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近日海外媒體報道,三菱將會與雷諾-日產聯盟合作開發一款全新的緊湊型轎車,該車未來將會替代Lancer(國產車型命名為翼神)。
早在2013年11月,三菱和雷諾-日產聯盟便已強強聯手,并宣布未來會共享技術、制造以及產品等,雙方不僅會在新能源汽車領域展開合作,還會在傳統動力車型上有所動作,而第一步就是合作開發全新緊湊型轎車,其中三菱品牌將這款新產品視為Lancer的繼任者。 目前關于這款緊湊型轎車的信息非常有限,官方僅透露未來該車會是一款面向全球市場的產品,不排除該車使用雷諾-日產緊湊型轎車平臺的可能。
近日,邁凱倫官方公布了旗下全新入門級車型的諜照,新車內部代號為P13。據悉,新車將于2015年第二季度正式推出。
諜照中的新車采用著厚重的偽裝,僅能夠看出,新車采用了全新的前保險杠設計,大燈組融入了LED光源。根據報道,邁凱倫這款全新車型定位將低于650S和625C,外觀設計將融入全新的空氣動力學元素。 此外,新車將沿用中置后驅布局,并采用碳纖維底盤設計。動力方面,新車有望繼續搭載3.8L雙渦輪增壓V8發動機,但經過全新調校,使動力水平維持在456—507馬力之間。
日前,我們從官方渠道了解到,福特新一代野馬(Mustang)將于11月17日公布其在華的預售價。在公布預售價之后,該車在中國市場的上市銷售時間為2015年初。
外觀方面,新一代野馬采用了福特Evos概念車的設計元素,融入了諸多福特的家族式設計元素。新車采用了六邊形的大嘴式設計,野馬的LOGO出現在格柵中部,底部則是倒梯形的格柵設計。新車的尾燈依然是標志性的豎條設計,不過獨立LED燈條的應用看起來更有科技感。
內飾方面,新一代野馬的內飾完全進行了重新的設計,新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕,下方按鍵的排列也有所調整。此外,全新野馬采用了全新三輻式多功能運動方向盤。
據悉,新一代野馬前后橋承重比分別為52%和48%;野馬GT前輪的承重比為53%。此外,該車還具備Line lock彈射預備功能。
動力方面,新一代野馬搭載2.3T、5.0L V8發動機,其中2.3T發動機的最大輸出功率為314馬力(231kW),峰值扭矩為434牛·米;5.0L V8發動機的最大輸出功率為441馬力(324kW),峰值扭矩542牛·米。傳動方面,全新野馬將配備6速手動或6速自動變速箱。
近日,汽車之家網友在論壇上轉載了一組疑似新款豐田埃爾法的外觀實車圖,新車或將于2015年1月正式發布,并于未來進口國內銷售。
從外觀來看,新款埃爾法運用了豐田最新設計理念,前進氣格柵采用紡錘形設計,并配備有鍍鉻矩陣式中網,造型非常犀利搶眼。此外,新車的前大燈組設計也有所變化,并融入了LED光源。不過從圖中來看,新車的側面線條設計并沒有明顯變化。
此外,我們注意到圖中的新款埃爾法是一臺左舵車型,格柵中央LOGO也采用了豐田牛頭標識,這與目前在日本和香港地區銷售的采用專屬LOGO的右舵版埃爾法不同,所以我們猜測該車或將是未來進口國內的版本。 動力方面,新車將搭載2.5L直列四缸發動機和3.5L V6發動機,并繼續推出混動版本。而目前針對新車動力的具體信息目前尚不明確,請持續關注我們的報道。
長達近7個月未獲批復的上海自貿區平行進口車試點方案,隨著上周國務院的表態,而進入倒計時! 11月6日,國務院發布《國務院辦公廳關于加強進口的若干意見》(以下簡稱《意見》),明確要進一步優化進口環節管理。其中包括調整汽車品牌銷售有關規定,加緊在中國(上海)自由貿易試驗區率先開展汽車平行進口試點工作。 事實上,早在今年4月,上海自貿區曾向商務部提出過《在中國(上海)自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的工作方案》。該方案顯示,上海自貿區將在 外高橋汽車交易市場的基礎上,成立自貿區進口汽車交易中心,提供一系列平臺和服務,統一處理售后服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理 等工作。 