商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第615期
發(fā)布時(shí)間：2014-12-01 17:00:19 瀏覽量：1765次
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新聞詳情
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| 1.推動(dòng)千億目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 陜重汽金融服務(wù)交流會(huì)在西安召開 |
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為更好的服務(wù)于陜汽經(jīng)銷渠道及終端客戶，推進(jìn)合作平臺(tái)共贏發(fā)展、攜手共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)為核心的價(jià)值創(chuàng)造與共享。11月26日，以“傳承與創(chuàng)新”為主題的陜西重汽金融服務(wù)高端交流會(huì)在西安召開。陜重汽財(cái)務(wù)總監(jiān)戴先樹，銷售公司副總經(jīng)理魏尚攀、財(cái)務(wù)總監(jiān)張明敏，金融服務(wù)部部長(zhǎng)李振斗，法律顧問(wèn)室等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動(dòng)，德銀融資租賃有限公司等15家銀行及非銀行金融合作平臺(tái)參會(huì)。
陜重汽金融服務(wù)部部長(zhǎng)李振斗分享了陜重汽金融工作的五年回顧，并結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)及公司轉(zhuǎn)型要求提出后續(xù)規(guī)劃思路。五年來(lái)，金融服務(wù)部攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)金融支持民品回款超500億、銷量支持超18萬(wàn)輛（其中終端融資業(yè)務(wù)支持3.3萬(wàn)輛）、金融創(chuàng)效超5000萬(wàn)元、渠道滲透率超30%、支持營(yíng)銷超50%，而金融風(fēng)險(xiǎn)率為零的優(yōu)異成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了金融服務(wù)規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)、收益的平衡，保持金融支持對(duì)銷售的主導(dǎo)地位，支持效果業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；跨入新階段，金融服務(wù)將以“價(jià)值挖掘、成長(zhǎng)突圍”謀求“平臺(tái)突破、服務(wù)超越”，全方位開展深度金融支持價(jià)值營(yíng)銷工作。
光大銀行作為銀行平臺(tái)代表分享了其基于貿(mào)易背景的保兌倉(cāng)產(chǎn)品深度改良與創(chuàng)新，通過(guò)貼近市場(chǎng)的需求挖掘、深入調(diào)研、多回合交流，開通了低保證金、長(zhǎng)期限電子銀承線上融資保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)，為陜汽經(jīng)銷渠道提供多樣化的銀行金融服務(wù)；山重租賃匯報(bào)了近年來(lái)融資租賃的深度改良與創(chuàng)新、業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展及差異化支持，志將“精耕細(xì)作、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的工作作風(fēng)貫穿合作的始末；河南亞飛公司解讀了其基于地緣管控優(yōu)勢(shì)的本地化擔(dān)保業(yè)務(wù)開展亮點(diǎn)，并以敞開的合作姿態(tài)、專業(yè)的風(fēng)控理念榮獲參會(huì)單位的聚焦與關(guān)注；開元汽車詮釋了其運(yùn)輸公司分期及互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)模式創(chuàng)新，先行先試的戰(zhàn)略理念振奮了諸多同類平臺(tái)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融的決心與信心。
同時(shí)，參會(huì)者針對(duì)會(huì)議主題展開了“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”式的業(yè)務(wù)探討與交流，氣氛熱烈，收效良好。
