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快訊2832-11月21日
發(fā)布時間:2014-11-21 14:49:48    瀏覽量:2006次    

新聞詳情

 
產(chǎn)品信息  
1. 一汽豐田朗世量產(chǎn)版車展發(fā)布 預(yù)售25萬起  
2. 新凱美瑞領(lǐng)銜 廣汽豐田2015年新車計劃  
3. 搭載渦輪機 廣州車展圖解一汽豐田新皇冠  
4. 有望搭配1.6T發(fā)動機 圖解新東風標致308S  
行業(yè)信息  
5. DS巴黎風尚亮相廣州車展,引領(lǐng)跨界新潮流  
6. 構(gòu)建未來人、車、社會互聯(lián)生態(tài)圈  
7. 技術(shù)為王 比亞迪廣州車展發(fā)布“智戰(zhàn)略”  
8. 二線豪車增勢小勝一線 SUV將成發(fā)力重點  

新聞詳情

 
1.一汽豐田朗世量產(chǎn)版車展發(fā)布 預(yù)售25萬起
 

 在2014廣州車展上,一汽豐田發(fā)布了朗世電動車的量產(chǎn)版車型。新車的造型頗似老款花冠,采用純電動的動力系統(tǒng),預(yù)計售價25-30萬元。

豐田 朗世 實拍 外觀 圖片

 朗世電動車概念版于2013年發(fā)布,而此次則是量產(chǎn)版車型。外觀方面,一汽豐田朗世電動車量產(chǎn)版的造型和老款花冠比較相似,新車的前格柵造型有所修改,朗世的LOGO鑲嵌其上。尾部方面,新車的大燈組造型相比花冠有所調(diào)整,其他設(shè)計則基本相同。

豐田 朗世 實拍 外觀 圖片

豐田 朗世 實拍 外觀 圖片

 據(jù)此前工信部申報信息,新車的長寬高分別為4555/1705/1490mm,軸距為2600mm,與2013款花冠相同。朗世純電動汽車的電機來自于富奧汽車零部件股份有限公司,電機型號為FQY-320-220SFA,電動機最大功率或為95馬力,最高時速為120Km/h。

 
 
2.新凱美瑞領(lǐng)銜 廣汽豐田2015年新車計劃
 

 日前,我們獲得消息,廣汽豐田將會在2015年推出多款新車,其中包括新款凱美瑞、一款全新混動車型和合資自主品牌領(lǐng)志GTO3等車型。

 新款凱美瑞

   新款凱美瑞將會在2015年1月上市,新車將有2.0L和2.5L發(fā)動機可選,其中2.0L發(fā)動機是一款新發(fā)動機,這款發(fā)動機配備了D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)(缸內(nèi)直噴+歧管噴射)。其最大功率為167馬力,相比現(xiàn)款車型提升了17馬力,這款發(fā)動機由廣汽豐田發(fā)動機廠生產(chǎn)。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.0G 豪華版

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.0G 豪華版

 兩款新車型

 廣汽豐田將會在2015年推出一款全新的混動版車型,目前沒有這款車的詳細信息,根據(jù)之前的消息,這款車很有可能是雷凌的混動版。

汽車之家

 廣汽豐田自主品牌領(lǐng)志將會在2015年推出首款純電動車型領(lǐng)志GTO3。廣汽豐田曾在2013上海車展上發(fā)布過一款電動SUV概念車,我們猜測2015年領(lǐng)志將推出的GTO3可能是其量產(chǎn)版車型。

 
 
3.搭載渦輪機 廣州車展圖解一汽豐田新皇冠
 

 豐田皇冠是一款國人非常熟悉的豪華轎車,也是進入中國市場最早的豪華轎車之一,經(jīng)歷了這么多年,皇冠仍然是僅有中國消費者和日本消費者可以買到的豐田旗艦車型。今天,全新一代豐田皇冠在廣州車展亮相了,雖然本次車展僅外觀亮相,但仍不乏亮點值得我們關(guān)注。

