商用車市場簡訊第600期
發(fā)布時間：2014-11-10 16:49:58 瀏覽量：1915次
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新聞詳情
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| 1.“神車”頻出 上汽通用五菱乘商反轉(zhuǎn)現(xiàn)“質(zhì)變” |
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眾所周知，每一款新車上市后，都有一個銷量爬坡期。但對上汽通用五菱重磅推出的7座家用車寶駿730來說，這個爬坡期幾乎可以忽略。
2014年8月15日，寶駿730上市僅17天，訂單數(shù)就已突破2萬輛。這意味著，上市兩周以來，寶駿730以每天超過700輛的訂單數(shù)，即平均2分鐘訂出一輛車的速度增長。
上市第二個月，即9月份，寶駿730的銷量達到2.1萬輛，上市第三個月銷售2.55萬輛，三個月累計銷量接近6萬輛。一款新車，上市前三個月，銷量即穩(wěn)定在2萬輛，寶駿730不愧為網(wǎng)友口中跑得最快的“神車”，徹底打開了6萬～8萬元的MPV車市場。
更值得說道的一點是，寶駿730創(chuàng)造了新增銷量。此前有人擔心，寶駿730的上市將會“奪走”部分五菱宏光和宏光S的銷量，但事實上，這種情況并沒有發(fā)生。相反，寶駿730的上市讓更多消費者看到了這塊全新細分市場的潛力，還帶動了五菱宏光系列產(chǎn)品的持續(xù)增長——8月、9月、10月五菱宏光全系銷量持續(xù)增長，分別為5.65萬輛、6.06萬輛、6.05萬輛。
“目前，寶駿730全國超過2600家經(jīng)銷店每天詢問、訂購的消費者絡(luò)繹不絕。寶駿730精準地填補了‘7座家用車’的市場空缺，在價格上也很好地承接了五菱宏光車系，并且憑借上汽通用五菱強大的渠道優(yōu)勢和過硬的口碑傳播，邁出了堅實的第一步。”上汽通用五菱品牌總監(jiān)梁曉冬這樣說。
從上汽通用五菱體系能力看，寶駿730的成功首先歸功于兩點，一是上汽通用五菱超過千萬的基礎(chǔ)用戶及其相應的品牌號召力，二是兩個品牌、覆蓋全國99%的地級市、72%縣級的2600多家經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；其次，歸功于寶駿730典型的乘用車化的研發(fā)和設(shè)計：不管是其典型MPV式外觀設(shè)計、前置前驅(qū)的動力性能、還是全面周到的科技、安全配置，都更符合用戶乘用車化的升級需求，有數(shù)據(jù)為證，在汽車之家的MPV用戶口碑排行榜上，寶駿730位列第二，以4.6分領(lǐng)先于本田奧德賽、豐田逸致、大眾途安等車型。
從“微車之王”到“MPV帶頭大哥”，上汽通用五菱通過五菱、寶駿雙品牌的聯(lián)動，及產(chǎn)品譜系的不斷豐富，踐行著屬于自己的乘用車夢想。
更值得一提的是，從今年9月開始，上汽通用五菱出現(xiàn)“乘商反轉(zhuǎn)”，乘用車新車銷售開始超過商用車——9月、10月乘用車新車銷量分別為8.6萬輛和8.9萬輛，占該企業(yè)整體銷量的53.4%、54.9%。
上汽通用五菱市場部人士表示，這是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的體現(xiàn)：“這里有兩方面的原因，一方面確實是市場在升級，用戶需求在升級，越來越多的用戶選擇上汽通用五菱產(chǎn)品作為家庭用車；另一方面也是我們戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，我們總是希望能跟我們的用戶一起升級和成長，我們未來的產(chǎn)品布局等都會側(cè)重于乘用車。”
多位上汽通用五菱的高管都曾提到，“五菱最寶貴的財富便是千萬用戶資源，這些用戶需求在不斷的升級，我們可以不斷提供給他們更好的產(chǎn)品。” 實際行動中，上汽通用五菱也是這樣做的。近幾個月，宏光S自動擋、2014款五菱宏光、寶駿730的緊密推出，都是上汽通用五菱深挖用戶需求這一富礦，不斷推出用戶想要的產(chǎn)品，創(chuàng)造出新的細分市場的結(jié)果。
五菱、寶駿的雙品牌聯(lián)動，打通銷售網(wǎng)絡(luò)，也是上汽通用五菱產(chǎn)品“大賣”重要原因。梁曉冬透露：“下一步，我們繼續(xù)深耕縣鄉(xiāng)級網(wǎng)絡(luò)的品牌聯(lián)動，帶動寶駿全系產(chǎn)品銷量的提升。”
