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【保值率】2022年8月中國汽車保值率報告
發布時間：2022-09-06 16:45:55    瀏覽量：16236次    
2022年9月2日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年8月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。


政策方向——經濟大省帶頭搞活汽車流通和消費


對于消費力較強的市場主體，目前都是以置換、更新為主。浙江省的文件中還明確指出“促進新能源汽車跨區域自由流通”，破除地方保護，這對新能源二手車市場是一個利好。新能源二手車交易的痛點不在限遷，而在于各地區對新能源車設定的“白名單”，仍有地方保護之嫌。除了東部經濟大省之外，汽車限牌城市例如天津也有刺激消費的舉動。本月，天津市關于促進消費恢復提振的若干措施公開征求意見，包括“增量指標”和“搞活二手車市場”。


熱點事件——新能源汽車免征購置稅延續一年


為了實現產業轉型，宏觀政策方面有多個手段來調控新能源汽車市場，其中，購置稅、財政補貼和“雙積分”是直接影響車輛價格的重要調控工具。新能源汽車免征購置稅的政策今后是否延續，終于得到確認，即延續一年至2023年底，這對車輛價格的預期起到了指引作用。相比之下，燃油車今年的減征是短期政策，并且幅度只有“減半”，而新能源車在2023年將繼續享有這一優勢。


線上車源量變化——車源量持續回升


促消費方面，線上平臺發揮更加重要作用。本月818汽車狂歡等活動除了促進新車消費，也間接帶動了二手車置換。二手車商的轉型要經歷一個艱苦的過程，但行業當中已經有一些領先的二手車經銷商實現了品牌化連鎖經營，規模逐漸擴大。原本的新車經銷商例如永達集團，也逐步進入到二手車市場當中。


各級別保值率——各級別二手車價格分化


小型車和緊湊型車的需求旺盛，驗證了宏觀層面消費不振，用戶更加偏好低端產品。中型以上轎車和SUV的經營風險很高，量、價都有下滑的趨勢。MPV保值率大幅上漲，其中漲價的主要是高端MPV。微面的保值率漲幅微弱，與小型轎車表現相近。


新能源車市場變化——2022世界新能源汽車大會


為了在防疫的前提下舉辦大型會議和展會，線上+線下相結合的方式已經積累了一定的實踐經驗。除本屆新能源汽車大會外，成都車展也在疫情之下如期舉辦。今后線上+線下結合的模式將成為汽車營銷活動的常態。2022世界新能源汽車大會除了強調“碳中和”和“全球合作”等關鍵詞之外，還明確指出乘用車領域新能源車已經達到市場化的拐點，今后將明確以用戶需求為導向，發揮需求端的拉動作用。


不同類型新能源車保值率——新能源二手車價格下降


插電混動二手車的價格降幅較大，與新車相比，二手車性能落后。在媒體爭論插電和增程哪種技術更好時，實際二者都實現了新車性能方面的飛躍。隨著產品換代，新車帶來的用戶體驗快速提升。


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