 全新皇冠的日本版車型發(fā)布時,受到了很多國內(nèi)消費者的吐糟,過于夸張的外形設(shè)計并不符合國人審美,只有在日本這個強調(diào)車頭存在感的國家能獲得認可。那國內(nèi)的消費者就不能買到更符合自己審美觀的皇冠了嗎?豐田顯然沒有放棄中國消費者,而是基于皇冠旗艦車型Majesta,重新設(shè)計和本土化了一款更符合國人審美的皇冠。

 在本土化的改進下,新皇冠的外觀設(shè)計不再像日本皇冠那么夸張,雖然貫穿中網(wǎng)和下進氣口的倒梯形格柵仍然顯眼且有存在感,但整體更加和諧不突兀。如果你站在一輛實車面前,你會被它的氣勢震撼,這代皇冠所表現(xiàn)出來的氣場幾乎是從未有過的強烈。

 新皇冠在車頭車尾的處理上都更加犀利,且被賦予了更多具有時尚感和運動感的設(shè)計,讓這輛大號豪華汽車具備了更多的年輕化元素,所以我們猜想豐田會想降低新皇冠目標用戶群的年齡層,擴展自己的市場。

 雖然目前新皇冠還未確定具體的車型配置,但從展車的細節(jié)部分我們?nèi)匀豢梢钥闯鲆恍┒四摺R苍S只能進入系統(tǒng)和18寸鋁合金輪轂對于皇冠這一級別的車型來說不算什么,但全景攝像頭將作為新配置首次登陸皇冠車型。

 日版皇冠車型都采用了寬厚的尾燈設(shè)計,就像皇冠歷代車型傳承下來的特點,而國內(nèi)的新皇冠則采用了更加突出運動感的犀利風格,這也從另一個側(cè)面驗證了我們的觀點,新皇冠將在國內(nèi)降低目標用戶的年齡層。

 相信新皇冠的國內(nèi)本土化工作還未全部完成,所以本次展車只提供外觀供欣賞,內(nèi)飾部分還處在保密階段。根據(jù)日版新皇冠的內(nèi)飾來看,仍然是強調(diào)傳統(tǒng)的舒適及豪華氛圍的營造,從以往的經(jīng)驗來看,國內(nèi)的新皇冠更可能是細節(jié)上的調(diào)整,整體造型和風格不會有太大區(qū)別。據(jù)廠商發(fā)布會所提供的消息來看,新皇冠將針對國內(nèi)消費者喜好推出2.0T和2.5L V6兩款發(fā)動機,而變速箱則極有可能繼續(xù)使用6AT。

  總結(jié):全新皇冠在外觀上的本土化非常成功,它不僅確實提高了車型的存在感,并且依然保留著日版車型強烈的視覺沖擊和氣勢。相比日本原版車系,國內(nèi)的新皇冠更加重視年輕化設(shè)計,讓更廣年齡層的消費者都更容易接受,也使年齡更低的消費者又多了一個新選擇。

 
 