與此同時，上汽通用五菱乘用車全系產(chǎn)品，包括宏光全系，寶駿610、630、730、樂馳等產(chǎn)品，全面入駐上汽“車享網(wǎng)”電商平臺，以滿足當下更年輕、更個性化的用戶需求。
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| 2.專屬德邦的私人訂制 解放J6P升級版現(xiàn)身 |
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臨近雙十一，網(wǎng)購熱潮即將席卷全國。德邦訂制版解放J6P剛一到店，上海銘信公司銷售人員就給卡車之家發(fā)來一組照片。別看表面只是一臺普通J6P 4x2牽引車，但其中卻暗藏乾坤。
從外表來看，這是一輛全浮高頂大排半駕駛室的解放J6P牽引車，采用4x2的驅(qū)動形式，但這一身專屬德邦的深藍色帥氣西服，像一位外表粗獷的紳士，讓人眼前一亮。
據(jù)了解，這輛車發(fā)動機的電控數(shù)據(jù)進行了重新優(yōu)化，提高該車的節(jié)油性。未來，解放將進行不斷優(yōu)化，可延長更換機油的周期至8萬公里。發(fā)動機內(nèi)裝有發(fā)動機制動系統(tǒng)，也是當前實用有效的制動形式，保障了駕駛安全性。排氣管處的消音器能夠有效降低噪音。
良好的動力系統(tǒng)只有搭配合適的變速箱，才能發(fā)揮出最好的驅(qū)動效果。這臺德邦訂制版J6P配備了一汽CA12TAX210M變速箱，12個前進檔位，最高檔為超速檔，符合快遞用車快速高效的特性。但在快遞車駕駛員長期駕駛，頻繁換檔之后，檔把底部皮套很容易受損，這也是德邦駕駛員在使用時提出的改進建議。
該車裝配了一汽解放的498沖焊橋，速比3.583，帶有橫向穩(wěn)定桿和手動調(diào)整臂，帶輪間差速鎖，從容應對條件惡劣的路況。廠家為訂制版J6P的傳動軸也進行了升級，更換了免維護的十字軸，軸管加厚加粗，提高了裝配工藝質(zhì)量，降低車輛故障率。
車輛的懸架為前少后少設(shè)計，滿足輕量化要求，提高運輸效率。由于行駛途中加油無法保證油品，車載了600L超大油箱，從而減少加油次數(shù)，增加車輛續(xù)航能力。
該車標載雙錢輪胎，但德邦顯示了其土豪本色，全部更換為米其林輪胎。康邁輪邊系統(tǒng)選用優(yōu)質(zhì)輪轂軸承，將車輛的換油里程大大延長至50萬公里。訂制版還更換了之前的普通蓄電池，改為駱駝牌免維護電池，德邦希望使用的車輛能從各方面降低故障率，滿足自身的運營效率。
快遞專用車的內(nèi)飾并沒有較大改動，主駕為氣囊座椅，安全帶固定在座椅位置，防止了因車輛顛簸引起安全帶與身體或衣物的摩擦，駕乘更舒適。
駕駛室內(nèi)未設(shè)有多功能方向盤，除了多儲物空間的需求之外，德邦定制版的中控臺上還裝有導航系統(tǒng)、行車記錄儀和北斗車隊管理系統(tǒng)，方便司機尋找指定路線，同樣便于公司管理車隊，車輛電子化、信息化的趨勢更加明顯。
德邦訂制版的改動升級不少，但總成本加起來還不到2萬元。但這2萬元足以幫助車隊提高運營效率，節(jié)省保養(yǎng)成本，短時間內(nèi)就可收回改裝成本，車隊何樂而不為呢？德邦快遞車隊嘗試使用國產(chǎn)車，證明了自主品牌擁有一定的市場競爭優(yōu)勢，但細節(jié)之處與進口品牌還存在差距，從訂制版的升級之處就可以一目了然。若解放能夠繼續(xù)迎合德邦口味，想必解放和德邦還會有更進一步的合作。
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| 3.激流勇進 格爾發(fā)重卡重磅亮相澳門車展 |
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11月7日，2014年澳門車展在威尼斯人金光會展中心再度拉開序幕，各自主品牌汽車紛紛上臺一展英姿。江淮汽車作為目前中國擁有自主品牌產(chǎn)品系列最全的綜合型汽車企業(yè)，攜帶旗下包括轎車、越野車、商務(wù)車、多功能商用車、輕型商用車、重型商用車在內(nèi)的共八款車型隆重亮相，其中身為“重量級選手”的江淮重卡更是一上臺就吸引了觀眾的目光，成為了穩(wěn)站展館的一位“巨人明星”。
