
具體來說，雙方將整合各自優勢資源，共同推進全無人自動駕駛車輛的研發。目前，雙方已經聯合打造基于上汽Marvel-R車型的全無人自動駕駛概念車。除了此次推出的全無人自動駕駛概念車，雙方還將聯手打造適合規模化商業運營的無人駕駛車隊，穩步擴大上汽集團及小馬智行自動駕駛車隊規模。
通過這次合作，小馬智行將利用自身在L4級自動駕駛技術以及Robotaxi運營等領域的積累，與曹操出行及吉利汽車智駕中心共同打造智能駕駛開放運營平臺，在蘇州落地運營自動駕駛出行服務（Robotaxi）。（時間:20220928 來源:懂車帝）
6、比亞迪與約旦經銷商達成合作 將陸續發布多款新能源汽車
9月27日，據新浪財經報道，比亞迪近日與約旦汽車經銷商集團Bustami & Saheb Trading Company達成合作，將為約旦市場提供新能源汽車產品。比亞迪中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學表示，通過此項合作，比亞迪將會在約旦陸續發布多款新能源汽車。BSTC董事長Rami Al-Saheb指出，約旦新能源汽車需求巨大。政府也頒布相關利好法規，促使新能源汽車在當地汽車市場飛速發展。相信能與比亞迪一道，共同開啟約旦新能源汽車的嶄新篇章。（時間:20220927 來源:新浪財經）
7、小鵬首批S4超快充站上線 5城建設規劃公布
近日，我們從官方獲悉，小鵬汽車首批S4超快充站上線，5城超快充建設規劃公布，分別是北京、上海、廣州、深圳和武漢。
小鵬汽車表示，到2022年年底，小鵬超充規劃建成50多座S4超快充站，并且小鵬S4超快充站將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢五座城市的核心區域。
據了解，小鵬 S4 自研超充樁的單樁最大功率為480kW，單樁最大電流為670A，峰值充電功率為400kW，支持小鵬G9，號稱5分鐘充電 200km（CLTC）。（時間:20220928 來源:第一電動網）
8、比亞迪召開新能源乘用車歐洲發布會
9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預售價格。其中，比亞迪元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場，為當地消費者提供高品質新能源乘用車及配套服務。（時間:20220928 來源:汽車之家）
9、理想L9第10000輛量產車在常州制造基地下線
9月28日，我們從理想汽車官方公眾號了解到，第10,000輛理想L9從理想汽車常州制造基地下線。伴隨產能的持續提升，交付工作的全面展開，理想L9也將繼續創造旗艦級全尺寸SUV的產銷新紀錄！
理想汽車也通過各個渠道收集用戶反饋并進行快速的功能優化，在近期發布的新版軟件升級中將會帶來空調系統、手機App車控權限共享、音響效果等軟件方面的更新。（時間:20220929 來源:第一電動網）
10、正式進入中東市場 哪吒汽車進軍以色列市場
近日，從哪吒汽車官方了解到，其與以色列經銷商集團公司Blilious Group簽約戰略合作協議。這是哪吒汽車繼亞洲泰國、尼泊爾等海外市場后，“出?！睉鹇缘倪M一步快速延申，標志著哪吒U和哪吒V車型將首次進入中東市場。
近年來，以色列政府積極鼓勵進口新能源汽車。根據計劃，從2035年起，以色列將全面禁止進口汽油和柴油汽車，進口汽車僅限定為電動或天然氣汽車。2021年，以色列純電車銷量10935輛，同比增長686%，純電滲透率3.7%。預計2022年純電銷量1.78萬輛，滲透率5.9%；到2025年，純電銷量預計8萬輛，滲透率達到30.8%。（時間:20220929 來源:汽車之家）
11、通用汽車與OneD電池公司將合作研發硅陽極技術，以增強電動汽車續航
通用汽車與OneD電池科學公司9月29日宣布執行一項聯合研究開發協議，重點關注OneD的硅納米技術在通用汽車Ultium電池單元中的潛在應用，以提高儲能密度從而延長續航時間和降低成本。通用汽車風險投資公司和沃爾塔能源技術公司還參與了OneD的C輪融資，該公司最近完成了2500萬美元的融資。
雙方合作的重點是OneD的SINANODE平臺，該平臺通過將硅納米線熔入電動汽車級石墨，在陽極電池單元上增加更多的硅。硅可以存儲比石墨多10倍的能量。關于硅陽極技術的合作被認為是這兩家美國公司之間的首次合作。通用汽車正在擴大其Ultium電動車平臺的規模，目標到2025年在北美達到100萬輛電動車的年制造能力。（時間:20220929 來源:界面新聞）
12、蔚來打通浙江高速換電網絡 持續加密京津冀城市群換電網絡
9月29日，蔚來官方宣布，目前已經打通浙江高速換電網絡，同時還將持續加密京津冀城市群高速換電網絡，滿足用戶在高速自駕途中的加電需求。