4.有望搭配1.6T發(fā)動機 圖解新東風標致308S
 

 標致品牌一直以來擁有強大的運動基因,例如為中國用戶所熟知的206和307兩款兩廂車,素有“彎道之王”之稱,不僅傳承了標致品牌最為經(jīng)典的底盤調(diào)校和動力匹配,同時也代表著標致品牌優(yōu)良的造車精髓。此外,206及八十年代的205兩款車型還得到過WRC拉力賽的冠軍,堪稱“天生運動狂”。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 早在去年的法蘭克福車展上,標致就帶來了基于EMP2平臺所打造的新一代308。相對于老款308偏向于純粹家用的設(shè)計,新款車型有著更加時尚動感的外部造型。在此次廣州車展的標致展臺上,我們欣喜的見到了國產(chǎn)308的身影,而且還是有望搭載1.6T和1.2T渦輪增壓發(fā)動機的“S”運動版車型。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 據(jù)悉,在本次廣州車展亮相之后,這款東風標致308S將會在明年正式上市與消費者見面。帶著國際市場的完美口碑與榮譽,這款在歐洲稱為“王牌鋼炮”并加冕“2014歐洲年度車型”桂冠的超級兩廂,將成為本屆廣州車展上最值得期待的車型之一。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 與老款車型相比,新308S從之前的大嘴中網(wǎng)換成倒梯形的小嘴之后,前臉立刻變得秀氣了許多。而且與海外版本的車標位置不同,國產(chǎn)版的標致小獅子是站在進氣格柵的中央位置的,而不是海外版那樣是在格柵上方。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 由于廠家方面并沒有公布這款新車的車身尺寸數(shù)據(jù),我們只能憑借目測觀察,仔細觀察發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車型與海外版相比,并沒有在車身規(guī)格方面發(fā)生變化,因此我們可以直接引用海外版新308的車身尺寸數(shù)據(jù),長寬高分別為4253mm/1804mm/1457mm,而軸距為2620mm。相比現(xiàn)款的308,新車的側(cè)面線條更加豐富,從頭燈和前門處延伸出來的兩條腰線,一直貫穿過尾門,最后從尾燈處收攏,顯得很硬朗也很有運動風格。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 新308的尾部設(shè)計十分的干凈整潔,“C”狀尾燈的造型是其重要的設(shè)計看點之一,同時內(nèi)部醒目的獅爪設(shè)計也使它的辨識度更高,相比新408的獅爪尾燈則更為突出。車尾底部裝有黑色護板,同時護板兩側(cè)還有時下最流行的雙鍍鉻尾排設(shè)計,看上去小巧精致,也為車尾的格調(diào)加分不少。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 由于目前這款東風標致308S的內(nèi)飾仍處于保密階段,我們此次只能帶給您外觀方面的介紹,未來我們得到關(guān)于國產(chǎn)車型內(nèi)飾方面的資料也將第一時間與大家分享。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 動力方面,據(jù)悉,新款標致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動機,其中1.2T發(fā)動機的最大輸率為100kW(136Ps),最大扭矩為230Nm。1.6T發(fā)動機的最大功率為123kW(167Ps),最大扭矩為245Nm。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是5速手動和6速自動變速箱。

標致 308S 實拍 圖解 圖片

 點評標致308S:

   由于目前東風標致308只有三廂車型,而細究之下,其血統(tǒng)也并不算純正,而且動力單元也顯得有些陳舊了,此次東風標致推出更加原汁原味的兩廂版本車型可謂終于與歐洲接軌了。在東風標致當前的產(chǎn)品布局當中,僅僅是緊湊型車領(lǐng)域,就有已經(jīng)有301、307以及308和408,低中高多款不同定位的車型。而當國產(chǎn)308S問世之后將繼續(xù)擴充東風標致的產(chǎn)品線,它的潛在客戶是那些,有個性化需求的年輕消費群體。相信,這一款外形動感漂亮且性能出眾的車型必定會在緊湊級運動車型這一細分市場中占有自己的一席之地。

 
 
5.DS巴黎風尚亮相廣州車展,引領(lǐng)跨界新潮流
 

 11月20日,2014廣州國際車展正式拉開帷幕。5.1號館內(nèi)豪車品牌云集,人潮涌動。憑借驚艷的車型陣容,DS展臺成了其中最受人矚目的展臺之一。以DS神韻領(lǐng)銜的全系DS車型,展現(xiàn)了巴黎風尚的無限魅力,也吸引了無數(shù)參觀者的目光。

   長安PSA總裁博杰思先生、長安PSA執(zhí)行副總裁應(yīng)展望先生、長安PSA副總裁,銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍先生、長安PSA副總裁賈克先生、DS品牌中國及東南亞地區(qū)總裁,長安PSA銷售分公司DS品牌總經(jīng)理陳國章先生、DS品牌設(shè)計經(jīng)理白潭珂先生等領(lǐng)導出席了DS展臺新聞發(fā)布會,與眾多媒體記者、現(xiàn)場嘉賓共品這場巴黎風尚。