本次會(huì)議陜重汽財(cái)務(wù)總監(jiān)戴先樹對(duì)各合作平臺(tái)提出三項(xiàng)合作期望，希望各合作平臺(tái)以開放、坦誠(chéng)、真誠(chéng)的態(tài)度相互協(xié)作，發(fā)揮“金融資源+風(fēng)控能力”優(yōu)勢(shì)，以差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，為市場(chǎng)提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)值得參會(huì)平臺(tái)共同深思；要解放思想，平臺(tái)審批及決策層人員能赴標(biāo)桿單位實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)理念轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品支持的轉(zhuǎn)型，開展基于市場(chǎng)的有效支持；要關(guān)注價(jià)值共享，在“發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求”的基礎(chǔ)上，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利互惠、共生共贏。
會(huì)議前召開了“陜西重汽+山重租賃”業(yè)務(wù)推進(jìn)交流，“河南亞飛+開元汽車”業(yè)務(wù)專題交流兩場(chǎng)專題分會(huì)，合作伙伴在“共同的心聲、共同的事業(yè)、共同的努力”宗旨下深度交流，共享管理心得，尋求合作契機(jī)，促進(jìn)合作共贏、成長(zhǎng)突圍。
站在新起點(diǎn)，陜重汽將與各合作平臺(tái)一道，通過(guò)金融服務(wù)的“傳承與創(chuàng)新”發(fā)揮多平臺(tái)對(duì)價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)型支持的作用，在深度合作中實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)造價(jià)值、分享價(jià)值”，推動(dòng)“大金融”與“千億陜汽”目標(biāo)支持與實(shí)現(xiàn)的落地。
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| 2.聯(lián)合卡車：K金版當(dāng)仁不讓 U380力壓群雄 |
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11月25日，第七屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮上，聯(lián)合卡車憑借著過(guò)硬的品質(zhì)和在大賽實(shí)地測(cè)試中的出色表現(xiàn)，在好手如云的重卡組比拼中脫穎而出，一舉拿下柴油動(dòng)力6×4牽引車組節(jié)油冠軍和LNG牽引車組節(jié)能冠軍。至此，作為行業(yè)新軍，在近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，憑借精準(zhǔn)的高端定位和獨(dú)到的差異化營(yíng)銷戰(zhàn)略迅速發(fā)展壯大的聯(lián)合卡車雙冠稱王，成為本屆比賽最耀眼的明星。
作為業(yè)內(nèi)參與面最廣、技術(shù)水準(zhǔn)最高的賽事，舉辦至第七屆的節(jié)油大賽每一年都會(huì)為卡車行業(yè)和用戶遴選出不同組別、不同馬力段的節(jié)油卡車，為用戶選車提供可靠參考，大賽也因此被譽(yù)為重卡企業(yè)的產(chǎn)品“試金石”。本屆比賽，組委會(huì)更在全國(guó)范圍內(nèi)甄選出一名卡車司機(jī)代表在專業(yè)的試車場(chǎng)地內(nèi)試駕參賽車輛，以便從用戶角度實(shí)際檢驗(yàn)參賽國(guó)四車輛的成熟度、可靠性、操縱便利性和油耗等綜合性能。而聯(lián)合卡車派出的6×4 380馬力柴油牽引車和6×4 400馬力K金版LNG牽引車兩款國(guó)四車型完美通過(guò)了所有“試煉”，證明了它們的實(shí)力。
天然氣重卡也是聯(lián)合卡車最為看重的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，早在2011年，聯(lián)合卡車就提出了“國(guó)內(nèi)LNG重卡第一品牌”的定位，也是目前國(guó)內(nèi)惟一一家將LNG重卡作為核心和戰(zhàn)略產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)的重卡整車企業(yè)。節(jié)能冠軍，聯(lián)合卡車當(dāng)仁不讓！節(jié)能冠軍，聯(lián)合卡車用實(shí)力說(shuō)話！
