(2018年11月5日-11月11日)
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l 工業(yè)和信息化部：關(guān)于發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第313批）》的公告 l 工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局：關(guān)于發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十一批）和撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的公告 l 工業(yè)和信息化部：關(guān)于發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》的公告 l 工業(yè)和信息化部等六部委：關(guān)于加強低速電動車管理的通知
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工業(yè)和信息化部：關(guān)于發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第313批）》的公告 2018年11月5日 來源：工信部 |
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11月5日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第313批）》公告。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》的規(guī)定，現(xiàn)將許可的汽車、摩托車、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第313批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第11批）予以公告。
申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計494戶，新產(chǎn)品共計1370個。經(jīng)企業(yè)準入條件考核，本批公告共批準新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)20戶。經(jīng)裝備工業(yè)發(fā)展中心最終審核，共有459戶生產(chǎn)企業(yè)（其中：汽車生產(chǎn)企業(yè)385戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)73戶、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)1戶）的1262個產(chǎn)品（其中：汽車產(chǎn)品1080個、摩托車產(chǎn)品179個、三輪汽車產(chǎn)品3個）符合國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。依據(jù)同一型號判定原則歸納后，通過技術(shù)審查的產(chǎn)品共計1001個（其中：汽車產(chǎn)品867個、摩托車產(chǎn)品131個、三輪汽車產(chǎn)品3個）。
同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第11批）》，共包括77戶企業(yè)的161個車型，其中純電動產(chǎn)品共66戶企業(yè)132個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個型號、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)7個型號。
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工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局：關(guān)于發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十一批）和撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的公告 2018年11月6日 來源：工信部 |
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11月6日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十一批）和撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的公告。
公告稱，根據(jù)《財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部 關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》（2018年第17號）的要求，工業(yè)和信息化部會同國家稅務(wù)總局等部門對企業(yè)提交的申請材料、無產(chǎn)量或進口量的車型進行了審查。現(xiàn)將《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十一批）、撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單予以公告。
附件1《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十一批）》中共有294款車型。其中：一、純電動汽車（共255款車型）：（一）乘用車：包括北汽(廣州)汽車有限公司等20家企業(yè)的32款車型。（二）客車：包括安徽安凱汽車股份有限公司等38家企業(yè)的116款車型。（三）貨車：包括安徽華菱汽車有限公司等8家企業(yè)的9款車型。（四）專用車：包括安徽江淮汽車集團股份有限公司等48家企業(yè)的98款車型。二、插電式混合動力汽車（共29款車型）：（一）乘用車：包括北京現(xiàn)代汽車有限公司等7家企業(yè)的12款車型。（二）客車：包括安徽安凱汽車股份有限公司等6家企業(yè)的17款車型。三、燃料電池汽車（共10款車型）：（一）客車：包括東風汽車集團有限公司等8家企業(yè)的8款車型。（二）專用車：包括東風汽車集團有限公司等2家企業(yè)的2款車型。
附件2“撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單”中共有包括安徽安凱汽車股份有限公司等59家企業(yè)的157款車型被撤銷《目錄》。
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工業(yè)和信息化部：關(guān)于發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》的公告 2018年11月7日 來源：工信部 |
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11月7日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》的公告。
公告稱，根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號，以下簡稱39號令）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕349號）的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》予以公告。
對于被特別公示的企業(yè)，暫停受理其《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報。申請移出特別公示的企業(yè)，需通過39號令《準入審查要求》的考核。
附件《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》中共有包括天津天汽集團美亞汽車制造有限公司等27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
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工業(yè)和信息化部等六部委：關(guān)于加強低速電動車管理的通知 2018年11月8日 來源：六部委 |
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11月8日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局等六部委《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》。
通知稱，低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機動車輛，但生產(chǎn)使用未納入機動車管理體系，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機動車安全技術(shù)標準。近年來，部分地區(qū)出現(xiàn)低速電動車大規(guī)模生產(chǎn)使用情況，其無序增長加劇了城市擁堵，由其引發(fā)的道路交通事故呈快速上升態(tài)勢，嚴重影響城市綠色交通、慢行交通發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全。為從源頭上加強低速電動車管理，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓。清理整頓分三個階段：第一階段（2018年11月）為調(diào)查摸底階段，第二階段（2018年12月至2019年1月）為整改階段，第三階段為清理整頓階段。要求各省級人民政府制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，設(shè)定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實，待《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準及低速電動車規(guī)范管理相關(guān)政策發(fā)布后，按照明確的相關(guān)標準、政策、措施，制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可及未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車；引導有條件的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級或與現(xiàn)有機動車生產(chǎn)企業(yè)整合重組，生產(chǎn)符合相關(guān)標準的道路機動車輛產(chǎn)品。
二、嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能。地方各級人民政府要嚴格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關(guān)政策，停止制定發(fā)布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關(guān)政策的地區(qū)，應立即停止執(zhí)行，正在建設(shè)的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長，待國家出臺規(guī)范管理政策及規(guī)定后再按照相關(guān)要求進行管理。
三、建立長效監(jiān)管機制。各省級人民政府要充分認識該項工作的必要性和復雜性，科學制定工作方案，切實抓好組織協(xié)調(diào)和落實工作，及時反饋工作進展情況，要及時商有關(guān)方面妥善處置相關(guān)風險及可能帶來的社會矛盾，既要保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人機動輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權(quán)益，要深入開展調(diào)查研究，根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法，研究設(shè)置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。要加強對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關(guān)產(chǎn)品標準依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應產(chǎn)品，嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。
工業(yè)和信息化部、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等部門要組成聯(lián)合督導組對各地落實情況開展督查，制定考核評估辦法，對落實要求成效顯著的地區(qū)和部門予以表彰，對工作不力的予以通報批評，對不作為的追責問責。要按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”總體思路，加快制定發(fā)布《四輪低速電動車技術(shù)條件》等國家標準，加快研究提出低速電動車生產(chǎn)、銷售、稅費、保險和使用管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)具體管理措施，建立完善低速電動車管理體系。同時，要通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，扶優(yōu)汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。
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