   經(jīng)典傳承:以創(chuàng)新致敬經(jīng)典

   在2014款DS 5、DS 5LS和DS 6三款明星車型的帶動下,DS品牌在2014年實現(xiàn)了整體突破,進入了中國豪華汽車市場主流品牌的陣營。這三款車型整車采用食品級材質(zhì)環(huán)保無瀝青阻尼片,更搭載AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、空氣凈化器帶離子發(fā)生功能,以綠色環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢引領(lǐng)汽車行業(yè)環(huán)保新趨勢。其中DS6在成都車展公布預(yù)售價后幾天內(nèi)就收到了2000多份訂單,在正式上市后熱度不減,目前在全國各地都處于一車難求的熱銷中。蔡建軍先生在分享DS發(fā)展成果時說到:DS突破傳統(tǒng)營銷的格局,構(gòu)建了獨具DS風格的多元化、立體化的創(chuàng)新營銷體系。“微支付訂車”、“DS訂車寶”、“一元尊享DS購車基金”等行業(yè)首創(chuàng)微營銷更吸引了近60萬支持者,開啟了微信營銷新時代,以創(chuàng)新格局致敬DS的經(jīng)典傳奇。

   明年是DS品牌60周年,DS還將推出更多活動回饋忠實的DSFANS。回顧半個多世紀的歷史,DS品牌創(chuàng)造了無數(shù)的傳奇,展臺另一端的戴高樂總統(tǒng)傳奇座駕DS19就是一款傳奇的老爺車。這位中法建交“功臣”的全國巡展不僅促進了中法交流和友誼,也讓更多中國消費者了解了DS品牌的歷史文化底蘊。廣州車展是DS19老爺車中國巡展的最后一站,之后這輛英勇的總統(tǒng)座駕將返回巴黎。

   展望未來:“三步走”全力打造DS品牌形象

   2015年對DS品牌來說將是意義非凡的一年,陳國章先生與現(xiàn)場眾嘉賓分享道。在2015年,DS會進一步發(fā)揚“敢想敢為、獨樹一幟、積極進取”的品牌精神。目前為止DS已經(jīng)在全國50多個城市建設(shè)了67家DSSTORE,DS還將以“DS速度”進一步擴大市場布局,完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升營銷服務(wù)水準,讓全國各地的豪車消費者都能近距離品鑒DS源自巴黎的創(chuàng)新精神。同時,DS也會繼續(xù)跨界運動、時尚、設(shè)計等各大領(lǐng)域,讓每一位朋友都能領(lǐng)略新世代豪華汽車品牌DS的創(chuàng)新魅力!

【簡評】DS神韻概念車無疑是本屆車展最引人矚目的明星,這輛DS最新概念車9月剛剛在巴黎首發(fā),這次參展是首次在亞洲亮相。

 
 
6.構(gòu)建未來人、車、社會互聯(lián)生態(tài)圈  
 

 第十二屆廣州國際車展開展首日,上海通用汽車隆重發(fā)布了以“車•聯(lián)•無限”命名的企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。圍繞“車載信息服務(wù)”、“移動娛樂與消費”和“智能駕駛”三大核心,上海通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略將致力于打造未來人、車、社會的互聯(lián)生態(tài)圈,提供智能交通解決方案,并引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新互聯(lián)生活方式。同時,上海通用汽車還宣布將于2015年在國內(nèi)率先推出OnStar安吉星車載4G LTE服務(wù),屆時用戶將享受到更加完善的安全保障服務(wù)和高速可靠的信息傳輸技術(shù),體驗史無前例的車聯(lián)網(wǎng)生活。

   上海通用汽車總經(jīng)理王永清表示:“隨著當前汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)正成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,將有力助推中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,打開, 智能交通產(chǎn)業(yè)的巨大市場。面對新的市場形勢和技術(shù)趨勢,基于對車聯(lián)網(wǎng)多年的探索實踐和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲備,上海通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的推出是企業(yè)鍛造未來產(chǎn)品核心競爭力的一項重要舉措,并將為上海通用汽車未來發(fā)展開拓新的業(yè)務(wù)增長空間。”