集“萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”的聯(lián)合卡車K金版毫無(wú)疑問(wèn)是聯(lián)合卡車參賽的最佳選擇。K金版集成了聯(lián)合卡車的SGIL基因（智能、安全、環(huán)保、輕量化）。動(dòng)力性方面， K金版搭載的YC6K400N發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)同功率段扭矩最大的天然氣發(fā)動(dòng)力，一步到位解決“小馬拉大車”的行業(yè)難題；經(jīng)濟(jì)性方面，K金版標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的稀薄燃燒技術(shù)能夠有效降低氣耗，平均能耗成本比柴油車少25%以上；安全性方面，K金版發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)唯一采用JACOBS缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，LNG制動(dòng)功率高達(dá)17千瓦/升，同時(shí)四點(diǎn)懸浮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能有效減少碰撞對(duì)駕駛員造成的傷害。
在去年的第六屆大賽中，聯(lián)合卡車K12 U420牽引車以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下所在組別節(jié)油冠軍。燃油經(jīng)濟(jì)性作為用戶最為關(guān)注的核心問(wèn)題，如何將車輛運(yùn)營(yíng)降到最低水平也一直是聯(lián)合卡車追尋的目標(biāo)。聯(lián)合卡車集成行業(yè)鏈最優(yōu)基因，其經(jīng)濟(jì)性完美詮釋了高端重卡的內(nèi)涵。首先，聯(lián)合動(dòng)力為其量身定制的YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)突破中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首次運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；整車與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配也使得該車在節(jié)油性能方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)；最大輸入扭矩2400牛•米的法士特12JSD240TA變速器，后橋采用485橋，可選速比3.7或3.364，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力鏈更加高效、強(qiáng)勁；全車在不降低使用可靠性的基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕量化改造，完美詮釋了節(jié)油重卡的“內(nèi)涵”。
聯(lián)合卡車立志“制造中國(guó)最好的卡車”，其合作伙伴自然也都是各行各業(yè)的頂尖企業(yè)，它們?cè)诜?wù)上的豐富資源給了聯(lián)合卡車可借力的廣闊渠道。“聯(lián)合卡車配裝玉柴聯(lián)合動(dòng)力，可以共享玉柴的網(wǎng)絡(luò)，發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)不會(huì)成為我們的軟肋，變速器、后橋分別可以借用法士特和富華車橋的國(guó)內(nèi)渠道?！鄙驐畈ㄕf(shuō)，此所謂“借船出海”。
另一方面，聯(lián)合卡車也在集中優(yōu)勢(shì)兵力打造自己的核心網(wǎng)絡(luò)。“根據(jù)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)線路，我們布局了獨(dú)立的聯(lián)合卡車維修站和配件庫(kù)。比如在天然氣車保有量大和運(yùn)行最多的西北到華南和華東地區(qū)，我們重點(diǎn)投放了天然氣重卡專用配件，保障了這幾條大通道方面的天然氣重卡的服務(wù)及時(shí)性?！鄙驐畈ń榻B道。而針對(duì)港口運(yùn)輸車、城市渣土車、攪拌車等運(yùn)行區(qū)域相對(duì)較小的車型，聯(lián)合卡車選擇培養(yǎng)星級(jí)服務(wù)站來(lái)為周邊做好服務(wù)。
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| 3.江淮小卡 開辟城市物流新品類 |
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第十二屆廣州國(guó)際車展上中國(guó)首款小卡帥鈴X以7.38萬(wàn)的價(jià)格起正式入市，其中舒適版7.38萬(wàn)、標(biāo)準(zhǔn)版7.88萬(wàn)、豪華版8.38萬(wàn)。
