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沃爾沃將于美國當地時間11月19日在2014洛杉磯車展上正式發布V60 Cross Country，我們的編輯在前方探館時提前拍到了這款新車，該車基于沃爾沃V60進行打造。
外觀方面，沃爾沃V60 Cross Counrty造型與V60相比變化并不大，新車采用黑色蜂窩網狀格柵設計，前保險杠搭配黑色裝飾和銀色底盤防擦護板，使新車看起來更加動感。
側面來看，沃爾沃V60 Cross Country采用較高的底盤設計，官方數據顯示，新車的底盤高度相比V60提升65毫米，從而提高了通過性。突出的黑色輪眉更讓新車透露著一絲越野氣息。車尾部分，新車裝配有小型擾流板和銀色底盤防擦護板，此外該車還采用了雙邊共兩出排氣布局。
內飾方面，新車相比V60變化并不大，內飾采用黑色為主體色調，中控臺采用木紋裝飾板，并采用鍍鉻條進行搭配。動力方面，沃爾沃V60 Cross Country將搭載2.0T T5汽油發動機并配備四驅系統。此外，這款車還將搭載三款柴油發動機。
日前，福特正式發布了野馬Shelby GT350的官圖，新車是新一代野馬的性能版車型，并將于美國當地時間11月19日開幕的洛杉磯車展正式亮相。
外觀方面，野馬Shelby GT350相比普通版野馬采用了更加激進的前臉設計，前進格柵采用黑色中網設計，并在左側鑲嵌有代表Shelby的眼鏡蛇標識。前保險杠造型更加犀利，并配備有全新導流板。此外，新車還采用了獨特的雙條幅黑色拉花設計。
側面來看，新車在前翼子板處進行了全新的開口設計，并采用了全新的19英寸輪圈。車尾部分，新車尾部造型與普通版野馬并無太大變化，尾部標識也使用了代表Shelby的眼鏡蛇徽章。此外，新車還采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。
動力方面，野馬Shelby GT350搭載一臺全新的5.2L V8自然吸氣發動機，最大功率507馬力，峰值扭矩542牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。此外，該車還將標配限滑差速器。
日前，我們獲得了科邁羅RS車型的更多圖片，該車將會在廣州車展首發，全國限量供應300臺，預計將于年內啟動預售。
2015款科邁羅RS限量版車身造型的靈感來自科邁羅TF4概念車，新車延續了經典美式肌肉設計，保留了標志性的“鯊魚鰓”式進氣口、寬厚的后側翼以及雙尾燈等設計元素，并搭載20寸鋁合金輪圈。其外后視鏡還采用了LED轉向燈。此外，新車還新增天穹白和風暴藍兩種車身顏色。
內飾方面，該車配備了雪佛蘭MyLink智能車載互聯系統和7寸彩色觸摸屏。動力方面，科邁羅RS限量版搭載3.6L V6 VVT SIDI發動機，最大功率輸出328馬力（241kW），峰值扭矩377N·m。此外新車還采用了FE2高性能運動懸架系統和StabiliTrak動態車身穩定系統（帶多模式開關）。
2014洛杉磯車展馬上就要拉開序幕了。我們汽車之家前方報道團隊在車展現場拍攝到馬自達新款CX-5的實車，這款車將會在本次車展上正式亮相。
馬自達新款CX-5在外觀上采用了馬自達家族式前臉設計，盾牌狀的進氣口內采用了多根鍍鉻飾條裝飾，前保險杠的的整體造型沒有發生改變，但是霧燈框中也加入了橫向飾條裝飾。除此之外，新車的前大燈燈組也發生了一定的改變。在其他方面，新車的變化并不是特別明顯。 在動力方面，馬自達新款CX-5或將繼續搭載165馬力的2.0L SKYACTIV-G發動機，以及一臺150馬力的2.2L SKYACTIV-D柴油發動機。在傳動系統上，這款車將使用6速手動或自動變速箱。
綜合外電報道，寶馬集團有望借助合作伙伴豐田技術，打造一款燃料電池車，并命名為i5，成為i子品牌第三款車型。 寶馬內部人士稱，德國汽車制造商正競相打造燃料電池車投放市場，豐田和本田等日本車企在氫燃料電池車領域走在前列，因而寶馬考慮采用豐田FCV燃料電池車的電池系統，用于寶馬i5車型。 這也是寶馬同豐田組建聯盟之后幾大合作內容之一，其他項目中的后驅跑車同樣在推進中。兩家公司的目標是大幅削減燃料電池當前居高的成本，向市場大規模提供替代性新能源驅動系統。 自從寶馬i系列誕生后，業界對i1至i9分別代表何種車型極其關注。關于寶馬i5的身份有i3加長版、小型MPV等猜想，不過稱其動力總成為氫燃料電池的說法尚屬首見。
【簡評】 在寶馬的競爭對手中，梅賽德斯-奔馳已經開發了B級燃料電池車，預計2017年上市。
綜合外電報道，日本高田公司深陷“氣囊門”之后，同為氣囊供應商巨頭的天合準備投資擴產氣囊充氣裝置。不過天合新東家采埃孚認為，高田的疏漏只會給天合帶來短期利益。 因氣囊氣體發生器可能破損甚至導致碎片飛濺，導致失火或殺傷車內人員，高田氣囊使得全球上千萬輛汽車被召回，牽涉到十多家跨國車企。美國天合汽車控股公司看到高田的失誤留下了市場空檔，準備追加投資擴產氣囊充氣裝置。 上周日，天合新東家采埃孚CEO Stefan Sommer則表示，目前對天合增加額外氣囊充氣裝置產能尚無明確未來圖景，并且只是短期行為，“這是一個增長的機會，但僅僅是短期的增長?！?br> 不過Sommer仍宣稱會對天合投資予以支持，“我們將支持天合，倘若其在該領域投資。因為我們需要幫助汽車行業解決高田缺陷氣囊帶來的問題?！?/b>
【簡評】從長遠角度看，天合應當走技術優勢路線，需要更加先進的系統和更好的加工，而不是僅僅因為召回而替換。
全國乘用車市場信息聯席會
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