   多年車聯(lián)網(wǎng)探索實踐奠定領(lǐng)先優(yōu)勢

   早在2010年,上海通用汽車就在國內(nèi)汽車行業(yè)中率先進行車聯(lián)網(wǎng)的探索實踐:創(chuàng)新引入通用汽車在北美運作成熟的OnStar安吉星車載信息服務(wù)系統(tǒng),為用戶提供包括14大類的全時段、全天候?qū)崟r人性化服務(wù)。至今,上海通用汽車已向150多萬客戶提供安吉星服務(wù),日均交互頻次超過11萬次,用戶滿意度達9.1,簽約和活躍用戶約80萬人。經(jīng)過5年的發(fā)展,安吉星無論技術(shù)、服務(wù)、用戶規(guī)模還是知名度,都在國內(nèi)車載信息通信服務(wù)行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

   同時,技術(shù)領(lǐng)先、成熟的人機交互系統(tǒng)也在三大品牌產(chǎn)品中迅速普及,包括凱迪拉克CUE、別克智慧互聯(lián)、雪佛蘭MyLink等,贏得用戶好評。近年來,與全球同步的智能安全科技,包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、RCTA泊車預(yù)警系統(tǒng)等也在三大品牌旗下主力產(chǎn)品上快速推廣應(yīng)用,成為各品牌車型越級產(chǎn)品力的顯著標志之一,備受消費者青睞。這些卓有成效的探索與實踐,為上海通用汽車未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定了雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。

   OnStar安吉星4G LTE服務(wù)掀開車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略全新篇章

   根據(jù)上海通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃,2015年,OnStar安吉星車載4G LTE服務(wù)將首先應(yīng)用于凱迪拉克車型,隨后逐步配置在三大品牌主力車型上。上海通用汽車也將因此成為國內(nèi)首家推出車載4G LTE服務(wù)的汽車廠家。

   隨著移動通信4G技術(shù)的到來和普及,安吉星車載4G LTE服務(wù)將為上海通用汽車車主提供高速、穩(wěn)定、安全的互聯(lián)環(huán)境。屆時,應(yīng)用4G LTE的安吉星服務(wù)擁有比3G時代快10倍的傳輸速度,不僅大大提升車內(nèi)通信和娛樂功能,而且也能顯著提高車輛遠程診斷和刷新能力。用戶不僅能在車內(nèi)流暢地觀看高精度網(wǎng)絡(luò)視頻、更可暢游購物網(wǎng)站,進行快捷支付,享受成功秒殺的喜悅。此外,搭載安吉星4G LTE服務(wù)的車型可同時支持多達7臺設(shè)備進行WiFi熱點連接,令汽車成為一個移動聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。內(nèi)置的4G LTE模塊深度集成于車輛電子通信總線,不僅能夠保障用戶信息傳輸安全,而且通過車輛外置天線,網(wǎng)絡(luò)信號更強、連接更穩(wěn)定,即使在車外15米遠,也能感受到強勁的4G信號。

