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 近日，有海外媒體曝光了寶馬新一代X1的內(nèi)飾諜照，這是新車內(nèi)飾的首次曝光。據(jù)悉，寶馬新一代X1將會在2015年年中正式推出。

 從諜照來看，寶馬新一代X1的內(nèi)飾沿襲了現(xiàn)款車的部分設(shè)計細節(jié)，中控臺的整體布局或與現(xiàn)款車相同，不過液晶顯示屏被改為立式設(shè)計。由于測試車內(nèi)部也采用了偽裝，所以還有很多細節(jié)我們沒法了解。不過據(jù)寶馬相關(guān)人員透露，新車還將會借鑒許多來自全新X5以及2系A(chǔ)ctive Tourer的設(shè)計。

 從之前曝光的寶馬新一代X1諜照來看，新車的進氣格柵尺寸將比現(xiàn)款車型更大，保險杠的設(shè)計也更有活力，新車的大燈還采用了家族式的開眼角設(shè)計。在側(cè)面，新車并沒有特別大的變化，車窗樣式也保持不變。

   寶馬新一代X1基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，這款車將會實現(xiàn)國產(chǎn)，并很有可能推出長軸距版車型，在動力方面，入門級車型將搭載全新的三缸1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為138馬力。此外，新車還將搭載2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為234馬力和152馬力。

 斯巴魯全新一代傲虎將于今晚正式上市，此次在國內(nèi)上市的傲虎將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機或2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

 新一代傲虎與新一代力獅共享平臺打造。外觀方面，新車采用了斯巴魯最新的外觀設(shè)計理念，六邊形前進氣格柵與帶有C型LED日間行車燈的前大燈相配合，使得前臉看起來很有力量感。

 內(nèi)飾方面，新一代傲虎的內(nèi)飾與新一代斯巴魯力獅相似。配置方面，新一代傲虎將配備并線輔助、預碰撞安全系統(tǒng)、電子手剎等配置。高配車型還將配備帶有12個揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)。

   動力方面，引入國內(nèi)的新一代傲虎搭載2.5L和2.0T發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率175馬力。目前我們還不清楚2.0T發(fā)動機的參數(shù)是多少，不過我們猜測這款發(fā)動機極有可能就是森林人所搭載的最大功率241馬力的2.0T發(fā)動機。兩款發(fā)動機匹配的將是CVT變速箱，新車還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

 日前，海外媒體曝光了一組歐寶新款雅特的路試諜照。據(jù)報道，新車最快將會在2015年下半年上市，接著還會推出三廂版轎車等衍生車型。

 測試車采用了較為嚴格的偽裝，所以我們目前還無法獲得更多關(guān)于這款車外觀上的信息。新車的設(shè)計將會沿用諸多來自于Monza概念車的設(shè)計元素，相比現(xiàn)款車型其車身線條將更加流暢。據(jù)悉，新車的車身還采用了輕量化設(shè)計，將比現(xiàn)款車整體上減重100千克左右。

 在動力方面，這款車將搭載1.6升SIDI渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為200馬力（147千瓦），OPC高性能版本車型也將搭載這款發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)校后其最大功率可達到284馬力（209千瓦）。此外，這款車還將搭載一款1.6升CDTI柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機也分為不同的調(diào)校版本，最大功率為110馬力和136馬力。

 綜合外電報道，東風日產(chǎn)大連工廠日前正式投產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括奇駿等SUV。日產(chǎn)正考慮在該廠制造豪華品牌英菲尼迪的SUV車型，以加速在中國SUV市場的擴張。

   第四生產(chǎn)基地投用

   2014年10月18日，東風日產(chǎn)宣布大連工廠在保稅區(qū)正式竣工投產(chǎn)，至此該廠經(jīng)過了28個月的籌建工作，終于成為東風日產(chǎn)繼廣州、襄陽、鄭州之后第四大生產(chǎn)基地，使得東風日產(chǎn)全面形成南北縱橫的戰(zhàn)略布局。