2014年全國重卡行業(yè)形勢低迷，同比下降超過10%，江淮格爾發(fā)重卡以增幅超過行業(yè)增幅20%以上的銷售業(yè)績大放異彩，吸引了所有業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，江淮格爾發(fā)重卡是如何取得如此驕人業(yè)績。
江淮格爾發(fā)重卡在重卡領(lǐng)域的發(fā)展時間并不長，卻在較短的時間內(nèi)脫穎而出并牢牢占據(jù)行業(yè)第六的位置，得益于江淮汽車50年的發(fā)展積淀。江淮格爾發(fā)重卡在充分吸納母公司50年造車經(jīng)驗基礎(chǔ)上，不斷進行自主創(chuàng)新，在競爭激烈的重卡市場樹立了自己的一席之地。江淮格爾發(fā)重卡以始終如一的優(yōu)秀品質(zhì)以及客戶至上的銷售及服務(wù)理念得到了廣大客戶的親睞。
江淮格爾發(fā)重卡擁有先進的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，亞洲最大的6000T級沖壓機、全自動機器人焊裝、世界先進的全自動化涂裝設(shè)備以及包括德國BOSCH、美國瑞克等先進的裝配設(shè)備，為江淮格爾發(fā)重卡的品質(zhì)提供了保障。
江淮汽車堅持整合全球資源，攜手康明斯發(fā)動機，ZF變速箱、奔馳技術(shù)車橋以及濰柴動力、法士特變速箱等全球知名配件廠商，，經(jīng)過精心匹配，打造出媲美歐洲重卡的高端重卡平臺及經(jīng)濟實用型產(chǎn)品平臺。
江淮格爾發(fā)重卡新款駕駛室外觀更為時尚大氣，全新的四點懸浮駕駛室及更為合理的受力布局，使江淮重卡在產(chǎn)品外觀、安全性、舒適性等方面得到了全面的提高。
同時，江淮格爾發(fā)重卡推出了輕量化重卡概念，在原有重卡技術(shù)基礎(chǔ)上，通過合理的零部件整合及布局等措施，給產(chǎn)品“減負”、“瘦身”，在完全保證產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能的同時，有效降低了產(chǎn)品成本，完善了產(chǎn)品線的多樣化。使顧客在面對江淮重卡的時候，根據(jù)自身需求，有了更大的選擇空間，提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟性，大幅降低了產(chǎn)品的使用成本。
江淮汽車至今已在全球140多個國家和地區(qū)建立了完善的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全球擁有14家海外KD工廠，以及300多家服務(wù)站。這些都為江淮重卡的全球業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在南美洲，江淮重卡以其卓越的品質(zhì)和極高的性價比，成為了中國重卡的領(lǐng)先品牌，在厄瓜多爾等市場更是穩(wěn)居重卡市場占有率第二，中國品牌第一的驕人成績。
隨著市場美譽度的不斷提高，江淮格爾發(fā)重卡逐步獲得了全球知名物流企業(yè)如：DHL、中鐵快運等以及各國政府的采購大單。在委內(nèi)瑞拉當?shù)貢r間2014年7月21日，江淮汽車與委內(nèi)瑞拉陸路運輸交通部、委內(nèi)瑞拉對外貿(mào)易有限公司三方在兩國元首的見證下共同簽署了5239臺重卡的采購合同，合同總金額約為2.7億美金，成為近年來國內(nèi)重卡出口量最大的一筆訂單。11月下旬，江淮格爾發(fā)重卡將完成這筆訂單的首批商品的發(fā)車儀式。
江淮格爾發(fā)重卡，將在“敬客經(jīng)營、服務(wù)銷車”的理念下，以其安全舒適、強大動力、超強承載、經(jīng)濟高效、低排環(huán)保，滿足全球客戶的全方位駕乘需求。
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| 4.海格H6V純電動主打公務(wù)商務(wù)短距離通勤 |
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如果盤點這兩年汽車界最熱門最時尚的詞匯，新能源、純電動應該是當之無愧。在注重環(huán)保的挪威，特斯拉已成為銷量第一的汽車。在硅谷，特斯拉獲得愛科技人士的狂熱追捧。調(diào)查顯示國內(nèi)的購買者也多是站在時尚和環(huán)保前沿的精英階層，他們在用“我開純電動特斯拉”來表達自己和企業(yè)的環(huán)保理念、時尚品味和生活主張。