   安吉星4G LTE技術(shù)的推出為上海通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略提供了技術(shù)和平臺基礎(chǔ),標志著上海通用汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展將進入一個嶄新的階段。2015-2020年,在車載信息方面,上海通用汽車將以車載4G LTE服務(wù)與車輛集成內(nèi)置WiFi熱點為技術(shù)平臺,融合安吉星強大的車輛互聯(lián)能力與4G LTE通訊能力,精準挖掘客戶需求,不斷拓展車載信息服務(wù),打造更加智能化、定制化和可視化的全新用戶體驗,以更加靈活的商務(wù)模式,提供滿足不同客戶群體需求的車聯(lián)網(wǎng)解決方案,提供覆蓋汽車全生命周期的、超越用戶期望的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在不久的將來,隨著安吉星車載4G LTE服務(wù)的普及,現(xiàn)有的碰撞自動求助、全程音控領(lǐng)航、實時按需檢測等服務(wù)將獲得全面升級,通過加強車輛與周圍環(huán)境的互動,讓車輛的出行更加安全、便利、高效。在移動娛樂與消費領(lǐng)域,上海通用汽車將加快實現(xiàn)手機投射功能的開發(fā)應(yīng)用,逐步實現(xiàn)適應(yīng)包括MirrorLink、Apple Carplay, Android Auto 等所有系統(tǒng)的手機投射功能,并與合作伙伴共同加快基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的各類App應(yīng)用與服務(wù)的開發(fā)。在智能交通方面,上海通用汽車將依托主動安全技術(shù)以及智能互聯(lián)駕駛技術(shù),逐步發(fā)展半自動駕駛、自動駕駛和無人駕駛,讓汽車駕駛更安全、更輕松、更有效,并最終實現(xiàn)零事故、零擁堵的智能互聯(lián)駕駛。到2020年,上海通用汽車旗下產(chǎn)品將100%實現(xiàn)互聯(lián),為車主提供安全、智能、便捷、愉悅的出行同時,逐步構(gòu)建起人、車、社會的互聯(lián)生態(tài)圈。

【簡評】 車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的發(fā)布,充分展現(xiàn)出上海通用汽車正在以前瞻未來的眼光和魄力,對未來智能汽車社會的全新互聯(lián)生活方式進行大膽構(gòu)想和不斷實踐與探索。

 
 
7.技術(shù)為王 比亞迪廣州車展發(fā)布“智戰(zhàn)略”
 

 2014年11月20日,比亞迪針對燃油車體系在廣州車展上發(fā)布“智戰(zhàn)略”,旨在向外界表明其燃油車的未來發(fā)展方向。“智戰(zhàn)略”與新能源汽車的“542技術(shù)”將共同構(gòu)成比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略形成合力之勢,為比亞迪品牌帶來深遠影響力。

   “三智”一體 傳遞人本理念

   比亞迪“智戰(zhàn)略”以用戶需求、駕乘者體驗為導向,充分發(fā)揮垂直整合優(yōu)勢,實現(xiàn)技術(shù)的集成創(chuàng)新與快速搭載,給用戶帶來便利、舒適、安全的用車生活。

   具體來說,“智戰(zhàn)略”包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個方面。智能車聯(lián),主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、Car Pad等智能配置上;智能駕駛,主要體現(xiàn)在TID黃金動力組合、遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上;智能安全,主要體現(xiàn)在打造五星安全標桿、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、博世最新第九代“五位一體”車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。三者相輔相成,為用戶提供綜合智能駕駛解決方案。

   三車典范 科技就在身邊

   看似抽象的技術(shù),實則并不遙遠,比亞迪旗下S7、G5、新M6已將三大智能科技帶至尋常百姓家。

   S7——比亞迪SUV的代表,搭載了PM2.5綠凈、2.0TID、360°全景影像等高端配置,讓用戶“樂在7中”;G5——比亞迪轎車的代表,將移動互聯(lián)與車載系統(tǒng)完美融合,PM2.5綠凈、Car Pad、藍牙鑰匙、遙控駕駛技術(shù)一應(yīng)俱全;新M6——比亞迪MPV的代表,集電動滑動門、定速巡航系統(tǒng)、10 SRS安全氣囊于一身,宜商宜家。

【簡評】比亞迪通過兩大戰(zhàn)略的相互融合,能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車雙翼齊飛的格局,最終實現(xiàn)綠色終極夢想。

 
 
