商用車市場簡訊第617期
發布時間：2014-12-03 16:44:20 瀏覽量：1654次
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新聞詳情
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| 1.車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式發布 |
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2014年12月2日，由中國內燃機工業協會主辦、商用汽車新聞承辦的《推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議》在北京隆重舉行。作為本次會議的重要環節，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式上線發布。
原全國政協常委、原機械工業部部長何光遠、中國內燃機工業協會秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、廈門溢通環保公司總經理袁敏作為本環節嘉賓，參與到尿素標識標志發布中來。
據了解，此次發布的尿素標識標志是基于近期出臺的《柴油發動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》而設立的，并申請完成了商標注冊，使其在使用和監督管理過程中具有明確的法律依據。同時，希望通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產制造和使用快速進入正常的軌道。
從會議展示的圖片能夠看到，CGT標識標志采用綠色背景，并以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。另外，標識標志中“CICEI-GreenTech”代表著中國內燃機工業將踏上綠色工業革命的征途，而“AUS32FORSCRTOCLEANUPTHEWORLD”也預示著尿素溶液能夠再還城市一片藍天。
會議中，中國內燃機工業協會副秘書長魏安力強調，此次發布的車用尿素標識標志的申請方式將秉承自愿原則，而且商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業，必須按照《管理辦法》的要求執行。中國內燃機工業協會將對獲得和使用CGT標識標志的企業進行監督、抽查并不定期公開發布評定報告。對于市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢后發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產品進行監督。
此外，CGT標識標志使用權并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請。對此，魏安力在會上解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準產品的基礎上還應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。”
溢通環保科技（廈門）有限公司總經理夏朝勇表示，《管理辦法》和尿素標識標志的發布，為當下魚龍混雜的尿素行業帶來了轉機，不僅能夠有效規范市場，還提升了正規尿素企業的生產積極性。同時，他還在會上代表尿素企業承諾，嚴格執行國家車用尿素標準要求和監督管理辦法規定，嚴把產品質量關、認真做好輸配送體系建設工作，協同整車廠、內燃機、后處理等產業鏈上下游企業做好相關工作，為祖國大氣污染治理工作貢獻自己的一份力量。
據了解，此次《管理辦法》的發布以及尿素標識標志的設立并不是中國內燃機工業協會獨創，在歐洲排放升級初期，尿素生產和監督管理辦法就是從歐洲汽車工業協會率先發起，在行業和企業認可的情況下，政府也將其作為政府的認可行為，久而久之，它作為一個法規向全球開始推廣。“其實，中國完全可以照搬歐洲的法規，但這樣便沒有了自主品牌、技術內涵，同時也沒有了未來的技術走向，因此協會決定制作中國自己的標識標志。”魏安力說。
隨著啟動鍵按下，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式發布。曾經問題最大、議論最多的尿素問題也終于有了比較明確的解決方案。
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| 2.東風小康正式收購東風汽車旗下俊風微客資產 |
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東風汽車12月2日晚發布公告稱，東風小康汽車有限公司與東風汽車簽署了《CV03項目收購協議書》。根據協議，公司將以1.08億元的價格（含稅）將CV03項目車型的固定資產、技術文件資料及CV03項目專利轉讓給東風小康。此外，公司CV03車型現有庫存零部件，由東風小康收購。
東風汽車公司持有東風小康50%的股份，東風小康與公司的法定代表人同為朱福壽先生，此次交易構成了關聯交易。
公告顯示，此次轉讓的資產包括CV03項目車型的模具、夾具、檢具、焊鉗、工裝、工位器具、專用器具等固定資產、文件技術資料及CV03項目專利等無形資產、CV03車型現有庫存零部件。公司CV03車型現有庫存零部件價格按公司購買時采購價格為準，由東風小康按照接收時盤點、驗收達到要求的數量予以購買。
經評估，公司此次擬轉讓的機器設備、設備安裝工程、無形資產賬面價值合計為7885.21萬元，評估價值為10765.20萬元，增值率為36.52%。
東風汽車表示，因公司微客產品CV03自上市以來一直處于虧損狀態，將CV03項目車型的相關資產出售，可改善公司的收益及經營質量。目前東風小康汽車有限公司財務狀況及盈利能力良好，該筆款項不存在成為壞賬的可能。
今年前三季度，東風汽車實現凈利潤1.86億元，同比增長660.18%。目前業內人士對于東風汽車的看點主要集中在鄭州日產新車型上市和銷售情況。券商報告顯示，鄭州日產計劃在未來三年（2015年-2017年）面向市場推出5款新車型。其中東風風度品牌將推出跨界SUV、MPV及CDV三款新車型，而日產品牌則推出全新皮卡和全新SUV車型，其中2015年即將上市一款代號為“S12”的日產全新SUV。東興證券分析師認為，此款新車型的上市時間和銷售情況將對2015年鄭州日產盈利產生較大影響。