早在十月底的小卡帥鈴X體驗(yàn)營(yíng)上，一位資深媒體評(píng)論員就曾評(píng)點(diǎn)：“帥鈴X是一款真正意義的創(chuàng)新產(chǎn)品，它開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)需求，創(chuàng)造了全新的細(xì)分市場(chǎng)分類，無(wú)疑將是中國(guó)商用車市場(chǎng)一款具有標(biāo)桿意義的產(chǎn)品。帥鈴X外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理人性化，裝卸貨物便利，穿街走巷運(yùn)行靈活，同時(shí)擁有高效動(dòng)力及大承載性能，這些都給我和現(xiàn)場(chǎng)媒體同行留下了深刻的印象。”
已經(jīng)過(guò)去的“雙11”大戰(zhàn)中，不單單是各大電商的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也是各個(gè)物流公司的競(jìng)爭(zhēng)，不難發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去的物流配送中，異地物流配送已基本實(shí)現(xiàn)海陸空全方位的科學(xué)立體化運(yùn)輸，但在城效短途運(yùn)輸及物流公司最后一公里的入戶配送過(guò)程中，輕卡簡(jiǎn)配車、升級(jí)版的農(nóng)用車、微面改裝車，普遍應(yīng)用于各大物流運(yùn)輸公司，甚至人力車、助力三輪車也都頻頻出現(xiàn)，運(yùn)輸效率大打折扣。面對(duì)紛雜的短途物流配送格局，江淮小卡帥鈴X的進(jìn)入，能夠有效起到逐步規(guī)范短途運(yùn)輸?shù)淖兏镄宰饔?。同時(shí)憑借其市場(chǎng)定位和眾多優(yōu)勢(shì)性能，小卡帥鈴X也將開啟城市物流配送模式的新篇章。
作為中國(guó)第一款結(jié)合轎車駕乘舒適性和卡車承載性打造的全新貨運(yùn)車輛，小卡帥鈴X采用前大輪、后小輪的全新設(shè)計(jì)理念，有效提高了裝卸貨物的便利性、增強(qiáng)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間配送的及時(shí)性，同時(shí)減少運(yùn)送人員配備，降低成本，有效規(guī)范了短途運(yùn)輸配送方式，更以其轎乘化的舒適性能、堪比輕卡的承載性能，有效提升運(yùn)輸效率。而對(duì)于帥鈴來(lái)說(shuō)，小卡帥鈴X的加入，使大帥鈴家族的產(chǎn)品體系愈加完善，能夠超期望滿足用戶的多樣化需求。
小卡帥鈴X發(fā)布售價(jià)并正式走向市場(chǎng)，是對(duì)江淮商用車全面推進(jìn)國(guó)四戰(zhàn)略重要的一步，也是江淮商用車對(duì)未來(lái)物流趨勢(shì)的準(zhǔn)確判斷及提前布局。在上月底舉辦的小卡帥鈴X體驗(yàn)營(yíng)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，它就得到廣大專業(yè)測(cè)評(píng)人員和專業(yè)用戶的一致認(rèn)可，隨著在廣州車展的高端露出，有更多的用戶了解這款都市小卡的全新價(jià)值，其必將帶動(dòng)市場(chǎng)掀起一輪都市小卡熱潮。
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| 4.北奔重汽明年目標(biāo)2萬(wàn)輛 |
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11月29日，以“聚焦市場(chǎng)，聚焦產(chǎn)品，合作互信，共贏未來(lái)”為主題的北奔重汽集團(tuán)2015年商務(wù)年會(huì)在包頭香格里拉大酒店隆重召開。來(lái)自全國(guó)各地的260余家經(jīng)銷商，370余家服務(wù)商代表以及多家行業(yè)媒體朋友匯聚包頭，與北奔重汽集團(tuán)共商北奔2015年發(fā)展大計(jì)。
北奔集團(tuán)副總經(jīng)理汪寶營(yíng)作題為《聚焦市場(chǎng) 聚焦產(chǎn)品 合作互信 共贏未來(lái)》的主題報(bào)告。報(bào)告全面客觀地回顧了2014年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及重卡市場(chǎng)整體情況，并對(duì)2014年北奔重汽市場(chǎng)運(yùn)行情況和取得的成績(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和闡述，提出了2015年北奔營(yíng)銷工作方針、目標(biāo)及措施。
報(bào)告中指出，2014年重卡銷售總量小幅下降，全年呈現(xiàn)前高后低銷售態(tài)勢(shì)。2014年1-10月份行業(yè)累計(jì)銷售重卡63.37萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)銷售73.8萬(wàn)輛，同比下降4.6%。從各車型銷售上看，2014年?duì)恳囦N售逆勢(shì)增長(zhǎng)，增幅為1.5%，自卸車和專用車下滑幅度較大，下滑幅度達(dá)到12%左右，載貨車有小幅下滑。