8.二線豪車增勢小勝一線 SUV將成發(fā)力重點
 

 11月6日,東風英菲尼迪旗下Q50L入門級豪華轎車在襄陽工廠下線。11月7日,謳歌在華發(fā)布品牌戰(zhàn)略和全新的品牌口號“專注馳騁”,并表示將在 2016年實現(xiàn)國產(chǎn)。11月9日,沃爾沃發(fā)布其全新國產(chǎn)XC60車型。而在此之前的10月21日,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠正式開業(yè),合資公司的 首款國產(chǎn)車型攬勝極光同時下線。10月23日,林肯攜旗下兩款新車MKC、MKZ再次登陸中國市場。相較奧迪、寶馬以及奔馳等傳統(tǒng)的豪華品牌,諸如英菲尼 迪、謳歌、沃爾沃這樣的二線豪華品牌正在以一種前所未有的速度加快其在華的新車布局和國產(chǎn)進程。在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著二線豪華品牌的發(fā)力,國內(nèi)豪華車市場 將呈現(xiàn)出愈加多樣化的發(fā)展趨勢。

   二線豪華品牌增勢超ABB

   二線豪華品牌發(fā)力中國市場的首要原因在于,近年來,雖然國內(nèi)車市整體增速有所放緩,但豪華車市場的增長依然超過大市,數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,國內(nèi)車市增速僅為14.8%,但豪華車市場增長達到27.5%。

   整體市場在快速擴容,但同時,傳統(tǒng)的豪華車三強奧迪、奔馳、寶馬(下稱“ABB”)的市場增速卻在進一步放緩,而二線豪華品牌今年前10個月的銷量普遍呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。

   統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,奧迪在華銷量從39.93萬輛同比攀升16.1%至46.38萬輛。寶馬前10月共銷售37.54萬輛,同比增長18%。在三大傳統(tǒng)豪華品牌中,表現(xiàn)較好的奔馳(含Smart)前10月從18.76萬輛同比增長28.9%至24.17萬輛。

   相較于上述品牌,包括捷豹路虎、沃爾沃以及凱迪拉克在內(nèi)的二線豪華品牌正表現(xiàn)出迅猛的增長態(tài)勢。據(jù)沃爾沃發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前10月,其在華的同比增速達到 35.8%,銷量超越去年全年,達到6.58萬輛;捷豹路虎1~9月在華累計銷量達到9.23萬輛,同比增幅達38.7%,總銷量幾乎和2013年捷豹路 虎在華全年銷量接近。凱迪拉克前10個月累計銷量同比增長57.9%至5.75萬輛。

   在業(yè)內(nèi)人士看來,二線豪華品牌的爆發(fā)式增長一方面緣 于其基數(shù)相對較低,但另一方面,隨著豪華車品牌的價格下探,包括奧迪、寶馬以及眾多豪華品牌的車型價格已經(jīng)進一步下探至30萬元區(qū)間,這在一定程度上吸引 了年輕消費群體的進入,相較此前的消費者,年輕化消費人群對車輛個性化的需求明顯,這也為二線豪華品牌的市場增長提供了巨大的空間。對此,有觀點認為,隨 著85后甚至90后年輕消費群體的進一步崛起,以及豪華品牌的市場價格下探,未來國內(nèi)豪華車市場將呈現(xiàn)出更加均衡的發(fā)展態(tài)勢,傳統(tǒng)ABB對市場的壟斷將逐 步被打破。

   SUV成拉動引擎

   對二線豪華品牌來說,上述需求的細分化和多樣化固然是需求,但與此同時,他們也面臨著新的成 長煩惱。豪華車市場已經(jīng)告別了超高速的發(fā)展期,開始進入常規(guī)化增長階段。近日,寶馬集團董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·雷瑟夫 (NorbertReithofer)表示,預(yù)期今年寶馬在中國的銷量增幅略高于10%,并稱前些年較高的增速不會再現(xiàn)。他說,中國市場將趨向正常化,情 況將更像美國市場。雷瑟夫的看法得到了沃爾沃汽車集團全球高級副總裁兼中國區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧(LarsDanielson)的認可。在他看來,國內(nèi) 豪華車市場的增速放緩已經(jīng)是不爭的事實,但這并不意味著后進的豪華品牌正在喪失機會,二線豪車市場增速高于傳統(tǒng)豪華車品牌給他帶來了極大的信心。與此同 時,他進一步認為,即便是豪華車市場增速放緩,二線豪華品牌也能通過產(chǎn)品的合理投放和其他系列措施,分食更大的市場份額。從某種意義上說,未來的競爭態(tài) 勢,份額較之于銷量將顯得更加重要。沃爾沃在此前的計劃中,曾經(jīng)提出到2020年達到20萬輛的銷量目標,而東風英菲尼迪也表示,其到2018年,市場銷 量將達到10萬輛。

