中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱安路勤）聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來發(fā)展趨勢(shì)。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來源：以乘聯(lián)會(huì)每月發(fā)布的《乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表 （綜合表）》為銷量數(shù)據(jù)來源，每月通過全國(guó)各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車新四化指數(shù)由1個(gè)一級(jí)指數(shù)和3個(gè)二級(jí)指數(shù)組成，未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級(jí)指數(shù)。一級(jí)指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。二級(jí)指數(shù)電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)當(dāng)月符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車型銷量在乘用車總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。如有車型符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項(xiàng)條件，則無論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。
1、電動(dòng)化：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車包含純電動(dòng)BEV、插電式混合動(dòng)力PHEV、增程式電動(dòng)車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動(dòng)駕駛級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型（2022年1月提升劃分標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)必裝）。
3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級(jí)（車聯(lián)網(wǎng)）、中級(jí)（人與車智能交互）和高級(jí)（車與萬物互聯(lián)），其中初級(jí)至少需具備移動(dòng)通信模塊（上網(wǎng)），（2022年1月增加OTA在線升級(jí)）。初級(jí)及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。
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