隨著霧霾對環(huán)境的倒逼和人們生活理念的進步，越來越多的人正在選擇時尚又健康的綠色出行方式，節(jié)能環(huán)保已成全民共識。不僅私家轎車領(lǐng)域，公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等公共服務(wù)領(lǐng)域因為批量大，推廣應用新能源車輛更能起到引領(lǐng)和示范意義。
海格6米H6V 純電動多功能商用車，主打政府及企事業(yè)單位公務(wù)商務(wù)短距離通勤，以及如電力、運鈔、電信、郵政、醫(yī)療、警用等專用改裝業(yè)務(wù)。以零排放為公務(wù)商務(wù)接待出行注入環(huán)保綠色強勁動力，為城市名片添加一抹清新環(huán)保的的時尚綠色。
海格H6V 純電動多功能商用車，承傳歐陸精粹，以挑高寬綽空間突顯整車霸氣，以精工細作彰顯高端品質(zhì)，整車線條流暢而富有動感，前臉特征線與側(cè)身腰線相互呼應，雙曲率花生大燈靈動有神。大氣考究的內(nèi)飾、寬綽的座間距，通過合理規(guī)劃的每一寸空間，讓海格H6V純電動盡顯時代與商務(wù)氣息。
海格H6V 純電動多功能商用車，擁有諸多人性化貼心設(shè)計，基于人機工程學理念設(shè)計的轎車化中控臺，集成智能導航、倒車顯示系統(tǒng)和功能性儲物盒，各項應用得心應手，駕控操作輕松自如。BCM（車身控制系統(tǒng)）集成中央門鎖控制、遙控、車身燈具控制、雨刮控制等功能，給駕駛帶來更多的智能與舒適選擇。帶儲物空間的豪華遮陽板，應用方便又提升車輛檔次。前排電動車窗，四門中控門鎖，自動可調(diào)節(jié)后視鏡，輕按自動調(diào)節(jié)，一路的悉心體貼讓客人倍感尊貴。
在安全性方面，全承載設(shè)計，采用3H高剛性框架車身結(jié)構(gòu)，極大增強車身扭曲能力，最大程度保護車身運行穩(wěn)定。高強度防撞鋼梁，增強前部碰撞強度，確保前部乘員安全。ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）+EBD（電子制動力分配），TPMS胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)、吸能式轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計……多梯次的層層保護，全程護衛(wèi)您和您的事業(yè)安行向前。
在舒適性方面，采用分開式大功率冷暖空調(diào)，中央龍骨噴淋式風道，節(jié)能運行，換氣效率更高、更徹底，時刻保持車內(nèi)空氣清潔新鮮。超大舒適的空間，人體工程學座椅，既高檔時尚又乘坐舒心。
H6V電動車是海格順應新能源汽車的發(fā)展趨勢，推出的全新輕客產(chǎn)品。采用大功率電動直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)，實現(xiàn)無極變速，機械傳動效率高，同時性能穩(wěn)定可靠，可高效回收電制動能量。多項成熟穩(wěn)定的技術(shù)保證了系統(tǒng)的安全可靠，并成功實現(xiàn)了整車零排放，其百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3。
近日，我國新能源汽車明確“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃布局。“十三五”電動汽車規(guī)劃將繼續(xù)堅持“純電驅(qū)動”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，開發(fā)電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，超前研發(fā)下一代技術(shù)，完善電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，支撐電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此外，國家四部委針對純電動客車，車長在6≤L＜8米的車型，予以補貼30萬，各地方政府也相應出臺補貼政策，以蘇州為例，海格H6V在享受國家補貼30萬后，用戶還可享受江蘇省和蘇州市的補貼。6米純電動客車享受政府補貼后，具有較高的邊際效益，市場前景廣闊。在全球能源短缺以及環(huán)境污染日益加劇的形勢下，海格H6V純電動客車無疑將成為公務(wù)接待、商務(wù)出行、旅游租賃、團體班車的首選。