浙江高速換電網絡共布局44座換電站，連接全省11座地級市，涵蓋G25長深高速、G15沈海高速、G60滬昆高速、S26諸永高速等多條高速公路。
目前，蔚來在全國已累計建成換電站1145座（其中高速公路換電站312座）、充電站1938座（充電樁11203根），接入第三方充電樁超57萬根，累計為用戶提供了超1200萬次換電服務。蔚來將逐步建成覆蓋更多高速公路場景的換電網絡，為用戶提供更便捷、舒適的城際出行體驗。（時間:20220929 來源:易車網）
13、賽力斯：擬15億元投建新能源汽車升級項目
近日，重慶市政府印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃（2022-2030 年）》，提出建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群的目標。
此后，賽力斯集團發布公告，擬在重慶市兩江新區投資建設新能源汽車升級項目，公司預計于本項目將投資 15 億元，預計 2023 年 9 月 30 日建成。（時間:20220930 來源:財經網）
四、新車信息
1、售7.18萬元起 新款大運悅虎正式上市
日前我們從官方獲悉，新款大運悅虎正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為7.18-8.28萬元。動力方面，新車電機峰值功率為35kW，最大扭矩105N·m。續航方面提供兩種版本，其中搭載30.66kWh三元鋰電池版本車型續航為300km（CLTC工況），搭載31.7kWh三元鋰電池版本車型續航為330km。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布；新車無圖片，暫用老款替代）
2、售39.99-43.99萬元 寶馬新款iX3上市
日前，寶馬新款iX3上市，新車推出2款車型，售價39.99-43.99萬元。新車將于9月份開始生產，目前已經有新車到店，新車主要對外觀樣式和配置方面進行微調。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布 新車無圖片 暫用老款替代）
3、售16.28萬元起 楓葉80v PRO正式上市
9月26日，我們從睿藍汽車官方了解到，旗下緊湊型MPV——楓葉80v PRO正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價分別為16.28萬和17.88萬。尺寸方面，新車長寬高分別為4706×1909×1699mm，軸距為2807mm。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為100千瓦的驅動電機，峰值扭矩為230牛·米。電池方面，新車將配備兩款動力電池組，電池容量分別為52.56kWh和66.57kWh，對應CLTC續航里程分別為410km和480km。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
4、13.98萬元 睿藍楓葉60s PRO正式上市
9月26日，睿藍楓葉60s PRO車型正式上市，此次上市的為滿電版，官方指導價13.98萬元。值得一提的是，新車可以實現換電補能。該車提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種版本，續航里程分別為415km以及407km。動力方面，其電機的最大功率為100kW，峰值扭矩為230?！っ祝瑫r支持ECO/Normal/Sport三種駕駛模式。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
5、廣汽埃安AION Y PLUS將于9月27日上市
日前，我們從埃安AION官方微信公眾號處了解到，廣汽埃安AION Y PLUS將于9月27日上市。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距2750mm。動力部分，該車將搭載最大功率150kW的驅動電機，而在售的AION Y全系配備最大功率135kW的電機。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
6、補貼后28.99萬元起 飛凡R7正式上市
2022年9月27日，飛凡汽車旗下飛凡R7正式上市。新車共推出4款配置車型，售價區間為30.25-36.95萬元，補貼后售價則是28.99-35.69萬元。身為中大型SUV的飛凡R7長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距則是2950mm。動力部分，其中單電機車型最大功率為250千瓦，續航里程可達642公里（CLTC工況）；雙電機車型綜合功率400千瓦，最大扭矩700?！っ祝?span>0-100km/h加速時間3.8秒，其續航里程將大于600公里。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
