【保值率】2022年4月中國汽車保值率報(bào)告
發(fā)布時間：2022-05-12 17:57:16 瀏覽量：11940次
2022年5月，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年4月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反應(yīng)該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。
政策方向——全國統(tǒng)一大市場
在二手車領(lǐng)域，跨區(qū)域流通一直是行業(yè)痛點(diǎn)。與新車不同，二手車并不受制于主機(jī)廠的“渠道管理”，不存在串貨的問題，但二手車在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、車輛登記制度方面受到地方政策的制約。全國統(tǒng)一大市場，立破并舉，將顯著釋放二手車市場活力。
熱點(diǎn)事件——釋放消費(fèi)潛力
從五月一日起，新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實(shí)施，其中包含“推行申請資料和檔案電子化”的內(nèi)容，顯著改善了二手車市場消費(fèi)環(huán)境。隨著限遷、稅收、產(chǎn)權(quán)登記制度等方面的阻力破除，打通了若干堵點(diǎn)，二手車消費(fèi)潛力也將在近期得到釋放。新車方面，根據(jù)最新的信息，廣州、深圳已經(jīng)增加了小客車指標(biāo)，執(zhí)行國務(wù)院《意見》。另外，隨著“小客車登記全國一證通辦”的落地，北京地區(qū)消費(fèi)潛力也有望向周邊地區(qū)輻射。
線上車源量變化——車源環(huán)比持續(xù)下降
置換補(bǔ)貼曾經(jīng)是拉動二手車置換的主要手段，同時也在刺激新車換購。隨著全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)，外遷補(bǔ)貼也時常出現(xiàn)，成為刺激消費(fèi)同時緩解擁堵和環(huán)保壓力的常用手段。二手車除了作為居民消費(fèi)的晴雨表之外，也經(jīng)常與生產(chǎn)掛鉤，車輛作為生產(chǎn)要素，其價格和流通量也反映了特定行業(yè)的生產(chǎn)成本。因此二手車市場正在等待一個更大的利好刺激。
各級別保值率——保值率降幅較大
通常三年車齡的二手車價格并不會頻繁大幅變化，而四月降幅較大的原因主要是疫情影響。在之前的一季度曾經(jīng)出現(xiàn)的漲價行情已經(jīng)結(jié)束，二手車價格回歸理性。車輛作為消費(fèi)品的價值必將隨著時間持續(xù)下降，通過炒作漲價的現(xiàn)象難以長期持續(xù)。舊車比新車貴的現(xiàn)象不會長期存在，炒作風(fēng)險很大。
新能源車市場變化——企業(yè)安全體系建設(shè)
為了提高監(jiān)測平臺效能，《意見》還提出企業(yè)要自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺。該企業(yè)監(jiān)測平臺的數(shù)據(jù)將用于分析和挖掘。此外，企業(yè)監(jiān)測平臺有利于對車況進(jìn)行實(shí)時評估。
不同類型新能源車保值率——新能源車受“斷供”影響
相比于新車價格，二手車主要是消費(fèi)者之間的C2C交易，即便車商參與其中，價格也幾乎不受產(chǎn)能、成本等生產(chǎn)因素的影響，因此二手車交易是真正的“市場經(jīng)濟(jì)”。在此背景之下，二手車成交價主要由買賣雙方“預(yù)期”的影響。買家對車輛今后價格“看漲”或“看跌”，直接影響著二手車購買決策。當(dāng)汽車廠商不參與交易時，廠商的一舉一動也影響著消費(fèi)者預(yù)期。部分新能源廠商抓住機(jī)會制造了漲價預(yù)期。