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5.楚風HQG6850EA4H型城市客車煥新上市
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湖北恒天客車有限公司在8月份隨州舉辦的國際汽車展上，亮相了即將推出的8米5城市客車， 當時恒天客車的8米5城市客車已初具雛形，10月份，楚風新款HQG6850EA4H型城市客車正式推出上市，這款在以前的楚風牌HQG6830EA3型城市客車的基礎(chǔ)上有了全面的升級，精湛的制造工藝以及寬敞舒適的大空間，兼具高性能、低油耗的特點，而且此車型的上市，填補的我公司的國四中型客車的30-40座位的城市客車的空缺。更加傾向于舒適性、科技感與實用性，相信定會給廣大車主一個全新的駕馭體驗。
據(jù)了解，這款新型8.5米城市客車通過車體結(jié)構(gòu)的強化設(shè)計，有效減少車身前圍板和低板的震動及噪音，并配置先進的新款操作臺，平穩(wěn)性更好，操作臺信息顯示更加清晰，科技感更為突出，讓駕乘更加寧靜舒適。其次，在內(nèi)飾和空間范圍上都有著很大的改動，據(jù)專業(yè)技術(shù)人員介紹，這款車的亮點在發(fā)動機配置上，發(fā)動機后置，有效的節(jié)省了空間，讓空間更為寬闊，讓我們來欣賞8米5客車較為寬闊的空間感受。再次此款車型是采用的是玉柴YC4G180-40發(fā)動機，最大凈功率可達到125千瓦，減少發(fā)動機摩擦，噪音降低車身風阻等科技配置，確保駕駛更加順暢的同時，進一步提升客燃油的經(jīng)濟性能。
另據(jù)介紹，這款車型很具有經(jīng)濟性，隨著工信部對大型客車的底盤和發(fā)動機要求不斷的增加，大型客車的價格不斷攀升，但是此款楚風HQG6850EA4H城市客車在使用上，尤其是座位配置和發(fā)動機配置更接近大型客車，下列是此款城市客車的技術(shù)參數(shù)。在價格上貼近中型客車，從用戶的角度考慮，經(jīng)濟實惠。是廣大城市公交車更新?lián)Q代的首要選擇。
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| 6.三菱扶桑將在江蘇鹽城生產(chǎn)中高端客車 |
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2014年11月5日下午，戴姆勒集團三菱扶桑卡客車公司與江蘇悅達集團、江蘇登達建設(shè)集團在南京簽署合作協(xié)議，三方合作在鹽城市建設(shè)中高檔中型客車項目。
三菱扶桑公司資本實力雄厚、市場資源豐富，是亞洲領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)企業(yè)。三菱扶桑與悅達、登達合作建設(shè)中高檔客車項目，是三方拓展發(fā)展空間、實現(xiàn)優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略選擇。雙方表示對項目未來發(fā)展充滿信心，將一如既往支持悅達加快發(fā)展，支持合作項目加快實施。希望合作各方發(fā)揮各自優(yōu)勢，加快項目實施進度，不斷提升合作層次，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
基爾希曼對鹽城良好的產(chǎn)業(yè)配套、優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境給予高度評價。他表示，將全力推進項目實施，促進項目早日投產(chǎn)，共同開發(fā)中國中高端客車市場，更多參與地方經(jīng)濟建設(shè)，積極為鹽城發(fā)展多作貢獻。
德國戴姆勒集團旗下的三菱扶桑卡客車公司，總部位于日本川崎。三菱扶桑與悅達、登達合作在建湖縣生產(chǎn)中型客車，新產(chǎn)品將于2016年面世，這是三菱扶桑卡客車公司首次在中國投資生產(chǎn)整車。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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