北奔重卡2014年1-10月份累計(jì)銷售8836臺(tái)（開票），其中國(guó)內(nèi)銷售6980臺(tái)，國(guó)貿(mào)銷售1031臺(tái)，全年預(yù)計(jì)銷售10000臺(tái)。從各銷售區(qū)域上看，北奔在江浙滬、江西、福建等以物流車為主的市場(chǎng)中有一定銷量增長(zhǎng)，這說(shuō)明北奔在細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上已經(jīng)取得一定效果。
報(bào)告指出，2015年受多重因素影響，行業(yè)重卡銷量預(yù)計(jì)會(huì)呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)，總銷量在70萬(wàn)輛左右。雖然行業(yè)銷量預(yù)計(jì)有所下滑，但北奔在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整漸顯效果，市場(chǎng)推廣力度不斷加大以及營(yíng)銷、服務(wù)、備件同步提升的情況下，預(yù)計(jì)北奔重卡2015年銷量將大幅增長(zhǎng)，全年銷售目標(biāo)20000臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)銷售15000臺(tái)，出口5000臺(tái)。
2015年北奔將繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保新興市場(chǎng)、主流市場(chǎng)、重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)的服務(wù)保障。狠抓“同步全程跟蹤服務(wù)”和“備件精準(zhǔn)運(yùn)行管控”，突破“新銷客戶服務(wù)備件保障升級(jí)”，帶動(dòng)服務(wù)備件整體保障水平改善提升。提高政策價(jià)值，支持經(jīng)銷商發(fā)展，引導(dǎo)新型合作模式，鼓勵(lì)中小經(jīng)銷商提升。通過(guò)差異化營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分經(jīng)銷商的支持，開拓能夠獲得“銷量、回款、市場(chǎng)發(fā)展”價(jià)值較大的細(xì)分市場(chǎng)，為后續(xù)良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2015年北奔將深度梳理、調(diào)整、變革產(chǎn)品管理模式，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以“平臺(tái)化、模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化”為主線，變革產(chǎn)品研發(fā)管理模式，提高產(chǎn)品成熟性、穩(wěn)定性、通用性及研發(fā)適應(yīng)性改進(jìn)效率和成功率。立足國(guó)四產(chǎn)品，加快“公告、3C、環(huán)保、燃油”調(diào)整進(jìn)度，迎頭趕上國(guó)四全面執(zhí)行，法規(guī)升級(jí)并趨嚴(yán)的要求。集中系統(tǒng)攻關(guān)“適應(yīng)性及質(zhì)量問(wèn)題”，關(guān)鍵性能和制造質(zhì)量獲得提升。圍繞“產(chǎn)品、價(jià)格和商務(wù)政策”匹配設(shè)計(jì)，提高“聚焦市場(chǎng)，聚焦產(chǎn)品”的性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力，聚力主流物流牽引車及城建工程車實(shí)現(xiàn)突破，提升北奔輕量化牽引車在中長(zhǎng)途主流物流及KY自卸車在城市建設(shè)和工程運(yùn)輸主流市場(chǎng)突破。全面應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸和工程建設(shè)兩大工況市場(chǎng)，滿足輕量化、高速化、高可靠、高節(jié)油和高安全的市場(chǎng)要求。