   大連工廠一期總投資額50億人民幣，年產(chǎn)能150,000輛，工廠總面積為132萬平方米。第二期建成后產(chǎn)能將倍增至300,000輛。日產(chǎn)表示，該廠主要生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的SUV車型，進入投產(chǎn)的第一款車型為新一代奇駿。

   大連工廠目前擁有沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝，技術(shù)和裝備全面導入花都二工廠先進技術(shù)和設(shè)備。數(shù)據(jù)顯示，大連工廠焊裝車間自動化率達到83%，并能夠在總裝車間全面實現(xiàn)輪胎、座椅等配件的輸送。抓取、放置自動化，并在國內(nèi)首次導入滑板AGV，有效降低車間內(nèi)的二次物流，令生產(chǎn)運轉(zhuǎn)更加順暢有序。

   同時，在涂裝技術(shù)方面，大連工廠導入了全機器人自動噴涂系統(tǒng)，有效提高了生產(chǎn)率；車間中涂和色漆均采用水性涂料，并使用中涂免閃干工藝，進一步降低能耗。

   另外，大連工廠還以本土化程度引得國內(nèi)外媒體關(guān)注，日產(chǎn)強調(diào)，該廠沒有日本員工，全部為中國本土員工。這同部分合資車企以引入外籍員工為潮流形成鮮明反差。

   逍客和英菲尼迪有望落戶

   東風大連工廠的定位是SUV制造基地，在SUV走熱的當前將推動東風日產(chǎn)業(yè)績攀升。以新奇駿為例，該車于2014年3月26日正式上市銷售，共計9款車型。其上市后銷量表現(xiàn)強勁，數(shù)據(jù)表示9月份國內(nèi)熱銷SUV車型排行榜顯示，其以1.30萬輛的銷售業(yè)績穩(wěn)居榜單第四位。

   未來大連工廠將制造更多SUV車型，甚至包括英菲尼迪品牌豪華SUV。

   日本媒體援引一位大連官員稱，政府正在同東風日產(chǎn)協(xié)商，在工廠二期擴張時引入英菲尼迪SUV，日產(chǎn)也在考慮安排英菲尼迪在大連工廠落戶。從今年11月開始，東風日產(chǎn)襄陽工廠將開始投產(chǎn)英菲尼迪Q50L長軸距轎車。按照此前東風日產(chǎn)確認的說法，國產(chǎn)SUV將是QX50長軸距版，尚不清楚該車是否將由大連工廠制造。

   此外，東風日產(chǎn)總裁關(guān)潤也確認，將在下個財年之內(nèi)敲定在大連投產(chǎn)第二款車型。日本媒體認為逍客將成為可能的候選。

【簡評】 英菲尼迪國產(chǎn)項目的落地，標志著雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在華布局豪華車的重要戰(zhàn)略舉措，提升品牌知名度，進而提高銷量，必然是東風、日產(chǎn)母公司給合資公司下達的硬指標，不容有失。

 據(jù)印度《經(jīng)濟新聞》報道，現(xiàn)代汽車印度子公司目前正在計劃一項重要的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，將不再專注于歐洲市場，而將重心轉(zhuǎn)移至新興市場。

   今年前三季度，現(xiàn)代汽車印度公司的出口量同比下跌了30%。不過其在本土市場反而獲得了兩位數(shù)的增長，市場份額達到了21%的歷史新高。

   現(xiàn)代的土耳其工廠目前正在成為其供應歐洲的主要出口基地，印度的產(chǎn)能將轉(zhuǎn)而供應印度本土及非洲、拉丁美洲及東南亞等新興市場，這些市場目前正在以兩位數(shù)的速度增長。

   現(xiàn)代印度未來的一些主要出口市場將包括非洲的阿爾及利亞、南非、尼日利亞以及莫桑比克，在東南亞則主要靠東帝汶、印尼、緬甸、越南及菲律賓等國家?guī)釉鲩L。另外在秘魯、智利、哥倫比亞、墨西哥及澳大利亞等現(xiàn)有市場中，該公司計劃引入Grand、Xcent及Elite i20等一系列新車型來獲取更多的份額。

【簡評】現(xiàn)代本次戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)變意在將其出口狀況拉回到積極的狀態(tài)。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會