7、售27.28萬起 東風日產Ariya艾睿雅上市
9月27日，東風日產全新純電動車Ariya艾睿雅正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為27.28-34.28萬元。作為日產電氣化轉型道路上的一款力作，Ariya艾睿雅基于CMF-EV平臺打造，定位緊湊型SUV，并將于10月開始交車。另外，廠家還為消費者帶來了包括7000元置換補貼在內的諸多購車優惠政策。
車身尺寸方面，Ariya艾睿雅的長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，整個身材與奇駿比較接近，同屬緊湊型SUV。
動力和續航方面，Ariya艾睿雅長續航版和長續航頂配版最大總功率為178kW，CLTC續航里程達到623公里；高性能四驅版和高性能四驅頂配版最大總功率為320kW，CLTC續航里程分別為559公里和533公里。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
8、8.1999萬起 小螞蟻30萬蟻粉款加糖上市
9月28日，奇瑞新能源官方正式公布了旗下微型純電動車——小螞蟻30萬蟻粉款加糖售價，新車共推出1款車型，售價為8.1999萬元。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為30千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為120?！っ?。同時，新車將配備兩種電池組，分別為28.8kWh三元鋰電池和29.2kWh磷酸鐵鋰電池，實現綜合續航301km。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布 新車無圖片 暫用別款替代）
9、售價21.98萬元起 海馬7X-E正式上市
9月28日，海馬汽車旗下純電動七座MPV——海馬7X-E正式上市，新車共推出3個配置車型，售價21.98-25.98萬元。新車基于現款海馬7X打造而來，采用2+2+3布局，配備寧德時代NP技術三元鋰電池模組，電量30%充至80%僅需27分鐘，續航里程為510km。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
10、售16.89萬元 小鵬G3i新增車型正式上市
9月28日，日前，我們從小鵬汽車官方獲悉，旗下小鵬G3i新增車型正式上市，新車共推出1款車型，售價為16.89萬元。 動力方面，新車搭載197馬力的前置單電機，最大扭矩300?！っ祝m航里程460公里。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
11、售價19.38-28.68萬元 零跑C01正式上市
9月28日，零跑汽車旗下零跑C01車型正式上市，新車共推出5款車型，補貼后售價區間為19.38-28.68萬元。新車作為零跑汽車全新中大型純電動轎車，是零跑汽車C平臺繼SUV C11后的第二款車型，采用CTC電池底盤一體化結構，代表了零跑全域自研的最新成果。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，官方表示，在軸距的支持下，可以實現319mm的后排空間。
動力上，新車搭載90kWh超大容量動力電池，兩驅版可實現CLTC綜合工況下717km續航，四驅版續航為630km。此外四驅雙電機版可提供400kW最大輸出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
12、售15.98萬起 哈弗H6 DHT-PHEV正式上市
9月28日，我們從哈弗品牌官方了解到，旗下緊湊型SUV——第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為15.98-17.38萬元。針對老車主，推出“哈弗老友惠”增換購政策；11月30日前下訂的哈弗老車主，可享受1萬元置換補貼，增購可享2000元增購補貼。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型則搭載一套由1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530牛·米。據悉，新車的純電續航里程有55km和110km兩個版本，后續肯還可能會有更高續航的版本。（來源:汽車之家）
參數配置：
（圖片來源:乘聯會&安路勤聯合發布）