此外,針對平行進口車經銷中爭議最大的售后環節,售后保障亦是上海自貿區“平行進口”試點方案的主要內容之一,平行進口車也可享受“三包”等售后服務。然而,在該方案提交后近7個月并未獲商務部批準。 可以預見,隨著國務院明確表態,上海自貿區平行進口車試點工作也將加速推進。11月5日,商務部市場體系建設司處長陳躍紅表示,商務部將積極支持上海自貿區開展平行進口試點,為創新進口汽車銷售模式、完善汽車消費管理制度進行有益的探索。 值得關注的是,由于上海自貿區試點的性質,決定了平行進口車經銷模式有望在未來全國各地獲批自貿區中進行復制。據悉,在上海自貿區申報平行進口車試點的同時,廣州、天津、廈門、浙江等近15個省市已經提出了自貿區申請。
【簡評】 由于平行進口的車輛不是針對中國市場設計的,進口之后還需要進行改裝,或存隱患。同時,平行進口汽車進入國內需要經過路試和碰撞,發動機和傳感器等系統要調校,電腦要漢化……等3C認證后方可上牌。這帶來的成本增加,使其價格優勢相對減弱。
對于中國人來說,林肯并不是一個陌生的品牌,日常生活中不時出現的婚車加長林肯著實令人羨慕。這不,作為最后一個進入中國的豪華車品牌,林肯終于可以來中國設4S店賣車了。 11月6日,三家林肯中心在北京、上海、杭州三地同時開業,開啟了林肯入華零的突破,僅北京旗艦店建店就花費了8000萬元。除了首批開業的三家林肯中心之外,到今年年底之前還會有五家經銷店陸續開幕。截止到2016年,林肯的獨立經銷商網絡將在全國50個城市布局60家經銷商店。 林肯之道——定制服務透明維修 伴隨著林肯中心的落成,專為中國消費者量身定制的獨特全新豪華擁車體驗模式-“林肯之道“也正式揭幕。 “林肯之道“迎合了年輕而獨具慧眼的中國豪華汽車消費者對獨立個性的追求。在過去的三年中,林肯對中國的豪華車市場進行了深入的研究,全面地分析汲取了奢侈品和高端服務業以及精品酒店的服務理念與精髓,并在此基礎上定義了“林肯之道“,旨在提供量身定制的個性化體驗,與客戶建立長久而真摯的密切關系。“林肯之道“在每個細節處得以體現,包括客戶專屬的林肯服務團隊,與眾不同并令人賓至如歸展廳空間及茶歇區、直觀的個性化科技配置,獨特的個性化定制中心以及高透明度的銷售和服務流程。 個性化定制中心:全國每家林肯中心都設有個性化定制中心,使顧客可以直觀地瀏覽所有車型,更可以創造并個性化打造自己的林肯座駕。46寸LCD觸屏的互動桌面,讓你真切感受物料的色彩與材質;超大4K等離子屏幕墻,展示與實車大小近乎1:1的車身及內飾圖像,為你帶來身臨其境的定制體驗。 個性化試駕:現在許多豪車4S店都不提供特定期望車型的試駕。而林肯客人可以在線預約或在任何林肯中心預約試駕特定車型。試駕路線也是根據每位客人的個性化需求定制的。 透明的維修流程:在需要車輛維修時,林肯之道顛覆了中國顧客不信任的傳統模式。根據豪車買家的反饋,他們對為不必要的修理付費、完成維護和修理所需時間以及在此過程中對車輛的照料提出了顧慮。林肯顧客在維修全程都享有完全的透明度,包括報告、診斷和零件更換。客戶也可實時在舒適的林肯中心休息區,通過連接至裝配間內攝像頭的售后服務電子平臺,觀看其車輛得到服務的全過程。此外,中國每家林肯中心都提供延長的服務時間并在維修時間超過兩小時的情況下為顧客提供可以借用的林肯車輛。 林肯以價格與服務沖擊豪車市場 據了解,林肯經銷商店將首先推出中小型豪華SUV林肯MKC以及中型豪華轎車林肯MKZ。兩款車型都提供尊享、尊雅和尊耀三款配置。截止到2016年,林肯將向中國市場投放五款全新車型。繼MKZ和MKC之后,林肯還將推出一款中型SUV——MKX、一款全新的全尺寸豪華四門轎車,以及一款大型豪華SUV——林肯領航員(Navigator)。 此前,中型豪華轎車MKZ和中小型豪華SUV林肯MKC已經在上海上市。此次上市的中型豪華轎車MKZ共三款,其價格區間在31.58萬-39.58萬元之間;中型豪華SUV車型MKC共四款,售價區間為39.58萬-43.98萬元。
【簡評】 在競爭日益激烈的豪華車市場,此次林肯的產品與價格比較有競爭力,但其核心問題是,除了官方強調的產品力之外,林肯的品牌力能否支撐這一定價。
全國乘用車市場信息聯席會