北奔重汽集團(tuán)總經(jīng)理王世宏在會(huì)上作重要講話，他指出：產(chǎn)品是核心，必須把產(chǎn)品做好，同時(shí)來(lái)講，為提高我們整體對(duì)市場(chǎng)影響力，我們也在加快北奔整體運(yùn)行效率提高，實(shí)行信息化管理，減少工作流程。今年的年會(huì)主題是聚焦市場(chǎng)，聚焦產(chǎn)品，聚焦市場(chǎng)是通過(guò)我們的經(jīng)銷商自己來(lái)建立一個(gè)良好的營(yíng)銷環(huán)境，對(duì)北奔來(lái)講，我們的焦點(diǎn)就是在經(jīng)銷商身上，有一個(gè)好的渠道就會(huì)有一個(gè)好的市場(chǎng)，所以我們要將我們的政策、價(jià)格和服務(wù)聚焦到能夠做市場(chǎng)，能夠開拓市場(chǎng)，能夠把北奔車賣出去的經(jīng)銷商的身上。2015年，在產(chǎn)品同質(zhì)化特別嚴(yán)重的情況下，我們考慮的首先是價(jià)格，其次是服務(wù)和區(qū)域市場(chǎng)的品牌影響力，因此在政策的制定上是考慮到商務(wù)政策、價(jià)格政策、服務(wù)政策、融資政策一體化的良好配合。沒(méi)有量就沒(méi)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)，沒(méi)有量就沒(méi)有真正合作伙伴，所以，上量是北奔2015年的核心，我們政策的調(diào)整就是鼓勵(lì)大家上量。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，要和經(jīng)銷商積極地進(jìn)行溝通合作，正確處理好歷史遺留問(wèn)題，統(tǒng)一思想，確定目標(biāo)，有渠道、有產(chǎn)品、有服務(wù)、有政策的基礎(chǔ)上才有可能實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，這將對(duì)于2015年增量變化起到積極地推動(dòng)作用。
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5.蘇州金龍兩化融合管理體系貫標(biāo)正式啟動(dòng)
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如 近日，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司在蘇州召開兩化融合管理體系貫標(biāo)項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)，攜手國(guó)內(nèi)知名信息管理咨詢公司慧德咨詢聯(lián)手開展兩化融合管理體系貫標(biāo)工作。蘇州金龍總經(jīng)理吳文文等公司管理層與兩化融合貫標(biāo)項(xiàng)目組全體成員共30多人參會(huì)。
兩化融合貫標(biāo)項(xiàng)目組長(zhǎng)、蘇州金龍CIO繆潤(rùn)娟首先通報(bào)了項(xiàng)目基本情況和工作安排。咨詢公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹了項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和具體分工。兩化融合資深專家宣講了兩化融合的時(shí)代背景和管理體系的核心內(nèi)容，并結(jié)合前期對(duì)蘇州金龍?jiān)趦苫诤戏矫娴纳钊胝{(diào)研和診斷分析，明確了蘇州金龍“戰(zhàn)略-優(yōu)勢(shì)-能力”的兩化融合管理體系主線和整體提升方向。蘇州金龍總經(jīng)理吳文文做總結(jié)發(fā)言。
吳文文總經(jīng)理指出：兩化融合管理體系貫標(biāo)對(duì)企業(yè)不但具有指導(dǎo)意義，而且具有現(xiàn)實(shí)意義。不僅重要，而且必要。當(dāng)前正值第三次工業(yè)革命，宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)需求正發(fā)生深刻、重大變化。蘇州金龍作為客車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)，不能緬懷成功、安于現(xiàn)狀，而必須認(rèn)清當(dāng)前環(huán)境，充分利用信息化手段，打造與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相一致的新型能力，促進(jìn)蘇州金龍的再次騰飛。而兩化融合管理體系將為此提供極為關(guān)鍵的指導(dǎo)與保障作用。他認(rèn)為 “新”就是創(chuàng)新，“型”就是轉(zhuǎn)型，企業(yè)轉(zhuǎn)型必須依靠創(chuàng)新。在新形勢(shì)面前，蘇州金龍要牢牢抓住“信息化”帶來(lái)的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)快速和跨越發(fā)展。他要求公司中高層管理人員必須予以高度重視并積極配合。在具體工作中，要保持開放、學(xué)習(xí)和主動(dòng)的態(tài)度，做到對(duì)體系思想和規(guī)范的認(rèn)真理解和嚴(yán)格落實(shí)。他還期望，結(jié)合蘇州金龍現(xiàn)行的多個(gè)管理體系做到全面的融合，特別是結(jié)合卓越績(jī)效模式，力爭(zhēng)使兩者互為促進(jìn)，從而將蘇州金龍打造成為智慧的卓越企業(yè)。