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| 3.河南客戶熱盼陜汽德龍X3000早上市 |
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12月2日，來自河南平頂山市的天然氣客戶領袖來陜汽參觀訪問。
河南大客戶參觀陜汽商用車產業園的第一站來到陜汽展廳，一幅幅畫面，一件件實物，一個個精彩歷史瞬間，一串串驕人業績，生動展示了陜汽46年不平凡的發展歷程；在汽車總裝配線時，看到了一輛輛重卡的生產過程，加深了對陜汽的了解。特別是當他們看到陜汽全新推出的德龍X3000時，更是豎起了大拇指。
2014年陜汽天然氣重卡市場份額達到40%，連續六年領跑行業第一。據介紹，每行駛100公里路程，天然氣重卡可比同噸位柴油重卡節約約100元的燃料支出，即陜汽天然氣重卡1公里節省1元錢，其運營成本較燃油重卡低約40%，給用戶帶來明顯的經濟收益。作為國內新能源重卡的領軍企業，陜汽也踐行了自己的社會責任。天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低，有專業人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當于為社會植樹84棵，具有很重要的社會意義。
陜汽在持續領跑中國新能源重卡的同時，更是鏈和眾多天然氣產業資源和配套企業，不斷推動中國綠色新能源重卡全面發展與壯大。美麗中國需要藍天白云，中國重卡需要綠色環保，正是肩負著這樣的擔當和責任，陜汽才能不斷超越自己開創屬于中國的綠色產業。
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| 4.多方面實現品質突破 江淮好運G系工程車石家莊上市 |
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2014年11月20日，江淮汽車在河北省石家莊市舉行好運G系列工程車上市發布會。來自河北省的經銷商、用戶代表及社會各界人士共同出席，為好運G系列工程車的成功上市拉開了序幕。
好運G系工程車，是江淮汽車歷時兩年打造的工程車標桿之作，整車的開發既傳承了江淮汽車50年的專業底盤造車技術，又借鑒運用了成熟的NAM開發流程，其整車的可靠性、承載性、舒適性、經濟性都得到了充分的體現和提升。
本次上市的好運G系工程車在多方面實現了品質突破。江淮汽車設計工程師楊鴻斌介紹：好運G系列工程車全部為國IV產品，覆蓋490-4110動力段，采用808駕駛室，駕駛室內部均采用轎車化設計，車身加寬縱梁、加厚貨箱，整體設計即滿足了駕駛的舒適性、又保證了承載力及動力性。
江淮輕型商用車營銷公司好運營銷公司總經理助理張中介紹：江淮好運G系列工程車底盤與上裝一體化的設計，使其擁有優良的安全性、動力性、操控性、可靠性、舒適性和經濟性等特點。江淮通過以“敬客經營、服務銷車”這條生命主線，不斷強化產品質量與市場競爭力，贏得了一批值得信賴的忠誠客戶。好運G系列工程車的成功上市，為江淮汽車“做強做大商用車”戰略提供了強有力的支撐。
日前，10余臺好運工程車已發往河北。與此同時還有一支由江淮汽車公司技術、服務骨干組成的服務團隊，對該批產品進行動態跟蹤，展開后續服務和備件保障工作，以確保產品高效、穩定作業。
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5.福特新款Ranger皮卡曝光 2015年將上市
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福特公布了一段新款Ranger車型的宣傳視頻，據悉，這款車最快將會在今年年底亮相，接著于2015年正式投放市場。
福特新款Ranger在外觀上有較大的改變，新車的前臉設計借鑒了福特Everest的設計樣式，大燈與六邊形的進氣格柵相連，進氣口與保險杠上大面積的鍍鉻飾條裝飾很有美式范兒。
根據之前的報道，福特新款Ranger將搭載2.2L或者2.3L TDCi渦輪增壓柴油發動機，這兩款發動機的最大功率分別為150馬力和200馬力。在傳動系統上，這款車將搭載6速手動或自動變速箱。
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| 6.比亞迪電動大巴登陸澳洲 完成全球五大洲布局 |
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近日，比亞迪與澳大利亞最大的機場大巴運營商Carbridge Pty Ltd.舉行新聞發布會，共同對外宣布，將聯合悉尼機場引入比亞迪純電動大巴K9，用作該機場的擺渡車，為每年往來澳洲的旅客提供機場接駁服務。至此，比亞迪新能源車順利完成全球五大洲布局。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮對外表示，與燃油大巴相比，比亞迪純電動大巴沒有尾氣排放，運行過程中沒有發動機的噪音，綠色環保無污染，同時真正采用了低地板設計，方便旅途勞累的乘客上下車，這些特點都是其它巴士所沒有的，對于往來機場的旅客來說是一個非常好的用戶體驗。同時，比亞迪純電動大巴單次充電能運行250公里以上，可以輕松應付往返各個航站樓的里程需求。
據了解，此次比亞迪的合作伙伴Carbridge Pty Ltd.公司是一家專業的機場大巴運營公司，業務范圍遍布澳洲的五大機場。Carbridge Pty Ltd.的總經理Luke Todd表示，機場擺渡大巴雖然運營里程較短，但由于使用頻率較高，對于車輛的性能也提出了很高的要求。作為澳洲第一家引入純電動大巴的運營公司，此次選擇比亞迪的清潔能源巴士，希望能給澳洲人民提供最好的用戶服務。
據介紹，作為南半球經濟最發達的國家，澳大利亞政府非常重視環境保護以及可再生能源的利用，悉尼機場作為整個澳洲最繁忙的機場，每年的旅客吞吐量更是高達幾千萬人次，此次比亞迪電動大巴引入該機場運營，成為全澳洲首次引入的綠色環保無污染純電動大巴，受到了社會各界的廣泛關注。
據悉，悉尼機場計劃在未來一年內，更換一定數量的純電動大巴用于機場與停車場的擺渡服務。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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