   從目前來看,支撐起上述二線豪華品牌宏偉目標的一大細分市場,便是SUV市場。在此之前,沃爾沃在華發(fā)布了其2015 新款XC60,作為其在華銷量的重要支撐,有數(shù)據(jù)顯示,在目前沃爾沃在華的總銷量中,XC60的銷量約占據(jù)30%,而隨著國產(chǎn)的加速,XC60的銷量還將 進一步上升,與此同時,據(jù)拉爾斯·鄧表示,下一步沃爾沃還將引入新款XC90,進一步加碼中國市場,“SUV車型無論在中國還是在其他地方,包括歐美市 場,依然是增長非常強勁的一個細分市場。在中國,轎車市場增長還是非常強勁的,但是我們預(yù)見到未來SUV的增長會迅速提升,并在今后超過轎車的增長勢 頭。”拉爾斯·鄧如此表示。

   從其余車企的銷量表現(xiàn)也可以看出,凱迪拉克旗下SUV車型SRX,在其總銷量中占比約三成,捷豹路虎目前的在 售車型中,最為暢銷的是SUV,而將來,奇瑞捷豹路虎的首款車型為SUV車型,包括謳歌的國產(chǎn)計劃中,SUV也都是重中之重。

【簡評】從 2013年到2020年,中國豪華車的復(fù)合年增長率預(yù)計為11.5%,幾乎是非豪華普通車型的兩倍;而豪華SUV的同期增長率則更高,將達到19.8%。

 
 
每日新聞?wù)?/span>
 
1.作為國內(nèi)三大車展之一的第十二屆中國(廣州)國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)在今日迎來媒體日。記者昨日從組委會了解到,本屆廣州車展參展新車車型達到1095款,創(chuàng)歷年參展車型數(shù)量新高。
 
2.11月16日,北京京師律師事務(wù)所(以下簡稱京師律所)召開新聞發(fā)布會,就其代理速騰車主因“斷軸”維權(quán)事宜,介紹了事態(tài)的進展情況。以大眾推出加裝襯板的解決方式,與速騰車主的反彈激烈程度相比,雙方在一些關(guān)鍵問題上的認識,依然無法合拍。與此同時,有關(guān)召回涉及獨立第三方鑒定的制度設(shè)置短板問題,再次凸顯。 為此,京師律所尋求司法路徑,起訴國家質(zhì)檢總局怠于履行職責,把質(zhì)檢總局推到了速騰召回爭執(zhí)的風口浪尖上。
 
3.公司發(fā)布的10月份銷售數(shù)據(jù)顯示,2014年前10個月,廣汽集團生產(chǎn)經(jīng)營呈良好發(fā)展態(tài)勢,汽車產(chǎn)銷97.43萬輛和86.78萬輛,同比分別增長24.07%和15.15%。
 
4.11月20日廣州車展開幕當天,奇瑞汽車與京東拍拍舉行了2015年度戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方將探索基于移動端用戶社交關(guān)系的新型售車模式。根據(jù)協(xié)議,雙方將基于互聯(lián)網(wǎng)思維對“互聯(lián)網(wǎng) 汽車 N“項目開展深入合作,涵蓋奇瑞汽車全系車型銷售、用戶數(shù)據(jù)挖掘和分析及新模式創(chuàng)新,多維度探索移動端營銷方式。在合作對接技術(shù)層面,奇瑞將通過電商服務(wù)合作伙伴上海網(wǎng)商對接京東拍拍,進行統(tǒng)一運營。

 

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