最后他強(qiáng)調(diào)，體系運(yùn)行是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，只有保持運(yùn)行，才能持續(xù)優(yōu)化，也才能產(chǎn)生實(shí)效。蘇州金龍要結(jié)合現(xiàn)行的戰(zhàn)略項(xiàng)目，按照體系要求進(jìn)行深度優(yōu)化，打造真正有效的新型能力，以期獲得可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)與社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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| 6.歐系輕客新丁來(lái)襲 濰柴歐睿招商進(jìn)行時(shí) |
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明年，歐系輕客市場(chǎng)將再添一新品牌——?dú)W睿（EURISE）。該車是濰柴集團(tuán)旗下?lián)P州亞星商用車有限公司最新推出的一款歐系輕客車型，將于2015年正式上市。
2015年，國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)將形成一線品牌（江鈴全順+南京依維柯+上汽大通）VS二線部隊(duì)（江淮星銳+東風(fēng)御風(fēng)）VS新晉品牌（黃海瑞途+南京金龍開沃+濰柴歐睿+福田大VAN等）的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
自2010年12月江淮星銳上市以來(lái)，用“前有古人，后有來(lái)者”來(lái)形容近幾年的歐系輕客市場(chǎng)再合適不過(guò)。隨著新產(chǎn)品的不斷推出，該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到空前激烈的局面。前有久居市場(chǎng)的福特全順和南京依維柯坐鎮(zhèn)，后有上汽大通、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)、黃海瑞途等新生力量的奮起直追。
毫無(wú)疑問(wèn)，2015年正式上市的濰柴歐睿將與新老勢(shì)力展開正面廝殺。雖然面臨考驗(yàn)，但隨著國(guó)內(nèi)歐系輕客品牌及車型種類的越發(fā)豐富，歐系輕客市場(chǎng)的整體市場(chǎng)容量也在隨之快速增長(zhǎng)。這對(duì)于新入市的歐睿而言，將是一大契機(jī)。
為了保證2015年的順利上市，濰柴亞星正積極面向全國(guó)進(jìn)行歐睿營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的招商工作。此次對(duì)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的布局，將在全國(guó)范圍內(nèi)遴選有經(jīng)驗(yàn)、有信用并且具有一定規(guī)模的歐睿經(jīng)銷商、服務(wù)站等相關(guān)單位。據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，濰柴亞星對(duì)于經(jīng)銷商及代理商的加盟要求相當(dāng)嚴(yán)格，并制定了完整的加盟程序。
歐睿其車
據(jù)介紹，濰柴歐睿是一款面向客貨兩用、城區(qū)物流、商務(wù)接待、客運(yùn)通勤及專業(yè)改裝等細(xì)分市場(chǎng)的中高端輕型商用車。該車通過(guò)組合可實(shí)現(xiàn)多個(gè)變形車型，包括1個(gè)車身寬度平臺(tái)，2個(gè)系列（多功能系列和客貨型系列），3種軸距（3250mm、3665mm和4325mm）和4種車身長(zhǎng)度（5245mm、5915mm、6945mm和7345mm）。
歐睿搭載歐洲技術(shù)的VM2.5T輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到330N.m，并由德國(guó)博世公司根據(jù)中國(guó)燃油系統(tǒng)標(biāo)定，能夠滿足各種路況的動(dòng)力需求。此外，為了順應(yīng)國(guó)家排放升級(jí)政策要求，該車起步就是國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，具備升級(jí)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的潛力。其底盤由世界知名的奧地利ESC公司進(jìn)行底盤調(diào)校，并采用輕量化新材料，全面減輕整車重量，以達(dá)到節(jié)油效果。
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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