新聞標題
新聞詳情
在剛剛結束的2014洛杉磯車展上，克萊斯勒推出了新款300C車型，而近日有海外媒體曝光，新一代克萊斯勒300C車型將于2018年正式推出。
克萊斯勒高級副總裁Ralph Gilles在接受媒體采訪時透露，新一代克萊斯勒300C將于2018年推出，新車的造型將相比現款車型有很大的變化，并將融入空氣動力學設計。 這意味著新一代克萊斯勒300C車型可能將放棄現款方正的設計元素，而采用全新設計理念。此外，新車還將針對燃油經濟性進行提升。目前，有關新車的具體信息還非常有限，請持續關注我們的報道。
日前，據海外媒體報道，賓利的首款SUV車型可能會稱為Bentayga，新車將會在2016年進入到市場銷售。
據了解，賓利日前注冊了Bentayga的名字，這個名字源自一個地名，其是在大加納利（Gran Canaria）群島上一個巖層的名字。 未來量產版的賓利SUV將采用了EXP 9 F概念車的元素，將是一款極盡豪華的SUV產品。新車將基于MLB Evo平臺進行打造。動力方面，預計新車將搭載6.0L W12發動機。在傳統動力車型推出后，還有望在2017年推出插電式混動車型。
前不久海外媒體曾報道，奔馳計劃推出AMG Sport全新系列產品，而在近日，官方正式宣布，該系列的兩款車型將會在2015年1月12日開幕的北美車展上發布，它們分別基于現款M級（未來命名GLE）和C級打造。
奔馳AMG Sport系列定位會比純正的AMG車型低一些，但它仍會配備動力更強勁的發動機，并且使用像四驅、運動底盤及高性能剎車等配置。簡單來說，這個AMG Sport系列的定位和寶馬的M Performance有些相似。 通過官方發布的兩款AMG Sport系列圖片來看，現款M級和C級的AMG Sport版本增添了更多的運動套件，其中C級前格柵采用了鉆石風格的裝飾，而M級則為單輻條大嘴式造型，整體看上去相比普通版要動感不少。不過目前奔馳方面暫未公布兩款車型在性能方面的變化，我們也會繼續關注。
近日，奧迪宣布將會推出TT跨界版車型，該車將很有可能基于奧迪TT offroad概念車打造。據悉，新車將會在2015年與大眾見面。
奧迪TT offroad概念車在2014北京車展上首發亮相，這款車的尺寸略大于奧迪Q3，但是高度比Q3低78mm。新車在外觀上使用了一套CROSS風格套件，增添了一份越野激情。
動力上，奧迪TT offroad概念車使用一套混動系統，其中包括一臺2.0TFSI汽油渦輪增壓發動機以及2臺電動機，整套系統的綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為650牛·米。在純電動模式下，該車可行駛50公里。 不過，奧迪將推出的TT跨界版車型在外觀上是否會有較大改變，其是否會沿用奧迪TT offroad概念車的動力系統，這些信息目前并不明了，我們將持續關注。
據彭博社報道，寶馬集團近日宣布，因旗下MINI品牌的車型陣容過于龐大，該集團已決定將其目前的8款車型縮減至5款。 這項舉動對于MINI是一項戰略性轉變，最近幾年中，MINI接連推出了幾款外形略顯古怪的轎跑和敞篷衍生車型。盡管這一戰略幫助MINI實現了銷量的持續增長，但卻增加了該公司的成本和復雜性。 MINI負責人蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）近日表示，未來在長期時間內，MINI將專注于“超級英雄”（Superhero）車型，包括三門及五門版的基本版掀背車，Countryman跨界車以及Clubman旅行車，其中部分車型明年將迎來改款。 蕭紳博表示，這些車型就像“超級英雄”一樣，每一款都具有獨特的個性和性能。公司不僅需要考慮品牌的成長，同時也要注重品牌的盈利能力。 蕭紳博并未給出將被砍掉的具體車型，以及這一計劃實施的具體時間，不過在今年3月份的日內瓦車展上，MINI高管曾對縮減車型有過暗示。MINI 產品規劃負責人Oliver Friedmann當時表示，Coupe、Roadster以及Paceman將有可能“不再繼續”。有外媒據此猜測，Coupe和Roadster將被撤出產品陣容的可能性非常大。 此外寶馬高管還表示將會盡快推出電動車，將基于10月份巴黎車展上展示的Superleggera概念車打造。
【簡評】 電動車有可能成為MINI品牌未來的第五款核心車型。
記者從天津出入境檢驗檢疫局獲悉，今年前１０個月，該局共檢驗進口汽車３４０９９批、４７.９萬輛。按此趨勢預算，２０１４年，天津口岸進口汽車數量有望超過５０萬輛，繼續穩居中國進口整車口岸首位。 據天津出入境檢驗檢疫局人員介紹，今年以來汽車進口業務呈現幾個特點：一是日系車進口恢復性增長。進入２０１４年以來，日系車一改前幾年進口增長緩慢趨勢，逐漸恢復性增長，前１０個月，天津口岸共進口日本汽車９.６萬輛，同比增長３０％以上。 二是美系車進口迅猛增長。美國品牌車輛憑借良好的性價比逐漸得到國內進口汽車市場認可。前１０個月，天津口岸進口美國汽車１３.２萬輛，同比增長近３倍，福特、吉普、道奇等美國品牌均有大幅增長。 三是進口汽車跨國企業持續加大中國市場開發力度。進口汽車由于人民幣匯率增值等原因，成本不斷降低，進口車利潤豐厚，另外，目前歐美國家由于金融危機影響，經濟仍未恢復，許多汽車跨國企業更看好中國汽車市場，加大了對中國市場的出口量。 隨著天津濱海新區開發開放，天津口岸已經成為中國進口汽車的集散地，已有１８家全球著名品牌的汽車廠商選擇在天津口岸進口。２０１３年天津口岸進口汽車數量接近４７萬輛。
【簡評】天津口岸進口汽車總量多年連續居全國首位。
全國乘用車市場信息聯席會
全國乘用車市場信息聯席會
