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近日海外媒體報道，寶馬在海外注冊了“X2 Sport”的商標。據外媒猜測，這款車型很可能是未來X2的三門版，同時新車的假想圖也在網絡上曝光出來。
據報道，寶馬X2將會采用與X4和X6相同的設計風格（轎跑和SUV的融合），而X2 Sport將會是X2的三門版，其側面線條更為緊湊，整體設計時尚動感。在細節方面，新車除了保留雙腎格柵設計之外，還在大燈、下進氣口等處進行改進。 根據此前消息，寶馬X2很可能基于UKL前驅平臺打造，動力部分將搭載一系列三缸和四缸汽油發動機，并有望增添插電式混合動力版本。據報道，X2有望在2017年發布。
近日，謳歌新款ILX前臉的預告圖在網絡上曝光，相比老款，新車最明顯的變化是采用了LED前大燈。據悉，新款ILX將會在洛杉磯車展首發。
通過預告圖來看，謳歌新款ILX采用了家族風格的LED前大燈，同時進氣格柵的設計也和現款有所不同，而下進氣口的尺寸更大，使得視覺沖擊力更強。
尾部方面，謳歌新款ILX燈組內部融入了LED條形光帶，其余細節部分的變化我們暫時還無法確定。此外，新車還將對內飾進行升級，并搭載全新的動力系統，其中入門級車型可能將搭載2.0L四缸發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩190牛·米。
近日，福特公布了一組預告視頻，稱其將會在洛杉磯開幕前一天的11月17日發布一款全新性能車，據猜測，這款車很有可能是福特野馬GT350。
在預告視頻中，福特并沒用公布這款車的真實身份。在細節上，這款車使用了網狀進氣格柵和造型獨特的合金輪圈。在車內，該車的方向盤采用了Alcantara材質進行包裹，車內還使用了合金踏板。此外，這款車還搭載了一臺高性能發動機。
日前我們獲得了一組起亞全新Sedona在國內的實車圖，根據此前消息顯示，該車將于明年第二季度正式上市，該車入華后將和GL8競爭。
起亞全新一代Sedona于今年4月的紐約車展首發，該車可以視為起亞嘉華的繼任車型，但未來入華后是否依然會國產，我們還不清楚。 外觀方面，全新一代Sedona的前臉設計有了顛覆性的變化，前進氣格柵改為家族虎嘯式設計，前大燈組造型犀利，并加入LED日間行車燈。尾部方面，新車的尾燈組也經過重新設計。
動力方面，據我們了解，這款測試車采用的是柴油發動機，除了柴油發動機外，新車預計還有3.3升V6汽油發動機可選。未來全新一代Sedona入華后，將和別克GL8等車型競爭商務MPV的市場。
據《美國汽車新聞》報道，美國咨詢公司IRN最近的一項調查顯示，如果北美的汽車產量在未來一年中持續攀升，一些零部件供應商可能面臨現貨供應短缺問題。 IRN公司在今年9月至10月對100多家供應商進行了調查，其中42%的調查對象表示，如果接下來的12個月中北美輕型車產量超過1,700萬輛，他們將無法提供足夠的產能，其中產能短缺最明顯的將會是底盤和懸架部件制造商。 而根據IRN公司預測，北美今年全年的輕型車產量將會達到1,680萬輛，明年則會提升到1,730萬輛。在經歷了2009年的低谷之后，北美的汽車產量5年來保持了穩定的增長，IRN預計增長態勢還會持續兩到三年。 IRN副總裁Melissa Anderson表示，有不少供應商目前是在勉強應對，其中一些調查對象已經開始擴大產能，采取行動解決產能短缺問題。但是供應商面臨的另一個問題是，北美汽車產量增長速度可能放緩，到底是否有擴大產能的必要。
【簡評】 如果在這個周期內反應的力度太大，市場需求一旦回落，供應商的產能就會過剩。
據印度《經濟時報》報道，為了在印度市場進一步鞏固領先地位，瑪魯蒂鈴木計劃繼續發揮在燃油經濟性方面的優勢，最新系列車型的油耗較之前年款得到進一步下降。 瑪魯蒂鈴木近期推出了新款雨燕，柴油版燃油經濟指標為25.2kmpl，與老款相比提升了10%；而汽油版雨燕的燃油經濟性則提升了9.67%，達到20.4kmpl。 此外，新款奧拓K10近期也將上市，通過搭載輕量化的發動機和更先進的線控技術，新款車型的燃油經濟性提升了15%。 瑪魯蒂鈴木印度公司執行董事C V Raman表示，該公司通過提高熱效率、降低摩擦損耗以及使用低粘度機油等方式來提高每升油的行駛里程，在不改變空氣動力性能的前提下，通過改善發動機就提高了燃油經濟性。
【簡評】 目前現代與日產也開始致力于提高汽車的燃油經濟性，在緊湊型掀背車與轎車市場與瑪魯蒂鈴木形成競爭。不過瑪魯蒂鈴木在這一領域一直處于領先地位。
全國乘用車市場信息聯席會
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